Летние шины ч.2

цитата (Веталь76)

Рано для летних, это для зимних предел 4мм. До 3мм, на летних можно смело ездить.

Именно те, кто так считает, у меня эти шины и покупают "за полцены".
А я на новых езжу.

0 032:

Именно те, кто так считает, у меня эти шины и покупают "за полцены". А я на новых езжу.

Мне нравится выжить из шин по максиму, а там как пойдёт, продать или в утиль.

У меня за в летний отпуск обычный пробег за 17 дней порядка 10 000 км. Выезжать на шинах 4 мм, возвращаться на < 3 мм, и при этом аккуратничать на банах в дождь ... - ну его нафиг. Пробовал - не понравилось.

0 032:

Именно те, кто так считает, у меня эти шины и покупают "за полцены". А я на новых езжу.

Не всегда они так считают. Мой комплект купил мужик со словами - до Ростова доеду? Купил б/у авто, практичксти под ноль. Авто - огонь, но колеса с него сняли, а на продажу поставили с помойки. Зимний бридж 11 летний, травит три из четырех, все в грыжах, трещины ). Есиче, за 2 рубля комплект отдал. Барыги за 1 шт столько просят.

В последнее время покупатели - в основном таксисты. Им главное - подешевле и больше 1.6 мм.

По городу в пробках ползать можно и на "сликах".

Mr_Romanov
постил уже

Schuma
в дождь надо медленнее, а то вот так бывает:

https://youtu.be/6XQraLiuIC0

-Hendrix-
умудриться ж надо, надо крепче руль держать.хотя были моменты в гору ехал и многг воды поод правым колесом сходило, так букс поймал правым

Schuma
Там похоже подключаемый задний привод саазал свое слово...

Ребята, он просто поплыл, аквапланирование.

Все описанное вами не поможет

Здравствуйтете. Кто нибудь катал эту резину? Gislaved Ultra Speed 2 . Что скажете? Цена уж очень привлекательная

https://youtu.be/9kLvF5OhVlw
Её обзор, вроде не плохо

lexx7381:

Здравствуйтете. Кто нибудь катал эту резину? Gislaved Ultra Speed 2 . Что скажете? Цена уж очень привлекательная

Редко кто покупает такую экзотику. Летний Гиславед вообще на большого любителя.

lexx7381
Леха привет.
Всё просто. Гиславед под надзором Континенталь. Но есть одна фишка, сама фирма Гиславед, как отдельный бренд, просто принадлежит Континенталь. Сам бренд скандинавский и все шины они делали с уклоном на зим, и это их конёк. Возможно сейчас они рискнули пойти и делать летние шины, думаю это указание Контик и от Контик идут пресс формы, как мы знаем, по зимний версии 200.
Я писал про эти шины, о которых ты и говоришь, то мало что и как про них известно. Представь, что-то это тот же Нордман от Нокиан или тот же Матадор от Гиславед. Как то так.
Летние шины ч.2 (сообщение #19005576)
Не знаю конечно, но попробовать можно. Сам бренд достойный. Но помни, этот бренд заточен под зимними шины, там их конёк. Возможно со времени, они и зайдут так же, как и Нордман и остальные в этом сигменте.

цитата (Веталь76)

Новинка от Гиславед на лето. Шина бюджет сегмента в лице Гиславед от Котника. Gislaved Ultra*Speed 2 http://colesa.ru/news/59434 https://www.gislaved-tyres.com/car/tyres?season=...ype=car так что теперь в ряду с Michelin Energy Saver + Matador MP 44 Elite 3 Pirelli Formula Energy Nokian Tyres Nordman SX2 появится Gislaved Ultra*Speed 2

А вот тут бы я вообще Пирелли формулу не поставил бы рядом с Мишлен )

lexx7381:

А вот тут бы я вообще Пирелли формулу не поставил бы рядом с Мишлен )

Это понятно, я то за весь сигмегт,в плане цены.

lexx7381:

https://youtu.be/9kLvF5OhVlw Её обзор, вроде не плохо

Посмотрел. Есть немного совпадений с шинами Континенталь. Но протектор не похож не на какие поколения премиум контак или эко, есть немного на 2,но немного,с ЭКО 3.

Доброго дня, стоит ли переплачивать за 91v или достачно 91H, если макс скорость авто 204, да и 200 разгоняется то негде, разве что на м11?

E EGIK8807:

Доброго дня, стоит ли переплачивать за 91v или достачно 91H, если макс скорость авто 204, да и 200 разгоняется то негде, разве что на м11?

Не стоит. Хотя запас прочности, для скоростного режима никогда не помешает

EGIK8807
не стоит.
Н мягче будет по любому в той же модели.

Jennik1:

EGIK8807 не стоит. Н мягче будет по любому в той же модели.

У меня ContiPremContact 5 205/55/16 91H на универсале ФФ2 - никакой излишней мягкости не отмечается. Как и более высокого износа.
Я бы ориентировался исключительно на скорость.

Vortex
да там не излишняя, там еле уловимая и то, техникой. Для высокой скорости компаунд другой, и или, на один слой больше арамида и тд.
Разницу Н и V можно заметить в идеальных условиях, с постоянным длит.испол.автомобилем и если вы всегда ездите с одним производителем и рпзмером.

Jennik1
Да тут выкладывали одну и ту же модель одной размерности с одинаковыми индексами с разных заводов и разницей в весе более килограмма с баллона ) Т.е. разница вполне может оказаться и существенной, но не факт, что из-за индексов.

Vortex
когда-то также выбирал, такой ответ мне дал свм производитель.
А так верно - ориентируйтесь сугубо на скоростной реальный режим, либо - что чаще бывает, на размерность дисков.
К примеру на родных 18 на ФФ2 там размер диктует свой минимум.

Vortex
Так брать H и не париться?
Как на скорость то ориентироваться? Кто то больше 210 ездит?

EGIK8807
Зимние шины в нашем размере в основном с индексом Т = 190 идут, сильно парит? Встречаются и R = 170 (Фрикционки Нокиан/Нордман) и даже Q = 160.
Сильно парит?

Зимняя не, но разговор про то что на лете надо иметь запас по скорости как то озадачивает

E EGIK8807:

Vortex Так брать H и не париться? Как на скорость то ориентироваться? Кто то больше 210 ездит?

Да, так и брать.

E EGIK8807:

Зимняя не, но разговор про то что на лете надо иметь запас по скорости как то озадачивает

На любой надо иметь запас либо иметь ввиду и не превышать. Превышение скорости может привести к взрыву шины.
Ну, а тут сами решайте - ограничение 210 для вас достаточно или нет.