Автобеседка в Санкт-Петербурге ver. 13.0

Buster
Сходи в салон похлопай дверями , будешь разочарован. На ощуп и звук очень бедно

Я вот еду 2 дня по автобанам, больше 140 не еду. Йети 1,4 122 вообще не гонка далеко, а скорее овощ, плюс прекрасная аэродинамика кирпича на кирпиче. Так вот в диапазоне 120-130 она ест около 7,5-8 литров. Как только за 130 уходишь -все, расход будет 10-12 литров . И хотя автобан в Чехии и Австрии имеет ограничение 140, валят тут иногда под 160. Но мне жалко бензин так сливать.

Олегин
Он сейчас где кстати ?

lessen
Сегодня ночевали в Згожелец, в Польше, на границе с Германией. Сегодня у них пробег до Бреста. Там ночуют.

lessen
Я знаю. Это ж каптюр/дастер в другом кузове. Я про внешность.

Daiver
На ФФ2 2 литра на отсечке по автобану было 20 литров примерно )

Buster:

lessen Я знаю. Это ж каптюр/дастер в другом кузове. Я про внешность. Daiver На ФФ2 2 литра на отсечке по автобану было 20 литров примерно )

Чот дофига 20 л. Ездил давно на юг на таком же и довольно часто были промежутки 170-190, ну может 15 вылетало

dimcher:

Ну что есть у кого яйца взять настоящий Автомобиль https://www.drive2.ru/l/538270316497994874/

если осмотр у профильного независимого мастера покажет,что тачка в идеале,то ценник нормальный
ИМХа

цитата:

Выглядит солидно и дорого. Экзотично.

солидно ты конечно маханул экзотичненько наверное да

LGG:

если осмотр у профильного независимого мастера покажет,что тачка в идеале,то ценник нормальный ИМХа

Да ну... жесткий разводняк. Такие тачки до объяв не доходят. Этож эксклюзив! Новая и с 2010 года... ага ага

Manimal
всё проверяется же
ясно дело,что это для фанатов только

lessen:

Я вот еду 2 дня по автобанам, больше 140 не еду. Йети 1,4 122 вообще не гонка далеко, а скорее овощ, плюс прекрасная аэродинамика кирпича на кирпиче. Так вот в диапазоне 120-130 она ест около 7,5-8 литров. Как только за 130 уходишь -все, расход будет 10-12 литров . И хотя автобан в Чехии и Австрии имеет ограничение 140, валят тут иногда под 160. Но мне жалко бензин так сливать.

Скаут с боксом на крыше на 120 ел 7, 130-140 8-8.5 если без резких обгонов. Что-то йети монопривод много ест у тебя

dimcher
1.8 же наверняка у тебя был,о 180 л/с

Олегин:

Рапид, 1,4/125 лошадей, DSG. Автобан в Германии. Обороты меньше 4000. 193 км/час. Я думал сын пошутил по телефону, но когда сбросил фотку...я приффигел. Неужели ваги они так могут?

я на прокатном поло 1,2 сколько там толи 60 толи 80лс ехал по автобану 180 и привез средний расход 4,8

Олегин:

Рапид, 1,4/125 лошадей, DSG. Автобан в Германии. Обороты меньше 4000. 193 км/час. Я думал сын пошутил по телефону, но когда сбросил фотку...я приффигел. Неужели ваги они так могут?

А что в этом такого?

LGG
В том то и дело, и полный привод. А жрёт меньше

Buster
У меня норм, было 10-11:)

Олегин:

260? На какой тачке?

Можно было и больше, страшно стало. На взлет пошел:)

canon3000
Mr_Romanov
Daiver
Я тошнот. Для меня это как-то стремна.

Вот две недели назад вблизи Мюнхена. Думаю да, около 18-20 будет расход.
Много разных авто повстречал пока колесил по европе, но имхану, что инсигния самый красивый из всех. И кстати тигуанов очень мало ездило, а вот т-роков немеряно.

И еще очень много фф4, и чессказать мне очень понравился

Manimal
Так 170 и 205 есть разница.

Buster:

Так 170 и 205 есть разница.

Ну были перегоны под 190. А 205 фокус не едет же, не?

dimcher
Ну вот так, и он так всегда ел.
Олегин
Мы в Варшаве сейчас . Низом ехали через Чехию.

Manimal
У двушки максималка была по паспорту 205. По спидометру отсечка была примерно на 212... но по ощущениям он мог еще. По гпс за 200 точно переваливал...

Кто специалист в вагах-тинуанах. Чисто спортивный интерес. Заметил что у тигуана 3 вида дхо. От чего это зависит?!,от типа фар или просто как опция или вовсе самому менять можно

Evgen085rerd
От типа фар

Mr_Romanov
Так и думал. Спасибо)

Завесит от количества денег у владельца, а казалось бы доступ к благу отвечающий напрямую за безопасность должен быть для всех покупателей един. Но нет, сделали несколько видов фар...

цитата:

а казалось бы доступ к благу отвечающий напрямую за безопасность должен быть для всех покупателей един.

Ну так DTRL есть даже в базовой и самой простой комплектации. А вот уже красивенькое диодное исполнение, да, надо доплатить. Но это вроде у всех так.
А что касается безопасности, думается, что галогеновые DTRL выполняют свою функцию не хуже диодных.

Цветовая дифференциация штанов в действии )

Нет, нет, штаны это как раз штаны, любого цвета, а тут дело совершенно в другом, в безопасности, доступ к базовым потребностям, это чисто капиталистическая хрень, если у тебя нет денег, ты не получишь безопасность, здравоохранение, обучение. Всё коммерциализировано