Самостоятельная замена передних колодок

H Hokusaj:

подскажите в чем беда. поменял передние тормозные диски и колодки. поставил все Ate. недавно при ревизии обнаружил, что на левом переднем колесе, внутренняя колодка износилась сильнее, чем все остальные(около 2 мм осталось, на остальных порядка 5-6 мм). Три оставшиеся колодки с примерно одинаковым износом. На правом колесе износ на глаз одинаковый у внешней и внутренней колодки.

тоже замечал повышенный неравномерный износ передних колодок со стороны тормозного цилиндра, и дополнительно: машина тяжело едет, дрыг работает ощутимо громче, расход при разгоне выше обычного
все смазывал и чистил
оказалось:
по резиновой втулкой в суппорте, где ходит направляющий палец появляется коррозия, вследствие этого направляющую зажимает даже со смазкой
вынул втулки, почистил отверстие в суппорте шкуркой
смазал смазкой Permatex для тормозных цилиндров и суппортов под втулкой чтобы не было коррозии
и еще разок направляющие
после проделанной операции суппорт ходит легко от руки
расход топлива упал до нормы

резинки и направляющие не менял, пробег за 200 к
советую обратить на эту мелочь внимание

baseq3
спасибо за совет! как раз вчера менял колодки в круг, и резиновые уплотнители на передних супортах(кстати на левом была порвана), заодно и почистил при замене эти отверстия. Будем наблюдать.

H Hokusaj:

baseq3 спасибо за совет! как раз вчера менял колодки в круг, и резиновые уплотнители на передних супортах(кстати на левом была порвана), заодно и почистил при замене эти отверстия. Будем наблюдать.

при любом подозрении на подклинившие суппорта можно поставить машину на нейтраль и попробовать катнуть туда-сюда вручную. Должна сравнительно легко ездить. Если сдвинуть трудно, то скорее всего суппорта клинят.

L l2v:

при любом подозрении на подклинившие суппорта можно поставить машину на нейтраль и попробовать катнуть туда-сюда вручную. Должна сравнительно легко ездить. Если сдвинуть трудно, то скорее всего суппорта клинят.

лучше снять колесо и подвигать суппорт
он легко двигается от руки если тормозной цилиндр чуть утопить
просто покатать у меня никакого криминала не показало

B baseq3:

лучше снять колесо и подвигать суппорт он легко двигается от руки если тормозной цилиндр чуть утопить просто покатать у меня никакого криминала не показало

Это уже вторым этапом, ведь если с машиной все в порядке, то зачем колесо снимать?

L l2v:

Это уже вторым этапом, ведь если с машиной все в порядке, то зачем колесо снимать?

когда меняешь колодки, то делаешь это всегда )
надо добавить проверку на подклинивание к этому мероприятию

l2v
Спасибо за советы!

baseq3
Интуитивно, с детства наверно осталось, машину поддомкратил, надо колесу крутануть, посмотреть как крутится, колесо снял, покрутил диск, держась за болты от ступичного
Скобу на супорте качал двигается относительно легко.

Поменял все колодки, задние диски достались от прежнего хозяина, толщина не помню уже сколько, но выше минимума, мерил штангелем, передние диски Ate, пережившие комплект одноименных колодок. Колодки немного притерлись, и мне TRW нравятся больше. Схватывают как то резче что ли, на ate торможение было на пустой машине, как будто там уже сидит человека 4, сильнее приходилось давить на педаль.
Так же поменять резинки для направляющих пальцев с двух сторон и смазал пальцы смазкой trw.

По поводу небольшого увода авто влево.
На очередной проверке сход развала, в очередном сервисе, мастер сказал, все сделано на предыдущем идеально, но вот левое переднее колесо на 0.47 градуса (если не ошибаюсь) завалено наружу, и на фокусе вертикальный наклон колеса не регулируется. Но якобы резину жрать не будет, так как относительно направления движения колесо стоит ровно.
Ям серьезных не припомню, такая ситуация давно, один комплект шин откатал, износ по профилю на глаз равномерный.

Перед предстоящей заменой возник вопрос, нужно ли и чем смазывать посадочные места колодок в суппорте. Практически все только чистят от грязи, я брызгал медной смазкой. В инструкции АТЕ нарисовано что надо смазать plastolub'om. Со смазкой конечно лучше, но не будет ли к ней липнуть грязь?

SerP
я мажу медной CU800, мажу все, кроме пальцев.

Привет всем, поделитесь опытом, кто какую смазку для направляющих суппорта, использовал?

andrey_sta
Проще через поиск найти

A andrey_sta:

Привет всем, поделитесь опытом, кто какую смазку для направляющих суппорта, использовал?

Очистил тряпочкой и безо всякой смазки поставил. думаю если найдете какую - то рекомендованную смазку, то хуже не будет. Если не знаете такую смазку, то лучше ничего чем какую нибудь гадость...

A andrey_sta:

Привет всем, поделитесь опытом, кто какую смазку для направляющих суппорта, использовал?

Про какие направляющие речь?
Пальцы? Их махать - нельзя!!!

На родных передних колодках проехал - 70000 км, поменял на АТЕ 13046071932 через 40000 км.посмотрел колодки левая сторона естественно внутренняя Трещина возможно- брак и можно ли теперь на таких колодках ездить, износ неравномерный,но зато не скрепят, мин. толщина 2 мм. средняя 5 мм.
Правая внутренняя сторона чуть лучше. Внешняя сторона колодок толщина 7-8 мм.
Толщина дисков 23.2 мм.

Alex660616:

На родных передних колодках проехал - 70000 км, поменял на АТЕ через 40000 км.посмотрел колодки левая сторона естественно внутренняя Трещина возможно- брак и можно ли теперь на таких колодках ездить, износ неравномерный,но зато не скрепят, мин. толщина 2 мм. средняя 5 мм. Правая внутренняя сторона чуть лучше. Внешняя сторона колодок толщина 7-8 мм.

Ездить то Вы можете, хоть как!
Только я бы не стал, кроилово- ведёт к попадалову.
Лучше самые простые колодки, чем те, которые рассыпаются.

Брал не дешевые в экзисте АТЕ 13046071932 - 2300 руб.

Alex660616
Такая колодка наверняка попортила диск или диск её так, посмотрите. Как то много ате прошли, обычно про 25т ходят. Меняйте на новые, нечего тут думать

andrey_sta
вот смазка для пальцев - арт. 7656 (ликви моли)- подробности читайте на сайте.

12345qwert
Спасибо уже заказал такую.

12345qwert
andrey_sta
В спецификации ATE , к нашим тормозилкам - смазка пальцев нельзя

А чем смазываем поршень?

M mctaurus:

А чем смазываем поршень?

ATE 03.9902-0511.2

Ребята, всем привет.
Я уже к сожалению, а может и к радости уже год как не фордовод. Но наш форум ИМХО самый крутой! Поэтому захожу периодически почитать.
Назрел вопрос.
Если я фордовские пальцы при замене никогда не мазал, то сейчас встал на распутье.
Нынешний авто имеет на пальцах суппорта резиновые уплотнители. Посоветуйте смазку для плиз

С Серегга:

Ребята, всем привет. Я уже к сожалению, а может и к радости уже год как не фордовод. Но наш форум ИМХО самый крутой! Поэтому захожу периодически почитать. Назрел вопрос. Если я фордовские пальцы при замене никогда не мазал, то сейчас встал на распутье. Нынешний авто имеет на пальцах суппорта резиновые уплотнители. Посоветуйте смазку для плиз

TRW (PFG110) — смазка для направляющих - мое мнение.

AndreyChinc
благодарю!
Тоже нагуглил что эта смазка подойдет к пальцам с резиновыми уплотнителями!

Подскажите, а вот какая сила возвращает поршень в тормозном цилиндре передних колодок назад?

Erazer
Сила натяжения манжеты.

А эта манжета, менятся со временем?

AndreyChinc
Серегга

Если уж так хочется, то мажьте силиконовой Slipcote 220-R или EFELE SG-311 или Permatex Silicone Ceramic Extreme Brake Parts Lubricant. Касательно МС-1600 российского производства отзывы разнятся.

Erazer
В ремкомплектах она есть, поэтому при необходимости можно заменить.
Какие колодки поставить взамен оригинала? (сообщение #17591012)