jorik60
Прошивка Эксплорер евро 2 без егр на двух литровый фокус "5M51-JE TUN E2 NO EGR". Понимаю, что надо побольше поездить, езжу =)
Плавают обороты ХХ
Мини FAQ по теме.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика
Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)
ВНИМАНИЕ ОПРОС!
Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.
I) Промывка дроссельной заслонки.
Читаем от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Промывка дроссельной заслонки своими силами.
II) Снятие датчика сцепления.
Читаем от СЮДА и ниже.
Фото датчика сцепления.
III) Новые калибровки.
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
Отдельная тема Новые калибровки для 1,8L.
IV) Сверлим отверстие в дроссельной заслонке.
Начало обсуждения ТЫНЦ.
Читаем пособие с фотографиями от СЮДА и ниже.
Черчёж ДЗ.
V) Смена прошивки с ЕВРО-4 на ЕВРО-3
Читаем отзывы от СЮДА и ниже.
VI) Чистка MAP.
Читаем от СЮДА и ниже, Фото датчика, Расположение датчика
Полезные ссылки
Финис датчика дроссельной заслонки для 1,6L
Решение проблемы с загрязнением дросселя на 1.8, 2
Главная дорога, репортаж. НТВ.
Коллективное письмо
Коллективное письмо (обновлённая редакция)
ВНИМАНИЕ ОПРОС!
Ответ "РОЛЬФ" про плавающие обороты.
-PaNik_TS-
27 October 2009
Выявил подсос воздуха через клапан егр. Ошибок никаких нет. Прокладку сегодня поменял. Сам клапан почистил и шток ходит хорошо. Но после замены прокладки все равно идет подсос воздухас улицы. И если брызнуть очистителем карбюратора в районе егр то начинает трясти движок. Было у кого такое и как лечили? Или может снять прокладку на герметик посадить? Глушить не хочу егр. Фф2, 1,8 бенз
Antonov_YS
1 October 2018mobile
Las42
Не парься, у всех так - еще и машина перестает ехать
Не делай так и все будет в порядке.
Не парься, у всех так - еще и машина перестает ехать
Не делай так и все будет в порядке.
electromexanik
4 October 2018
Las42
Зажигание не выключать.
Зажигание не выключать.
aleshukh
4 October 2018
Всем привет,подскажите кто замечал такой казус на прошивке VJ сток под евро 4 для 1,8 при прогреве двигателя ХХ падает до 1200 об.затем снова повышается до 1800 об.на минуты 2,затем постепенно падают до 800 об.при первом использовании прошивки и t+25.Как такое можно исправить.может быть мне попалась кривая прошивка VJ,тоже фф2 испанец 2008 г.
PCM / Powertrain Control Module-скачивал здесь.А вы где брали эту прошивку VJ.
PCM / Powertrain Control Module-скачивал здесь.А вы где брали эту прошивку VJ.
aleshukh
8 October 2018
Какой именно прошивкой довволен?
Dik_g
28 October 2018
v1sor
а при повороте руля на месте не проседают обороты?
пробег какой? машины которым по 200 тыс - генератор уже на подходе к переборки нужно быть готовым.
акб сколько лет?, в среднем живут - 3-5года, даже если он и заводит авто, емкость уже может и не набирать
а при повороте руля на месте не проседают обороты?
пробег какой? машины которым по 200 тыс - генератор уже на подходе к переборки нужно быть готовым.
акб сколько лет?, в среднем живут - 3-5года, даже если он и заводит авто, емкость уже может и не набирать
Dik_g: |
| v1sor а при повороте руля на месте не проседают обороты? пробег какой? машины которым по 200 тыс - генератор уже на подходе к переборки нужно быть готовым. акб сколько лет?, в среднем живут - 3-5года, даже если он и заводит авто, емкость уже может и не набирать |
Аккум заводской с 11г, гену переберал в прошлом году, пробегу 116к
sergejb5009
25 January 2019mobile
Easy Rider
Это бывает при горячем двигателе летом! .было такое и у меня! Снимал кожух защитный с движка и все! Дело в том что топливная трубка перегреваетсяпереигрывается. А она под крышкой .
Это бывает при горячем двигателе летом! .было такое и у меня! Снимал кожух защитный с движка и все! Дело в том что топливная трубка перегреваетсяпереигрывается. А она под крышкой .
Dik_g
18 April 2019mobile
Celeron4ik
Нагрузка возрастает видимо, смотрите подшипник муфты и радиаторы на предмет чистоты (особенно между ними)
Нагрузка возрастает видимо, смотрите подшипник муфты и радиаторы на предмет чистоты (особенно между ними)
serg1983
19 April 2019
S SuperSlavka: |
| Celeron4ik это значит счетай не мыли |
Полностью поддерживаю
serg1983
19 April 2019
Celeron4ik
зачем новый???. Если у Вас этот нормальный слейте в чистую тару и залейне обратно.
Я лично так делал
зачем новый???. Если у Вас этот нормальный слейте в чистую тару и залейне обратно.
Я лично так делал
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club