Чип-тюнинг ФФ3

Andrey099
принципе, наверное никакой, тем более что на 125 уже идет 4~2~1, но с вырезанными катами будет немного резонировать, и как утверждает изготовитель спортивных пауков, в данном случае МГ, у них длины труб настроены лучше под фазы, а судя по комментариям о них, не верить, лично у меня нет оснований, ИМХО

Ребята, такой вопрос, может кто сталкивался, прошивка паулюс плюс вырезан кат и прошил под евро 2, время от времени слышны хлопки в глушителе, что это может быть

roma328
Смесь богатая догорает в трубе,

Или пропуски зажигания. Какой мотор?

FICUS 1
Вот скорей всего это, мотор 1.6 105 лс, из-за чего это может быть, интересно

цитата:

Или пропуски зажигания.

не зажигания, а воспламенения

Andrey099
Ну да, я так и понял, пару недель назад поменял свечи, оригинальные стояли, тысяч 60 наверное проехал, купил новые в экзисте, думал оригинал, оказалось нет, в итоге поехал к загорелся чек, и троить начало, хотя на старых все норм было (вот дернул меня черт и поменять), в итоге поставил старые, чек не исчез, троило так же, доехал до сервиса, скинули ошибку, и вроде нормализовалось, но все равно, под напругой, иногда, нет нет да и проскальзывает, как будто пропуск воспламенения. Кстати, ошибка так и называлась "пропуск воспламенения в 4 цилиндре"

А чек не загорается

из-за разовых одиночных пропусков чек не вылезет никогда

nevidimij
Но почему это вообще случается

Бронепровода прозвонили, норм

причин несколько
1. ВВ часть: в определенный такт не произошло (или произошло с задержкой) воспламенение - смотреть в сторону катушек, контактов на фишке и свечах, непосредственно сами свечи - отсутствие/недостаточная мощность искры
2. обедненная/обогащенная смесь: в горшке не поджигается/плохо поджигается - догорает на выпуске - смотреть форсы
3. недостаточное сжатие в цилиндре - проверить для начала посадочные места свечей, вдруг что то попало при вкручивании/затяжке или не докрутил

Весь прикол в том что эта делюга началась после прошивки под евро 2, может есть связь

roma328
При педалировании слишком богатая смесь, свечи черные, пропуски,

roma328:

Весь прикол в том что эта делюга началась после прошивки под евро 2, может есть связь

тогда все ясно

roma328
Чья прошивка?

DEN-8383
Паулюс

На второй передаче снижаю обороты до 1500, резко даю газ, машина чих пых в глушаке, кое как разгоняется

До прошивки под евро 2 было норм, то что прошивка плохая пока не хочу рассматривать, если раньше было нормально, может быть теперь из за того что свечи не тянут, так как старые, там же все равно качество смеси уже другое

Вот свеча, остальные такие же, расход так же увеличился до 10, был стабильно 9.7

Ребят, выручайте, что делать, за 7 лет не было вообще таких глюков

цитата:

До прошивки под евро 2 было норм, то что прошивка плохая пока не хочу рассматривать

а я бы рассматривал прошивку в таком варианте. и да, неизвестно, что там еще записано, сказать "Паулюс" любой может.

Да нет, паулюса ставил еще года два назад, все нормально было, недавно вырезал кат и прошил под евро 2, вот после этого и пошло поехало, думаю пока поменять свечи на иридиевые, надеюсь поможет

цитата:

вырезал кат и прошил под евро 2

прошивал там же, где и первый раз?
если говорят что Паулюс, то значит у представителей делал?

Andrey099
Да, у того же чувака

представитель или нет?
он есть Чип-тюнинг от Паулюса в городах России здесь?

Нет его там, но ведь весь прикол в том что непосредственно паулюса я ставил два года назад, было все норм, теперь же просто вырезал кат и прошил у него же под евро 2, думаете эта прошивка не подружилась с паулюсом?

В последний раз заправлялся в деревне, лукойла не было, пришлось в башнефти залить, видимо из за этого, потому что сегодня залил опять лукойл 95 экто, и затупы пропали, но все равно интуитивно чувствую, что то не так, видимо все равно иридиевые свечи придется ставить

А интересно, можно к этому дилеру заехать к попросить чтоб считал эту прошивку и проверил, оригинальная она или нет

roma328:

Нет его там, но ведь весь прикол в том что непосредственно паулюса я ставил два года назад, было все норм, теперь же просто вырезал кат и прошил у него же под евро 2, думаете эта прошивка не подружилась с паулюсом?

там много кого нет, но не в этом суть. дело вообще может быть не в прошивке, просто так совпало, бывает.
здесь вы не найдете ответ и не отремонтируете авто. вам нужен диагност, но не тупо прошивающий pcm модуль, а ремонтирующий машинки.

Вобщем пока вперед паровоза бежать не буду, попробую свечи поменять, там видно будет. Вот действительно совпало, у меня же еще что то бренчало под капотом, главное на холодную, потом перестает, а сегодня на яме защиту снял, думал может гофра прогорела, а там, на защите килограмма три гравия, и везде, где тока можно камешки, вот они и бренчали, все почистил, теперь тишина

АНДРЕЙ1973:

вам нужен диагност, но не тупо прошивающий pcm модуль, а ремонтирующий машинки.

Эх, найти бы еще такого

цитата:

А интересно, можно к этому дилеру заехать к попросить чтоб считал эту прошивку и проверил, оригинальная она или нет

если вы не у представителя делали, то как думаете будет он за просто так что то делать?

цитата:

вам нужен диагност, но не тупо прошивающий pcm модуль, а ремонтирующий машинки.

так то оно верно. но есть несколько НО
искать проблему надо на заведомо исправной программе. а это можно только на стоке или на проверенном тюнинге.
а т.к. на машине уже нет катализатора, то сток отпадает.
я бы сделал так.
1. вернул бы то, что было ДО удаления ката ( у кого вы там е2 делали), если это еще возможно.
2. после этого обратился бы к представителю который официально подтвержден Паулюсом. и сделал бы прошивку у него, под ваш конкретно автомобиль.
если проблема не уйдет, то уже тогда искать с фонарями опытного диагноста.
а, есть еще вариант, перед тюнингом, можно прошить все таки на сток, с отключенныем контролем катализатора. и тогда будет больше уверенности, в прошивке дело или нет

roma328
А в чем проблема залить штатную прошивку, чтоб проверить работу машины? Да будет ошибка по катализатору, она на работу особо не влияет... Если все заработает то проблема в прошивке...

Все нормально, ребята, после того как лукойл 95 залил, нормализовалось всё, вот уж никак не мог подумать что качество бензина так может сказаться на работе двигателя, за 7 лет владения машиной, впервые такая фигня, а бензин разный приходилось заливать