Чип-тюнинг ФФ3

Vortex:

И на кой оно надо, если двушка (на мкпп) на стоке едет на 8.8 сек? Или речь не о двушке??

Ты знаешь, по паспорту 9,2
И там наверное не Васек сидел за рулем. И он выжал все, что возможно...
Даже если не все, то на 0.4 врядли быстрее проедешь без читерства...

Паспорт показывает на переключениях при 6500 об/мин, при 6800 об/мин выезжает из 9 сек, а конкретно 8.8 сек.
Двигатель 2.0L /150л.с. (GDI) (сообщение #19046529)

V Vitek_mos:

И там наверное не Васек сидел за рулем. И он выжал все, что возможно...

Ну, наверное, логично сначала научиться от машины всё получать, потом улучшать её характеристики. А то может получиться, что и на чипе человек "паспорт" не покажет.

Vortex
Какой же сток? Ему большие колеса позволили разогнаться на 2 передачи до 100... Это не сток..

V Vitek_mos:

Ему большие колеса позволили разогнаться на 2 передачи до 100... Это не сток..

А чип-тюнинг позволит мне разогнаться на 2-й передаче до 100 на стоковых колесах? Тема про чип-тюниг двигателя.

Vortex
Не понял, при чем тут чип? Я конкретно про твое видео. Чувак разогнался до 100 на 2. Сток разгоняется только на 3. На переключении он и выиграл...
Чип-тюнинг сдвигает отсечку, и вполне можно на 2 разогнаться.
Давайте все ж сток именно сток брать.

V Vitek_mos:

Не понял, при чем тут чип? Я конкретно про твое видео. Чувак разогнался до 100 на 2. Сток разгоняется только на 3. На переключении он и выиграл...

Стоковый размер (у меня завода) 215/55/16, вторая передача - 2,36, ГП - 3,82, 0,5 см - компенсация изменения радиуса качения шины, при 6800 об/мин получается 100,2 км/ч.

V Vitek_mos:

Чип-тюнинг сдвигает отсечку, и вполне можно на 2 разогнаться.

Там 6800 об/мин - это максимальная частота работы двигателя в постоянном режиме, мотор в стоке до 7000 об/мин крутится (допускается кратковременная работа), отсечка куда дальше. Что вы тут заливаете о невозможности выехать из 100 км/ч на 2-й передаче на стоковых шинах со стоковой прошивкой?

Vortex
В стоке посмотри график. Крутить-то можно, момент и лошадки после 6800 в ноль падают.

V Vitek_mos:

В стоке посмотри график. Крутить-то можно, момент и лошадки после 6800 в ноль падают.

Т.е. все преимущества свелись к сдвинутой отсечке, позволяющей на второй пересечь рубеж 100 км/ч. А где гарантия, что заезд не будет запорот на старте или на переключении с 1-2, если уж тут Васи собрались, которые мкпп не умеют работать, как спортсмен?

Vortex
Пробовали выехать на второй? Я видел замеры фокуса того, лоджик не пищал когда вторая в отсечку упиралась. Колеса были сток 16, мишлен.

Отсечка на стоке не 7000, точно.

J Jentosik86:

Колеса были сток 16, мишлен.

Сток разный бывает - 205/55/16 и 215/55/16. Передаточные числа выше написал, калькулятор в помощь. На заезд ,чтобы наверняка, можно и 2.8 очка вдуть, чтобы увеличить радиус качения. На 215/55/16 получается, что ровно 100 на 6800.

Vortex
Не только. там весь график сдвинут вверх. Особенно на больших оборотах.
И проф водитель четко понимает, в какой момент надо переключать. Не всегда до отсечки быстрее... Ну и скорость переключения. Этот навык годами вырабатывается и шлифуется.

А на видео 225/50 R17

V Vitek_mos:

И проф водитель четко понимает, в какой момент надо переключать. Не всегда до отсечки быстрее... Ну и скорость переключения. Этот навык годами вырабатывается и шлифуется.

Фтопку график, давайте динамические замеры, как у человека в ролике.

V Vitek_mos:

А на видео 225/50 R17

У вас калькулятора нет? 215/55/16 и 225/50/17 - 100,2 и 102,3 км/ч при 6800 об/ми с учетом 0,5 см на изменение радиуса качения.

Vortex
Мишлен стоковый это 215/55/16. Не знаю что там по калькулятор показывает, но на практике сотку не достигли на второй

J Jentosik86:

Мишлен стоковый это 215/55/16. Не знаю что там по калькулятор показывает, но на практике сотку не достигли на второй

Фиолетово, если топить дальше 100 км/ч - кто-то раньше переключится, кто-то на пол секунды позже...

Vortex:

Фтопку график, давайте динамические замеры, как у человека в ролике.

У человека в ролике не стоковый вариант.
+в RaceLigic есть пункт в меню, Не помню как называется. Он он типа не с 0 а с какой-то скорости начинает отсчет(то ли с 10, то ли еще с какой). И он по умолчанию включен.

V Vitek_mos:

У человека в ролике не стоковый вариант. +в RaceLigic есть пункт в меню, Не помню как называется. Он он типа не с 0 а с какой-то скорости начинает отсчет(то ли с 10, то ли еще с какой). И он по умолчанию включен.

Давайте свои замеры, с такими же параметрами RaceLigic. И вопрос закроем.

Vitek_mos
Ролаут. Многие читерят им и горкой к тому же)))

Vortex
8.6 стабильно у меня))) графики есть в бж драйва

J Jentosik86:

8.6 стабильно у меня))) графики есть в бж драйва

Меня нет на Драйве и мы на ФФК. Сюда тащи.

Vortex

Jentosik86
А свои замеры? Вот, я на своем 9.5 показываю при переключениях на 6300-6500 об/мин (на глаз по тахометру), считаю от ноги на тормозе. Выше я его крутить не собираюсь - что мне даст чип? Думаю, ничего... Да и у меня Универсал, он потяжелее будет.

Vortex
Мои конечно. График лучшего разгона. Так то 8.6 обычно. А чип даст. 9.5 чем замеряли?

J Jentosik86:

9.5 чем замеряли?

Да такой же приблудой, как на видео. Была возможность как-то у знакомого, прокатились. В одну сторону 9,0 в другую 9,8.И все в таком духе. Одно неловкое движение и все насмарку - 10-11 сек. В повседневке, обычный мой старт - не рвать сцепу, потом 1-я в район 5500, 2-я в 6500, а 3-я насколько хватит, как раз эти 10-11 сек и дают. Старты с места не люблю, да и сцепа Фордовская не располагает. Либо у меня она какая-то дефектная.
Я к тому, что тачка паспорт честно показывает и не обязательно гонщиком надо быть.
UPD: На прошивке DMD, на заводской DMA было ощущение, что обманули лошадей на 25, продали 1.6, а не 2.0. Особенно бесили провалы момента при переключениях, даже если крутить высоко, как на ТАЗе.

Всем привет, фокус 3, 105 лошадей, механика, седан, пробег 150 тыщ, стоит паулюс, хочу вырезать катализатор и прошить под евро 2, прошивщик говорит можно к паулюсу прошивку добавить, 5 тыщ будет стоить, а можно его убрать и какой то европейский софт STAG 2 воткнуть, там же и будет прошивка под вырезанный катализатор, но стоить будет 9500, но грит крутой софт, вообще пипец. Вот и думаю теперь, стоит ли игра свеч, стоит ли переплачивать, может кто знает, Гугл везде дает ГБО, нигде не могу найти инфу про чипы на двигателя, помогите определиться, ребята

Причем, Паулюс, в принципе меня устраивает, на верхах хорошо идет, но низы не устраивают, да и заявленного снижения расхода нет, стабильно 9-9.5 литров на сто

roma328
Не проще ли тогда обманку вкрутить?

roma328
Плюс-минус все одинаковы. Прошивка на Е2 дает всего лишь включение маски ошибок от ДК. Ничего она не меняет, просто ошибка игнорируется.
Посему обманка дешевле и дает тот же эффект...

Нет, вопрос не в обманке, а в чипе, разнице между паулюсом и стагом