Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

Доброго времени всем! Может кто-нибудь подскажет сколь В СРЕДНЕМ ходит бензонасос на фокусах . Фф2,100 л.с. 2007 г. Пробег 170 ,планируется дальняя поездка.

Artem.m.g
У меня двести-пока живой

Artem.m.g
Почти всё зависит от качества бензина, которым вы заправляетесь, если с ним всё ок, то 200000 км насос без проблем бегает. У самого пробег около 205 ккм, насос родной.

У 183т уже пропадает тяга бывает глохнет. Зависит часто ты ездил на пустом баке он охлаждается за счет бензина

Такой вопрос. На скорости 90-120 чувствуется и видно что руль дрожит. Отпускаешь его и видно как он дрожит влево вправо на милиметр. Что может быть? Колеса балансировал. Но один диск родной чуть чуть погнут, не идеальная окружность

В старых были пиропатроны но я хочу их продать, а как можно сымитировать работу пиропатрона?

danilss2
диск погнутый поставь назад, задний (не гнутый) вперед, вот и узнаешь в нем ли дело

AlexandeR.K
Если проблема только в лампочке на приборке,раздражающей вас,выньте диод из приборки

serg1983
не интенсивно, но моргает

Y Ytram:

не интенсивно, но моргает

когда поворачиваете ключ она перестает моргать?
А сигналку если сами не можете отключить, то отгоните автоэлектрику.
Если сигналку ставили в автосервисе и еще и официалы, то в личку могу примерно подсказать где она стоит (сам блок), а от него уже и плясать

ambmaksim
А что для вас означает пустой бак?

AlexandeR.K
Впаять сопротивление нужного номинала

Меньше пол бака для насоса геморой уже

Мужики, приветствую. Отчего может пождирать резину на заднем колесе с внутренней стороны?

PiterFF2:

Artem.m.g Почти всё зависит от качества бензина, которым вы заправляетесь, если с ним всё ок, то 200000 км насос без проблем бегает. У самого пробег около 205 ккм, насос родной.

Благодарю за внимание. Пробег 170 у меня и поездка планируется тысяч на 6 . Наверно буду менять . Менять целесообразно только в сборе или есть варианты по бюджетнее,но качественно

A Artem.m.g:

или есть варианты по бюджетнее,но качественно

как бы не сыграло с Вами это злую шутку.
А чем Вас не устраивает штатный бензонасос ? какие то с ним проблемы есть?

Руслан1983
нарушены углы . как минимум надо провести диагностику подвески (возможно пора менять рычаги ) и сделать сход-развал .

Artem.m.g
ситуация на сегодня следующая - 1. насос от Мазды- ZY081335XH (он же оригинал )около 14 тыс.руб .- поставил и забыл как минимум на 100 тыс.км. и больше!
2.насос Мессмер - 775238 - от 8 до 10 тыс. примерно .-немного "пошумнее " (нужно "избежать" подделки) должен дотянуть тоже до 100 тыс.км
3.насос Бош -0986580951 - ок.10 тыс .руб. достойный аналог -до 100 тыс. км. и возможно больше (нужно внимательно при покупке .есть подделки )
остальные варианты -лотерея где выигрывают только китайцы .при таком пробеге считаю целесообразным поменять и забыть .решайте сами !

Artem.m.g
Я бы замерил давление топлива. Если норма и шума нет,то не менял

12345qwert
тогда проще поменять машину.
Объясните мне дураку зачем менять исправную запчасть.
Тогда проще автору сменить машину, и то не факт что новая машина не сломается за 6 т.км, потому что ЭТО ТЕХНИКА!!!Artem.m.g

M MR.BARMEN:

Artem.m.g Я бы замерил давление топлива. Если норма и шума нет,то не менял

полностью солидарен

ambmaksim:

Меньше пол бака для насоса геморой уже

Не пугайте народ) От пол бака насосу ничего не будет. Да и от пустого бака ему мало что будет в силу конструкции. Смазывается он бензином, который прокачивает через себя, забирает его из самой низкой точки. Им же и охлаждается. Какое-то теоретическое повышенное разряжение... Ну это не проблема насоса, он ведь не всю массу бензина зараз качает, а лишь перекачивает бенз. Я думаю не сильно ошибусь, если скажу, что на форуме буду в лидерах, если не первым, по количеству времени, проведенном на пустом баке за 10 лет. И для меня пустой бак - это 0-20 км остатка топлива по БК. По моим скромным прикидкам на пустом баке за 10 лет я проехал не менее 500 раз. И ещё, почти месяц, почти каждый день подряд, я ездил на пустом баке, проезжая после 0 км по БК ещё около 10 км. Насосу на тот момент уже было где-то 190 ккм. Ну и чтобы далеко не ходить, это сегодняшняя фото:Насосу около 205 ккм. Я не опасаюсь пустого бака, я опасаюсь некачественного бензина.

Всем Привет!В наш век скоростей, совершенно нет времени на угадывание и поиски дефекта, который появился на 150000 пробега моего наилучшего друга-Фордика! Кто в теме, подскажите, дело вот в чём, при даже небольшой скорости, по нормальной, ровной, асфальтированной дороге, рулевое колесо (руль) дёргается влево-вправо, влево-вправо, с амплитудой сантиметров по 5-6 вверх-вниз. И так постоянно, даже и с увеличением скорости до 60 и более км. Я уже начитался в интернете, но там все делятся опытом, когда возникает биение, дрожж руля при разгоне или торможении, а тут дефект немного не тот, при нормальной спокойной езде по городу 30-40-50-км руль как шальной. Насчёт отбалансировать колёса, маловероятно, три недели как сменил все четыре через шиномонтаж и балансировку каждого (литые). Короче, пока ничего толком не проверял и не делал, одни догадки. Кто подскажет, в чём всё таки дело, мы с Фордиком, будем Вам очень признательны!!! Друг ведь!

Боцман802
для начала проверьте фиксатор руля и кардан

Народ, подскажите по подсветке ног.
Штатно нет даже проводки, воткнул по схеме отсюда в блок предохранителей + и -, включается, когда открываю дверь, все ок. Но в темноте заметил, что при выключении они все равно немного светится. Стоит лед лента.

ЗЫ знаю, что диодам часто хватает капли питания и поэтому такой эффект, но как мне сделать так, чтобы не горело вообще?

12345qwert
спасибо. беру на заметку, обязательно проверю

Добра всем, подскажите какой диск сцепления можно прикупить фф2 2.0 2006?

Вот ещё напасть... При включении кондея в жару двухлитровый страшно тупит, и иногда без кондея. Вентилятор после остановки молотит около трёх минут при 34 град на улице и движении по трассе 30-40 км. В тестовом режиме температура 144-148 на этот момент, отнимаем 40 как учили, получаем вполне цивильные 104-108, вполне рабочая температура двигателя. Радиаторы мыл недавно, правда не очень хорошо это получилось. Свечи менял. Отчего тупняк в жару и с клндеем и без? Без кондера тупит меньше, с кондиционером аж дергается при разгоне на любой передаче в интервале 2500 - 4000 об/мин. Холостые на горячую опускаются до 600 почти, и плавают циклично. Такое творится пару недель. Отправьте в нужную мне тему, или ответьте тут. Диагностика - само собой, но до неё ещё несколько дней...

Carel
Температура рабочая, но высоковатая, а 2-литровый двигатель не любит повышенных температур, потом ещё начнет литрами есть масло... Оно вам надо? Самое лучшее - это повторно помыть радиаторы, но теперь со съемом, причем полным. Конечно предварительно можно проверить исправность термостата, но думаю в такую жару дело только в грязных радиаторах.

Artem.m.g
Мне тоже предстоит поездка на 5000 км, уже на следующей неделе, менять насос даже в мыслях не было)

MagicBunny
Может навесить резистор, чтоб гасил этот небольшой ток?

PiterFF2
Тогда обьясни как он можит себя охлождать если он не погружен в бензине это раз. Во вторых почему у меня на пустом баке машина не едит а как заправлю полный бак едит и во вторых почему вечером на пустом баке она едит как на новом насосе а в жару глохнет. Ты не праф спроси у любого мастера он тебе скажит он не любит без бензина работать он должен погруженный быть в бензине а не в пустоте