Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 3)

В сервисе сказали стоит родная нужно заменить за работу берут2500 и сама заглушка 750

здравствуйте подскажите какой комплект ГРМ поставить оригинал или есть хорошие аналоги двигатель 1.6 100л.с акпп

ambmaksim
если нет трещин и подтеков ничего не трогайте .скорее всего они хотели поменять профилактически родной пластик на металл. и срубить бабла. а вот если гайка треснула и есть подтеки тогда можете сами купить и поменять боковую гайку - вот артикул - 6772170- металлическая.

igor_47rus
Ремень ГРМ
Шапка-оригинал

12345qwert
Спасибо брат.за что тогда они хотели 2500 взять если я могу сам поменять не напригаясь

ambmaksim
Сервисмены-это еще те кони)

А я сам смогу поменять это масло польется с нее

Нет там масла

Башмак, пружина и гайка

А что тогда там можит течь выше мне написали если не треснута и нет подтеков

Написали замена сальника гур цена непонятная сальника 1300+950 это цена за сальник и непойму за что ещё 950р и работа стоит поменять 1500 у кого какие предположения за что 950 р замена жидкости???

ambmaksim
Литр жижи как раз где-то так стоит

Фокус 2 1.6,рестайл,100 кабыл пробег 140 тыс, по подвеске ничего не делалось, умерли заднии амортизаторы (один вытек). Салентблоки понятно тоже далеко не новые, так вопрос вот в чем, есть ли смысл менять аморты, а сайлентблоки пока не трогать, надолго ли их (понятно теоретически )хватит и вообще на таком пробеге что может начать сыпаться и начнет ли ? ,или пора машину продавать? И второе, какой фирмы аморты покупать (не оригинал) рассматриваю trw как вариант ?

Golova12345
На вашем пробеге я поменял всю подвеску заднюю полностью. Амморты умерли на 170. Я ставил каябу вкруг. Оригинал-хор.вариант.монро-тоже.

G Golova12345:

Салентблоки понятно тоже далеко не новые, так вопрос вот в чем, надолго ли их (понятно теоретически )хватит

Пробег 220 ткм. По задней подвеске заменено. Кости и стойки стабилизаторов(L-образные).
Всё остальное в рабочем состоянии. (Оригинал жеж)

цитата:

какой фирмы аморты покупать (не оригинал) рассматриваю trw как вариант ?

Монро, Каяба, ТРВ - всё примерно одинаково по качеству.
Я бы взял оригинал 1 919 324 и даже не думал в сторону другого бренда.
Нахрена метаться, выбирать, когда есть оригинал по сходной цене.

ambmaksim
Друг ! давайте определимся что у вас случилось с рулевой рейкой ? на рейке 2 гайки - боковая и нижняя . боковая -6772170 . нижняя - 6781478 (из пластика ) а что случилось с насосом ГУР ? сальник ГУР - арт. AGS 00432 или 761HD432 или в ремкомплекте - FO 8002KIT
вот примерное устройство рейки -

Golova12345
Ванговать в отношении вашей машины никто не может, что там будет сыпаться, когда и как. Если она у вас новая в одних руках то может и 250 000 км отходит, будете только по пробегу обслуживать и ничего не будет сыпаться, а если же вы третий владелец то это "кот в мешке" со скрученным пробегом,тут как повезет. Про замену сайлентов- не совсем понятно, если вы их отдельно собираетесь менять выпресовывать и пресовать новые, это пустая затея, менять нужно в сборе с рычагами, косточками и серпами. Из неудобства в замене подвески, запаситесь комплектом болтов! если что-то не открутится болты будут болгаркой резать. И кто сказал что сайленты нормальные? Даже если внешне они выглядят норм и не потрескались, надо смотреть не проворачиваются ли они (например в серпах и косточках). Сделав один раз, забудете про заднюю подвеску еще на 140 000.
Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.3

electromexanik

electromexanik:

FOCUS54 Проверьте наличие напряжения на предохранителях 65,66,67,70,74 и 75 после включения зажигания. Если напряжения нет - сломана контактная группа замка зажигания.

Проверил, напряжение есть . В чем может быть проблема?может масса где потеряна?

Мишуха
Спасибо

12345qwert
Да не чего такого приехал на то сказали поменять заглушку там стоит родная поастиковая

Будут менять грм помпу сальник коленвала можит думаю что еще заменить пока туда лезут можит сальники распредвалов они не текут но если полезли уж. Можит кто подскажит какие там подшипники есть их тож заменить???

ambmaksim:

сальники распредвалов

До них не долезут.

ambmaksim:

Будут менять грм помпу сальник коленвала можит сальники распредвалов

Нахрена козе баян?
Ну поменяй ремешок ГРМ и успокойся. С твоим пробегом больше ничего делать и не нужно. Уж тем более помпу и сальники распредвалов.

Помпу нужно подтекает

ambmaksim
Раз подтекает, то нужно. Здесь возражений нет.

Добрый день!
Подскажите пожалуйста. На Форд фокус 2 рестайл 2 литра АКПП. Когда именно долго поездишь при выключении зажигания стрелки остаются в том положении, что и были на заведенном (тахометр, топливо температура) плюс сразу тухнет монитор. Тут же включаю зажигание стрелки падают и начинают дергаться и какой то звук трещащий под капотом.

J Jus84:

У меня такое дерганье стрелок и пощелкивание происходит когда садится аккумулятор и ему не хватает сил крутить стартер.

Jus84
Проверьте предохранители 107, 109, 114 целы все?

J Jus84:

Добрый день! Подскажите пожалуйста. На Форд фокус 2 рестайл 2 литра АКПП. Когда именно долго поездишь при выключении зажигания стрелки остаются в том положении, что и были на заведенном (тахометр, топливо температура) плюс сразу тухнет монитор. Тут же включаю зажигание стрелки падают и начинают дергаться и какой то звук трещащий под капотом.

она при этом заводится?