Течь масла из двигателя

l2v
В Экзисте оригинал более 5к стоит. Скинь в личку пожалуйста где ставил.

Бендер.
этот мотор проклят))) только на нем перепившие саке японские инженеры могли такое замутить)) сделал как ты сказал течь ушла спасибо за инфу!!!

W wladmord:

l2v В Экзисте оригинал более 5к стоит. Скинь в личку пожалуйста где ставил.

ОГО!!! у меня 1,6, сейчас посмотрел - стоит 1333. Ой, так я же в Воронеже делал.. а у тебя в профиле Москва...
а вообще делал вот здесь:

Выглядит как обычный гаражный сервис, но везде советуют, вот я и обратился к ним. цены вроде средние, мужики работают внешне непьющие, отзывы нормальные...

Drony844
У меня было тоже самое, я тоже 2 раза коробас снимал и переклеивал сальник и нифига не помогало, через 2 недели а то и раньше снова потёки появлялись, потом переклеил поддон и все в норме стало.

Друзья, нужен совет. Судя по всему мне предстоит замена заднего сальника коленвала... Сам я эту процедуру провернуть не смогу, поэтому обратился на сервис к мастеру, который сказал что сделает все, но помимо нового сальника ему потребуется новый выжимной подшипник, так как после установки коробки на место и прокачке сцепления есть вероятность что вижимной может побежать ии лучше его сразу новый ставить. Стоит он зараза не дешево... Хотелось бы знать, на самом деле так ли это и действительно выжимной лучше сразу новый покупать вместе с сальником? И если все же покупать, то оригинал или есть достойные аналоги?

deeemonnn
Мастер перестраховывается но ты можешь взять риски на себя...
Ещё бы состояние сцепления глянуть не мешало

deeemonnn
Поддержу noxx это просто народ перестраховывается. Точно также как за место диска сцепления меняют корзину с выжимным. из разряда раз уж туда лезем то давайте заменим все подряд. еще тебе могут прибавить новое масло в коробке и сальники полуосей, раз уж коробку снимать то и их поменяем. Хотя все это сам понимаешь совсем не обязательно.
А может так получиться что сальник и вообще новый не нужен а это тупо у него 2 нижних болтика открутились.
У тебя какой пробег ?

Бендер.:

deeemonnn Поддержу noxx это просто народ перестраховывается. Точно также как за место диска сцепления меняют корзину с выжимным. из разряда раз уж туда лезем то давайте заменим все подряд. еще тебе могут прибавить новое масло в коробке и сальники полуосей, раз уж коробку снимать то и их поменяем. Хотя все это сам понимаешь совсем не обязательно. А может так получиться что сальник и вообще новый не нужен а это тупо у него 2 нижних болтика открутились. У тебя какой пробег ?

Пробег 129 тысяч. А про болтики тоже слышал и на ютубе смотрел, но говорят что отверстия вокруг болтов этих тоже прорезинены и вроде как сальник рассыхается и поэтому затяжка этих болтов проблему не решает, но так ли это я конечно не знаю на 100%

deeemonnn
Нет там ничего прорезиненного, обычное отверстие в блоке с резьбой М6 и уровень масла как раз находиться на уровне этих болтиков.
Там вообще главное не новый сальник а хорошо обезжирить место и посадить на нормальный герметик.
Там и сальник то не сказать что полноценный, он вовсе не резиновый и даже нет на нем пружинного колечка как на привычных манжетах.
По поводу сцепления и выжимного смотри сам, просто я большей степени езжу по трассе и когда я себе менял сальник то решил и сцепу махнуть а оказалось что и выжимной и диск в поряде, те кто по городу ездят в пробках, те как раз пишут что к 100-150 тыс. сцепа как подходит к замене. Хотя если выжимной у тебя не шумит и никаких неудобств не доставляет то можешь и не менять.

Здравствуйте.
Менял масло недавно, заметил, что правая часть двигателя снизу в масле.
Что менять? Срочно?

Dius
Скорее всего сальник колен.вала.

цитата (Serj

Dius Скорее всего сальник колен.вала.

Дорого менять?

Dius
Сальник рублей 500-600. А вот поменять не скажу. Смотря как, сам или в сервис. Сколько сервис возьмет я не знаю. Думаю в пределах 1500 +/-.

цитата (Serj

Dius Сальник рублей 500-600. А вот поменять не скажу. Смотря как, сам или в сервис. Сколько сервис возьмет я не знаю. Думаю в пределах 1500 +/-.

Спасибо. Буду узнавать в сервисе...

Всем добрый вечер.
ФФ 2 2008 1.6 АКПП
Нужен совет.
По сообщениям из форума, мне кажется требуется замена сальника масляного щупа, что вы думаете?

Mellman
Если сверху сухо, то видимо действительно щуп, но можно это резиновое колечко и не менять, а посадить на герметик.

Сегодня, когда переобувался, заметил подтёки масла в районе крышки 5-ой передачи(?), как серьёзно? Прошу Вашего мнения.

ЙожЪ
Я вижу только запотевание.
Если конечно снизу действительно капли висят, то конечно лучше будет переклеить крышку.

Добрый день!
ФФ 2 100 л.с. 1.6
год назад заменил ГРМ, три недели назад обнаружилось масло на ремне, снова пришлось менять. Заодно сменили и сальник передний коленвала (вроде так). Сальники распредвалов не стали менять, сказали не требуется. Почти месяц с новым ремнем, и что то мне не нравится, похоже маслице то снова будет на ремне.
Подскажите, куда копать.

dvp983
Я что-то не могу определить что это за часть двигателя, сзади где выхлоп ?
Как я понимаю блок а норме и масло наверху где голова, клапанную крышку смотрел ? Остаётся она.

Идеально было бы его вымыть и тогда проще увидеть откуда течёт.

Всем привет!
Предстоит замена заднего сальника коленвала, фокус 2 11г.в, мотор 2,0 АКПП. Ищу сальник.
Каталог выдает вот этот: FORD 1211759 – Сальник коленчатого вала задний при цене около 6т.р.
Есть еще вот такой: FORD 1131305 – Сальник коленвала задний, цена 3 т.р.
Если смотреть применимость того и другого на ав...доке, то они вроде как подходят.
Может кто знает и подскажет это одинаковые сальники или есть все же различия?

HITriy
По поводу применяемости спроси лучше вот тут FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3

Бендер.
да, это задняя часть двигателя. Заехал к ребятам в сервис, пока остановились на прокладке датчика распредвала, он как раз на задней стенке.
Вообщем, наблюдаю дальше. У меня еще возник вопрос, на ремень ГРМ масло попадает из текущих сальников или еще из - за каких то проблем такое может случиться?

dvp983
Прокладка клапанной может быть и сальники и нижний сальник коленвала, много откуда может на ремень гнать, самое лучшее это либо оттереть мотор или отмыть и смотреть откуда потечёт.

Господа подскажите пожалуйста
что это может быть и откуда капает?
Прочитал тему, судя по постам выше это задний сальник коленвала так ли это
не хочется на всё это попадать...
Авто Ford Focus 2 2011г. коробка АКПП двигатель 2.0L

legioner983
А сверху выше поддона все сухо, с клапанной крышки не течет ? Так же посмотри сальник полуоси.
Если все норм. то сальник коленвала.
Пробег большой, хоть раз коробас снимал ?
Просто как то слишком большое распространение пятна для сальника коленвала.

Бендер. Привет
коробку не снимал ни разу...
пробег 67 тыс км
выше поддона сухо
После праздников хочу там все помыть и посмотреть откуда давит.

Бендер.
Подскажи если подтекает сальник полуоси там масло же с коробки и оно будет красного цвета так???

legioner983
Про автоматы точно не помню, какого там цвета масло, в механике сначало было малиновое потом стало обычное. Про масло лучше тут почитай Автомат. Замена масла в АКПП
67 тыс. рановато для сальника коленвала.
Лучше все действительно будет если ты все отмоешь и ещё раз посмотришь откуда будет потеть.
Судя по фоткам у тебя просто запотевание, откровенной течи ещё нет. А на защите мотора нет масляных пятен ?

Бендер.
было небольшое пятнышко, не лужа

legioner983
у вас все признаки сальника КВ. там болты откручиваются..пробег вообще не важен..закручивайте болты на фиксатор резьбы.. сальник менять не надо..