Не заводится / плохо заводится двигатель

Доброго времени суток. Прошу помощи, так как ближайший дилер находится в 450 км.
Имею Фокус 3 125 л.с., 2013 г, стоит форсуночное ГБО. Проблема началась с того, что машина при нагрузках перестала разгоняться, начинала троить, а иногда ехала нормально, вне зависимости едешь ты на газу или на бензине. Диагностика показала обеднение смеси при нагрузках в 1 и 2 цилиндре. Поменяли свечи, перекинули, заведомо рабочую, катушку, ВВ провода не меняли. Вчера совсем перестала заводиться, т.е стартер крутит, как будто схватывает, но глохнет, иногда сразу, иногда через секунд 15.

Товарищи автолюбители, приветствую!
Подскажите пожалуйста, какие, на ваш взгляд, наиболее вероятные поломки, что можно проверить самостоятельно в полевых условиях (авто пришлось оставить на даче).
Симптомы следующие:
Не заводится двигатель.
Подробности:
При повороте ключа зажигания в первое положение загораются лампочки на приборной панели, слышен звук - такой, как обычно (всегда думал, что это бензонасос), но более долгий и прерывистый. При попытке завестись- лампочки моргают, реле щелкает, но стартер не крутит. При попытке "прикуриться" от другого аккумулятора (тоже старый, но вроде бы заряженный) - всё то же самое.
Сброс клеммы с аккумулятора не помог.
Никаких сообщений не выводит.
Автомобиль ФордФокус3, 2011 г.в., АКПП (PS), пробег 108,5 тыс.км.
Заранее спасибо!

цитата:

но вроде бы заряженный

я также прилип на даче, мыл машину, а посветка высосала акк, заменил и все поехало

А Алексей_Игоревич:

Товарищи автолюбители, приветствую! Подскажите пожалуйста, какие, на ваш взгляд, наиболее вероятные поломки, что можно проверить самостоятельно в полевых условиях (авто пришлось оставить на даче). Симптомы следующие: Не заводится двигатель. Подробности: При повороте ключа зажигания в первое положение загораются лампочки на приборной панели, слышен звук - такой, как обычно (всегда думал, что это бензонасос), но более долгий и прерывистый. При попытке завестись- лампочки моргают, реле щелкает, но стартер не крутит. При попытке "прикуриться" от другого аккумулятора (тоже старый, но вроде бы заряженный) - всё то же самое. Сброс клеммы с аккумулятора не помог. Никаких сообщений не выводит. Автомобиль ФордФокус3, 2011 г.в., АКПП (PS), пробег 108,5 тыс.км. Заранее спасибо!

Продолжение истории.
"Прикурился" от другого т/с с заведенным двигателем, завелась, но появилось сообщение "Трансмиссия неисправна". На ходу держит повышенные обороты, как на спорт режиме. Через какое-то время загорелась лампочка "Проверьте двигатель". Поеду в сервис на комп. диагностику.

Алексей_Игоревич
Заряди АКБ и все сообщения исчезнут

А Алексей_Игоревич:

Товарищи автолюбители, приветствую! Подскажите пожалуйста, какие, на ваш взгляд, наиболее вероятные поломки, что можно проверить самостоятельно в полевых условиях (авто пришлось оставить на даче). Симптомы следующие: Не заводится двигатель. Подробности: При повороте ключа зажигания в первое положение загораются лампочки на приборной панели, слышен звук - такой, как обычно (всегда думал, что это бензонасос), но более долгий и прерывистый. При попытке завестись- лампочки моргают, реле щелкает, но стартер не крутит. При попытке "прикуриться" от другого аккумулятора (тоже старый, но вроде бы заряженный) - всё то же самое. Сброс клеммы с аккумулятора не помог. Никаких сообщений не выводит. Автомобиль ФордФокус3, 2011 г.в., АКПП (PS), пробег 108,5 тыс.км. Заранее спасибо!

А Алексей_Игоревич:

Продолжение истории. "Прикурился" от другого т/с с заведенным двигателем, завелась, но появилось сообщение "Трансмиссия неисправна". На ходу держит повышенные обороты, как на спорт режиме. Через какое-то время загорелась лампочка "Проверьте двигатель". Поеду в сервис на комп. диагностику.

Вчера купил автосканер Espada OBD2 ELM-327-bst, установил приложение Torque Pro (по рекомендации на drive2) подключился, сбросил ошибки и всё встало на свои места - машина едет, обороты не скачут, ошибки повторно не выводятся. Но вот аккумулятор похоже отжил своё (5+ лет все-таки и зимняя стоянка на несколько месяцев) - после паузы 2 суток снова пришлось прикуриться. Есть еще подозрение на утечку тока, думаю как проверять.

Алексей_Игоревич
Меняй аккумулятор, как посоветовал Staryided, и проблемы исчезнут

tagir000:

Алексей_Игоревич Меняй аккумулятор, как посоветовал Staryided и проблемы исчезнут

Спасибо!
Наверное, все-таки попытаюсь сначала его зарядить/проверить.

Приветствую, месяц назад начались следующие проблемы (ФФ3, 2.0 PS, 2012):
Сожусь в машину, выжимаю тормоз, нажимаю кнопку старт-стоп, и машина не заводится, единственная реакция это выключение фар на время нажатой кнопки и щелчки реле в районе багажника. Так продолжаться может от 2 до 30 раз. Никакой логики, системности в возникновении проблемы нет. Периодически данная проблема сопровождается: коробка свободно переключается во всех положениях, при этом в положении П, при отпускании тормоза все равно катится.
С чего начать, перед тем как ехать в сервис. предохранители, контакты и т.п.?

начать с диагностики , т.е подключения диагностического оборудования. если его нет, ехать на сервис, это будет быстрее.

А Алексей_Игоревич:

цитата (Алексей_Игоревич) Товарищи автолюбители, приветствую! Подскажите пожалуйста, какие, на ваш взгляд, наиболее вероятные поломки, что можно проверить самостоятельно в полевых условиях (авто пришлось оставить на даче). Симптомы следующие: Не заводится двигатель. Подробности: При повороте ключа зажигания в первое положение загораются лампочки на приборной панели, слышен звук - такой, как обычно (всегда думал, что это бензонасос), но более долгий и прерывистый. При попытке завестись- лампочки моргают, реле щелкает, но стартер не крутит. При попытке "прикуриться" от другого аккумулятора (тоже старый, но вроде бы заряженный) - всё то же самое. Сброс клеммы с аккумулятора не помог. Никаких сообщений не выводит. Автомобиль ФордФокус3, 2011 г.в., АКПП (PS), пробег 108,5 тыс.км. Заранее спасибо! цитата (Алексей_Игоревич) Продолжение истории. "Прикурился" от другого т/с с заведенным двигателем, завелась, но появилось сообщение "Трансмиссия неисправна". На ходу держит повышенные обороты, как на спорт режиме. Через какое-то время загорелась лампочка "Проверьте двигатель". Поеду в сервис на комп. диагностику. Продолжение истории 2. Вчера купил автосканер Espada OBD2 ELM-327-bst, установил приложение Torque Pro (по рекомендации на drive2) подключился, сбросил ошибки и всё встало на свои места - машина едет, обороты не скачут, ошибки повторно не выводятся. Но вот аккумулятор похоже отжил своё (5+ лет все-таки и зимняя стоянка на несколько месяцев) - после паузы 2 суток снова пришлось прикуриться. Есть еще подозрение на утечку тока, думаю как проверять.

Продолжение истории 3.
Сменил аккумулятор на новый. 2 суток полёт нормальный. Если больше не буду писать - значит всё дело было в нём и вопрос решился.

Всем привет. Подскажите у меня ФФ3 2013 года. Сегодня утром не захотел заводиться в штатном порядке , т.е. как обычно нетраль +ручной тормоз + сцепление, после 3 попытки на писал на бортовом комп. при запуске нажмите сцепление и тормоз, после этого двигатель запустился. Пока так и заводится в чем. В чем проблема?

DaVINCHI
Сцепление (сообщение #18335437)

Коллеги, помогите! Машина перестает заводиться после нажатия на педаль сцепления - как только нажимаешь, сразу выскакивает "Двигатель неисправен, срочно в сервис". Если завести без нажатия на сцепление, то на заведенной выскакивает ошибка, машина едет, но если заглушить, то больше не заводится, даже стартер не крутит, бенз подкачает и все, тишина - скидываю клемму, завожу - заводится, работает, нажимаю на сцепление, вылетает сообщение и если глушишь, то до следующего скидывания клеммы не заведешь, или постоять минут пять. 1,6, механика, пробег 73000. Тестер на Бк показывает F006_16 - низкое напряжение в борт сети, но это старая ошибка, с ней ездил не парился. Электрика в порядке, аккум тоже, зарядка норм, напряжение норм. Куда копать?

Проблема была в рассыпавшейся пружине в концевике педали сцепления

Добрый день, подскажите пожалуйста, кто ни будь сталкивался с проблемой модуля ТСМ.
ФФ3 был приобретен в 12.2012 до февраля 2017 намотал 103 000 км. проблем с машиной не было. В феврале 2017 поехал сделать очередное ТО. Сказали что надо менять ремень ГРМ. Ремень заменили и после этого начались проблемы с запуском машины. В сервисе сказали, что проблема в модуле ТСМ управлением АКПП. Сказали что это частая поломка. Я понимаю что возможно совпадение, но при этом есть сомнения .

mals1974
Ошибки есть по tcm?

Добрый день. Подскажите пожалуйста может быть ктонибудь сталкивался со следующей ситуацией.
Автомобиль переходит в режим сна (приборная панель погашена, экран магнитолы погашен, питание с потребителей снято) и на внешние раздражители не отвечает. Попытка завести никчему не приводит. Напяжение на аккумуляторной батарее 12.3V-12.4V. Автомобиль просыпается только после сброса питания с аккумулятора. Если не в тему пожалуйста перенаправьте.

привет всем.
Ford Focus 3, 1,6 125, механика. 2013 год выпуска. Титаниум.
Проблема началась еще в марте или апреле этого года. Ехал как то из Города в другой город, заправился на заправке, нажимаю кнопку, не заводится. Питание есть стартер крутит бодро, но не схватывает. Ошибок нет. С третьей попытки завелась. Думал глюк. Через некоторое время в дороге после остановки, ситуация повторилась. В течении нескольких дней все было нормально. В один прекрасный момент, с утра, вообще не заводилась, - эвакуация в автосервис. Итог: бензонасос не держит давление, проблема в нем. Ок. Поменяли. Через день, два, заправляюсь на заправке, кнопку нажимаю, ноль реакции опять не заводится - эвакуация. Грузили машину под уклоном - побежал из бака бензин. Итог. Ночь в атосервисе, на след день прихожу, плохо оказывается закрутили верхнюю крышку бензонасоса. Завелась. Проходит месяц. Машина снова не заводится - эвакуация. Дня два стояла машина, то того момента когда нужный мастер выйдет. Загоняют в гараж - заводится. Покопались в проводке, прочистили блок BCM, прибрались под бардачком. Проходит месяца 3-4, в это время бывали случаи что машина не заводилась с первого раза, но ездила. Наступил момент когда на светофоре просто упали резко обороты и заглох, пытался завести схватывает и глохнет, и после снова, не заводится. ЭВАКУАЦИЯ! На след день машина снова заводится. ЧТО С НЕЙ!?
Ошибок нет. Сигнализация ПАНДОРА, стоит с момента продажи, с меткой. блокировка сделано через сигнализацию через реле, реле щелкает при включении, но бензонасос не качает. Почему заводится когда она постоит какое то время? у кого такое было?

Приветствую всех.
Недавно у меня перестала заводится машина, иногда с первого раза, иногда с 20 раза, просто не крутиться стартер, поворачиваю ключ - а стартер молчит, Фокус 3, 2011 год, 1,6 (105) PowerShift.
Записался к официалам в Сочи, т.к. ездил к ним по гарантии 3 года, и в принципе в Сочи больше не знаю кто нормально ремонтирует машины.
В сервисе подключили к машине компьютер и почти сразу же сказали что это модуль TCM и что его меняют по гарантии, чему я был ООчень рад!!!
В результате всё заводится отлично, правда коробка работает на новой прошивке, не привычно.
Хочу сказать спасибо ребятам из Сочинского Форда, Олесю и Артуру.

Добрый день! Проблема следующая, через раз заводится автомобиль, Фокус 3 2013 год, 125 1,6 ПФ пробег 98 000. Предыстория такова, по сколько официалы далеко (500 км) прохожу ТО на частных гаражах. В этот раз решил не дожидаться 120 тыс пробега и поменял ремень ГРМ и сопутствующие ремни, так же свечи, масло, фильтра. После этого забрал и буквально на следующее утро машина перестала заводится (вставляю ключ в зажигание поворачиваю раз загораются все лампочки радио и тп, дальше проворачиваю стартера вообще не слышно, слышны небольшие щелчки под капотом). Позвонил в гараж, сказали попробуй с нейтральной передачи завести, по пробовал завелась, через какое то время и с нейтрали не заводится. Может постоять день и на следующий завестись. Так же в движении может пропасть передача, я жму на педаль газа, обороты растут а она в перед не едет, 2-3 секунды, и все ок! Ошибок не выдает!!! Прежде чем везти к официалам хочу исключить все возможные огрехи горе мастеров, а может это и просто совпадение.

Прошу накидать вариантов, что нужно посмотреть!

JustSlava если АКПП, то это умирает ТСМ, посмотрите ошибки компьютером или телефоном с помощью адаптера.

polaizer:

привет всем. Ford Focus 3, 1,6 125, механика. 2013 год выпуска. Титаниум. Проблема началась еще в марте или апреле этого года. Ехал как то из Города в другой город, заправился на заправке, нажимаю кнопку, не заводится. Питание есть стартер крутит бодро, но не схватывает. Ошибок нет. С третьей попытки завелась. Думал глюк. Через некоторое время в дороге после остановки, ситуация повторилась. В течении нескольких дней все было нормально. В один прекрасный момент, с утра, вообще не заводилась, - эвакуация в автосервис. Итог: бензонасос не держит давление, проблема в нем. Ок. Поменяли. Через день, два, заправляюсь на заправке, кнопку нажимаю, ноль реакции опять не заводится - эвакуация. Грузили машину под уклоном - побежал из бака бензин. Итог. Ночь в атосервисе, на след день прихожу, плохо оказывается закрутили верхнюю крышку бензонасоса. Завелась. Проходит месяц. Машина снова не заводится - эвакуация. Дня два стояла машина, то того момента когда нужный мастер выйдет. Загоняют в гараж - заводится. Покопались в проводке, прочистили блок BCM, прибрались под бардачком. Проходит месяца 3-4, в это время бывали случаи что машина не заводилась с первого раза, но ездила. Наступил момент когда на светофоре просто упали резко обороты и заглох, пытался завести схватывает и глохнет, и после снова, не заводится. ЭВАКУАЦИЯ! На след день машина снова заводится. ЧТО С НЕЙ!? Ошибок нет. Сигнализация ПАНДОРА, стоит с момента продажи, с меткой. блокировка сделано через сигнализацию через реле, реле щелкает при включении, но бензонасос не качает. Почему заводится когда она постоит какое то время? у кого такое было?

проблема решена. Виноваты рукожопы, которые устанавливали сигналку. Был разрыв реле блокировки бензонасоса. Все провода сгнили и спаялись между собой.

Всем здрасти. У меня такая проблема. Форд фокус 3 титаниум. Время от времени происходит такая штука- при нажатии кнопки старт-стоп стартер крутится , но двигатель не заводится. и так может продолжаться от 2 до 20 раз, но если двигатель в натяжку завелся, то затем происходит следующее- в движении пропадает тяга и что интересно не работает круиз-контроль. Но стоит остановиться и перезапустить двигатель, то всё становится на место- тяга есть круиз работает. Был у официалов, ни чего не нашли. Такая ситуация происходит серийно - 2-3 дня, а потом может месяца 2-3 всё быть нормально. Это было и на холодном и на горячем двигателе.

ozzy73 контакты аккума и сам акк в норме?

B Backuper:

ozzy73 контакты аккума и сам акк в норме?

Да с акк все в порядке(на ТО подтверждалось - заряд в норме)

ozzy73 может в сторону сигналки посмотреть? Ну и считать ошибки посмотреть самому, без ОД

alexxx_78
Такая же проблема. Решилась ?

Привет. Проблема следующая:
При запуске на холодную, после простоя в 6 часов и больше, двигатель заводится с пол оборота, только вот сразу после запуска обороты падают в район 1000 об\мин, идет вибрация \ троение. Складывается ощущение, что машина вот вот заглохнет. Но через мгновение обороты поднимаются до прогревочных примерно 1.5 или 1.7 в зависимости от температуры за окном и работает в штатном режиме. Не припомню за 2 зимы, что бы при запуске у меня машина троила и хотела заглохнуть … Так как ошибок нет, никто не может поставить диагноз )
В предыдущем посте писал о том, что у меня не исправен датчик наружного воздуха. Посоветовали его и вовсе отключить — отключил. Как мне показалось проблема ушла, однако в день эксперемента температура на улице поднялась до + 10 и проблемы такой не возникало. С похолоданием проблема вернулась. Надеюсь, что статью прочитает человек который с этим столкнулся и даст точный совет. Методом "тыка" искать нет времени и стредств. На ютюбе нашел ролик с такой же проблемой. Там и датчик температуры работает, только коробка ПШ у меня МТ. Автор ролика мне пока не ответил. Собственно само видео www.youtube.com/watch?v=dZFrxWI9_-I

Вечером приехал после работы, все было ок. Утром машина не завелась. Работает мультимедиа, фары включаются, аварийка, приборка горит, а на поворот ключа нет реакции. Совсем. При первом поворот ключа - загораются разные индикаторы на приборке (масло, ремень, двиг), второй поворот уже запускает двигатель... А тут вообще никакой реакции на ключ...ни индикаторов, ни заупска, ни щелчков каких-то...Панель управления кондиционером тоже не включается.

Куда копать?

Спасибо.