Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

PiterFF2
А вообще этот блок на смесь на прямую влияет, что-то по компьютеру и графику смотрели с торесом не нравятся нам данные , чек не горит , обороты не плавают, тяги пропадает иногда , прям голову сломал

PiterFF2
бьется датчик дросельной 1684542 , но цена космическая

bogestvod вероятно АБС

Течет сальник в коробке FF2 1.8 2006 пара вопросов.
1) Требуется полная замена масла(не знаю что залито сейчас)? В каком количестве(везде разное пишут)? И коробка тут родная IB5
2)Нашел на форумах два разных масла не пойму в чем отличие и какое купить лучше Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 или Castrol Syntrans Transaxle или какое другое залить... (в моем городе нет оригинального даже под заказ). ?
3)Может есть какие рекомендации по замене масла...

alex9456
1. В ib5 льется 2.1 литра масла.
2. Без разницы Multivehicle налить или Transaxle, оба масла годные в вашу коробку.
3. Самостоятельная замена масла в МКПП

S Siphone:

shelline У меня аппарата для диагностики нет, проверялся в сервисе) Есть какие нибудь другие способы обнаружить неисправный цилиндр?

думаю, что нет. Тем более, дефект не постоянный. Прикупите себе ELM адаптер. Стоит - копейки.

Ч Читающий:

shelline о каком давлении идёт речь? И как его измерить?

Я про давление в рампе. Падение мощности это или недостаток топлива или... как вариант - сопротивление в выпуске. Что у вас с катом?

A Ale_Xander:

кнопку в панель для ДХО

кнопка обогрева - BSG 30-860-010 цена вопроса 600р

alex9456
1. Заливал 2,2.
2. По маслу решил что главное вязкость. Подходящей вязкости и взял

Jeka558
Могу ошибаться, но блок управления дроссельной заслонки не влияет на качество смеси. Там электропривод с обратной связью.
Бензонасос какой ставили?
У меня была проблема по бедной смеси из-за фильтра тонкой очистки в баке

electromexanik
2.1 туда по факту влезают?
Насколько я помню не выливается оттуда столько.

pingWINer
2.1 по "мурзилке, сколько по факту, без понятия. У меня MTX-75.

Furdy
бош если память не подводит

Jeka558
Полностью модуль в сборе или только насос?

Добрый день, прошу прощения что не в тему пишу, собираюсь рвануть на юга, на своём Федоре, пилить где то есть 950, подскажите как подготовить авто, масло фильтры колодки по кругу менял тысяч пять назад, из недочётов слегка иногда, поскрипывает опорный подшипник, и чуть легла опора двигателя справа немного чуется выбра, подскажите доеду на таком авто, или следует подстраховаться, фф2 рейстайл 2011 г, 1,6 100л.с, 101000т, пробега

Всем привет. Собираюсь менять передние тормозные диски и колодки, но не знаю какие лучше выбрать смазки для суппортов. т.е. их должно быть 3. Для направляющих (пальцы) нашел МС-1630. А вот для поршня и суппорта антискрипные подскажите артикул.

Alex31rus Федя, 08 года, 1.8, последние несколько недель мотаюсь в Москву туда обратно, выходит ~1600 за три дня, масло проверил (больше для успокоения, так как езжу по пенсионерски) и вперед, даже мыслей нет что подведет, вы плохо знаете свой авто?

Furdy
что значит только насос ? Все вместе вытащил старый и вставил новый , думаю в сборе все было

Alex31rus, вряд ли проблемы будут.
Пару лет назад сам от Омска до Тобольска (около 750-800 км) и обратно за сутки метнулся, при практически мертвой правой опоре. Проблем никаких не было, единственное очень уж мошкара доставала, требуя мыть лобовуху каждые 150-200 км, да и дороги злили, особенно у Абатского, где пришлось километров так 15 проехать с черепашьей скоростью в колонне с фурами из-за диких колей.
Для нормальной машины, которая в повседневной езде не доставляет забот, пару тысяч верст проехать не проблема.

Alex31rus
У вас никаких критических проблем нет, судя по описанию, ехать можно смело. Прям перед поездкой в авто лучше не лезть, желательно хотя бы недельку его обкатать после каких-то проведенных работ. Взять с собой литр масла на доливку, ОЖ (либо воды дистилироаанной). На днях проехал 2000 км в один конец, так у меня подушка двигателя не то, чтобы проблемная, она убитая в хлам, двигатель ходуном ходит. За день до поездки диагностирован люфт ступичного, в мм оценить не берусь, но значительный. Но так как гула нет, то менять ничего не стал, времени не было. Слева стучит что-то нещадно, на сервисах толком не могут сказать, но точно не шаровая, так что можно было ехать. Завтра на местном сервисе буду смотреть. В итоге, нет какой-то необходимости как-то готовить авто в дальнюю поездку, надо только знать, что нет каких-то критических косяков, например, незаряжающего генератора или постоянно глохнущего или нетянущего двигла.

EvGeNiY_87
Направляющие на ФФ2 смазывать не требуется.
Самостоятельная замена передних колодок
Тормозные диски ФФ2

А если бензанасос начал громче работать пробех 170т

Новый ставить дорого обходится

ambmaksim
Можете попробовать фильтры поменять и турбинку.

Что за турбинку?

Питер
Да нет знаю отлично, с машины не сделаю так сказать, но осведомется нужно)
PiterFF2
BAXMAH
Благодарю за ответ)

ambmaksim
В бензонасосе есть электромотор "турбинка", который, собственно, и нагнетает давление.
Турбинки от разных производителей можно найти в теме Полетел бензонасос

EvGeNiY_87
TRW PFG110 купите эту смазку. Я ей мазал и направляющие и пыльники поршней.

приветствую, коллеги!

возник вопрос, перерыл драйв, ффк, все, что мог, толкового ничего не нашел.
[Focus 2 Hatchback Restyle Comfort 1.8 сборка Всеволожск]

доукомплектовываю штатную сигнализацию, поставил все, кроме пищалки. Насколько я знаю, стоять она должна сзади справа под обшивкой, но на моей машине там нет ничего, я даже клемм свободных не нашел. в ошибках ГЕМа пишет, что сирена закорочена.

собсно, в этом и вопрос: какой должен идти провод (цвет) до сирены штатной сигнализации и откуда он должен приходить, из какого блока предохранителей/модуля? и как можно сделать сирену через клаксон? штатную сигнализацию активировал в мозгах, но без сирены она не орет, а только моргает аварийками.

заранее спасибо за отклик.

nektar1n
До штатной сирены идет оранжево - зелёный провод с разъёма С100, контакт 12.

PiterFF2
Добрый день! На прошлой неделе чувствовалась нестабильная работа двигателя, нестабильная работа на холостых, трещание под нагрузку в районе 2500 об/мин (возможно детонация), и в момент открытия крышки бензобака раздавался свист. Вчера пришла посылка с Китая с новой крышкой. Теперь свист прошел. Но детонация когда вчера ездил сохранилась и тяги в гору практически не было, прямо чувствовалось что мотор идет через силу, громко очень работал. Сегодня утром открыл капот и увидел что в области свечных колодцев (в углублении) скопилась вода, видимо после ливня. Я не стал ничего сушить и поехал прямо так. И машину совсем не узнать, детонации практически нет пару щелчков было слышно и всё. Тяга отличная. С чем интересно это связано? И на днях когда когда глушил машину, то параллельно со щелчками в ДЗ были слышны с левой стороны двигателя (на картинке). И последний вопрос - заметил что проводка датчика, он расположен под катушкой зажигания (не знаю какой датчик, вкручен справа в двигатель), его проводка близко была расположена к двигателю и гофра обгорела. я изолентой ее обмотал. Может ли он глючить? И что это за датчик? Спасибо большое!

Кто скажит я не в тему пишу но все же ребят очень срочно? Взгляните насвечи скажите что с свечами