6 years
ALEX858
точнее слева от вакуумного усилителя
Поломки АКПП с двигателем 1.6
Итак, обо всём по порядку.
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
Пятница, 21 октября, в 16.00 забрал машину и поехал в ГАИ ставить на учет.
Гдето через 10 км в трансмиссии раздался глухой стук и на дисплее загорелась надпись "неисп. двигателя" и загорелись красная и оранжевая лампочки на приборке. Весело, думаю... Припарковался на обочине, заглушился, завел еще раз-всё нормально. Еду дальше-загораются поочередно надписи о неисправности коробки и движка. Коробка перешла в аварийный режим+не включается задняя передача. Тоесть рычаг в положение R встает, но машина назад не едет. Звоню в салон, договариваюсь с ремонтниками, разворачиваюсь и еду обратно к дилеру (Независимость). Машину продиагностировали и вынесли вердикт-накрылся электронный модуль управления коробкой... Под замену. Ждать скорее всего около 3-х недель... Вот такие пироги... Проехал на машине ровно 33 км...
Чё то я не слышал чтобы даже тазики так быстро ломались, что уж тут говорить про иномарку стоимостью в $21500...
Настроение поганое вообщем... Утешает только то, что уж лучше всё это сразу повылезает, чем за 1000 вёрст от дома встать...
DeBOSCH
24 October 2005
Ребята, странная хрень случилась.
Появилось после переобувки: новые диски + резина, фокус дорестайл. На следующий день поехал по делам и после переключения на вторую через несколько секунд мне, буквально на момент, что-то отдает в педаль газа, как будто трется.
На ходу ничего, спокойно еду и не жалуюсь. Проявляется только на следующий холодный запуск. Покрутил руль в разные стороны, посмотрел, арки не цепляет, думаю что проблема где-то в районе приводов, либо коробки. Коробка иногда подпинывается с первой на вторую (тормозная лента видимо).
Как искать проблему?
Появилось после переобувки: новые диски + резина, фокус дорестайл. На следующий день поехал по делам и после переключения на вторую через несколько секунд мне, буквально на момент, что-то отдает в педаль газа, как будто трется.
На ходу ничего, спокойно еду и не жалуюсь. Проявляется только на следующий холодный запуск. Покрутил руль в разные стороны, посмотрел, арки не цепляет, думаю что проблема где-то в районе приводов, либо коробки. Коробка иногда подпинывается с первой на вторую (тормозная лента видимо).
Как искать проблему?
C CSharpRU: |
| Да, как хрю, и в районе 20 км как раз. Это лечится или нормальное поведение? |
это нормальное поведение, именно при 20км в час
. Я в теме про абс спрашивал, мне сказали, что это у всех так и это нормально.
L l2v: |
| это нормальное поведение, именно при 20км в час . Я в теме про абс спрашивал, мне сказали, что это у всех так и это нормально. |
Спасибо, успокоили.
Извиняюсь за "wrong topic"
Basy
9 May 2017mobile
Точки масс посмотри ALEX858
Spirit111
20 May 2017
danilss2
нормальные явления
нормальные явления
Mits
20 May 2017
danilss2
Норма 80- 95 град температура масла. Если выше надо чистить радиаторы.
Норма 80- 95 град температура масла. Если выше надо чистить радиаторы.
Mits: |
| danilss2 Норма 80- 95 град температура масла. Если выше надо чистить радиаторы. |
а как ее измерить то? Разве у нас есть датчик температуры масла в коробке?
Mits
22 May 2017
l2v
А ее никто кроме сервиса и не меряет.
Человек спросил про допустимые параметры. Еще читал, что при 140 масло начинает гореть в пакете фрикционов и коробка быстро выходят из строя.
На самом деле, коробка у ФФ2 простая, достаточно пакет радиаторов вовремя чистить с разборкой и все будет хорошо. Никто замерами не заморачивается. На исправном ФФ2 масло в АКПП долго остается розовым, то есть в хорошем состоянии. На нагрев влияет состояние радиаторов и состояние фрикционов в коробке. Если фрикционы изношены и проскальзывают, то это греет масло. Я думаю надо на цвет масла смотреть. Если быстро темнеет - есть проблема.
| цитата: |
| а как ее измерить то? |
А ее никто кроме сервиса и не меряет.
Человек спросил про допустимые параметры. Еще читал, что при 140 масло начинает гореть в пакете фрикционов и коробка быстро выходят из строя.На самом деле, коробка у ФФ2 простая, достаточно пакет радиаторов вовремя чистить с разборкой и все будет хорошо. Никто замерами не заморачивается. На исправном ФФ2 масло в АКПП долго остается розовым, то есть в хорошем состоянии. На нагрев влияет состояние радиаторов и состояние фрикционов в коробке. Если фрикционы изношены и проскальзывают, то это греет масло. Я думаю надо на цвет масла смотреть. Если быстро темнеет - есть проблема.
danilss2
это говорит о нормальной работе АКПП (не мешайте механизму работать)
это говорит о нормальной работе АКПП (не мешайте механизму работать)
Mits
23 May 2017
danilss2
На холодной коробке меньше давление в гидросистеме, поэтому переключение чувствуется. В общем это нормально.
Предвосхищая следующий вопрос могу сказать, что на этой коробке бывает толчок при сбросе на 1-ю передачу при замедлении перед остановкой и еще первая передача тихо подвывает на малой скорости. Даже на новой коробке. Так сделана.
На холодной коробке меньше давление в гидросистеме, поэтому переключение чувствуется. В общем это нормально.
Предвосхищая следующий вопрос могу сказать, что на этой коробке бывает толчок при сбросе на 1-ю передачу при замедлении перед остановкой и еще первая передача тихо подвывает на малой скорости. Даже на новой коробке. Так сделана.
Mits
23 May 2017
danilss2
Почему вы уверены, что у вас все плохо? Для этого надо с чем-то сравнивать. 4 ступени не могут совсем бесшовно переключать. Пока все ваши страхи, по описанию, укладываются в норму. Чего-то серьезного, типа подвисания оборотов на 3-ей или не включения режимов вы не описали. Лезть наобум регулировать тормозную ленту или еще чего не зная что - это получить проблему из ничего.
Хотите сделать профилактику для длительной эксплуатации - везите в сервис, снимайте поддон картера, смотрите на магнит, меняйте коробочный фильтр, масло в коробке и показывайте специалистам. А они, посмотрев, скажут, что вам дальше делать - обойтись новым герметиком на поддон или менять пакеты фрикционов с уплотнениями. Иначе фигня какая-то: "доктор у меня стреляет в пятке, когда я прыгаю со стула! Что мне делать, напишите."
Почему вы уверены, что у вас все плохо? Для этого надо с чем-то сравнивать. 4 ступени не могут совсем бесшовно переключать. Пока все ваши страхи, по описанию, укладываются в норму. Чего-то серьезного, типа подвисания оборотов на 3-ей или не включения режимов вы не описали. Лезть наобум регулировать тормозную ленту или еще чего не зная что - это получить проблему из ничего.
Хотите сделать профилактику для длительной эксплуатации - везите в сервис, снимайте поддон картера, смотрите на магнит, меняйте коробочный фильтр, масло в коробке и показывайте специалистам. А они, посмотрев, скажут, что вам дальше делать - обойтись новым герметиком на поддон или менять пакеты фрикционов с уплотнениями. Иначе фигня какая-то: "доктор у меня стреляет в пятке, когда я прыгаю со стула! Что мне делать, напишите."
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club