Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

Клему сбрасывал, без изменений.

balbes71
Думаю, что можно. На сайте написано "Отличие в том, что в серии 6100 синтетических компонентов больше (60-70%). Это означает более высокую степень защиты, но и соответственно более высокую цену за литр. " Тем более, что оба 10w40

V vovik62:

Секунд через пятнадцать сработала реле зажигания и все встало на свои места.

Реле должно срабатывать вместе с включением зажигания. Попробуйте его заменить, может в нём проблема. Если не поможет, проверяйте предохранитель F25 и проводку до реле от блока GEM, именно он заведует его включением.
Схему управления этим реле выкладывал тут.

Добрый день Всем! Назрел вопрос по сцеплению. Еще давно заметил не громкий свист при выжатом сцеплении, подозревал скорый выход из строя выжимного, так и произошло, в один день он рассыпался, передачи перестали включаться. Далее - сервис, замена выжимного и заодно диска сцепления, детали брал неоригинальные, и честно говоря думаю неоднозначного качества. Итог таков - теперь очень часто при трогании раздаётся не слабый гул-скрежет, как бы металлическое трение, и заметная вибрация, на ходу проблем нет, все включается, передачи без проблем, корзина по словам мастера в порядке. На словах объяснил другому знакомому мастеру, его мнение - 90% причина в диске сцепления, его слабые пружины... Еще одну странность добавлю - иногда при трогании сцепление схватывает почти сразу, свободного хода почти нет, и в этом случае никаких вибраций и гула... Вот так! Что подскажете?

цитата:

Еще давно заметил не громкий свист при выжатом сцеплении

т.е. при выключенном сцеплении свистело? а если педаль не трогать, то свиста не было?
Это я для себя уточнить.

Доброе утро всем!!! Вообщем вопрос такой: говорят суппорта от Мазды 3 такие же как и у фокуса 2 рестайл (диск), так ли? И от каких машин ещё подойдут суппорта?

Спасибо electromexanik. Посмотрю сегодня.А если реле, то что за реле там стоит? Больше не отчего не подайдет?

Добрый день! Сегодня возникла следующая ситуация: двигался по трассе со скоростью примерно 160 км/ч по спидометру, после чего резко оттормозился до 60 примерно. на приборке появилась надпись неисправность двигателя и красная лампочка, чек не загорелся. выключил включил зажигание - все нормализоваось. Попробовал повторить ситуацию - снова неисправность. В сервисе проверил сканером - ошибок нет. Вопрос: кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и методы лечения? Во всех остальных режимах подобного не происходит. Двигатель 1.8 мкпп.

S semoha:

Добрый день! Сегодня возникла следующая ситуация: двигался по трассе со скоростью примерно 160 км/ч по спидометру, после чего резко оттормозился до 60 примерно. на приборке появилась надпись неисправность двигателя и красная лампочка, чек не загорелся. выключил включил зажигание - все нормализоваось. Попробовал повторить ситуацию - снова неисправность. В сервисе проверил сканером - ошибок нет. Вопрос: кто нибудь сталкивался с подобной проблемой и методы лечения? Во всех остальных режимах подобного не происходит. Двигатель 1.8 мкпп.

Что на тахометре при такой скорости?
Может происходит сбой в каком датчике мозги неккоректно анализируют информацию.
Метод лечения: не ездить 160км/ч . Поездки на таких скоростях аукнутся двигателю( тем более с коробкой ib5).

ну такое бы я думаю сам бы заметил) просто интересно, по городу адекватно ведет себя, но стоит на трассе больше 160 набрать и потом затормозить сразу то появляется эта ошибка

pwdeni:

Что на тахометре при такой скорости? Может происходит сбой в каком датчике мозги неккоректно анализируют информацию. Метод лечения: не ездить 160км/ч . Поездки на таких скоростях аукнутся двигателю( тем более с коробкой ib5).

хотел плюсануть на минус промахнулся)) сорри) как поменять теперь? на тахометре около 6000, ну это редко на обгонах когда надо обогнать подряд несколько машин. сканер бы выдал ошибку на датчик наверно

semoha

S semoha:

хотел плюсануть на минус промахнулся)) сорри) как поменять теперь? на тахометре около 6000, ну это редко на обгонах когда надо обогнать подряд несколько машин. сканер бы выдал ошибку на датчик наверно

До 60 скидываешь двигателем? Или с выжатым сцеплением?

pwdeni:

До 60 скидываешь двигателем? Или с выжатым сцеплением?

скидываю так: полностью отпускаю газ двигателем до 120 примерно, потом нажимаю тормоз без сцепления до 80, затем сцепление и тормоз. ошибка появляется именно когда уже скорость снижена. двигатель не глохнет, можно ехать и с ошибкой только тяги нет, пока зажигание не выключишь. если сбрасывать плавно отпуская газ то все норм.

Доброго дня , подскажите один момент , вчера менял АКБ , для этого пришлось снимать крышку воздушного фильтра и заодно заглянул под фильтр, сам фильтр в норме но в том месте где губка стоит (не помню как называется ) губка была мокрая не понятной жидкостью то ли масло то ли еще что , вопрос вот в чем на что это может влиять и на сколько плох этот факт? я губку старую убрал поставил другой кусок из обычной губки, старая губка она как сетка была , а ту которую я поставил просто губка. подойдет ли такая ?

vadim 05:

Доброго дня , подскажите один момент , вчера менял АКБ , для этого пришлось снимать крышку воздушного фильтра и заодно заглянул под фильтр, сам фильтр в норме но в том месте где губка стоит (не помню как называется ) губка была мокрая не понятной жидкостью то ли масло то ли еще что , вопрос вот в чем на что это может влиять и на сколько плох этот факт? я губку старую убрал поставил другой кусок из обычной губки, старая губка она как сетка была , а ту которую я поставил просто губка. подойдет ли такая ?

1. Небольшое количество масла в фильтре/маслоулавливателе (поролоне), абсолютно нормально и допустимо, для того он там и положен.
2. Наличие и кол-во масла, определяется режимом эксплуатации ДВС (температура, обороты).
3. Попадает масло через систему вентиляции, для того она и создана, когда воздух, расширяясь, поступает в корпус воздушного фильтра, прихватывая пары и взвесь масла, которая образуется под клапанной крышкой. Чем больше оборотов, тем больше взвеси и выше ее плотность, тем больше масла поступит в поролон.
4. Поролон продается вместе с воздушным фильтром и подлежит замене на ТО, как вариант, его нужно будет немного подрезать, но вкладываться он должен слегка враспор.
Вообще поролон там специальный маслостойкий. Насчёт обычной губки хозяйственной слышал что вставляли, предварительно обработав уайт-спиритом.

pwdeni
Ну масло там было не много чучуть совсем, особо не гоняю и обороты не даю , бывает иногда когда слегка притаплю

Спасибо заподсказку,

у меня чек горит думал из за этого, залил не качественный бензин чек то пропадал то загорался . заменил сечи, чек пропал через некоторое время снова загорелся так и горит по сей день , иногда подтраивает перегазую чуток перестает троить, но чек так и горит вот здесь мысли то ли фильтр засорился то ли инжектор чистить.

vadim 05
При горячем чеке первая мысль должна быть о том где или как считать чек.

PiterFF2

Не понял вашу мысль, что значит считать?

vadim 05
При помощи дианостического провода считать (посмотреть код ошибки)

serg1983
Ясно Спасибо , для начала я пока что вентилятор печки пытаюсь восстановить, затем поеду на диагностику , на машине не езжу.

vadim 05:

serg1983 Ясно Спасибо , для начала я пока что вентилятор печки пытаюсь восстановить, затем поеду на диагностику , на машине не езжу.

Купите ELM сканер. Я покупал за 300 рублей с bluetooth. Окупит быстро диагностики, а на практике мне он очень помогает... Экономит время и деньги.

S semoha:

скидываю так: полностью отпускаю газ двигателем до 120 примерно, потом нажимаю тормоз без сцепления до 80, затем сцепление и тормоз. ошибка появляется именно когда уже скорость снижена. двигатель не глохнет, можно ехать и с ошибкой только тяги нет, пока зажигание не выключишь. если сбрасывать плавно отпуская газ то все норм.

Попробуй почистить дроссельную заслонку, ошибка из-за провала кратковременного появляется по-видимому.

господа подскажите еще , ошибки на форде можно любой программой сканировать типа ELM сканер подойдет ли ?

pwdeni:

Попробуй почистить дроссельную заслонку, ошибка из-за провала кратковременного появляется по-видимому.

ок, попробую. тоже на заслонку думаю... на 1.8 вечная проблема. пару лет назад мучался с ней, и чистил и сверлил, и прошивки разные лил. тогда она у меня на холодную не ехала вообще. победил вроде, но появились дабл старты когда на улице в районе+5 держится. летом и зимой их нет. так вот сейчас новый симптом появился внезапно)) на выходных попробую со сканером покататься, так вроде не напрягает если с города не выезжать)

vadim 05
Сканировать можно любой программой, но не все программы могут увидеть ошибки, сохраненные в памяти того же PCM.
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2)

Доброго времени суток всем!
Хочу спросить сам являюсь владельсем форд фокус2 седана 1.8 125 л.с. 2007 года .
Под обшивкой в багажнике со стороны водителя нашел какой-то разъём подскажите может кто знает для чего он?

Всем привет.
Есть неболшьшая проблемка, с дворниками. Кто знает подскажите пожалуйста, как правильно установить дворники (поводки стеклоочистителей). Как-то хотел опустить их по ниже, что бы из салона их сильно видно не было. В итоге начали скрипеть и прыгать. уже долгое время не получается все вернуть обратно. Откручиваю, смещаю по немногу и все равно все не то. То левый вылетает за пределы стекла, то правый сильно вверх торчит. Может есть какая то инструкция, или видео. Если кто знает подскажите пожалуйста.