Gonchik2014
Там рукой и не достанешь,увидишь лямбду снизу, туда головку на удлинителе и запихивай , я ставил несколько удлинителей , открутилось без проблем
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
runerr1303
2 November 2016
Привет народ)) Нужна помощь. 
Авто фф2 2.0 2007
Загорелся чек, елм выдал ошибку р0135 обрыв цепи нагревателя кислородного дачтика.
По поведению автомобиля особых изменений не заметил,разве что средний расход подрос,но это может быть связано с переходом зимнюю резину и постоянную работу печки
Кто сталкивался с таким и что с этим можно сделать?
Авто фф2 2.0 2007
Загорелся чек, елм выдал ошибку р0135 обрыв цепи нагревателя кислородного дачтика.
По поведению автомобиля особых изменений не заметил,разве что средний расход подрос,но это может быть связано с переходом зимнюю резину и постоянную работу печки
Кто сталкивался с таким и что с этим можно сделать?
runerr1303
2 November 2016
mag106
а только ли в лямбде проблема? всмысле попмимо замены датчика других путей нет?
а только ли в лямбде проблема? всмысле попмимо замены датчика других путей нет?
runerr1303
2 November 2016
briz19
Спасибо,попробую.
Спасибо,попробую.
runerr1303
2 November 2016
briz19
Еще такой вопрос,помимо чека вдобавок загорелся значок ESP? Это может быть как-то взаимосвязано?
Еще такой вопрос,помимо чека вдобавок загорелся значок ESP? Это может быть как-то взаимосвязано?
runerr1303
2 November 2016
briz19
по ошибкам выдает только р0135,больше никаких.
У кого то здесь в теме просто проскакивали сообщения про есп и ошибку лямбды,только с другим кодом,вот я и предположил
по ошибкам выдает только р0135,больше никаких.
У кого то здесь в теме просто проскакивали сообщения про есп и ошибку лямбды,только с другим кодом,вот я и предположил
Podvodnik1
2 November 2016
runerr1303
Ошибка по ESP загорается когда не работает или отключен первый лямбда зонд. Это защита, что бы не гоняли.
Менять все подряд не вариант. Чистить то же ничего не нужно. Нужно диагностировать причину и потом устранить ее.
runerr1303 написал мне в личку, я помогу ему разобраться с его проблемой, потом он напишет в чем было дело.
Ошибка по ESP загорается когда не работает или отключен первый лямбда зонд. Это защита, что бы не гоняли.
Менять все подряд не вариант. Чистить то же ничего не нужно. Нужно диагностировать причину и потом устранить ее.
runerr1303 написал мне в личку, я помогу ему разобраться с его проблемой, потом он напишет в чем было дело.
runerr1303
5 November 2016
Постами выше писал о своей проблеме
Вобщем такая ситуация
Авто фф2 2007 2.0 литра акпп
При запуске двигателя загорелся чек. Спустя некоторое время и значок ЕСП с соответствующей надписью.
Диагностика сканером показала ошибку р0135 обрыв цепи подогрева кислородного датчика.
Итог первый ДК под замену.
Внимание! Может это и не новость,но все же,вдруг кому то поможет.
КАсается владельцев фф2 с акпп.
Коробка при переключении с 1 на 2 стала сильно пинаться,позже выявилось,что при попытке перевести селектор акпп в ручной режим,коробка продолжает работать в автоматическом режиме. и ни как не реагирует на движения селектора в положении М.
Ни каких ошибок по коробке сканер не видит,надписей (авварийный режим акпп) на дисплее БК нет.
Это поведение напрямую связано с неисправностью 1 ДК.
Проверял следующим образом- скинул ошибку сканером,чек погас,но есп продолжал гореть, заглушил.
После очередного запуска чек и есп вновь загорелись, спустя некоторое время.
Решил вновь скинуть ошибку
После запуска первым делом перевел селектор в режим М- все работает,переключения есть,НО только до тех пор,пока не загорится значок есп!
Вот так вот.
Теперь жду заказанную лямбду,после установки,отпишусь что и как
Вобщем такая ситуация
Авто фф2 2007 2.0 литра акпп
При запуске двигателя загорелся чек. Спустя некоторое время и значок ЕСП с соответствующей надписью.
Диагностика сканером показала ошибку р0135 обрыв цепи подогрева кислородного датчика.
Итог первый ДК под замену.
Внимание! Может это и не новость,но все же,вдруг кому то поможет.
КАсается владельцев фф2 с акпп.
Коробка при переключении с 1 на 2 стала сильно пинаться,позже выявилось,что при попытке перевести селектор акпп в ручной режим,коробка продолжает работать в автоматическом режиме. и ни как не реагирует на движения селектора в положении М.
Ни каких ошибок по коробке сканер не видит,надписей (авварийный режим акпп) на дисплее БК нет.
Это поведение напрямую связано с неисправностью 1 ДК.
Проверял следующим образом- скинул ошибку сканером,чек погас,но есп продолжал гореть, заглушил.
После очередного запуска чек и есп вновь загорелись, спустя некоторое время.
Решил вновь скинуть ошибку
После запуска первым делом перевел селектор в режим М- все работает,переключения есть,НО только до тех пор,пока не загорится значок есп!
Вот так вот.
Теперь жду заказанную лямбду,после установки,отпишусь что и как
Podvodnik1
10 November 2016
Shpuntik
Если ошибок по ЛЗ нет, то значит все в норме, не мешайте машине работать.
Если ошибок по ЛЗ нет, то значит все в норме, не мешайте машине работать.
Podvodnik1
11 November 2016
Shpuntik
Ошибка p1131 это бедная смесь.
Ошибка p1131 это бедная смесь.
runerr1303
11 November 2016mobile
runerr1303: |
| Постами выше писал о своей проблеме Вобщем такая ситуация Авто фф2 2007 2.0 литра акпп При запуске двигателя загорелся чек. Спустя некоторое время и значок ЕСП с соответствующей надписью. Диагностика сканером показала ошибку р0135 обрыв цепи подогрева кислородного датчика. Итог первый ДК под замену. Внимание! Может это и не новость,но все же,вдруг кому то поможет. КАсается владельцев фф2 с акпп. Коробка при переключении с 1 на 2 стала сильно пинаться,позже выявилось,что при попытке перевести селектор акпп в ручной режим,коробка продолжает работать в автоматическом режиме. и ни как не реагирует на движения селектора в положении М. Ни каких ошибок по коробке сканер не видит,надписей (авварийный режим акпп) на дисплее БК нет. Это поведение напрямую связано с неисправностью 1 ДК. Проверял следующим образом- скинул ошибку сканером,чек погас,но есп продолжал гореть, заглушил. После очередного запуска чек и есп вновь загорелись, спустя некоторое время. Решил вновь скинуть ошибку После запуска первым делом перевел селектор в режим М- все работает,переключения есть,НО только до тех пор,пока не загорится значок есп! Вот так вот. Теперь жду заказанную лямбду,после установки,отпишусь что и как |
Все решилось заменой датчика на новый 0258006573.
После установки, сбросил ошибку. Больше не появлялась.
Автомат работает в штатном режиме. Все передачи полностью исправны. Толчки при переключении изчезли.
Каким образом один датчик влияет на есп и работу АКПП мне так и не ясно.
Хотя главное что проблема решена
Podvodnik1
11 November 2016
Shpuntik
Чистить бесполезно, не поможет. Попробуйте первый зонд заменить.
Чистить бесполезно, не поможет. Попробуйте первый зонд заменить.
михаил22577
12 November 2016mobile
Горе чек и есп. На сто сделали диагностику сказали обе лямбды накрылись. Убрали катализатор. 1лябду поменяли есп перестало гореть сразу даже ошибку не скидывали . Буду прошивать на евро 2 чтобы вторую отключить. Фф2 1.8 2007года
sblrok87
16 November 2016
Shpuntik
Лямбды все одинаковые!
Что на калину ,что на форд(фирмы БОШ)
Разница только в разъёмах!
Лямбды все одинаковые!
Что на калину ,что на форд(фирмы БОШ)
Разница только в разъёмах!
sblrok87
16 November 2016
Шапка темы под 2)
sergey.kochetkoff
1 December 2016
В магазинах встречался датчик BOCSH 258986507 универсальный, пойдет под замену на F2 1.6 ?
sblrok87
2 December 2016
sergey.kochetkoff
Можно и его,только все равно фишку фордовскую припаивать надо.Не вижу смысла!! за эти деньги можно и с фордовской фишкой найти и поставить!
Можно и его,только все равно фишку фордовскую припаивать надо.Не вижу смысла!! за эти деньги можно и с фордовской фишкой найти и поставить!
Ford focus 2 1.6 115(дорестайл) 2006г.
Forscan показывает ошибку P0056 - Электрическая цепь управления нагревательным элементом H02S (ряд цилиндров №2, датчик №2), на сколько это плохо и можно ли ездить с этим? Ошибку стираю, она может появится в этот же день, а может и на следующий. В сервис приехал, сказали что проводку смотреть смысла нет, вези датчик поменяем. Спасибо заранее.
Forscan показывает ошибку P0056 - Электрическая цепь управления нагревательным элементом H02S (ряд цилиндров №2, датчик №2), на сколько это плохо и можно ли ездить с этим? Ошибку стираю, она может появится в этот же день, а может и на следующий. В сервис приехал, сказали что проводку смотреть смысла нет, вези датчик поменяем. Спасибо заранее.
sblrok87
8 December 2016
fsniper
Точно такая же ошибка у меня была
Лямбду под замену!!!
Ничем не грозит!!!
Возможен увеличенный расход топлива..
Далее по шапке темы...
Точно такая же ошибка у меня была
Лямбду под замену!!!
Ничем не грозит!!!
Возможен увеличенный расход топлива..
Далее по шапке темы...
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club