Hunter44: |
| Makc_by Когда програмно убил два блока он показывал в информации все пункты n/a |
а до момента репрога. блоки нормально определялись?
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Hunter44
3 November 2016mobile
Makc_by
Да было все отлично, определялись как надо, а если у тебя не определяются шей сразу, но лучше проводку и предохранители проверить, а так вообще подробней ситуацию объясни
Да было все отлично, определялись как надо, а если у тебя не определяются шей сразу, но лучше проводку и предохранители проверить, а так вообще подробней ситуацию объясни
Hunter44: |
| Makc_by Да было все отлично, определялись как надо, а если у тебя не определяются шей сразу, но лучше проводку и предохранители проверить, а так вообще подробней ситуацию объясни |
да пока слава богу нету ситуации. на будущее спрашиваю.
Serya82
8 November 2016mobile
Вопрос.C-max перешить можно также как и фф2?У меня друг просит ему залить другую прошивку.Шнурок ELS27.
slavanff2
8 November 2016
Serya82
C-max то можно сказать только кузовом отличается от фф2) если зайти в елмконфиг, то можно увидеть, что фф2 C-max и kuga шьются в одном и том же разделе
C-max то можно сказать только кузовом отличается от фф2) если зайти в елмконфиг, то можно увидеть, что фф2 C-max и kuga шьются в одном и том же разделе
Serya82
8 November 2016mobile
Так и думал,просто нужно убедиться было!Машина-то чужая...
JONIX1
8 November 2016mobile
Serya82
Скажу больше и прошивки одинаковые и блокт РСМ, плюс Куга 1. У самого С-Мах: ''сборная салянка фокусо-куга-мах''.
Скажу больше и прошивки одинаковые и блокт РСМ, плюс Куга 1. У самого С-Мах: ''сборная салянка фокусо-куга-мах''.
Подскажите может кто знает.
Машинка хач. 2.0 АКПП 2007 Гия
Поменял блок TCM
Родной блок Сименс с прошивкой BH
на б/у c рестайла Континентал с прошивкой BL
Переключать акпп в ручном режиме стала быстрей. В режиме Д работать стала на много мягче.
Но появился один минус!!
При скорости 20 км акпп включает 2-ю передачу на 35-38 км включает 3-ю
Когда заезжаешь в поворот и скорость автомобиля снижается до 19 км,
акпп включает 1-ю передачу и машина клюет носом! при нажатии слегка педали газа
набирает 20 км и включает 2-ю. и этот процесс не обратим!
Даже когда Я еду в ручном режиме на второй передачи и снижаю скорость до 19 и ниже
акпп включает 1-ю передачу и машина клюет носом.
На старых мозгах, акпп не включит 1-ю передачу почти до полной остановки автомобиля!
Подскажите как убрать это? или Сделать адабтацию или что нужно сделать?
Просто на втором фокусе 2 2.0 акпп 2007г. стоят такие же мозги.
Их меняли из за сильного пинка с 1-й на 2-ю. После замены акпп работает нормально!
А у меня нет! Но на новых, работает она мягче и быстрей происходит переключение!
Родной блок На моей акпп работает грубо,
Ставил другой TCM блок тоже с рест. и там была такая беда что с переключением с 3-й на 4-ю была пробуксовка!
Просто боюсь что если я поменяю прошивку на своем родном блоке то у него изменится алгоритм переключения!
Можно как-то поправить этот глюк? Или надо ставить старый TCM блок и оставить как есть?
Машинка хач. 2.0 АКПП 2007 Гия
Поменял блок TCM
Родной блок Сименс с прошивкой BH
на б/у c рестайла Континентал с прошивкой BL
Переключать акпп в ручном режиме стала быстрей. В режиме Д работать стала на много мягче.
Но появился один минус!!
При скорости 20 км акпп включает 2-ю передачу на 35-38 км включает 3-ю
Когда заезжаешь в поворот и скорость автомобиля снижается до 19 км,
акпп включает 1-ю передачу и машина клюет носом! при нажатии слегка педали газа
набирает 20 км и включает 2-ю. и этот процесс не обратим!
Даже когда Я еду в ручном режиме на второй передачи и снижаю скорость до 19 и ниже
акпп включает 1-ю передачу и машина клюет носом.
На старых мозгах, акпп не включит 1-ю передачу почти до полной остановки автомобиля!
Подскажите как убрать это? или Сделать адабтацию или что нужно сделать?
Просто на втором фокусе 2 2.0 акпп 2007г. стоят такие же мозги.
Их меняли из за сильного пинка с 1-й на 2-ю. После замены акпп работает нормально!
А у меня нет! Но на новых, работает она мягче и быстрей происходит переключение!
Родной блок На моей акпп работает грубо,
Ставил другой TCM блок тоже с рест. и там была такая беда что с переключением с 3-й на 4-ю была пробуксовка!
Просто боюсь что если я поменяю прошивку на своем родном блоке то у него изменится алгоритм переключения!
Можно как-то поправить этот глюк? Или надо ставить старый TCM блок и оставить как есть?
mohmad77
Последняя это 5M5P-12B565-EA дата выпуска 15/03/2011 она?
Последняя это 5M5P-12B565-EA дата выпуска 15/03/2011 она?
nail34
15 November 2016
obscure
Попробуйте поставить режим спорт.у вас может режим эконом стоит?
Попробуйте поставить режим спорт.у вас может режим эконом стоит?
int24h
16 November 2016
obscure
5M5P-14C337-EA самая резвая, 5M5P-14C337-DB по мягче но шустрее и лучше чем 5M5P-14C337-BL.
У меня тоже с нуля 5M5P-14C337-BL стояла.
5M5P-14C337-EA самая резвая, 5M5P-14C337-DB по мягче но шустрее и лучше чем 5M5P-14C337-BL.
У меня тоже с нуля 5M5P-14C337-BL стояла.
int24h
Я не понимаю почему на BH алгоритм работы другой.
На BH в ручном режиме 2-я передача не понижается пока автомобиль полностью не остановится.
А на BL в ручном режиме ниже 20 км он скидывает на 1-ю.
Я вот думаю если я поставлю старые мозги с прошивкой BH и прошью на EA
Алгоритм переключения измениться или останется такой же?
Я не понимаю почему на BH алгоритм работы другой.
На BH в ручном режиме 2-я передача не понижается пока автомобиль полностью не остановится.
А на BL в ручном режиме ниже 20 км он скидывает на 1-ю.
Я вот думаю если я поставлю старые мозги с прошивкой BH и прошью на EA
Алгоритм переключения измениться или останется такой же?
Вот ссылка
на разные прошивки для
Ford Focus II / C-Max I / Kuga I Powertrain Calibration Files
TCM / Transmission Control Module
Под разные блоки и двигатели.
На форуме я нечего такого не нашел.
Может кому и пригодится!
на разные прошивки дляFord Focus II / C-Max I / Kuga I Powertrain Calibration Files
TCM / Transmission Control Module
Под разные блоки и двигатели.
На форуме я нечего такого не нашел.
Может кому и пригодится!
int24h
17 November 2016
obscure
Да на BL было такое пониженную и повышенную не включит пока не достигнет определенной скорости, тыкай не тыкай в ручном режиме. Сейчас на ЕА без пробоем.
Да на BL было такое пониженную и повышенную не включит пока не достигнет определенной скорости, тыкай не тыкай в ручном режиме. Сейчас на ЕА без пробоем.
swat691
17 November 2016
briz19
Именно клубный шьёт TCM за 40 мин. Скорость 2000000
Именно клубный шьёт TCM за 40 мин. Скорость 2000000
int24h
17 November 2016
ELM 327 шьет 37 минут.
Евген2115
17 November 2016
B briz19: |
| как клубный может шить столько времени. люди за 6-8 минут прошивают |
Он про АКПП
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club