Ответы бывалых на вопросы новичков (архив 2)

lilt
Скорее всего проблема в концевике двери. Концевик в замке.

Пацаны спасибо большое.
Поехал менять сальник привода, езжу так уже год!
Сервис маны сказали
Пока коробка не гудит. значит масло до конца не вытекло. Что то осталось. Там всего его 2 литра.

Alexey250780
Серегга
Можно как-нибудь определить, в какой именно двери концевик не работает?

Hyper_Soii:

Подскажите пожалуйста, что это течет?

Течет у вас не сальник коробки, до него еще мм 400 от подвесного. Это с внутреннего ШРУСа столько нагнало. Не с поддона, не с передней крышки, а именно из под пыльника ШРУС. Срочно на замену пыльника и смазки. Смазку именно заменить, тщательно промыв от остатков предыдущей. Иначе попадёте на замену ШРУСа. А так как найти достойные замены за недорого, нереально, то это выльется в замену всего вала. После того как сломаете весь мозг в поисках этот вариант вам покажется самым разумным.
Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника, подвесного подшипника
Про пыльники ШРУСов
Не затягивайте.

Murtos:

А если термостат менять, то какой фирмы лучше взять

Замена термостата на ФФ2 (сообщение #17097132)

lilt

Эмм, а у вас бортовик разве не сообщает такой инфы?

Alexey250780
В том то и дело, что приборка без б.к. В тестовом режиме информацию такую посмотреть можно? или тут уже только монету подбрасывать?

lilt
Без разбора можно определить так. Если в геме в разъеме, куда приходят концевики замкнуть контакты на землю, то будет видно от какой двери не приходит земля.

electromexanik:

Течет у вас не сальник коробки, до него еще мм 400 от подвесного. Это с внутреннего ШРУСа столько нагнало. Не с поддона, не с передней крышки, а именно из под пыльника ШРУС. Срочно на замену пыльника и смазки. Смазку именно заменить, тщательно промыв от остатков предыдущей. Иначе попадёте на замену ШРУСа. А так как найти достойные замены за недорого, нереально, то это выльется в замену всего вала. После того как сломаете весь мозг в поисках этот вариант вам покажется самым разумным. Не затягивайте.

Человек пишет что масло доливает!и что то я не понял причём расстояние до подвесного?
Ещё раз фотки пересмотрел, думаю это сальник!

AL-DL
Alexey250780
Серегга
Спасибо!

Вопрос. Хочу акум снять с машины на зарядку. Машину то закрыть можно как будет? Я брелком всегда пользуюсь)

Hyper_Soii:

Обнаружил подтеки около привода колеса. Самое интересное, данная проблема уже больше года. Пацаны из сервиса говорят ничего страшного. Подскажите пожалуйста, что это течет? Нужно ли исправлять? Какая цена вопроса, какие нужны детали, примерно? на фото правая и левая сторона. Толян сказал, если течет из коробки то пипец! Масло доливаю на 10 тыс. км, 500 гр. Как раз где то через 5 тыс. пробега.

На первом фото у вас правый привод(который весь в масле), он длинный с промежуточным подшипником который крепиться к двигателю, там течь НЕЧЕМУ, если не порван пыльник трипойда, так как до сальника в коробке с этой стороны ещё полметра. А сопатиться у вас масло с двигателя, из под сальника коленчатого вала и раскидывает шкивом ремней.

danilss2
Откройте капот, закройте авто с брелока. Снимите аккумулятор, закройте капот. Зарядить аккумулятор, открыть капот, установить аккумулятор, открыть авто с брелока. Profit. Не забывайте, что нужно будет ввести код магнитолы, если фордовская магнитола.

max_ozr
Спасибо. Я что то не додумался)

Друзья, вопрос. Сейчас похолодало, прогрел не много, давишь на газ и на каком то этапе обороты срываются( как на нейтрали) ,катится на оборотах до момента скачка, при отпускаешь, набирает. Так понял , из-за не прогретового мотора. Что же, теперь, по пол часа прогревать? Или это не исправность? Педаль газа то электро, если не ошибаюсь.

danilss2
Можно из салона закрыть флажками все двери, а водительскую ключом, или передние из салона (надо тянуться к флажкам), задние (флажки) при открытых дверях, а потом их захлопнуть.

kuzma-68-1973:

На первом фото у вас правый привод(который весь в масле), он длинный с промежуточным подшипником который крепиться к двигателю, там течь НЕЧЕМУ, если не порван пыльник трипойда, так как до сальника в коробке с этой стороны ещё полметра. А сопатиться у вас масло с двигателя, из под сальника коленчатого вала и раскидывает шкивом ремней.

Да как это?там же за шрусом на входе в коробку сальник, подвесной вообще ближе к колесу???

S Shidom:

Да как это?там же за шрусом на входе в коробку сальник, подвесной вообще ближе к колесу???

Извините, вопросы есть?

kuzma-68-1973:

Извините, вопросы есть?

Извините, затупил!)

Alexey250780
Сегодня с утра был 0 - стартер как обычно начал крутиться в разы дольше, это нормальное поведение. По поводу 84 градусов - при такой температуре за бортом на мой взгляд ОЖ без проблем должна держаться выше 90 при включенной печке... Завтра у себя понаблюдаю.

PiterFF2

Понаблюдайте, очень любопытно.

Доброе утро! Подскажите, пожалуйста, каким проводом можно заменить провод на массу на аккумуляторе на Фокусе 2 (год 2007, 1.6, автомат) ? (может не правильно выразилась, прилагаю картинку для ясности). Проблема в том, что этот провод посередине окислился и вздулся. Пока замотали изолентой. Искали в магазинах, отдельно он не продается, только сборе (не помню с чем), стоимость выше 6т.р., пытались отдельно заменить только этот провод - не подходит или длина, или толщина. Заранее благодарю за советы!

Katerina82
Самый бюджетный вариант обрезать и надежно соединить(пропаять)

Помогите пожалуйста! не могу подобрать насос гур для своего авто!


Ford Focus седан II 1.6 Ti
VIN: X9FHXXEEDH9K46872 2009 г нашел на екзисте вот такой Hde 307008 или MSG FO 008 не знаю какой из них подойдет или нет,подскажите,не шарю вообще.

Katerina82
Если клемма хорошая, и крепко держится на проводе зачем менять? Нужно зачистить окисление и как Вы сделали замотать изолентой нечего тут криминального нет

serega838
На фото провод вот вот переломится.

на фото не мой провод, я для примера с инета картинку скинула)) чтобы понятно было про что я спрашиваю

Katerina82
да в любом гараже тебе сделают этот провод как надо, делов то на 500 рублей

Alexey250780
В общем, с утра за бортом был 1 гр., ехал поначалу без печки, потом как температура ОЖ стала 77 градусов, врубил печку на max при второй скорости. Темп прогрева ОЖ упал, но я без проблем прогрелся до 94 градусов, дальше не смотрел. Если память не изменяет, при -5 гр. при работающей печке температура тоже держится выше 90. Может у вас печка, например, на 4-ке работает и/или скорость авто высокая, чтоб так температура падала. Если печку вырубить, что-нибудь меняется?

PiterFF2

Да нет, я из-за шума даже на тройку-то в исключительных случаях печку включаю-чтобы просушить запотевшие окна, допустим. А обычно двойка и температурный регулятор ближе к серединке. Сегодня проверю на ходу, что будет, если вырубить печку. С тестовым режимом же можно ездить не выходя из него? Через несколько часов будет понятно..