Почему Вы выбрали ФФ2?

Цена/качество. Подвеска .

Подкупает отличный дизайн и цена/качество соответственно)

В фф подкупает цена качество, в данный момент катаюсь на куге уже два года и не знаю бед! Машина супер, отлично держит дорогу и расход топлива вполне себе приличный, поэтому я бы остановилась в основном только на форде!

ФФ2РЕЙСТАЛ с 2009.с салона,только положительные эмоции,не подвёл не разу,даже аккумулятор родной. Но хочется уже поменять авто,поехал в салон к дилеру,думал взять с двигателем 1.5,150л.с.,ну как присел в салон,желание отпало,торпедо огромная,потолок поджимает,левая нога упирается в переключатель света,рост у меня обычный1м78см.Так что буду думать.

Вообще я считаю, что ФФ2 очень поднимает планку "желаний", я вот уже не куплю авто с тесным салоном, жёстким пластиком, без климата , круиза, подогревов. А сейчас что-то новое в сравнимой комплектации не меньше миллиона. Так он ещё при этом и бегает без хлопот уже 7-ой год(4-тый в моих руках). В общем полазил я по сайтам автопроизводителей, по форумам, и решил "покатаюсь ка я ещё годик, другой на Фёдоре".))

Набрал на автору количество денег и желаемые кузова, мне выдало 2 варианта: 1) Фокус 2) Фюджен. Чо уж тут выбирать-то .
Фьюдж легче парковать, в Фокус больше влезает.

Брал Федю в 2010г.На тот момент это было лучшее для меня авто в соотношении цена/качество.Также приятный авто как внутри,так и снаружи.Ни разу не пожалел за это время,что выбрал тогда этот автомобиль.Выпускали бы его в настоящее время взял бы еще раз не задумываясь!!!

Выбрал свой Фокус, только потому, что на нем ездил друг, который брал его новым, и все годы до меня, авто эксплуатировался на моих глазах. Так что брал не по любви, а по расчету Потом уже проникся машиной.

Лучшее сочетание цена-качество за эти деньги.

Цена-качество, за эти деньги, оптимальный выбор, долго раздумывал, что выбирать, но исходя из того, что денег было не много (250000+-)
Ничего лучше не нашёл.
Взял дорестайл 2006г. в родной краске, с косяком по КПП, сам сделал за 10к, итого хороший автомобиль за 250к. +обслуживание не дорогое.
Аналогов даже не знаю...

я вообще форд не рассматривал, искали хонду цивик, шкоду октавию, киа сид. я бысказал больше два последних на 1.6 а тут выстреливает форд пробег 69500 , его в трейд ине сразу бронят не успев появиться... и вот я как бы счастливый владелец на двух литрах

потому что у меня ипотека а так бы и ездил на шестой джетте в максималке и не парился бы!!!

Не понимаю,чем Джета выйграла бы?Езжу на ФФ-2 испанской сборки,1,6л 115д. с 2008.Поменял,кроме масла(по регламенту),только шаровые.И то,понимал,что в яму попал еще в Саратове,3 года и чуток появился стук, оказалось, трещина на пыльнике и как результат.Заметил бы раньше и родные проходят долго,но отдельно пыльники...хрен знает,не найдешь.Пришлось обе шаровые поменять,чтоб не прослаблять подвестку.Менял сам,так что 1700р. обошлось.Брал для Форда Moog на коробках написано volvo,как родные встали. Не знаю как на новых Фордах,но у меня торпеда мягкая и не что не скрипит.Мне бы двиг литра 2,5 (250л)
и автомат.Мне не что и не нужно было бы.

Был Ваз 2104. Отдан по системе утилизации, 50 тыс за него и приобретён ФФ2, в 2011м году, ничего лучшего не нашёл и цена вышла чуть более 500 тыс.