Цепь ГРМ Duratec 1,6

TOLYA226
вывод какой можно сделать? вытянулась цепь или неисправен натяжитель? Или все всовокупности?

И если можно - какие были посторонние шумы?

И уже до кучи - резинку на шток "забивать молотком" ?

Ewoo в новый не лазил, а так по утоплению башмака-натяжителя и остатку рабочего хода штока, можно рассуждать об кончине цепи.
Цепь конечно вытянулась, нормальная выработка в каждом звене есть от работы, но звуков шестерни об цепь я не особо слышу, подолжает работать и после 300 тыс.
Натяжитель не исправе, там выше писал о наблюдениях, обратный клапан держит масло, а соприжениие пропускает, поэтому на стоянке цепь может расслабляться, шток натяжителя утапливаться, и на запуске есть стрекотание цепи пока натяжитель не наполниться и цепь не под тянет, особенно проявлялось после стоянке на скорости чуть на уклон.
Кусочек шланга из нутри смазал маслам, натяжитель гайкой поставить на доску, на буртик немного одел и резким но контролируемым ударом молотком по шлангу в торец, шланг после 3-5 ударов налазит на шток, руками так надеть не получалось, только на половину придерживал шток накруткой из медной проволки.

Подскажите пожалуйста по какой рискее на двигателе смотреть правильно ли выставлены метки

io_io
Ты выкрутил болт шкива коленвала и хочешь выставить какие-то метки?

Шкив садится на коленвал только в одном положении, для этого там есть шпонка.
Метки ГРМ есть на цепи и звездах, чтобы их увидеть надо снять поддон и клапанную крышку.

Метка на звезде распредвала - треугольник, смотрит на 12 часов, напротив нее два маркированных звена цепи.

Метка на звезде коленвала - полоска, смотрит на 6 часов, напротив нее одно маркированное звено.

io_io
И почему у тебя ремень не снят, а болта на шкиве нету?
Я надеюсь ты шкив не вынимал в таком виде? Его можно снимать только в сборе с масляным насосом и его сальником.
Да и капиталка ведь была недавно? Что случилось?

Мысли по поводу успокоителя:
например, на этом двигателе он жестко прикручен с обеих сторон

А тут реально есть расстояние от стенки до успокоителя

На днях займусь этим вопросом (исследованием успокоителя на предмет издавания звуков).

Всем привет!
Помогите с поиском натяжителя цепи!!!
в экзисте Ruville 3452003 - отсутствует
Оригинал предлагают за 12 т.р.

Есть ещё коды аналогов?

kov-777
Аналогов по ходу нет
http://www.amb-auto.ru/search.html?search=%D0%B...smode=A
Сдесь есть за 9200

kov-777

Мне ЗЗАП выдает замену 1113184. Стоит в районе 3000 р

В свою очередь для 1113184 екзист выдает аналог в виде 1520546, со смешной ценой в 1200 р, ЗЗАП и того меньше. Есть у кого возможность выяснить, что это за зверь такой за 1000 рублей?

alimcorp
Ты сроки поставок видел какие ?
Считай что этих деталей нет

I io_io:

1520546

21 день? Ну и что? Не потерпишь ради экономии в 90 процентов стоимости?

Всем доброго времени суток! Читал тему тему с момента покупки "Феди"(3,5 года), давно хочу махнуть цепь, готовлюсь ко всему этому действу,интересует нашел кто нибудь натяжитель цепи кроме оригинала?

и сразу вопрос в догонку к знатокам. Через elm-адаптер смотрел показатели машины, угол опережения зажигания колеблется в пределах от 19-55 градусов, иногда на несколько секунд уходит в допустимые 7-9 градусов(из-за этого и хочу поменять цепь), вопрос в следующем, стало ли у кого после замены цепи нормальное опережение или нет?

Beoynt
Цепь ни какого отношения к углу опережения зажигания не имеет. Зажигание работает по ДПКВ, поршень через шатун жестко связан КВ. Все...
И я несколько сомневаюсь в правильности показаний elm в опережении зажигания. Я бы проверил угол старым дедовским способом с помощью стробоскопа и метки на шкиве КВ.
У тебя какие-то проблемы с авто, движок как-то не правильно работает. Зачем ты туда полез?

deni9876
Абсолютно не согласен по поводу взаимосвязи цепи и угла опережения. При растянутой или неправильно установленной цепи, смещается ВМТ, клапана открываются с запозданием и в следствие этого уходит угол опережения. Не просто так необходимо выставлять правильное положение коленвала и распредвала. Кто то из клубней в профильной теме очень сильно вдавался в теорию, при необходимости могу линкануть на его сообщение. Лезть собираюсь из за того, что при движении на первой передаче на холостом ходу машина дергается и отчетливо слышен звук трения цепи. На датчики грешить смысла нету, либо уже заменены либо прочищены. Бенз тоже отпадает, недавно поменял бензонасос и прочистил все сетки,бак, топливную рампу,форсунки.

Beoynt

цитата:

При растянутой или неправильно установленной цепи, смещается ВМТ, клапана открываются с запозданием и в следствие этого уходит угол опережения.

Ерунды не пиши!!! Еще раз колен вал - шатун - поршень. ВМТ (Верхняя Мертвая Точка поршня) первого цилиндра не изменится, даже если ты вообще цепь снимешь))) А оперение зажигания - это разница момента проскакивания искры и ВМТ. Ну и при чем тут распредвал???
А вот не правильное выставление фаз газораспределения может влиять на повышенный расход топлива и ухудшения тяги авто, а при сильном смещении и возможность встречи клапана с поршнем.
По моему ты мешаешь машине работать. Кто ж ездит на холостом ходу? У меня тоже бывае подергивается когда обороты падают ниже 1000, но не надо этим злоупотреблять. А звук скорее всего идет от коробки. ИМХО.Не забивай голову себе и другим.

alimcorp:

В свою очередь для 1113184 екзист выдает аналог в виде 1520546, со смешной ценой в 1200 р, ЗЗАП и того меньше. Есть у кого возможность выяснить, что это за зверь такой за 1000 рублей?

1 520 546 Заказал 24.05.2016 с тех пор статус Заказа не изменился "В работе", ожидаемый срок - 24.06.2016. Движения товара не осуществляется.
Чувствую скоро снимут заказ по причине отказа поставщика.

kov-777
Такие заказы обычно снимают, у меня по краней мере было так

kov-777
Ззап и помогает и ещё тапомойка, если тебя в магазине не знают то и заниматься поставкой не будут.

Доброго дня. Скажите, у кого есть данные о длине новой цепи в сложенном состоянии?

Двигатель перегрелся, начал сильно стучать, стала пропадать тяга, а после вообще заглох. После остывания двигатель не заводится.

Снял крышку клапанов, и обнаружил, что натяжитель цепи пальцем можно двигать как от цепи, так и к цепи. (на рисунке указано красной стрелочкой)

Нормально ли это???


Насколько я понимаю натяжитель должен быть всегда натянутым, и возможно цепь на зуб или на два перескочила. вот и не заводится...

Помогите понять...верно ли я размышляю...???

Pashka.kazakov
Проверить не сложно перескочила она или нет есть метки на зведах и на цепи посмотри если они совпадают то не перескочила,аа цепьдолжна колом стоять (пальцом точно не должна проминаться )

io_io
Вот вот проминается как с одной стороны так и с другой. Даже пальцами можно спокойно закинуть на половину зуба

Pashka.kazakov а что заставило в цепь полезть, и причина перегрева, масло норма, лампа давления горела,?. Может с цскры и питание топливо начать поиски. И пробег какой?
И просмотри тему Двигатель Duratec 1.6. (Р)

io_io
На звездочке метка в виде треугольника, а на цепи кружочек. В данный момент они точно не совподают... может после нескольких оборотов совпадут...

Может ли еще в добавок клапана загнуть, при скочке цепи?

TOLYA226
С этого и начал: искра на всех 4 свечах есть, из гнезд свечей распыляет пары, масло норма. А перед тем как заглохла, начало что то стучать, особенно сильно когда на газ давишь

TOLYA226
пробег 170т.км

Pashka.kazakov
Если сам не много шаришь то скидывай голову и смотри внутрянку ,и меняй все что связано с прблемой (т.к. она требует не малых вложений )

io_io
Смотреть клапана в любом случае придется.