Двигатель Zetec-E 2.0. (Р)

хочу поставить на форд фокус 1 двигатель зятек 2 литра корпус термостата ,термостат ,прокладку фирмы hans pries .разница с оргналом очень большая,поэтому играет очко,Вопрос кто нибудь ставил,или кто знает мжно ставить?

В плане корпуса разницы с оригиналом никакой в том смысле, что и то и то - ненадежное пластмассовое г-но. Термостат точно стоит поискать другой, китай уж слишком часто клинит. А прокладки и фордовские не сильно дорогие, хотя можно и сэкономить.

makap
Хэнспрайс нужно по коду детали смотреть расшифровывать хорошая деталь или плохая и где произведена.

а можно корпус поставить ханспрайс а сам термостат фордовский(подойдет?)

makap
Конечно можно. Не парься ты, покупай этот корпус и всё, оригинальный корпус то еще говно.

Посоветуйте какое масло лить в двигатель,я лил все время формулу фордовскуюПросто боюсь подделки и прдавец сказал, что скину с 5 л 500 рублей

makap
в тему про масло иди - там на любой вкус и цвет
оригинальное масло легко можно отличить от подделки

Приветствую друзья!
Я тут новенький.
Ситуация следующая: приобрел фокус 1, 2000г.в., 2.0 Zetec -E, американец. Двигатель работал как дизель неисправный, решили проверить зазоры клапанные, оказались в норме, решили скинуть голову, посмотреть на цилиндры, в общем- капиталка.
На днях отдаю блок на промерку, расточку и хонинговку. За ранее хочу прицениться к запчастям (Поршни, пальцы, кольца, вкладыши), н не могу найти ремонтные размеры. Поиск на форуме рыл, инет штудировал, что видимо как то неправильно. Каталог даёт только стандарт.
Здесь в теме добрый человек дал номера поршней, но по этим номерам опять бьется стандарт, и почему то на Европу Sohc, а не штаты dohc.
Киньте кто нибудь номера ремонтных размеров на мой двиг, или направьте в нужное русло, где искать.
Спасибо большое, за ранее.

шурец:

talgat_999 Зетек на зетек даже с 1.8 на 2.0 меняют и нормально. Максимум прошивку меняют. Остальное все остается родное. У америки 2.0 лишь выемки в поршнях из разницы.

Не совсем. Ещё разная толщина поршневого пальца. У европейца толще. Так, что поршни и шатуны американцев и европейцев не совместимы. Менять можно только парой - шатун+поршень.

Soldier
Если по моим номерам в каталоге, в котором Вы ищите, бьётся Европа sohc, то бегите от этого каталога. Для Европы sohc НЕ выпускали. Тем более, что номера я давал именно для dohc.
Отдельных номеров для запчастей с "ремонтными" размерами нет. Необходимые размеры указываются при заказе.

Доброго времени суток! Извиняюсь если не туда написал. Сегодня сделал тест на парогенераторе, нашёл дырку, но немогу определить откуда этот шланг, может кто подскажет? Парогенератор подключали в гофрированной шланг после воздухана.

sasch
Если не ошибаюсь, это патрубок на вакуумный усилитель тормозов.
Фотографировали со стороны катушки зажигания в пространство под блок предохранителей, верно?

Да верно

Эту дырку можно замазать или надо менять шланг?

sasch
Это патрубок в котором создаётся приличное разряжение. Поэтому нужно не замазывать, а тщательно заклеивать, иначе замазку втянет в двигатель.
Лично я бы поменял, т.к. этот патрубок отвечает за правильную работу вакуумного усилителя тормозов. А рабочая тормозная система - это Ваша жизнь.

Спасибо! Может номер запчасти подскажите, что то я не смог найти в exist. Машина FF 1 2000,131 лс. АКПП. Американец. Буду очень благодарен.!

может кто знает какой каталожный номер у этой детали?

sasch
YS4Z2420KA - (2.0 DOHC, Brake booster to Intake manifold)
Судя по ценам, лучше клеить...

Спасибо уже нашёл. Действительно лучше клеить

кто знает, впускные коллекторы на зетеках 2,0 и 1,8 одинаковые?

VILTOR
По виду одинаковые как и дроссель

VILTOR
Если укажите VIN, проверю по кодам запчастей.

Ещё вопрос, эти два коллектора от 1.8 зетек различия видны на фото, взаимозаменяемые они или нет?

ЕГР не интересует

VILTOR
Один литой, более старый, второй клееный из двух половинок. Взаимозаменяемость полная, американцы считают что первый лучше

понял спасибо большое

VILTOR
у меня на литом колекторе(первое фото) сзади "написано" 1.8-2.0L

focus3d
да всё верно, то что, 1.8 и 2.0 одинаковые я уже понял

у меня ещё один вопрос коллекторы одинаковые но немного отличаются местом крепления к головке, они тоже взаимозаменяемые или этот выступ будет чему то мешать?

V VILTOR:

focus3d да всё верно, то что, 1.8 и 2.0 одинаковые я уже понял у меня ещё один вопрос коллекторы одинаковые но немного отличаются местом крепления к головке, они тоже взаимозаменяемые или этот выступ будет чему то мешать?

там нечему мешать.

focus3d
спасибо, теперь я спокоен