Устройство и ремонт задней подвески (Р).
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
задняя подвеска: рычаги, сайлентблоки, стойки стабилизатора
Подпружинные рычаги:
1 548 460
1 357 317 (седан, хэтч), 1 357 319 (универсал)
FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2 (сообщение #11555785)
Рычаги от Фокуса-2 имеют малозаметную, но всё таки достаточно важную особенность - у них усилено приваренной накладкой отверстие для прикручивания стабилизатора (дырка в середине рычага). Не у одной замены, выдаваемой Экзистом этой накладки нет, поэтому и применимость указывается только на Фокус-1. Поставить - можно, но либо наваривать усиление, либо почаще следить за появлением трещин от этого отверстия.
Рычаги от обоих поколений бывают "гнутые" и "прямые", в зависимости от типа стабилизатора. Они не взаимозаменяемые без переделки конструкции стабилизатора.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'>(источник)</span>
Развальные болты:
развальный болт - Ford 1456980 (в 12 году шли с гайкой и шайбой, сейчас люди покупают а там один только болт)
эксцентриковая шайба - Ford 1456979
гайка - Ford 1471745
Замены:
развальный болт - Mazda BP4K-28-66ZB
эксцентриковая шайба - Mazda BP4K-28-473A
гайка - Mazda 9YB1-01-209
(гайки и шайбы Ford подходят только к болтам Ford, гайки и шайбы Mazda - только к болтам Mazda, фото шайб тут)
ограничитель хода подвески (отбойник на рычаге) - Ford 1 227 616
болт крепления со стороны пружины - Ford 1 471 980 (M12 x 75MM)
проставка пружины нижняя - Ford 1 355 153
проставка пружины верхняя - Ford 1 532 650
Нижние поперечные рычаги (кости):
Ford - 1061668
Замены:
Ford 1703145 (от FF3)
Mazda BBP3-28-500A ( Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #13358742) )
Lemforder 32007 01
TRW JTC 1290
Moog FD-TC-0952
Верхние поперечные рычаги (серпы):
Ford - 1517403 (седаны)
Ford - 1448127 (универсал)
Замены:
Lemforder 32008 01
TRW JTC 1446
Крепёж рычагов:
Болт заднего нижнего подпружинного рычага наружный M12 x 75MM - 2 шт. Ford 6699982
Болт задних поперечных рычагов M12 x 65MM - 8 шт. SWAG 50 92 9451
Комплекты рычагов:
для седанов и хетчбэков - Meyle 716 050 0039/S > opc.meyle.com
Для универсалов - Meyle 716 050 0042/S > opc.meyle.com
источник
Meyle 716 050 0039/S - на подпружинных рычагах есть те самые усиления в виде наваренных пластин
источник1
источник2
Сайлентблоки:
Сайлентблок передний заднего продольного рычага (он же ушастый, он же бабочка)
Ford - 1 304 124
замены:
Lemforder 29794 01
Sidem 803900
Moog FD-SB-0191
крепёж:
Болт M12 X 30MM - Ford 1 471 994
сайлентблоки для костей и серпов (резиновые + полиуретановые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14817893)
сайлентблоки для подпружинного рычага (резиновые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14567495)
сайлентблоки для подпружинного рычага (полиуретановые): Ремонт и устройство подвески (амортизаторы, пружины, стойки, рычаги) (сообщение #14350551)
Стойки стабилизатора:
замены:
Lemforder 32010 01
Moog FD-LS-3662
Sidem 3266
Rts 97-90610
NK 5112522
замены:
Ford 1 719 542 (от FF3, комплект 2 шт.)
Sidem 67160
Vaico V25-0576
замены:
Lemforder 33482 01
TRW JTS 581
Moog FD-LS-0122
Mitsubishi 4056A052
Втулки стабилизатора:
Ford 1 073 249
замены:
Lemforder 34054 01
Moog FD-SB-3659
Sidem 803905
Topic handbook:
Замена сайлентблоков задней ходовой самостоятельноОбобщенная информация по рычагам задней ходовой
хочу поделиться с вами ремонтом задней подвески на фф 1
Всем,кому предстоит ремонт задней и передней подвески
О совместимости серповидных рычагов
Опыт эксплуатации комплекта Meyle 716 050 0039/S by rombik
Особенности подпружинных рычагов от разных кузовов
Самостоятельная переборка задней ходовой неоригинальными запчастями
Самостоятельный ремонт задней подвески ОТЧЕТ
опыт замены сайлентблоков
Моменты затяжки задней подвески
Актуальные артикулы компонентов задней подвески на 11.2023 (спасибо Majestic_999)
seger
28 June 2012
vipvir
3 February 2016
Помню была сиерра. Так там тока пружины и регулировали домик. Чуть просели и хана.
шурец
3 February 2016
у фокуса так же развал золожен консьрукцией подвески
Простите меня конечно, я только после того когда написал заметил, что тема от 1-го фокуса. Мой аппарат 2011 года 2-го поколения спрбегом почти 90000 км. Про сайленты я сужу так, что если летом я уже поменял передние, то не удивительно что задние на подходе т.к они и ходят примерно 80-100 т. км. Регион Эстония и план отдавать в представительство Bosch (якобы являются одобренными при обслуживании Фордов и других марок самими производителями).
Был у меня и 1-й фокус, вот там мне точно неправильно(в гараже непонятном) поменяли т.к подвеска до ремонта была адекватнее.
После всех нюансов что я тут начитался я уже серъёзно подумываю, что придется походу самому делать.
Пружины тогда скорее всего подождут т.к ремонт и так в копеечку обойдётся
Был у меня и 1-й фокус, вот там мне точно неправильно(в гараже непонятном) поменяли т.к подвеска до ремонта была адекватнее.
После всех нюансов что я тут начитался я уже серъёзно подумываю, что придется походу самому делать.
Пружины тогда скорее всего подождут т.к ремонт и так в копеечку обойдётся
шурец
3 February 2016
Marshall91
пофиг, что у тебя второй - задняя подвеска одинаковая
если что по второму сюда: Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2
и, кстати, подвеска фокуса ходит далеко за сто - ближе к 200, если специально не убивать
пофиг, что у тебя второй - задняя подвеска одинаковая
если что по второму сюда: Ремонт и устройство подвески (амортизаторы/пружины/стойки/рычаги), ч.2
и, кстати, подвеска фокуса ходит далеко за сто - ближе к 200, если специально не убивать
В шапке прочитал, что подпружинные рычаги с фокуса 2 подходят на первый.
При этом
Т.е. получается, что рычаги фокуса 2 прочнее, чем у первого, т.к. усилены этой накладкой?
P.S.: вопрос связан с тем, что есть возможность купить рычаги с фокус 2.
При этом
| цитата: |
| Рычаги от Фокуса-2 имеют малозаметную, но всё таки достаточно важную особенность - у них усилено приваренной накладкой отверстие для прикручивания стабилизатора (дырка в середине рычага) |
P.S.: вопрос связан с тем, что есть возможность купить рычаги с фокус 2.
MATOLA
Да, лучше взять прямые рычаги от Фокуса 2 либо наваривать пластины к рычагам от Фокуса 1. Я купил рычаги Meyle 7160500041 для Фокуса 1, они идут сразу с крепежом и наварил шайбы от растяжки ВАЗ 2108, они идеально подходят по диаметру отверстия.
Да, лучше взять прямые рычаги от Фокуса 2 либо наваривать пластины к рычагам от Фокуса 1. Я купил рычаги Meyle 7160500041 для Фокуса 1, они идут сразу с крепежом и наварил шайбы от растяжки ВАЗ 2108, они идеально подходят по диаметру отверстия.
неужели нет аналогичных болтов к бабочкам?
может старые оставить?
может старые оставить?
Argon555
10 February 2016
bers3rkaa
я купил в метизах м12*30 каленые (10.9 класс прочности) по 20 рублей. думаю, что подойдут и никуда не денутся.
я купил в метизах м12*30 каленые (10.9 класс прочности) по 20 рублей. думаю, что подойдут и никуда не денутся.
seger
10 February 2016
B bers3rkaa: |
| неужели нет аналогичных болтов к бабочкам? может старые оставить? |
к этим?
там говорят никогда не закисает и старые болты использовать можно повторно
они типа даже не грязные
focus3d
11 February 2016mobile
seger: |
| к этим? там говорят никогда не закисает и старые болты использовать можно повторно они типа даже не грязные |
верно подмечено! Когда разбирал подвеску от крутились без проблем
kalchuga
11 February 2016
Marshall91
Trw
Trw
focus3d seger
спасибо,что ответили.
как раз их и не заказал,понадеялся что не закисали и вы это подтвердили
Argon555 спасибо за совет
спасибо,что ответили.
как раз их и не заказал,понадеялся что не закисали и вы это подтвердили
Argon555 спасибо за совет
заказал всю заднюю подвеску(кроме пружин и амортизаторов), подпружинные рычаги TRW, остальное всё Lemförder + оригинал болты - 400€
Всем привет! Кто нибудь ставил рычаги нижние OCAP, стоит их брать или нет? Если ставили, сколько пробег?
seger
23 February 2016
balzak70
23 February 2016
seger
Полезная ссылка!
Кстати! Отнюдь не антиреклама... Ставил подпружинные рычаги "Moog", в следующий раз менял в них сайлентблоки от "Полиуретан" БЛИН! И то и другое отходило чуть больше года
Полезная ссылка!
Кстати! Отнюдь не антиреклама... Ставил подпружинные рычаги "Moog", в следующий раз менял в них сайлентблоки от "Полиуретан" БЛИН! И то и другое отходило чуть больше года
seger
24 February 2016K Kick Ass: |
| Кто скажет стоит ли брать к-кт Meyle? |
никто не скажет
что б потом "если что" не было претензий
по форуму информации и отзывов полно - ищите и принимайте решение самостоятельно, на свой страх и риск
Приехала ко мне моя подвеска, но возник вопрос.
На подпружинных рычагах нету этой подкладки где находятся отверстия от стабилизаторов, о которой говорится в первом посте.
Это очень критично??
Если честно не хотелось бы сейчас начинать их менять и т.д.
Я знаю что тема от 1-го Фокуса, но раз я уже начал сюда писать ранее, то закончу тоже здесь
На подпружинных рычагах нету этой подкладки где находятся отверстия от стабилизаторов, о которой говорится в первом посте.
Это очень критично??
Если честно не хотелось бы сейчас начинать их менять и т.д.
Я знаю что тема от 1-го Фокуса, но раз я уже начал сюда писать ранее, то закончу тоже здесь
шурец
26 February 2016
| цитата: |
| Это очень критично?? |
если стойки стаба Г-образные, то, вообще, ...))
шурец
26 February 2016
разбивает со временем, особенно, если вовремя не подтянуть и если стойки неоригинальные есть дубовые.
так-то, рычага, на срок службы с/блоков в нем, хватает вполне
так-то, рычага, на срок службы с/блоков в нем, хватает вполне
Ну, тогда не буду заморачиватся
Oleg_KRSK
26 February 2016mobile
Marshall91
Тысяч на 150 хватит, если стойки стаба не запускать то и дольше.
Тысяч на 150 хватит, если стойки стаба не запускать то и дольше.
Oleg_KRSK
Отлично, но 150 т.км это странновато, т.к. у меня сейчас всего почти 91 т.км пробега и стоит всё оригинал но колёса уже подваливаются и немного больше жрёт резину с внутреннего края, чем с наружнего - машина - 2011 года.
Я хозяин 1,5 года с 72 т.км пробега, и конечно не знаю где машина эксплуатировалась раньше меня
Отлично, но 150 т.км это странновато, т.к. у меня сейчас всего почти 91 т.км пробега и стоит всё оригинал но колёса уже подваливаются и немного больше жрёт резину с внутреннего края, чем с наружнего - машина - 2011 года.
Я хозяин 1,5 года с 72 т.км пробега, и конечно не знаю где машина эксплуатировалась раньше меня
Oleg_KRSK
26 February 2016mobile
Marshall91
Я о конкретном месте, об отверстиях под стойки стаба.
У тебя фф2 что ли?
Я о конкретном месте, об отверстиях под стойки стаба.
У тебя фф2 что ли?
Oleg_KRSK
А ну тогда всё ясно, до конца моего срока точно должно хватить.
Да у меня фф2 рестайл, я просто заметил что нахожусь в теме 1-го фокуса после того как я спросил всё мне важное и мне ответили нa это
А ну тогда всё ясно, до конца моего срока точно должно хватить.
Да у меня фф2 рестайл, я просто заметил что нахожусь в теме 1-го фокуса после того как я спросил всё мне важное и мне ответили нa это
rombik
26 February 2016mobile
Oleg_KRSK: |
| Marshall91 Тысяч на 150 хватит, если стойки стаба не запускать то и дольше. |
Стойки стаба от фф2 не разбивают так от фф1. Даже прямые. У меня стоят от фф2 уже больше 110000км. Отверстия не разбиты. Материал чтоли там более мягкий.
Oleg_KRSK
26 February 2016mobile
Marshall91
Мы народ отзывчивый если стойки будешь оригинал от фф2 использовать, то рычагам ничего не будет
Мы народ отзывчивый
если стойки будешь оригинал от фф2 использовать, то рычагам ничего не будет
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club