Глюки и ремонт электроники / электрики / проводки

Руслан1983 нет но менять стараюсь все сразу. Они мутнеют. Ну и где одна там и все.

у меня фф2 2005 г. 2л...работаю вахтой...авто месяц простоял..не заводили..по приезду завёл без проблем...день откатался ..на утро выдал неисправность системы двигателя..и нету подачи напряжения на стартер...оставил зажигание включённым на время.. ошибка прошла..завёл стал ездить..заглох на ходу..ошибка та же..неисправность системы двигателя...больше сама не проходит...проверил предохранители...вроде всё норм..что может быть..может замёрз..

Дмит.Ск
Надо хотя бы ошибки с двигателя считать, чтобы вообще начинать разговор.

C cash41b:

Парни выручайте проблема такая.Еду сегодня в Москву по трассе все было хорошо.Потом в какой то момент загорается салонный свет ,индикация ручника,температура за бортом,на приборке не отображаются поворотники дальний свет и что дверь открыта.не работает обогрев зеркал и лобовухи+к этому машина не реагирует на брелок.только релишки шёлкают под панелью и все!!!Прошу помощи.Раньше такого вообше ни когда не было(((Машина focus 2 2008 1.6 акпп чиа

cash41b С проблемой справились? У меня похожая фигня, пока езжу так, но в дождливую погоду глючит.

gagoga посмотрите и почистите водостоки у лобового. Не исключено что вода идет. В блок предох. И под капотом блок осмотрите. Где-то заливает.

Руслан1983:

Ребят,а вы берёте только оригинал лампы задние?Я тоже как-то лоханулся и купил от жигулей.С виду одинаковые,но на цоколе выпуклые точки для фиксации лампы по другому расположены.Лампа входит не совсем легко и горит через раз.

Годится и от жигулей. напильником спиливаешь неправильный пупырышек и лампа прекрасно на одном (правильном) держится.

-Ал-
Ооо,точно.Как я раньше не додумался до этого!

Бармалюха
А водостоки-это по краям жабо?Открыть капот и отвёрткой потыкать?Думаю,мне тоже это лишним не будет.

Был неприятный случай у меня и у друга на вольво. Забились. Казалось бы глупость!? А вот водичка так не думала... Через печку да в салон... Ну само собой блок предохранителей "всплыл". Было это правда не на фокусе. Но... Как вариант. Печкой просушит все норм. Постоит... Ну сами варианты видете.

Бармалюха
Спасибо! посмотрю там, заодно посмотрю салонный блок предов (найти бы как снять этот блок).

Не сложно! Да и здесь есть вся инфа

G gagoga:

cash41b С проблемой справились? У меня похожая фигня, пока езжу так, но в дождливую погоду глючит.

)))Пассажир с кем ехал ногой случайно умудрился отключить одну фишку с Gem модуля))Вставил обратно все заработало)

cash41b
Нужно добавить в фак это.
Частая проблема.
Уже читал про это, но как то забыл.

C cash41b:

)))Пассажир с кем ехал ногой случайно умудрился отключить одну фишку с Gem модуля))Вставил обратно все заработало)

AndrewWhite:

cash41b Нужно добавить в фак это. Частая проблема.

точно также нужно добавить в ФАК, всем владельцам рестайлов ставить на ГЕМ защитную пластиковую сетку от дорестайла, вместо штатной тряпки. Места для её штатной установки есть, а самой сетки нет.

Номер сетки 1 418 929.
Либо просто запретить пассажирам дрыгать ножками в машине. И это тоже внести в ФАК

я хотел вам про это написать, да подумал , что знаете про такую беду. Жаль что не помог вовремя.

Тут появился чпокус 2008 года. Не "засыпает" при постановке на охрану, иногда может "уснуть", с чем связать пока мыслей нет. Когда не спит ток покоя около 500mA, честно не знаю, у себя не мерял, так должно быть?

SIMych
у меня было такое, но это было связанно не с родной магнитолой.

Dim__on
Магнитола 6000сиди

SIMych
А сколько вы времени засекали на засыпание?

G gagoga:

cash41b С проблемой справились? У меня похожая фигня, пока езжу так, но в дождливую погоду глючит.

Такая же проблема сегодня произошла после мойки кузова, двигатель не мылся, завтра датчик наружного воздуха буду смотреть, да GEM посмотрю на предмет сбитого разъёма как у cash41b, если проблемы устранили напишите пожалуйста.

Может кто поможет,автор рейстал сначала краснел экран нажатиями постукиванием решалось,сейчас тухнет приборка полностью,трехнет заработает,уже начало напрягать,разбирал прибору смотрел контакты шлейфа без лупы ,криминала не нашёл возможно с лупой бы и нашёл,почему отключается приборка?ПОМОГИТЕ

Ура, отделался по-легкому, когда на мойке доставал передний коврик пасажира, случайно отщелкнул разъём от Gem, спасибо Cash41b за подсказку.

Всем привет!

Возникла и у меня проблема с GEM. Сначала дальний пропал, но это решил запитав дальний от ПТФ. Теперь дворники отказали, моторчик в норме, реле щелкает только в положение быстрый ход. Снял GEM, вскрыл реле, визуально все нормально, как прозвонить все от и до не знаю. Отдал спецу по электрике, говорит сигнал идет до "коммутатора" или процессора, который на фото красным обведен типа он сгорел, хотя сколько не читал форум, подобного диагноза не встречал. Типа GEM под замену. Я хз, кто-то встречался с подобным?

И если действительно гем менять то его обязательно нужно перепрошивать, даже если маркировка будет полностью совпадать???

Deniska-333
Проливать другой гем однозначно надо.

Окисления не встречаются на разъёма?
Под миксрокопом пайку смотрели?

AndrewWhite
А толку смотреть под микроскопом? Я к тому, что плата ГЕМа двух слойная

Dim__on
Ну меж слоями уже точно мало что сделаешь. А поверхностный монтаж я бы проверил.

AndrewWhite
Ну допустим.. Увидит человек окисление на поверхности... Займётся ремонтом, а трабл так и не уйдет( и будет только потеря времени и денег

Dim__on
Если так подходить, то только замена машины в сборе.

AndrewWhite
Ну кому как...

Попробую прояснить.
Когда снял гем синий разъем был влажным, при разборке гема на верхней плате был небольшой потек и окисл на контактах. Протер спиртом, потом очистителем контактов. Постарался пролить под реле, оттуда тоже чуть грязи вымыл. Поставил - эффекта 0. Снял, вскрыл реле, залипших контактов не было, один был чуть темный, его аккуратно зачистил, попробовал прозвонить на пред, но не очень представляю как оно должно быть, вроде 3 из 4 контактов звонятся на пред, но как полноценно прозвонить всю плату от входа до выхода я хз. Отвез электронщику, он вроде автоэлектрикой занимается и электроникой в общем, но я его квалификации не знаю, поэтому есть сомнение в диагнозе, когда я спросил про нюансы замены гема, он сказал что блоки все одинаковые, и программировать там нечего, поставил и поехал
Вот и опять в раздумьях, искать спеца по гемам, кто нормально продиагностирует или покупать б/у гем, но опять тогда нужен спец по перезаливке. А что там за информация в геме и как его перезаливают, elm327 с usb в принципе есть.

Дайте совет толковый как лучше сделать?