Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
версия этого двигателя, работающая на смеси этанола с бензном, на такой двигатель устанавливается блок Bosch ME17.0.2Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
max3277
24 January 2016
Извините, что в теме PCM спрашиваю про приборную панель. Так вот, существует ли какая-нибудь прошивка, чтобы показывалась текущая скорость цифрами на экране. Ведь в тестовом можно увидеть её.
Pjotr
24 January 2016
Моя история: Авто фф2 Друзья, подскажите какая прошивка для 1,6 115лс 2005 с одним католизатором, электро термостатом и запорным клапаном?
! Понял я что влил что-то не то только на серпантинах- торгаться в гору было О-ОЧЕНЬ проблемно, на низах вообще не тянет, бедное моё сцепление.. Когда приехал домой залил другую прошивку уже для IB5 и одного ката (сейчас не скажу какая- не помню и ноутбук в ремонте) . Машина стала!! УРАГАН!! Так и ездил полтора года. Единственное зимой долго не прогревается, не помню как я прошлую зиму отъездил, но сейчас температура на улице -12 еду по городу трассе без пробок целый час, а стрелка поднимается всего на 45 градусов, под капотом электрич термостат и запорный клапан (вот он- то и не запирает на холодную и горячая ОЖ идёт в расширительный бачок)
и жрёт много.
Forduser217
24 January 2016
Отнес плату приборки ребятам занимающимся ремонтом компов, мастер нашел в несколько круговых трещин под лупой на нескольких элементах пайки, но сказал, что из-за них вряд ли контакта не было из-за их незначительного размера, на всякий случай пропаял все разьемы. Приехал, собрал и установил приборку обратно. Но все осталось по прежнему, все та же россыпь бесполезных огоньков, периодически сменяющаяся надпись о неисправности двс и esp и комп не дает завестись.
Romich811
24 January 2016mobile
max3277
Нет.
Нет.
Роман163
24 January 2016
EnzoMC12
Неоднократно лечил приборки, как рестайл так и дорестайл, после пропайки проблем не возникало. Пропаивали контакты обведеные черным?
P.S. На синий не смотри, замазал ссылку (чтоб не сочли за рекламу)
Неоднократно лечил приборки, как рестайл так и дорестайл, после пропайки проблем не возникало. Пропаивали контакты обведеные черным?
P.S. На синий не смотри, замазал ссылку (чтоб не сочли за рекламу)
Romich811
24 January 2016mobile
goga01130
Тут наверно все коллеги пробовали. Я б сказал регулярно этим страдают
но тема по тюну не здесь.
Тут наверно все коллеги пробовали. Я б сказал регулярно этим страдают
но тема по тюну не здесь.
Forduser217
24 January 2016
Роман163
Приборка межрестайловая, там контакты вроде в другом месте расположены, так или иначе пропаяли все контакты
Приборка межрестайловая, там контакты вроде в другом месте расположены, так или иначе пропаяли все контакты
Romich811
24 January 2016
goga01130
Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2
Чип-тюнинг бензиновых двигателей 2
Ani44
25 January 2016
EnzoMC12
Осмелюсь предположить, что проблема скрывается в разъеме C111 (очень капризный) находится в правом пороге. (у ног пассажира)
Осмелюсь предположить, что проблема скрывается в разъеме C111 (очень капризный) находится в правом пороге. (у ног пассажира)
Forduser217
25 January 2016
Ani44
Почему именно он?
Почему именно он?
Evgenie
25 January 2016
EnzoMC12
у меня тоже было такое что случайно пошевелил C111 и машина отказывалась заводиться, и писалось на дисплее про двигатель, передернул раза 4 разьем, и машина завелась, с тех пор, уже 2 года, не было таких проблем больше.
у меня тоже было такое что случайно пошевелил C111 и машина отказывалась заводиться, и писалось на дисплее про двигатель, передернул раза 4 разьем, и машина завелась, с тех пор, уже 2 года, не было таких проблем больше.
Ani44
25 January 2016
EnzoMC12
Тебе уже любезно пояснил Evgenie почему. А еще потому., что у меня было так же как у Evgenie
Тебе уже любезно пояснил Evgenie почему. А еще потому., что у меня было так же как у Evgenie
Forduser217
26 January 2016
Ani44
Аккум лучше отрубать при проверке разъемов?
Аккум лучше отрубать при проверке разъемов?
Ani44
26 January 2016
EnzoMC12
Обязательно!!! Когда я до него добрался, то на всякий случай обжал контакты. И когда снова будешь вставлять фишку, помимо того что будешь тянуть за рычажок, пальцами придерживай провода с тыльной стороны папы и мамы (такое впечатление, будто контакты в фишках только слегка друг-друга достают)
Обязательно!!! Когда я до него добрался, то на всякий случай обжал контакты. И когда снова будешь вставлять фишку, помимо того что будешь тянуть за рычажок, пальцами придерживай провода с тыльной стороны папы и мамы (такое впечатление, будто контакты в фишках только слегка друг-друга достают)
Forduser217
26 January 2016
Ani44
Ясно, ну я так и сделал. Только снял бардачок и обшивку панели и в этой мишуре проводов разъемов в упор не вижу, обшивку кузова снимать также нужно?
Ясно, ну я так и сделал. Только снял бардачок и обшивку панели и в этой мишуре проводов разъемов в упор не вижу, обшивку кузова снимать также нужно?
Ani44
26 January 2016
EnzoMC12
Ты быстрый! )) я тебе еще сопутствие сверху прописал. Зачем бардачек снимал? (если уж снял., то и С113 пошевели) Там надо только снять пластиковую накладку с порога и ту накладку что стоит вертикально от панели к порогу (посмотри внимательнее на картинку которую я тебе дал)
Ты быстрый! )) я тебе еще сопутствие сверху прописал. Зачем бардачек снимал? (если уж снял., то и С113 пошевели) Там надо только снять пластиковую накладку с порога и ту накладку что стоит вертикально от панели к порогу (посмотри внимательнее на картинку которую я тебе дал)
Forduser217
26 January 2016
Ani44
Немного не точно я объяснил, C111 нашел, просто заодно решил и C113 посмотреть, его и не могу пока найти. Да и вообще странно каким образом проблема во время прогрева на стоячей машине произошла, я бы понял если бы на ходу во время тряски, и в проводку никто не лазил, сигналка штатная стоит. Да и бардачок снимал еще давно, тыс. 40 назад, когда aux провод прокладывал, но там к проводке даже не прикасался.
Немного не точно я объяснил, C111 нашел, просто заодно решил и C113 посмотреть, его и не могу пока найти. Да и вообще странно каким образом проблема во время прогрева на стоячей машине произошла, я бы понял если бы на ходу во время тряски, и в проводку никто не лазил, сигналка штатная стоит. Да и бардачок снимал еще давно, тыс. 40 назад, когда aux провод прокладывал, но там к проводке даже не прикасался.
Ani44
26 January 2016
EnzoMC12
Вот когда я примерно такие же вопросы задавал местным гуру., они так и пояснили мол C111 капризен больно... А С113 он за бардачком находится за обшивкой там (в обшивке) есть отверстие, руку просовываешь и щупаешь, он там в хомут вставлен.
Вот когда я примерно такие же вопросы задавал местным гуру., они так и пояснили мол C111 капризен больно... А С113 он за бардачком находится за обшивкой там (в обшивке) есть отверстие, руку просовываешь и щупаешь, он там в хомут вставлен.
Forduser217
26 January 2016
Ani44
Ясно, придется, наверное, разрезать, т.к. туда не то что руку, даже палец не просунешь. Тем не менее, почитав форумы, заметил общую тенденцию для каждой из комбинаций. Если горела неисправность двс, ABS, ограничение скорости и т.д., то проблема давала о себе знать за долго до того момента, как машина начинала не заводится или начинала глохнуть на ходу, и чаще, но далеко не всегда, проблема решалась либо пропайкой приборки, либо перетыканием рандомных штекеров, либо проверкой целостности проводки. Мой случай, когда горит только неисправность двс и ESP и иммо выдает ошибку 16 (сбой передачи по шине кан) крайне редкий, и ни в одном из случаев их причиной не были ни иммо и с ним связанные датчики, ни сама шина и модули, тем более ошибок нет никаких, кроме этих. Чаще всего причинами были сами владельцы, когда сами лазили в проводку и что-то ковыряли, или банально перегорали предохранители. Но ни в том, ни в другом варианте машина не начинала ни с того ни с сего так себя вести, и уж тем более такое не случалось во время прогрева на стоячей машине, как в моем варианте.
Ясно, придется, наверное, разрезать, т.к. туда не то что руку, даже палец не просунешь. Тем не менее, почитав форумы, заметил общую тенденцию для каждой из комбинаций. Если горела неисправность двс, ABS, ограничение скорости и т.д., то проблема давала о себе знать за долго до того момента, как машина начинала не заводится или начинала глохнуть на ходу, и чаще, но далеко не всегда, проблема решалась либо пропайкой приборки, либо перетыканием рандомных штекеров, либо проверкой целостности проводки. Мой случай, когда горит только неисправность двс и ESP и иммо выдает ошибку 16 (сбой передачи по шине кан) крайне редкий, и ни в одном из случаев их причиной не были ни иммо и с ним связанные датчики, ни сама шина и модули, тем более ошибок нет никаких, кроме этих. Чаще всего причинами были сами владельцы, когда сами лазили в проводку и что-то ковыряли, или банально перегорали предохранители. Но ни в том, ни в другом варианте машина не начинала ни с того ни с сего так себя вести, и уж тем более такое не случалось во время прогрева на стоячей машине, как в моем варианте.
Pjotr
26 January 2016
клёво вы псм перепрошиваете
Может кому нибудь эта информация будет полезной.
АКПП прекрасно шьется на заведенном автомобиле. Лично проверил.
Это я к тому, что если у кого аккум слабый как у меня (ELMкой коробка шьется порядка 50 минут). Мне после первой прошивки АКПП, пришлось прикуривать. Единственный минус, весь процесс жужжал вентилятор. Зато тепло и с музыкой
АКПП прекрасно шьется на заведенном автомобиле. Лично проверил.
Это я к тому, что если у кого аккум слабый как у меня (ELMкой коробка шьется порядка 50 минут). Мне после первой прошивки АКПП, пришлось прикуривать. Единственный минус, весь процесс жужжал вентилятор. Зато тепло и с музыкой
Здравствуйте. Пытаюсь прошить PCM, но выдаёт "ошибка стирания памяти". Скорость ставлю на вато. Что не так?
int24h
31 January 2016
Уменьшай размер блока
banzay44749
31 January 2016
Всем привет. ELS27 v3.0 Прошу помощи или ткните носом. FF2 нужна активация круиз контроля. В GEM и HEC конфигурацию сменил. PCM ESU-131 после прочтения прошивки вылетает ошибка и все заново.
Может есть пошаговая инструкция. Спасибо.
Может есть пошаговая инструкция. Спасибо.
Keni
31 January 2016
banzay44749
В шапке всё есть. Перепрошивка PCM
В шапке всё есть. Перепрошивка PCM
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club