Замена термостата на ФФ2

_Serega_
Сужу по китайской приблуде OBD.Может у нас разные моторы?у меня 1.8,125hp.термосы то разные как я понимаю...

Serya82
смысл в том, что новый он работает на ура, а со временем теряет хватку, вот народ и колхозит с длиной штока.

352
Теперь всё ясно!ну колхозить я не буду.мне проще ещё один новый поставить(опыт тем более есть).ну надеюсь пару-тройку лет прослужит.

Serya82
в колхозе нет страшного, зато возможно после него, колхоза, он дальше не просядет, а вот новый по-любому сядет.

Бесконечная беседа)))каждый колхозит как может.)))сам иногда промышляю)на других узлах

Всем привет,подскажите код термостата на 90 С?

Санек90
1 476 110, TI 202 90 на два и 1и8.

352 спасибо.

Кто-нибудь ставил второй термостат на верхний патрубок,который идёт к радиатору?

352 можно номер только самого термостата,а не в сборе ?

Санек90
что означает второй?

Санек90
про отдельно не в курсе.

352
Ну чтоб прогревалась машина быстрей.

цитата:

Кто-нибудь ставил второй термостат на верхний патрубок,который идёт к радиатору?

а зОчем это? жижа до второго термоса не дойдет, пока первый не откроется. а если первый исправен и открылся при 85-90, то уже и так збс и через печку идет горячий антифриз. в чОм смысл?

Ребят привет! Посмотрел сегодня температуру по тесту! И показывает 127 гр на полностью прошретаю машину, но по стрелке показывает 90 гр это нормально?гр

PomaH95
от указанного значения нужно отнять 40, это и будет реальная температура. стрелка это контролька и встает на 90 уже при 45 градусах.

Привет всем! Подскажите у кого есть опыт с подпилив аниме штыка термостата? Проводил эксперимент на термостате - подпилил шуток до 31 мм проверил в кипятке - температура начала открытия повысилась до 87-88 градусов, а вот температура закрытия как была 78 градусов так и осталась! Так и должно быть? Или что за фигня?!

fordAnton
А откуда взялась темп. закрытия 78 гр?

fordAnton
не проверял, но ИМХО инертность это. термостат есть жаль термометра нет

Темп. закрытия должна быть в пределах темп. открытия. Зимой это хорошо видно.

djmorozoff
В кастрюльке с градусником проверял

D djmorozoff:

Темп. закрытия должна быть в пределах темп. открытия. Зимой это хорошо видно.

Для строкового термостата она с натяжкой, но в пределах - 82 открытие и 77 закрытие. А после того как укоротил шток - температура начала открытия сдвинулась до 87-88 градусов, а закрытие полное так и осталось 77-78

Я на машину допиленный термостат не ставил, но боюсь он так и будет в 77-78 градусов закрываться и в машине холодрыга так и останется (она у меня при езде по городу с пробками при температуре ниже 10 градусов не греется больше 75-78 градусов)

fordAnton
Я в том году ставил термос вахлер с подпиленным штоком,но в эту зиму пришлось его заменить (просел). Поставил уже аналог и также подпилил шток. Темп. открытия получилась примерно 84 гр (хотелось бы 87-88). В обоих случаях не проверял термосы в кострюльке и не заморачивался темп. закрытия. Если он новый,то думаю надо поставить его и все будет норм.

В предыдущем сообщении правильно не аналог,а оригинал.

fordAnton
у меня щас 80+- держит по началу, пока больший круг не согреет и нормально, ташкент в салоне. раньше на 50 открывало, вот это действительно северный полюс.

352:

fordAnton у меня щас 80+- держит по началу, пока больший круг не согреет и нормально, ташкент в салоне. раньше на 50 открывало, вот это действительно северный полюс.

А у не прогревается даже за час если ездить потихоньку погороду (температура не поднимается выше 75 градусов после первого открытия термоса на 82 градусах) при оборотах до 3 тыс при этом картон перед радиатором и одеяло на двигателе. По трассе гораздо лучше.

Господа, сегодня тестил термостат. Температуру смотрел по БК, щупать трубки возможности не было. Бензин 2,0, региония Нерезиновская.
Имеем вот что: на 70 градусах по БК он полностью отрубает ЭПВС. После 70 греется крайне неохотно и выше 92 по БК не поднимается.
Если стоять в пробке, то держится около 75-80. В салоне условия приравнянные к крайнему северу.
Ользо, наткнулся тут, что из показаний тестового режима БК нужно вычитать 40. Т.е. если БК после 12 часов простоя показывал температуру двигателя -5, то в реале она -45? Вроде в Оймякон не переезжал...

Xfree86:

Господа, сегодня тестил термостат. Температуру смотрел по БК, щупать трубки возможности не было. Бензин 2,0, региония Нерезиновская. Имеем вот что: на 70 градусах по БК он полностью отрубает ЭПВС. После 70 греется крайне неохотно и выше 92 по БК не поднимается. Если стоять в пробке, то держится около 75-80. В салоне условия приравнянные к крайнему северу. Ользо, наткнулся тут, что из показаний тестового режима БК нужно вычитать 40. Т.е. если БК после 12 часов простоя показывал температуру двигателя -5, то в реале она -45? Вроде в Оймякон не переезжал...

Хоть бы фотку сделал. Не разу не видел такую температуру!

MikhailVG
ежели на панели рисовало -5, то в тесте будет +35.