fordAnton

B briz19:

парни ситуация такая. сегодня помыл машину приехал поставил на скорость,на ручник не стал ставить т. к. на улице -7. во дворе городка не большая. ну в общем поставил на скорость вышел из машины,смотрю,а она назад отказывается. отказывается рывками. это нормально или чему то настает конец?

Нормально это, просто скорее всего уклон большеватый и на скорости несколько раз каленвал проворачивается

ilchenko1
А это "тоханье" когда происходит? В момент начала отпускания педали сцепления? У меня в этот момент как будто небольшой удар происходит, я думаю это люфт на сателлитах выберается. Замена корзины сцепления в сборе проблему не решила.

352:

fordAnton у меня щас 80+- держит по началу, пока больший круг не согреет и нормально, ташкент в салоне. раньше на 50 открывало, вот это действительно северный полюс.

А у не прогревается даже за час если ездить потихоньку погороду (температура не поднимается выше 75 градусов после первого открытия термоса на 82 градусах) при оборотах до 3 тыс при этом картон перед радиатором и одеяло на двигателе. По трассе гораздо лучше.

Я на машину допиленный термостат не ставил, но боюсь он так и будет в 77-78 градусов закрываться и в машине холодрыга так и останется (она у меня при езде по городу с пробками при температуре ниже 10 градусов не греется больше 75-78 градусов)

D djmorozoff:

Темп. закрытия должна быть в пределах темп. открытия. Зимой это хорошо видно.

Для строкового термостата она с натяжкой, но в пределах - 82 открытие и 77 закрытие. А после того как укоротил шток - температура начала открытия сдвинулась до 87-88 градусов, а закрытие полное так и осталось 77-78

djmorozoff
В кастрюльке с градусником проверял

Привет всем! Подскажите у кого есть опыт с подпилив аниме штыка термостата? Проводил эксперимент на термостате - подпилил шуток до 31 мм проверил в кипятке - температура начала открытия повысилась до 87-88 градусов, а вот температура закрытия как была 78 градусов так и осталась! Так и должно быть? Или что за фигня?!

Народ, а кто-нибудь может подсказать температуру начала открытия термостата с электронным управлением?

Народ, выручайте, может уже кто разобрался с проблемой плохого прогневанная и быстрого остывания? У меня двиг 115 л.с. родной термостат накрылся (это который электроуправляемый), я его переделал как в данной теме описано под термостат от обычного движка 1.6 100 л.с. После этого машина перестала греться больше 85 градусов в -20 градусов за бортом, даже с полностью выкрученной печкой! Стоит уже второй термостат - сначала ставил wahler, сейчас стоит оригинальный, а разницы никакой. Чего думать дальше не знаю. Кто что подскажет?

Да нужен от фф2 1.6 но только с маркировкой 6m5r, т.к. авто без АБС, на крайняк можно 4m5r но не желательно. bv6r мне не подойдет

Приветствую. Фокус 3 т.е. последний? У них же КПП PowerShift? Или это фокус 2 выпускаемый с 2008 по 2009 годы? Коробка нужна именно IB5

Куплю проблемную МКПП для двигателя 1.6 100/115 л.с. Доставку естесственно оплачу

Рассмотрю также покупку вашей разбитой МКПП

Нужна шестерня пятой передачи на МКПП IB5 (двиг 1.6)

М Мишуха:

fordAnton Пробочка там будет круглая, с поперечным бортиком. КПП надо будет располовинить, и напрессовать кольцо на дифф.

По поводу кольца я понял, по пробке не знал. Спасибо

М Мишуха:

fordAnton Разбирать придется и ставить кольцо датчика на дифф.

Т.е. отверстие под датчик там не намертво заглушено?

И еще один вопрос: если коробка под машину с АБС - на нее точно никак датчик скорости не поставить?

Или все-таки покупка б/у КПП - это всегда кот в мешке?

Вопрос знатокам: а можно как-то при осмотре приобретаемой МКПП (может как-то покрутить) определить будет она тарахтеть, когда на машину поставишь?

FeodorY:

fordAnton От американца не подойдет, подойдет любая кпп от фф2 с двигателем 1,6/100 или 1,6/115.

Блин жаль. На ней пробег заявлен не большой был:(