Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Купил машину.
Стоит климат-контроль. Но комплектация не самая богатая(на задних дверях стоят весла)
Печка работает, скорость вентилятора регулируется с задержкой. Заслонки там крутятся(стекло-лицо-ноги). Кондей не работает(сняли ремень)

У меня мог быть климат-контроль с завода? Если нет, то как определить правильно ли он установлен?

S Swazzi:

Купил машину. Стоит климат-контроль. Но комплектация не самая богатая(на задних дверях стоят весла) Печка работает, скорость вентилятора регулируется с задержкой. Заслонки там крутятся(стекло-лицо-ноги). Кондей не работает(сняли ремень) У меня мог быть климат-контроль с завода? Если нет, то как определить правильно ли он установлен?

Проверить комплектацию можно по вин коду.
Как это "скорость вентилятора регулируется с задержкой" ?

Включите режим авто. Выставите температуру такую же, как за бортом. А потом поставьте на максимум. Вентилятор печки должен прибавить обороты.

vpalehin:

Проверить комплектацию можно по вин коду. Как это "скорость вентилятора регулируется с задержкой" ? Включите режим авто. Выставите температуру такую же, как за бортом. А потом поставьте на максимум. Вентилятор печки должен прибавить обороты.

Действительно, проверил. Есть климат)) где тут кнопка спасибо?

А вентилятор работает так. Температуру делаю на минимум (LO).. и прибавляю скорость вентилятора. Реакции никакой. Через минуту езды вентилятор врубается на полную мощность.. Через минуту вырубается

S Swazzi:

Действительно, проверил. Есть климат)) где тут кнопка спасибо? А вентилятор работает так. Температуру делаю на минимум (LO).. и прибавляю скорость вентилятора. Реакции никакой. Через минуту езды вентилятор врубается на полную мощность.. Через минуту вырубается

Ну вообще в ручном режиме он должен крутиться так, как вы включите. В авто режиме, он должен уже автоматически регулировать скорость, в зависимости от температуры (заданной и в салоне).

Swazzi
Как правильно пользоваться климат-контролем

кто сталкивался, когда заряжаю телефон через прикуриватель и включаю музыку с него на аукс, то идет шум (фон) в динамиках, думал может от зажигания зарядку запитать или может еще кто как боролся с этим?

A Akuzinmsk:

кто сталкивался, когда заряжаю телефон через прикуриватель и включаю музыку с него на аукс, то идет шум (фон) в динамиках, думал может от зажигания зарядку запитать или может еще кто как боролся с этим?

У меня было. Все дело в зарядке. Либо мало, либо много мА в ней (не помню уже).

vpalehin
А если зарядка конкретно под мой телефон, то как в ней может быть много/мало мА. Зарядка куплена в аппсторе, специально для 5 айфона.

цитата:

А если зарядка конкретно под мой телефон, то как в ней может быть много/мало мА.

Пять баллов!
Китайцы делают под любой разъем зарядки. Но помимо разъема, остальные параметры часто не соответствуют.

A Akuzinmsk:

vpalehin А если зарядка конкретно под мой телефон, то как в ней может быть много/мало мА. Зарядка куплена в аппсторе, специально для 5 айфона.

Странно. У меня была не штатная зарядка. Причем гул нарастал параллельно оборотам двигателя
Может дело в самом ауксе? Или проводе аукса.

IRET:

Пять баллов! Китайцы делают под любой разъем зарядки. Но помимо разъема, остальные параметры часто не соответствуют.

цитата:

Зарядка куплена в аппсторе

Имелось в виду в эппл сторе конечно Там оригинал.

Всем привет! народ подскажите прокладка впускнного коллектора ( http://www.exist.ru/price.aspx?pid=325024CE&...xist.ru ) ! как с аналогами норм или лучше не рисковать!??

Akuzinmsk
Установка разъема AUX (сообщение #10045956)

Добрый вечер. Начала скрипеть обшивка двери водителя, и задней правой двери когда едешь по неровной дороге, как устранить ее? спасибо. Также появился зазор между решеткой радиатора и капотом как его отрегулировать?

привет!искал в темах,но не нашел.подскажите можно ли проверить исправность подвесного подшипника правого привода?спасибо!

чукча2
Имхо специально проверять его не стоит. Как начнет беспокоить шум при ускорении, так и стоит проверить его.

Добрый вечер, подскажите пожалуйста отличаются ли колпачки центральные на диски 16,17 радиуса от 18 радиуса?

Boris1407:

Также появился зазор между решеткой радиатора и капотом как его отрегулировать?

Резиновыми упорами. Как отрегулировать зазоры, щели капота, дверей, бампера и тд?

цитата (Spb_Focus_Man)

чукча2 Имхо специально проверять его не стоит. Как начнет беспокоить шум при ускорении, так и стоит проверить его.

вот именно появился гул.сначала приговорили правый ступичный,поменял гул остался.вот как его проверить если это возможно?

чукча2
Подвесной подшипник переднего привода. (Р)
Как поменять подвесной подшипник

Spb_Focus_Man

цитата (Spb_Focus_Man)

igoshuto У меня 4 градуса показывало при +30.

радиатор забит у меня? или проблема в хладагенте?

присоединяюсь к вопросу про температуру воздуха от кондея. в чем быть причина высокой температуры? я не мерил но на глаз тоже где-то около 8-10 градусов на улице 30, климат на 19. заправлял месяц назад, салоный хоть и не новый, но свежий.

igoshuto
Ilyitsch
Можно сделать тест на холодном авто - включить кондей, посмотреть на эффективность охлаждения салона, и так как радиаторы у вас ещё холодные, то охлаждение должно быть на максимуме. Если на горячем авто эффективность охлаждения хуже, значит надо почистить радиаторы.

Здравствуйте!
Автомобиль Форд Фокус 2, 2010г.в., МКПП, двигатель 1.6. Я второй владелец, езжу на ней 10 месяцев. Сегодня заметила, что резко увеличиваются обороты двигателя при нажатии на педаль сцепления. Подскажите пожалуйста, чем это может быть связано и насколько опасно.

TatyanaIvanova
В какой момент это происходит, в движении, на стоячей машине?
На сколько увеличиваются обороты? И если педаль сцепления держать выжатой обороты не возвращаются к исходным значениям?

T TatyanaIvanova:

Здравствуйте! Автомобиль Форд Фокус 2, 2010г.в., МКПП, двигатель 1.6. Я второй владелец, езжу на ней 10 месяцев. Сегодня заметила, что резко увеличиваются обороты двигателя при нажатии на педаль сцепления. Подскажите пожалуйста, чем это может быть связано и насколько опасно.

Насколько резко? Какой расход топлива на холостых оборотах?
Обычно обороты увеличиваются, но совсем ненамного, т.к. двигателю не нужно больше крутить коробку передач. В нормальном состоянии коробка передач на "нейтрали" почти не нагружает двигаеть (только в морозы ощущается нагрузка). В вашем случае такое поведение двигателя может означать одно: двигателю тяжело крутить коробку передач. Скорее всего в ней густое, а значит, старое масло. Если это так, то есть высокая вероятность скорой поломки коробки, если не заменить масло.
Хуже, если один из валов внутри коробки передач уже начал туго вращаться.

Ах да, забыл еще одну деталь: двигатель еще может неадекватно реагировать на датчик положения педали сцепления. Здесь уже вопрос электроники и прошивки двигателя.

В любом случае срочно на диагностику.

xmDmitriy
Ну с маслом это вряд ли, это я даже не знаю сколько оно должно отработать там, чтоб густым стало, как литол
Ещё бы выяснить в каком положении у дамы находится педаль газа в момент выжима сцепления)

Snegg:

xmDmitriy Ну с маслом это вряд ли, это я даже не знаю сколько оно должно отработать там, чтоб густым стало, как литол Ещё бы выяснить в каком положении у дамы находится педаль газа в момент выжима сцепления)

Сразу прошу прощения, я в технике, как большинство девушек, мало разбираюсь. Увеличение оборотов происходит во время движения, при переключении передач, то есть я отпускаю педаль газа, выжимаю педаль сцепления, стрелочка подкидывается на 500-1000 оборотов, не более, и резко подает до 1500-2000. Надеюсь, я правильно объясняю) масло менялось при покупке, прошло 10 мес.

Snegg:

TatyanaIvanova В какой момент это происходит, в движении, на стоячей машине? На сколько увеличиваются обороты? И если педаль сцепления держать выжатой обороты не возвращаются к исходным значениям?

все происходит вовремя движения, при переключении на любую из передач. увеличивается на 500-1000 оборотов. на стоячей машине, при выжимании сцепления ничего подобного не происходит

TatyanaIvanova

А, ну если так, то тут скорее дело в электронике, либо педаль газа отпускаете чуть позже, чем сцепление выжимаете. Тут тогда ничего страшного. Мне почему-то видится причина в неправильной работе электроники - анализируя данные с датчиков сцепления, газа, скорости, и передачи - она почему-то еще продолжает "поддавать газу", хотя должна мягко "отпустить" двигатель. Я бы для начала посмотрел чистоту дросселя, проверил свечи, топливные фильтры.
Причин может быть много, но они не критичны, разве что это влияет на расход топлива и в целом может чуть портить динамику.

TatyanaIvanova
А на холостых какие обороты, 1500-2000 что-ли? Раз они после выжима сцепления на 500-1000 поднимаются с каких-то там и потом падают на эти значения?
Вы точно успеваете педаль газа отпустить при переключении?

xmDmitriy имел ввиду масло в коробке, если что.