Все о свечах зажигания

Зазор дикий

Z zoom__zoom:

Спасибо за ответ! Свечи уже куплены. А более теплые как на эксплуатацию влияют?

С одной стороны, будут быстрее на рабочую температуру выходить и лучше самоочищаться - хорошо при зимней эксплуатации с короткими пробегами, кода двигатель полностью не выходит на рабочую температуру. С другой стороны, если слишком горячие, то будет калильное зажигание - глушишь мотор, а он еще несколько раз взбрыкивает и в плоть до, оплавления электродов и разрушения изолятора со всеми вытекающими.
александр.
Именно у этих свечей я проверял зазор, когда купил - 1,2 мм был, а после пробега 35000 км выкручивал, зазор было четко 1,3 мм. Проверял плоским щупом игнорируя небольшой кратор в боковом электроде.

Vortex
Спасибо! Все понял

Vortex:

http://www.ngk.de/ru/ru/tekhnika-v-detaljakh/sv...ganija/

Вот именно,что по тому же пути.Никакого нового пробоя на проводах и колпачке не будет.Так и будет пробивать свечу-она слабое звено в цепи.Вот если свечу убрать-пробой может перейти на провод или колпачек.А так-нет-электричество идет по пути наименьшего сопротивления.

Андрей71:

Вот именно,что по тому же пути.

Ну, как это не будет? Если поменять только провод, а оставить свечу с пробоем, получишь еще один убитый провод. Если поменять только свечу, то пробивать будет по старой дорожке на колпачке, которая снова появится на новой свече.

Vortex
Еще не ставил, думаю будут работать как любые другие, вопрос на сколько хватит, а может и лучше всех остальных будут

Vortex:

Если поменять только провод, а оставить свечу с пробоем, получишь еще один убитый провод. Если поменять только свечу, то пробивать будет по старой дорожке на колпачке, которая снова появится на новой свече.

Да не убьет пробитая свеча провод.Электричество идет по пути наименьшего сопротивления-а этим путем является дорожка пробоя на изоляторе свечи.Каким образом электричество пойдет по исправному проводу с хорошей изоляцией?

ребят, подскажите код проводов зажигания 1.8л 125лс дорестайл 2007г, что-то ищу-ищу, а найти не могу.
Вчера посмотрел, а на катушках уже все резинки поссыхались и т.д. Думаю можно поменять уже, может проблема еще и в них

Андрей71:

Каким образом электричество пойдет по исправному проводу с хорошей изоляцией?

По проводу до свечи, а потом не через свечу, а по изолятору свечи, через "протоптанную" дорожку. Убивается наконечник, а не сам провод. А наконечник, вроде отдельно не продается, можно считать, что провод убит.

D Deymos:

ребят, подскажите код проводов зажигания 1.8л 125лс

У него нет проводов зажигания, у него своя катушка на каждый цилиндр.

цитата:

У него нет проводом зажигания, у него на своя катушка на каждый цилиндр.

я в курсе, какой код именно этих проводов? катушки же не из маны небесной берут ток ))) специально не стал писать высоковольтные )))

Заправился лукойлом 95 экто, пока расход мгновенный на месте как скакал от 1.1 до 1.4, так и скачет. Может рано еще о чем либо судить, проехал км 5 наверное )))

P.S. Бак был пустой перед заправкой (горела лампочка)

Vortex
У меня центральный не оплавлен,в боковом все ровно.ложбинок нет.а зазор 1.5. Это много.буду подбивать.а потом ещё тысяч на 20.

D Deymos:

я в курсе, какой код именно этих проводов? катушки же не из маны небесной берут ток )))

Эти провода не меняются, являются частью проводки двигателя. Уверен, что они тебе нужны?

ерунда какая-то. Пропускает машина зажигание, заказал катушку, поставил на разные цилиндры ее, как подергивалась она, так и подергивается. Замучала...

пару месяцев заправлялся 95 экто лукойл-расход стал поменьше- свечи менял в августе прошлого года, ставил код 1493001, вообщем проблема нарисовалась сегодня- при подъезде к гаражу- двигатель-потерял тягу-заморгал чек- потом погас-но тяга пропала-как будто- не работает один цилиндр- на холостых без вибраций-обороты не гуляют-загнал так машину-хочу завтра снимать поочереди свечи смотреть-благо старых свечей лежит куча- ваше мнение-авто 1,6 100л.с.- сегодня в первом и втором свечном колодце вода-позовчера был сильный дождь-гонял под ним-ездил по лужам-вообщем итог закономерен- свечи выкрутил -чистые электроды-просушил-поменял на с 1 и 2 цилиндра-на старые какие были получше-завел-вроде \работа без сбоев-проверю на днях на трассе- буду заказывать комплект свечей 1493001 и менять

kub82
бегом в гараж !!! пока темно смотреть есть ли искры на заведенном на пробои, если я правильно всё понял!!!

Андрей71
Vortex
ребят может кто здесь ответьте по совету с форума завёл машину в темноте , с бронепровода явный пробой на гайку , подношу металл ножницы дорожка уходит на него по всему проводу помоему даже по 2 прводам, по остальным норма. Тот провод о котором писал что ещё по осени была убита свеча и не могла ли она убить бронепровод. Так понимаю что если пробивает и в темноте дорожка на болт и если подношу метаалл !!!внимание держу за прорезининую ручку стою на деревянном полу!!! то дорожка на металл. лечить замена бронепроводов. А как следствие пробоя слабая тяга и спад динамики и т.п. ???!!! И первый цилиндр шумит мама не горюй!! именно первый!!!

kostik_1985
Какая разница, кто кого убил - свеча провод, провод свечу или вообще, провод сам по себе - говно. Менять провода - это факт. За одно ставь новые свечи и будет тебе счастье.

Vortex
а почему новые??? чем старые отходившие 1000 км не гожи?

Vortex
а в чём причина пробивания? и может ли от этого бить током от машины?

kostik_1985
Десть раз уже написал, и ссылку дал на сайт NGK.
Поверхностный пробой на изоляторе свечи выглядит так (черные риски):

цитата:

Если на свече произошёл поверхностный пробой между контактным терминалом и металлическим корпусом, возможно ли повторное использование такой свечи? После того как произошёл поверхностный пробой, на изоляторе остаются проводящие углеродистые отложения в виде чёрной полосы (след от выгорания внутренней части свечного наконечника вдоль линии пробоя). Поэтому даже использование новых высоковольтных проводов не предотвратит повторного пробоя по тому же пути.

З.Ы. током бить может из-за одежды - статика...

Vortex
так на свечи ничего нет, чистые все в один в один!!!

Vortex
прочитал, СПАСИБО!!!

serg1983

Spb_Focus_Man
Вчера специально экспериментировал по дороге домой и на 2 скорости и на 4, вибраций замечено не было .
видимо это точно особенность движков 1,6(115л.с) 1,8... 2,0л.

Spb_Focus_Man
serg1983
У меня на 115 моторе на платине ни каких вибраций на разгоне нет, не зависимо от скорости. И так уже 100 000км.

Spb_Focus_Man
Веталь76
Просто интересно бы знать(для себя) из-за чего эти вибрации возникают именно в определенном диапазоне оборотов.

Вибрация не при разгоне, а на нейтрале, если держать стрелку тахометра в районе 2200 об/мин. На 1.6 100 тоже не замечал такой проблемы. При движении - это может быть подвесной подшипник или ШРУС, короче, что-то в приводе.

serg1983
Если б знал и была бы эта проблема, отписал бы.
Мое предположение может быть из за топлива, но может и ошибаюсь. Думаю что дело не в свечах.

serg1983
Веталь76
Это на ХХ, в движении ничего нет.

Веталь76
Свечи и топливо усугубляют, но основная проблема в конструктиве. Говорю только за 1.8 и 2.0.