Стартер на ФФ2

Сдвигай его.

Витальсоныч
Спасибо за фото. Постучал аккуратно по магниту и он встал на место.

Пожалуйста

Забрал сегодня новый щёточный узел Cargo 234062
Всё встало как надо. Единственный недостаток клемма повёрнутая не в ту сторону. Ну это я думаю не беда.

Так же забрал два втягивающих. 239797 (короткое) и 138496 (длинное)

Решил всё же ставить номальное короткое втягивающее. В процессе примерки клеммы от щеточного узла произошёл казус...
Было вот так:
А стало вот так:

Т.е. приварена клемма вообще ни как...

Теперь вот сижу и думаю надо опять снимать щёточный узел и проверять все места сварки и что то делать с клеммой.

Rics
Клемму лучше припаять. Сначала облудить кончик оплетки и саму клемму.

Пайка -это конечно колхозный вариант! Должно паяться точечной сваркой!

Ставь старый! Там износ щеток - процентов 10. Только зачисть хвост и места куда винты вкручиваются! Крышку тоже, где соприкасается с узлом.

Витальсоныч

цитата:

Пайка -это конечно колхозный вариант!

Где бы всем еще аппарат для точечной сварки взять...

цитата:

Клемму лучше припаять. Сначала облудить кончик оплетки и саму клемму.

Припаять проще в гаражных условиях! Да и надежность не пострадает при пайке, а вот даже имея аппарат точечной сварки приварить им не монолит, а оплетку - уж лучше припаять... имхо

Конец оплетки всегда обработан с завода для сварки! Вот пример на щетках.Аппарат можно найти в ближайшем ремонте стартеров и генераторов. Их в Москве навалом.

Витальсоныч
Оба варианта подходят для самостоятельного ремонта, кому что проще или доступнее, то и выберет.

цитата:

Их в Москве навалом.

Мне проще пропаять самому, чем искать по сервисам аппарат, я в Саратове.

Всем привет!
После снятия и соответственно установки стартера (менял бендикс), на следующий день у меня загорелся CHEK. В первый день после замены машина заводилась тихо, а сейчас вернулся какой-то квакающий звук при запуске, который был до замены бендикса. Машина ФФ2, универсал, 2006г, МКПП, 1.6, 100 лс, стартер BOSCH 0001108408 4М5Т-11000-СВ.
Может кто с этим сталкивался?

Квакает и не заводит? Зачем бендикс менял?

Заводит, но квакает. Что это может быть?

Сразу заводит?

Походу тяговое.

Да, заводит сразу. В выходные ещё раз переберу, может что не так сделал. Хотя вряд ли... Звук-то да, на втягивающее похож. Если снова повторится, значит втягивающее поменяю.

Зачисть все контакты хорошенько, когда будешь перебирать.

Витальсоныч
В общем я в небольшом ступоре.
Опишу как всё было с самого начала. Я просто заглушил двигатель и не завел его более. Стартер вообще не крутил, тупо щёлкало втягивающее.
Я снял стартер, и подключил втягивающее к АКБ напрямую, оно без всяких проблем выдвигало бендикс и замыкало пятаки. Меня это насторожило, но раз стартер снял надо сделать полную профилактику. Ктомуже я всё же грешил на втягивающее и подгоревшие пятаки.

Перебрал стартер. Всё отмыл чуть ли не до блеска, смазал, поменял щёточный узел и втягивающее. Всё собрал и поставил назад. И чего...
Ничего не изменилось. Как будто я ничего и не делал. Ключ поворачиваю под капотом щёлкает втягивающее но не крутит, и просадки напряжения нет.

Теперь грешу на проводку. Днём попробую подать напряжение на втягивающее напрямую с аккумулятора.

какой узел поставил, новый или старый?

Массу проверь на двигателе.

Витальсоныч
Да. Щёточный узел и втягивающее поставил новые. А где к двигателю подходит масса?

Хвост как приделал? А где масса я незнаю. Кинь провод от аккумулятора, потолще.

Rics:

А где к двигателю подходит масса?

От аккумулятора толстый провод, намертво прикручен к месту соединения движка и кпп, чуть выше стартера, вряд ли он окислился...

Эх... А все же так просто было. Ведь много раз думал о том что не могло ввтягивающее работать и умереть в один миг.
И главное кто-то недавно писал тут про это.

Ура. Всё заработало. Теперь у меня перебранный стартер и паяный предохранитель.

Разобрал я предохранитель.

Выяснил что изначально это две медные пластинки расположенные друг на против друга с зазором примерно 1мм. Эти пластины облужены и зазор между ними заполнен припоем. Возможно со временем от вибрации появляется трещина и с каждым днём ситуация усугубляется.

В общем всё зачистил и припаял заново. Припоя добавил значительно больше чем было раньше. Побоялся что пайка со временем снова сломается. Так что как таковой этот предохранитель по номиналу тока будет значительно выше.

Господа , подскажите как определить не разбирая, бендикс или втягивающее рэле ..

Заводилась всегда с первого раза , но после холодов заводиться стала хуже. Если на улице холодно то вообще проблематично.
Бывает несколько попыток делаешь. просто стартер покрутит и не схватывает, и такой шуршащий звук . а потом раз и завелась, почти как обычно ..
Насос качает. проверяли , давление создает.
Случилось это спонтанно и по нарастающей ..
Кстати заводил пару раз на холодную с первого раза. так что прогретая или нет не обязательно влияет ..
А бывает что минуты две пытаешься, просто покрутит и встает ..

FF 2 1.6 115 МТ дорест.

Juventus7
Уверены что проблема в стартере? Если проблема во втягивающем то либо вообще всё будет тихо и стартер даже не шелохнётся либо если втягивающее подгорело возможен щелчёк и всё. Если бендикс не выходит то допускаю холостую прокрутку.

Но если стартер всё же вращает маховик и двигатель не пускается то проблему видимо надо искать в другом месте.

Rics
вы как то не внимательно читаете ..
для того чтобы маховик стал вращаться бендикс должен сработать и крутящуюся шестерню стартера подтянуть к маховику. Раз этого не происходит значит стартер крутит в пустую. В общем либо сам бендикс либо контакты его окислились..

цитата:

просто стартер покрутит и не схватывает, и такой шуршащий звук

Прочёл я всё верно. Просто понял это несколько по другому. Вот если бы вы написали что стартер крутит в холостую...
Да и вообще там не шуршание должно быть, там по идее треск должен стоять когда бендикс вращающийся упирается в маховик.

А вообще думаю без снятия тяжело будет определить. Да и какая разница. Снимать стартер по любому придётся. Но лично я больше склоняюсь к бендиксу.