Все о свечах зажигания

Андрюхан77
тыщ 5

thebeginner
смотрю все больше плохих отзывов про медные свечи маде ин раша, значит мой случай не единичный был!

serg1983
увы да,я уже это прописывал ранее...

thebeginner
serg1983
У меня было подобное когда перешёл с меди на платину. Меня хватило на 3-4 тыс. Потом вкрутил обратно медь.

Что интересно. После я всё таки перешёл на платину (комплект тот же, что чуть не выкинул). И уже с бОльшим успехом. Всё работает прекрасно.
Допускаю некорректную установку свечных наконечников. Как их установить криво? Не спрашивайте, не знаю.

Андрюхан77
допустим, что их можно криво установить, но тогда наконечник до конца не сядит! логично???, ну и почему(в частности у меня) на платине все сразу и с первого раза встала??? может у медных и платиновых свеч разные посадочные места!??

В общем ситуация с даблстартом не поменялась.Утром сегодня завелась со второго раза,и после глушения-так же.
Двигатель работает ровно,без пробелов.

цитата:

но тогда наконечник до конца не сядит! логично???

Логично. Но... Рассказываю свой случай.
Менял комплект меди на медь. Вкрутил свечи, подтянул. Насадил наконечники до характерного звука закусывания. Всё как обычно.
Запустил мотор - троит. Вылез, пошевелил наконечники, поднажал на них. Запустился ещё раз - троит.
Ну, думаю... Брак свечей. Вынул все наконечники и еще раз надел. Пуск - всё работает идеально ровно.

Что это было? Собственно вторая процедура ничем не отличалась от первой. Свечи менял ни в первый, ни во второй и даже не в десятый раз. А потом случился этот тройной переход медь-платина/плохая работа 3тык/платина-медь/24 тык/медь-платина/хорошая работа.

Всем привет! Доняла вибрация на холостых! Уже и опоры менял, теперь вот решил и свечки. Менял я их совсем недавно, месяца 3 назад, но примерно в то же время появилась вибрация, поэтому свечи были под подозрением. Поставил Bosch super 4, но разницы особой не заметил, на всякий случай сфоткал старые свечки. Мне показалось что электроды слишком светлые, не говорит ли это о слишком обедненной смеси? Или может быть что нибудь ещё можно сказать по этим свечкам?

Просмотрел все 200 стр., так и не смог определится, можно ставить медные свечи на 2.0. двигатель или нет. Кто то хвалит, кто то наоборот. Здесь же наткнулся на информацию о том, что зазор на медной свече должен быть 1,1 а не 1,3. То есть зазор нужно самому выставлять если купить свечи 1216460(AGFS22CM1)? Напишите, кто ставил медь на 2.0 двигатель, как она себя ведёт и нужно ли выставлять зазор 1,1.

цитата:

В общем ситуация с даблстартом не поменялась.Утром сегодня завелась со второго раза,и после глушения-так же.

Отдельные причины, обособленно или в совокупности (список неполный).

Стандарт:
- фильтр воздушный моторный заменить
- дроссель промыть

Не стандарт:
- плохой бензин
- загрязнённые форсунки
- пробивают ВВ провода
- проблемы с ВВ катушкой
- проблемы с клеммой ВВ катушки
- недостаточное давление бензина - загрязнён фильтр бензонасоса
- недостаточное давление бензина - неисправен бензонасос
- неисправен датчик абсолютного давления
- подсос воздуха во впускной коллектор

Это только некоторые причины. Как правило проблема решается фильтром/дросселем/свечами. Свечи уже вне подозрений.

Hedonist
На счет даблстарта - специалисты Форд утверждают, что даблстрат следствие образования нагара на клапанах. Судя по фоткам свечей, на юбке обильное нагарообразование. Возможно, особенности режимов эксплуатации - короткие поездки на непрогретом двигателе или неисправный термостат, некачественные ГСМ, грязный воздушный фильтр. Отсюда и вибрация...
Свечи такие чистые, возможно, потому что слишком горячие для данного двигателя и хорошо самоочищаются на таких режимах. Проблемы могут появиться летом, когда двигатель выйдет на рабочую температуру - появится калийное зажигание.

Vortex
Про дал старты я не писал , с этим порядок. Этим свечам, как и маслу и фильтрам около 3 месяцев, все оригинал. Заправляюсь последние 5 лет на одной заправке. Но вибрация началась именно после этой замены, грешил на свечи, что бракованные. Ещё правда меняли ремень генератора и чистили дроссель с заменой прокладки. Просто подумал может быть смесь слишком обеденная, судя по светлому электроду.

Форд си макс2.л автомат.на оригинале проехал 30ткм.надо ли корректировать зазор?проблем нет.

александр.
Ну если хотите получить проблемы, то откорректируйте)

александр.:

30ткм.надо ли корректировать зазор?

Думаю, нет, даже проверять на таком пробеге смысла нет. Вообще, если зазор больше 1,3 мм свечи лучше поменять, а не корректировать зазор.

Ну я думаю что за 30т.км емуеще рано увеличиваться.хотелось посмотреть состояние.тогда посмотрю тыщ через20.просто увеличилсярасход с 14 до 16.беспричинно.беда

александр.
Скорее всего увеличился из -за зимних условий эксплуатации машины!(резина(шиповка или липучка)+ более долгие прогревы!+ может и пробки побольше)

Так увеличился не давно.эксплуатация изменилась.стал больше стоять в пробках,и короткие пробеги

Сразу на 2 литра подпрыгул.беда

Раньше средняя скорость была 18-20,щя 12.я почему то подумал на свечи

александр.
У меня сейчас до 17 выростал расход и ср. скорость 14, это зима, прогревы и пробки. Летом был расход 11,5. Свечи не причем.

александр.

цитата:

.стал больше стоять в пробках,и короткие пробеги

Сам ответил на свой вопрос!!!

Спасибо за науку

александр.

аналогичные 16литров с средней скоростью 16км

Поставил платину: Beru UXT 7, после Bosch Super Plus, машинко стало разгоняться чуть быстрее, возможно просто из-за новых/чистых свечей Ни о чем не жалею

Erazer
немного такого не понимаю! смысл покупать аналог который дешевле оригинала на 20-30 рублей ! ну если только аналог не лучше оригинала!!!

На exist.ua Ford 1493602 - стоит в 2 раза дороже Beru. У альтернативных продавцов действительно Ford можно купить чуть дороже Beru, но есть ли смысл переплачивать?

Продолжая тему денег, я уже писал, что впредь думаю брать Denso TV16TT, по цене как Bosch Super Plus, но по описанию интереснее.

Erazer
или я чет не понимаю или в математике не шарю
Ford 1493602 424рубля шт
Beru UXT 7 405,70 шт

serg1983
Вы, не внимательны. Я писал об exist.ua: