Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Всем привет.
Есть вопрос к бывалым. Глючит подсветка панели приборов, крутилок печки, кнопок подогревов и панели АКПП(ну где P,N,D).Бывает сразу не горит, а потом спустя какое-то время загорается.Может сразу загореться, и потом в движении потухнуть. Куда подскажете смотреть?
Поиском смотрел, там в основном про проблемы именно с приборкой, а у меня вроде никакаие ошибки не вылазят.

Да машина 2006 года 1.6 АКПП

Незнаю в какой теме написать, но вначале спрошу тут, сегодня заметил, что при включении габаритов(зажигание выключено) подсветка панели приборов не загарается, а зажигание включаю и подсветка включается, кажется до этого подсветка включалась вместе в включением габаритов

привет всем. проблемма после 4000 тысяч пропуски. ошибки P0335 (сенсор коленвала), U1900 - Missing Message for Engine Speed. и лампа ремня грм мигала при пропусках.воот. прикол в том что погазовав на максимуме (выше 5000 тысяч) через пару минут все пришло в норму тфу-тфу и ошибки больше не появлялись. кто нибудь сталкивался?

фф2 1.6 дизель 2006 г.в.

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, можно ли как-то без замены бампера привести это все в первоначальный вид?

catrinaaas
Здесь на замену даже близко не тянет. Так, царапины. Бывают случаи и похуже.
Найдите сервис, где вам зачистят, зашпаклюют и заново покрасят поврежденную область.
Весь бампер красить не вижу смысла. Заодно можно покрасить заглушки ПТФ в тот же цвет.

Коллеги, недавно озаботился таким вопросом.
Я знаю, что долго держать сцепление выжатым вредно.
В городе, где надо постоянно переключать передачи, левая нога постоянно лежит на педали сцепления, и педаль под ее весом немного нажимается. Насколько вредно это? Насколько это плохо с точки зрения износа сцепления etc.?

P.S. У меня ff2 1.6 2008г.

Всем привет
Если уже был такой вопрос то сори, не смог найти
Предлагают купить фокус 2, 2006год, 140 000 пробега, движок 1,6 115лс, комплектация Chia, сборка Испания, 255 000р, как думаете на сколько нормальная цена? Какие могут проблемы на этом пробеге? и самый гл вопрос: не много ли 140 000 пробега для этой машины?
Спасибо

Здравствуйте.

На моем фокусе 1,6 115лс 2005гв следующая проблема: При температуре воздуха выше +20 С двигатель быстро прогревается до рабочей температуры (вертикальное положение стрелки) и строго стоит на ней. Когда температура падает ниже + 20 С начинаются странности - при поездке до 30 минут стрелка температуры может и не двинуться с 60 С. Если температура на улице меньше +5 С, то при движении стрелка температуры может и не подняться с 60 С за час. При этом печка греет очень слабо. При минусовых температурах все то же самое, только нагрев происходит еще медленнее (оченб медленно, комфортной температуры в салоне можно и за час не дождаться, стрелка лежит на 60 С).

Сегодня (+4 С) проверил как нагревается двигатель на хх. Сверял показания температуры двигателя по стрелке с показаниями температуры которая отображается в тестовом режиме. Машина заглушена - стрелка лежит на 60 С, по тестовому режиму 40 С; машина заведена 10 минут - стрелка лежит на 60 С, по тестовому режиму 70 С; машина заведена 20 минут - стрелка подобралась к 75 С, по тестовому режиму 95 С; дальнейший прогрев еще 15 минут - стрелка на 75 С, по тестовому режиму 110 С. Вентилятор не включался. Охлаждающая жидкость на максимуме (менял на оригинальную недавно).

Посоветуйте, пожалуйста, что и как проверить чтобы поставить диагноз?

Прочел массу тем, но подобного диагноза не встретил, поэтому создал новую.

Про прочитанному на форуме я думаю что это очень похоже на залипший в открытом положении термостат. Но как объяснить отличающиеся показания температуры на стрелочном датчике с данными из тестового режима?
И еще одно уточнение по вопросу - когда по тестовому режиму 110 С, на ощупь радиатор теплый, но не горячий.

privet.
y mena ford focus 2008 1.6 2 dnja poka problem ne znaju no do etogo ezdil na fiat brava davolen i fiatom i fordom kak slon .to chto ti opisivaesh ochen paxoje na to chto zabita sistema oxlojdenija (skoree vsego radiator) ili esli y tebja nexvatka antifriza to v sisteme est vozdux nado ego stravit. ja ponimaju fiat i ford ne odno i toje no sdrugoi starani toje samoe. mojet konechno bit chto chtoto drygoe zabilos ili termostat ploxo rabotaet no vse taki prover radiator dlja nachala.
izvini za russki klaviaturi net i pisat ne umeju uexal malenkim.

jenya1983
Спасибо за совет, проверю не забита ли система охлаждения. Антифриз на максимуме.

H Homer Jay Simpson:

не много ли 140 000 пробега для этой машины?

Не много, еще столько же побегает как минимум.
Вопросы покупки и продажи ФФ2 с пробегом

privet esche raz .
1 esli radiator tepli no ne gorjachi eto tochno on zabit ili napoloviny.
2 termostat poluchaet dannie ot datchika temperatyri na radiatore estesstvenno on gonijaet antifriz po malom y krygu tak kak on ne te dannie polychaet ida vteste ytebja odna temperatura a mashina pokajet drygyjy.
3 ili vgoraj ili samomy prochishat radiator tolko ne zabyd antifriz novi ved tot chto v mashine solesh. mojesh proverit esli eto tochno radiator vklychaesh kondizioner i na gorky xaroshyjy gorky tolko AKKYRATNO ne peregrei dvigatel sledi za temperatyroi esli podnimitsja na mashine ne v teste to tochno radiator.

Добрый день, покопавшись на форуме не очень много нашел информации о FORD KEY-FREE, но очень хочется узнать про нее, нарыл у официалов предварительно позвонив им и уточнив о возможности ее установки мне вежливо отказали, ссылаясь на то,что не предусмотрено на данной модели заводом изготовителем (цена вопроса 32 000)! на этом не остановился и нашел аналоги(цена вопроса 11500), примерно вот так . Основной критерий АВТОЗАПУСК без оставления ключа(ИМО..) в машине!! Подскажите может кто устанавливал или заморачивался?

alex_remy
может проблема в термостате? проверить не сложно его. И в тестовом режиме от указанной температуры нужно отнимать 38, это и будет реальная температура двигателя.
а вообще темы есть, эту, скорее всего, хлопнут.

51Region
спасибо, не знал про то что нужно отнимать 38 от температуры в тестовом режиме. тогда получается что температуры показывают примерно одинаковые и тестовый режим и стрелочный датчик.

alex_remy
стрелка это контролька просто, она не он-лайн с двигателем. когда показывает 90, то двиг градусов 50-60 примерно.

51Region
у меня стрелка никогда не показывала больше 90 (вертикальное положение) - ни в жару летом, ни зимой. Термостат проверить - сравнить температуры патрубков?

alex_remy
с утра открыл капот и завел. ладонь положи на радиатор или патрубок и жди. если будет теплеть по мере нагрева значит термостат открыт, и антифриз гоняет по большому кругу, соответственно термос под замену.

51Region
спасибо, проверю, отпишу

51Region
alex_remy
Отнимать надо 40, давно уже решено...

Snezhnii
спасибо, буду знать

T tomat69:

Основной критерий АВТОЗАПУСК без оставления ключа

Сигнализация с автозапуском...

Snezhnii:

51Region alex_remy Отнимать надо 40, давно уже решено...

А если стоит галочка "реальная температура" ?

vpalehin
если в тест режиме показывает реальную температуру то соответственно и отнимать не надо...

подскажите пжлст. Можно ли в фф 2 1.8 заливать 92 бензин. Просто на крышке нарисовано 95 только.

Jonny91
Каким бензином вы заправляетесь?

ребят подскажите у меня приборка
фф2 до рестайлинг с пробегом а я
хочу установить с бк приборку тоже
от до рестайлинг это реально и что
нужно? имееться ли вожможность
потом если установить подруль.
переключать с бк будет ли он
управляться? и есть ли датчик
внешней тампературы ? форд фокус 2. 2006 г. и какие параметры показывает бк есть смысл вообще его ставить? в нужной ветке так ответа и не дали) заранее спасибо

unnamened
Лучше в этой теме спросить/поискать: Панель приборов

помогите пожалуйста. фокус 2 рестайлинг 2 литра. После прогрева двигателя и выключения - включения зажигания начинает плохо разгоняться в диапазоне 1500-3000 об. машину начинает дергать, после 3500 машина начинает резво разгоняться. на холодный запуск то-же хорошо едет. переодически то загорается то гаснет чек.можно ездить только слегка надавливая на газ. что это может быть?