Крепление, опоры движка (ч.1)

Ну что ребят поменял я гидроопору , доволен !! Большая часть вибрации исчезло, но все равно немного чувствуется, а именно по средней части авто, где подлокотник, я грешу на подушку коробки , ваше мнение ? Подушки за срок службы не разу не менялись, машина конец 8 года европеец.

Vooltmace
мнение такое, что надо было брать волво.

352
Да не не в этом дело со всем, подушка хорошая, отзывы положительные, я вот грешу еще на восьмерку

Vooltmace
не вы первый.

352
Че серьезно ?)) Уже летела у кого то эта опора ?

Vooltmace
именно по этой не скажу. но я ставил жипи, долго не проходила. кто-то ставил вайку, та же песня. на оригинал/волво/мазда вроде жалоб особо нет. сам на волво полтора года, ничтяк. вы спросили-вам ответили, то что наверняка ничтяк, а вы купили китай. так значит так. проверяйте

352
Да первопроходцем буду ))

V Vooltmace:

352 Да первопроходцем буду ))

грабли

Ребят подскажите на Фокус 2 двиг.2,0 2010г. Нужна левая опора двигателя, какую лучше поставить? Очень буду признателен в помощи.
У меня она порвалась, вибрация идет. Заказать бы сегодня, в следующую пятницу ехать 1000км.

Макси
Ссылка в шапке темы на коды опор :-)

FeodorY
Только они все правые, а мне левая нужна!

FeodorY
Нашел) спасибо

D DiZar:

Подскажите, пжл. Машинка 2.0, АКПП, 2009 год, пробег 60к (вроде реальный, но вопрос не в этом), хеч. Как купил (пол года назад) при прогреве были небольшие вибрации, но после 30 минут езды и последующей остановке двигатель работал очень ровно, было сложно понять, что она вообще заведена. Теперь же (спустя пол года), вибрация усилилась при заводе, и при езде на "холостых", если можно так выразиться для автомата. Когда бросаю газ и просто начинаю двигателем тормозить (педаль тормоза не трогаю), то ощутимо так вибрирует, такое неприятное ощущение прям работы машины. Как только даю газ - вибрация пропадает. При стоянке опять же ощущается теперь вибрация, не зависимо от времени прогрева. Свечи менял 8к назад, клапан IRMC менял, ошибок нет. Сказали, что может опора. Знатоки, похоже на опору? Если да, то на какую?)

И так, напишу тут маленький отчет. Сегодня поменял все таки правую и заднюю опоры. Сначала поменял заднюю, завел, вибрация так и осталась.
Но когда заменил правую (гидро) - вот это разница... Пропала вибрация даже на холодном движке, когда он прогрелся я вообще раньше не помню, чтобы было так тихо в салоне и без гудения салона от вибраций двигателя. Старая опора визуально целая, но легко смешается руками в любую сторону. Новая жесткая.
Так что, спасибо всем за советы и ответы. У кого симптомы как у меня - меняйте, не пожалеете.

менял сцепление, начал откручивать нижний болт крепления движка у опоры которая у выпускного коллектора, и обломил болт, часть болта осталась в подрамнике, болт с очень большим шагом резьбы

почему болты такие хрупкие ? правда он плохо поддавался, и крутили 2-х метровым рычагом, может потому и сломали, или же этот болт ломающийся, для того что бы при дтп мотор уходил под машину ?

как теперь быть, болт торчит сверху, упираясь в рулевую рейку, сверху не подлезть, снизу только высверливать и ставить болт уже с самоконтрящей гайкой ?

движок 1,6 100 лс.

Шерминатор
Болт там M12X1.75 нужно было Вдшкой побрызгать через соломинку сверху на гайку... А теперь высверливать и остатки экстрактором выкручивать, финис нового болта 1445002.

K kas1281:

Обнаружил потеки черного цвета, вокруг правой опоры и маленькую дырочку в районе юбочки. Юбочка мягкая, наверное все вытекло из нее. Как срочно надо ее менять, у меня есть еще время покататься, какие последствия, денег пока нет. Если менять можно поставить Meyle 714 030 0018, как по качеству. Двигатель 1,6 115 Л.с.

Я выше в теме грешил на брак Вольвовской подушки, т.к. обнаружил аналогичные потёки чёрного цвета на правой опоре. Так вот, беру слова обратно. Это, как позже выяснилось, по капельке подтекал антифриз из образовавшейся микротрещины на днище расширительного бачка! Будьте внимательны при диагностике неисправности. Заменил бачёк, вытер подушку - по сей день сухая. Только бачёк сразу с крышкой меняйте - в ней клапан. Видимо он перестал сбрасывать давление во время и начало подтекать по прокладке термостата и появилась трещина на расширительном бачке.

Stepik35
Не бачек 100%

Я не с первого раза разглядел. Так что советую на всякий случай перевернуть бачёк и посмотреть, если влажный, то в нём дело. Естественно смотреть только сразу после поездки, когда в системе давление.

kas1281
А как машина себя ведет? У меня тоже медленно умирала, сначала просто начались вибрации по кузову при холодном двигателе, а потом через месяц-полтора и уже на прогретом колбасило прилично.
Если двигатель сильно не трясет и вибраций нет - то можно конечно еще немного поездить, но надолго не хватит. Если все вытекло, то резина у тебя начнет быстрее изнашиваться и скоро станет мягкой. Тогда движок начнет себя вольно вести - а это уже лучше сразу устранить.
Про качество Meyle 714 030 0018 ничего сказать не могу, но по цене она сопоставима с Вольво или Мазда, которые в этой теме все ставят и советуют. Поэтому экспериментировать я бы не стал. Если хочешь сэкономить - то тогда уж поставить испанскую Metalcaucho (код 05281). Здесь такие ставили люди, и я себе такую поставил. Отзывы специально искал про нее в тырнете. Вроде советуют, только их в наличии тяжело поймать. Быстро вроде как разбирают. Мне она обошлась в 1700.
Но опять же, я бы делал замену, если бы были какие то симптомы, как были и у меня (сильная вибрация).

P.S. Если будешь снимать бачок по совету Stepik35 , то сразу посмотри, а лучше сфотографируй подушку сбоку, чтобы было видно зазор между резинкой подушки и ее нижним металлическим основанием. Если резинка лежит уже на металле - под замену значит подушку.

-STORM-
какие симптомы были,что умирает нижняя опора?

Vooltmace
детально:
1. гидроопора легла на корпус + небольшая вибрация
2. боковая опора, без симптомов, просто по пробегу
3. нижняя опора без симптомов, просто установил усиленную для улучшения разгонной динамики

У меня гидроопора не легла, но следы притертостей были явно видны. Вибрация на холостых не увеличилась (двиг дизельный 1.8), и без того вибрации поболее бензиновых. При сбросе газа на 1 и на 2 передачах прослушивался звук стучащей опоры КПП (ограничитель крутящего момента его называют), такая же фигня была при движении на задней. С открытым капотом погазовал - двигатель болтается. Решил сначала сэкономить и заменил нижнюю опору КПП, вернее ее сайлентблок HANSE HR810313 стоимостью в 428 руб. Первые полтора дня подушка выдержала, потом ее разорвало в клочья. Причиной таки оказалась гидроопора, с виду вполне пристойная, без потеков и трещин. Пробег на тот момент был 94 тыщи.
Уже 2 месяца с новой гидроопорой METALCAUCHO 05279 (3110.13 руб., что мегадешево, оригинал от 10 тыщ)и нижней опорой MAZDA BP4K39040F (1104.03 руб). Пока полет нормальный.

V Vooltmace:

-STORM- какие симптомы были,что умирает нижняя опора?

Как мне сказал человек, ремонтирующий форды, замене в принципе подлежит только правая опора двигателя (гидроопора).
А те 2, не убиваемые. Нижняя вообще на холостых не работает.

Я гидроопору поменял, когда была явная вибрация по рулю. Моя действительно была порванной. С замененной теперь вибрации на руле нет, но мне не дает покоя другая вибрация, которая чувствуется пятой точкой. Наплывами колбасит низ машины, и хоть ты тресни не могу понять из-за чего. Раньше такого не наблюдал.

цитата:

Раньше такого не наблюдал.

пробег какой?

-STORM-:

пробег какой?

76

цитата:

замене в принципе подлежит только правая опора двигателя (гидроопора).

когда она выходит из строя и движок начинает бегать под капотом, соответственно нагрузка перераспределяется и на левую опору ДВС.

цитата:

Наплывами колбасит низ машины,

до замены задней опоры мне тоже казалось, что движок колеблется...заменил на усиленную и все норм (вибрация есть, но не напрягает)

-STORM-:

когда она выходит из строя и движок начинает бегать под капотом, соответственно нагрузка перераспределяется и на левую опору ДВС. до замены задней опоры мне тоже казалось, что движок колеблется...заменил на усиленную и все норм (вибрация есть, но не напрягает)

Левую не видел, нижняя в норме (недавно менял палец в коробке)
Не совсем понял про заднюю опору ... до замены вибрация была, после замены вибрация есть. А зачем тогда нужно было менять на усиленную?

цитата:

до замены вибрация была, после замены вибрация есть.

вибрация была из-за гидроопоры
после замены на заднюю усиленную появилась вибрация

цитата:

А зачем тогда нужно было менять на усиленную?

цитата:

просто установил усиленную для улучшения разгонной динамики

Жертвовать комфортом ради динамики сомнительное конечно удовольствие, для этой машины. Но как говорится хозяин барин

цитата:

А зачем тогда нужно было менять на усиленную?

Думаю, чтобы убрать излишние смещения. Это действительно заметно при трогании и разгоне, но многим не понравится вибронагруженность.