3 mounts ago i bought a 2007 C-MAX, 1.6 Ti-VCT with manual transmission.
I would like to update pcm firmware with ELMConfig.
Current firmware version:
Please help me, which is the good firmware for me?
Thanks!
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Hi Guys,
3 mounts ago i bought a 2007 C-MAX, 1.6 Ti-VCT with manual transmission.
I would like to update pcm firmware with ELMConfig.
Current firmware version:
Please help me, which is the good firmware for me?
Thanks!
3 mounts ago i bought a 2007 C-MAX, 1.6 Ti-VCT with manual transmission.
I would like to update pcm firmware with ELMConfig.
Current firmware version:
Please help me, which is the good firmware for me?
Thanks!
mic21
14 September 2014mobile
hatragyi
hi! plz, try latest 7m51bbc
hi! plz, try latest 7m51bbc
mic21
14 September 2014mobile
hmm, if you uploaded fw not correct. its no good, becouse ecu will not response.
but, upload new firmware is easy.
but, upload new firmware is easy.
mic21
14 September 2014mobile
i think all be good.
Sergey_Tikhonov
15 September 2014
evilscorp
Местные представители Паулюса погазовав как следуют по запаху определили, что катализатор у меня практически мертв и предложили сразу его убрать. Ну и прошить конечно под евро-2. Повторюсь, Бошовский KTS показал, что двигатель по выхлопу и по состоянию лямбд соответствует исправному новому двигателю.
Замечу заехал я с проблемой связанной с несильными рывками машины при движении.
Сам занимаюсь диагностикой грузовых авто, и очень скептически сразу относился ко всем этим диагностам. В итоге 2 сервиса ничего не сделали. Выявил сам источник проблемы просто логически подумав. Виновник был клапан EGR.
Местные представители Паулюса погазовав как следуют по запаху определили, что катализатор у меня практически мертв и предложили сразу его убрать. Ну и прошить конечно под евро-2. Повторюсь, Бошовский KTS показал, что двигатель по выхлопу и по состоянию лямбд соответствует исправному новому двигателю.
Замечу заехал я с проблемой связанной с несильными рывками машины при движении.
Сам занимаюсь диагностикой грузовых авто, и очень скептически сразу относился ко всем этим диагностам. В итоге 2 сервиса ничего не сделали. Выявил сам источник проблемы просто логически подумав. Виновник был клапан EGR.
Sergey_Tikhonov: |
| evilscorp Местные представители Паулюса погазовав как следуют по запаху определили, что катализатор у меня практически мертв и предложили сразу его убрать. Ну и прошить конечно под евро-2. Повторюсь, Бошовский KTS показал, что двигатель по выхлопу и по состоянию лямбд соответствует исправному новому двигателю. Замечу заехал я с проблемой связанной с несильными рывками машины при движении. Сам занимаюсь диагностикой грузовых авто, и очень скептически сразу относился ко всем этим диагностам. В итоге 2 сервиса ничего не сделали. Выявил сам источник проблемы просто логически подумав. Виновник был клапан EGR. |
Ты его отключил?Просто у меня тоже наблюдаются несильные рывки при движении, у меня он отключен.
Sergey_Tikhonov
15 September 2014
mohmad77
Я не высовывал шток. А просто снял разьем с клапана. И сразу же машина поехала нормально.
Я не высовывал шток. А просто снял разьем с клапана. И сразу же машина поехала нормально.
Sanek_k
15 September 2014
Возможно ли проверить герметичность клапана егр не снимая его полностью?
grisha13
18 September 2014
D.K.
7M51AZA
7M51AZB
7M51BBA
7M51BBB
7M51BBC
эти 100% подойдут, а ещё есть 7m51** для 4 датчиков кислорода, они не подходят
7M51AZA
7M51AZB
7M51BBA
7M51BBB
7M51BBC
эти 100% подойдут, а ещё есть 7m51** для 4 датчиков кислорода, они не подходят
JONIX1
18 September 2014
D.K.
7М51ВВС хвалят
7М51ВВС хвалят
Sergey_Tikhonov
18 September 2014
Sanek_k
Самый простой способ, завести прогретый двигатель, попышкать WD-шкой на клапан. Если двигатель будет менять обороты, значит есть подсос воздуха. Но тут может быть ситуация, что шток закрыт на холостом ходу, и смесь может не изменяться.
Самый простой способ, завести прогретый двигатель, попышкать WD-шкой на клапан. Если двигатель будет менять обороты, значит есть подсос воздуха. Но тут может быть ситуация, что шток закрыт на холостом ходу, и смесь может не изменяться.
Sanek_k
19 September 2014
Sergey_Tikhonov
в том то всё и дело, он у меня отключен програмно, осталось только герметичность проверить, но как выяснилось, то за что боялся есть почти у всех.
в том то всё и дело, он у меня отключен програмно, осталось только герметичность проверить, но как выяснилось, то за что боялся есть почти у всех.
astrahanec030
19 September 2014
Ребят, выручайте!!! ФФ2, 100л.с., АТ. При заливке прошивки в самом конце при перезагрузе модуля и стирания ошибок елм конфиг выдало ошибку подобную той что на картинке. Машина теперь труп и при чтении конфы из PCM выдает:
Снятие клеммы, повторные подключения, игрульки с зажиганием и прочие танцы с бубном не помогают. Машина на экране пишет: "Неисправность двигла, неисправность коробки, неисправность ESP."
При Считывании инфы на вкладке "Информация" в "PCM", напряжение на модуле стоит N/A.
Как быть?
При Считывании инфы на вкладке "Информация" в "PCM", напряжение на модуле стоит N/A.
Как быть?
Romich811
19 September 2014
Gonchik2014
ААВ для одного катализатора, а у вас их два.
Можно все из этого:
B10DS4XA 5M51-12A650-HB
C10DS4XA 5M51-12A650-HC
D10DS4XA 5M51-12A650-HD
E00DS4XA 5M51-12A650-HE
E00DS4XB 5M51-12A650-HF
E00DS4XC 5M51-12A650-HG
E00DS4RA 6M51-12A650-GA
E00D4VCA 7M51-12A650-HA
G00D4VCA 7M51-12A650-HB
G0037VCA 7M51-12A650-HC
E00DS4XD 7M51-12A650-KA
G00D4SCA 7M51-12A650-KB
G0037SCA 7M51-12A650-KC
ААВ для одного катализатора, а у вас их два.
Можно все из этого:
B10DS4XA 5M51-12A650-HB
C10DS4XA 5M51-12A650-HC
D10DS4XA 5M51-12A650-HD
E00DS4XA 5M51-12A650-HE
E00DS4XB 5M51-12A650-HF
E00DS4XC 5M51-12A650-HG
E00DS4RA 6M51-12A650-GA
E00D4VCA 7M51-12A650-HA
G00D4VCA 7M51-12A650-HB
G0037VCA 7M51-12A650-HC
E00DS4XD 7M51-12A650-KA
G00D4SCA 7M51-12A650-KB
G0037SCA 7M51-12A650-KC
Sergey_Tikhonov
19 September 2014
astrahanec030
Без считывания сразу заливайте заново. Прошивка не загрузилась. Все должно восстановиться. Сейчас будет понятное дело все гореть, все ошибки.
Без считывания сразу заливайте заново. Прошивка не загрузилась. Все должно восстановиться. Сейчас будет понятное дело все гореть, все ошибки.
Digital-Cj
19 September 2014
astrahanec030
Какую прошивку заливали? Откуда её брали? Раньше обновлялись, или это первый раз?
Прошивка дошла до конца, появилась надпись "Стирание ошибок" и "Перезагрузка модуля", и потом вот это?
Какую прошивку заливали? Откуда её брали? Раньше обновлялись, или это первый раз?
Прошивка дошла до конца, появилась надпись "Стирание ошибок" и "Перезагрузка модуля", и потом вот это?
Romich811 Спасибо за ответ.Буду стараться быть внимательнее в будущем. 
astrahanec030
19 September 2014
| цитата: |
| Прошивка дошла до конца, появилась надпись "Стирание ошибок" и "Перезагрузка модуля", и потом вот это? |
Да именно вот это.
Проблема уже решена, немного запаздываю с отчетом.
Прошивку лил в bin формате. Не буду вдаваться в подробности откуда и для чего.
После появления ошибки на описанном этапе, машина превратилась в полудохлика. Взял прошивку в формате phf из таблички с прошивками, прошил ей и все встало на свои места, машина завелась. Единственное долго ковырял конфигурашку, потому что пришлось по памяти восстанавливать вид блок. Кстати какое передаточное число главной передачи должно быть у авто 1.6, 100л.с. с АКПП? Поставил 4.059. Правильно?
Romich811
19 September 2014
astrahanec030
Нет. 4,203
Придется переливать прошивку вместе с вид-блоком заново.
4.059 - такого вообще не существует.
MT -- iB5, B5A -- 4,06
MT -- MTX75 -- 4,07
AT -- 4F27E -- 4,203
| цитата: |
| Кстати какое передаточное число главной передачи должно быть у авто 1.6, 100л.с. с АКПП? Поставил 4.059. Правильно? |
Нет. 4,203
Придется переливать прошивку вместе с вид-блоком заново.
4.059 - такого вообще не существует.
MT -- iB5, B5A -- 4,06
MT -- MTX75 -- 4,07
AT -- 4F27E -- 4,203
astrahanec030
19 September 2014
Romich811
Спасибо! машина вроде ездит как и прежде, но люблю фен-шуй, перелью с правильным значением.
Спасибо! машина вроде ездит как и прежде, но люблю фен-шуй, перелью с правильным значением.
Romich811
19 September 2014mobile
Gonchik2014
Да так-то можете лить что хотите... машина ж ваша.
А что можно - я написал черным по белому, выше.
Да так-то можете лить что хотите... машина ж ваша.
А что можно - я написал черным по белому, выше.
Digital-Cj
19 September 2014
astrahanec030
Повезло значит
Мы после перезагрузки блока получили вот это
* - трещит релешка в ГЕМ когда включаем зажигание
Я писал ранее, что завалили блок ESU-411. Он перестал отвечать по CAN, точнее он мусорил в шину. Подключиться не удалось даже дилерским VCM IDS. Восстанавливать пришлось на столе со вскрытием блока.
* - немного не убрано на столе :-)
Вот как это было.
Восстановил "с первого раза". Нетбук там из-за WinXP, потому что программатор BDM работает только из под него.
Так что аккуратнее, когда сливаете у кого-то прошивку, чтобы залить её себе
Повезло значит
Мы после перезагрузки блока получили вот это
* - трещит релешка в ГЕМ когда включаем зажигание
Я писал ранее, что завалили блок ESU-411. Он перестал отвечать по CAN, точнее он мусорил в шину. Подключиться не удалось даже дилерским VCM IDS. Восстанавливать пришлось на столе со вскрытием блока.
Вот как это было.
Восстановил "с первого раза". Нетбук там из-за WinXP, потому что программатор BDM работает только из под него.
Так что аккуратнее, когда сливаете у кого-то прошивку, чтобы залить её себе
Hidden post
Прошивка от Ледокола, залитая сегодня, произвела на меня очень яркие впечатления... Этож какя то нереальная фигня! Понимаю, что прошивка еще не вкаталась, но такие разительные отличия в поведение педали газа чувствуются сразу, упал мгновенный расход на ХХ и главное не стало провала на 2 передаче, который просто убивал! Эффектный сочный подхват на любой передаче))) Покупка клубного адаптера всецело окупилась.
http://youtu.be/1ufD9_5hH9o
http://youtu.be/1ufD9_5hH9o
Hidden post
Нормуль 
Скинешь прошивку попробовать?
Скинешь прошивку попробовать? Romich811
20 September 2014
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club