Аккумулятор, проблемы, замена. (Р)

Vovan_mail
Про сарай это идея))) Спасибо!)))

Поведую свое. Не более 5 месяцев назад, купил акб форвард 680. Вскрыл выборочно пробки на наличие электролита, норма. Поставил, крутил все нормально, плотность не мерил. Тут ударил мороз -17. Подхожу, на брелок жим, тишина. Открываю ключом, вкл зажигание, тишина. Капот перед электро, нажимаю, тишина . Открываю отверткой, смотрю на акб, еп тро то то, он круглый . Ладно риск благородное дело, в горячую ванную. Оттаял , стал квадратный . Меряю напругу 11.6 вольта, но силы тока на нем если только светодиод подпалить. Мерю плотность, а там ее нет. Ставлю на заряд при 6.8 ампер, два часа, плотность как была, так и есть вода. Но силу тока уже имеет ок и напруга 12.6 вольта. Вопрос, а что счас выпускают на воде акб? Возможно ли это, акб на воде?

на 23:20 напряжение заряда 14.6 вольта при 3.8 ампера, начал булькать, плотность уровень сантим по ареометру не доходит еще до 1.1. Завтра проверю у кого нить ареометр. на рабочем акб.
на 3.58 напряжение заряда 14.7 вольта при 2.5 ампера, плотность 1.12 и такая держится уже порядка полтора часа.
На 12.40, снял с зарядки, напряжение 13.1 вольта, плотность порядка 1.15, как думаете, если довести ее до нормы, будет ходить после глубокой заморозки?

Вобщем после глубокой заморозки акб работает, рискнул вылил элктролит воду залил Новый и зарядил по полной, так что не спешите выбрасывать круглые акб

цитата:

не спешите выбрасывать круглые акб

что значит "круглый"

dedNikifor:

что значит "круглый"

вздутые от замёрзшего электролита(т.к вода при замерзании превращается в лёд и расширяется и бла бла бла)

Подскажите, пожалуйста, справится ли генератор с аккумулятором емк. 85 а\ч; ток 800А. Родной стоял с параметрами 70а\ч ; 680А. Фокус 1- 1,8 л- Всеволожский?

CHANDR
смотря как ездить будешь.
если мало и на коротко, то будет недозаряд. от этого емкость акб снижается и срок его службы сокращается.
если купить зарядку, то можно периодически подзаряжать, наблюдая за акб по спец.окошку
как тут

шурец:

можно периодически подзаряжать, наблюдая за акб по спец.окошкукак тут

а что ты там увидишь, я не понял.. У меня когда машинка простояла достаточное время без движения в морозы и уже не завелась - в этом самом окошке было зелено как и на полностью заряженном.

patalogig
у меня все видно и соответсвует инструкции

шурец:

patalogig у меня все видно и соответсвует инструкции

А если нет ни окошка ни двери .Чё тада ни ездить.60ампер стоит против70нужных.

Замирович:

А если нет ни окошка ни двери .Чё тада ни ездить.60ампер стоит против70нужных.

ездить тока быть готовым, что в нужный момент не заведется
ps^ у меня 75-й

шурец:

ездить тока быть готовым, что в нужный момент не заведется ps^ у меня 75-й

Ачё он не заведётся?2ую зиму и в мирус 25 для наших краёв это жесть, крутит как 190 ый на кразе.Тьфу 3 раза.

шурец

цитата:

смотря как ездить будешь.

Ну это как придется. Просто стоит выбор между 72 а/ч (720А) и 85 а/ч (800А). Первый ближе к родному по электрическим параметрам, второй по габаритным. Мнения разные, кто-то пишет про недозаряд, кто-то про запас емкости бОльшей батареи в случае чего.

Замирович:

Ачё он не заведётся?

от того, что при малых пробегах - недозаряд
CHANDR
бери 72-й. хватит за глаза примерь его по мсту, чтобы капот ровно закрывался.
ps^ у меня не размерный родному еще и с обратной полярностью

шурец:

CHANDR бери 72-й. хватит за глаза примерь его по мсту, чтобы капот ровно закрывался. ps^ у меня не размерный родному еще и с обратной полярностью

Штатный 315*175*175. Подбирал исходя из этих параметров, чтобы не выше и не длиннее. Оба укладываются в эти размеры, ну и естественно полярность "обратная". Тот что больше прямо тютелька в тютельку. Разница по деньгам в 500 руб.

C CHANDR:

Разница по деньгам в 500 руб.

как раз на обмыть

шурец:

от того, что при малых пробегах - недозаряд CHANDR бери 72-й. хватит за глаза примерь его по мсту, чтобы капот ровно закрывался. ps^ у меня не размерный родному еще и с обратной полярностью

Штатный 70ый у меня 60 .Какой не дозаряд?Если брать на 10ку ампер более то каждые пол года на тех обслуживание

Замирович:

...Если брать на 10ку ампер более то каждые пол года на тех обслуживание

В связи с чем, каждые полгода на ТО?

Замирович:

Штатный 70ый у меня 60 .Какой не дозаряд?Если брать на 10ку ампер более то каждые пол года на тех обслуживание

обычный недозаряд. даже у штатного такое постоянно если мало ездить, а тут речь вообще об 85-м была

C CHANDR:

В связи с чем, каждые полгода на ТО?

как минимум, на зарядку

CHANDR
Штатный гена будет не дозаряжать акб потому и на зарядку.

Добрый день, помогите плиз с проблемой!!Задолбался уже рыскать в чем же дело.
Опишу все с самого начала. ff 1. Duratec 1.6
Когда были морозы сильные пытаюсь завести, чуток крутануло и начинаются щелчки, приборка вся загорается как новогодняя елка с миганиями бешеными,думаю сел акум естественно, прикурил завел. Далее ездил недели 2...3 неделя "порадовала", сначала заводится нормально,потом загорается лампочка АКБ, дворники еле трут,стеклоподъемник еле шевелится, газу даю лампочка пропадает на какое то время но дворники все так же работают...машина едет без проблем,потом БАЦ все вообще тухнет, даже стрелки приборки упали все, заглушил и не завелся. Ну думаю контакты хреновые,завел с толкача доехал до дома,заглушил и все таки завелся, потом опять же ноль реакции,зачистил все контакты-не помогло, прокручивает и щелкает как бешеная!лазил тут по форуму ничего не нашел. Напруга акб на не заведенной 12.5, кручу стартером 6В!!
вычитал что возможно регулятору напряжения кердык, поехал купил новый, снял старый смотрю а они разные:))у старого щетки отдельно,у нового в сборе все,поехал отдал обратно,у меня возникла мысль что если снять еще и старые щетки то как раз освободится место для нового который вернул,может такое быть???потому что который у меня стоит не могу пока найти.Вот который стоял
вот который купил и вернул в магаз
И все таки мои подозрения падают на:
1)замена АКБ
2) замена регулятора(его мне менять придется,т.к. отломал крепление одно)
3)менять гену целиком
4)замена щеток
5)есть еще версии на втягивающую стартера
Если есть статьи как снять гену на мое авто,киньте ссылку пожалста, не могу найти. И если есть код на старый регулятор.
Знатоки,любители и бывалые! помогите с проблемой,может у кого такое было,машина позарез нужна.

reggie
А 1 ом фото регулятор твой родной с вистеон .Тот что на 2м фото не пойдет .Покури для начала темы ремонт и прблемы генератора..Скорее дело в щетках.Реле если не работает то на всегда.

Замирович
шурец
ОК. Спасибо за совет, возьму 72 а/ч.

Ну очень познавательно, спасибо всем.
Моему аккуму 11 лет, оказывается зря возмущался на него, отслужил вполне прилично

reggie
Поменяй отдельно щетки, регулятор не трогай, его сломать не так и просто, ну и проверь генератор на коротыши и исправность диодов.

reggie Как проблему решили? У меня такая же ерунда. Ключ на старт, стартер начинает щёлкать, лампочки на приборке начинают все мигать, стрелки дёргаются, как при отключении аккумулятора. Думаю еще на неисправность замка зажигания. Напрядение мерил на аккумуляторе. Постоянно 12.4, при попытке завестись примерно 11. Стартер снимал, смотрел, подключал напрямую к аккуму - всё работает. Замок зажигания до этого немного заедал. Предохранители проверил, вроде бы всё в норме.

antoros
Замена регулятора напряжения и замена аккума...и все ок!лучше в генератор не лезть пока,возьми погонять у кого нибудь аккум,посмотри как будет,это самый бюджетный вариант я считаю...если все норм будет,покупай смело новый,удачи!

Пару слов о своём опыте. 2 года назад поменял родной ещё живой семилетний аккумулятор, чтобы не дожидаться неожиданностей зимой.
Хотел взять корейский Медалист, но в наличии не было, предложили украинский ISTA с неплохими показателями (71 А-ч, 680А, кальциевый, "для тяжёлых условий"). Цена устраивала, на Бош или Варту тратиться не хотелось. Подумал, что года на 3 точно хватит, а там уже машину сменю. Хватило на 2 года , этой зимой уже были проблемы, а в августе совсем помер: после зарядки сам быстро разряжается.
У коллеги ISTA тоже около 2-х лет проработал, так что не советую брать.

стоит акк фирмы аком, ему минимум 4.5 года, думал перед зимой поменять, не испортилась ли фирма?варту,бош не хочу т.к. их друзья "хвалят" мол хорошие аккумы целых 3 года живут)

Почитайте про ТИТАН, у меня стоит не жалуюсь