Чип-тюнинг ФФ3

Алкоголик:

я писал тут много месяцев назад о том, что хотел прошиться... я бы забашлял бабло только за то, чтобы убрать провал при трогании с кондиционером, но как выяснилось еще тогда, никуда этот провал не девается

Это вы как выяснили если не секрет? сами себя убедили?)))

Алкоголик:

да не стоит эта игра с кривыми графиков стольких денег... максимум 2-3 тысячи

можете с провалами кататься и далее это вообще выгодно ибо бесплатно. точнее входит в стоимость автомобиля)))

DeadlySin:

Почитай выше отзывы - писали же что помог.

понятно что стало лучше однако новейшая моделька режимов с нуля до 2000 оборотов живёт пока в вашей машине сэр и ещё одной в приволжском округе))
так что даёте отмашку -внедряем во все 1.6 поголовно)

а минусов в чип тюнинге нет?
ничё не снашивается?)
спасибо за ответ

igrokx
Я не нашел Одни сплошные плюсы. Едет быстрее, тупит меньше, разгоняется быстрее.

DeadlySin
Двигатель 1,6 или 2,0? Коробка автомат или механика? Расход увеличился/уменьшился или без изменений?

kasheybesmertny
1.6 С расходом вопрос сложный. В данный момент составляет 9.7 литра. (был 9.6) Но я стал меньше стоять в пробках. Да и он сильно зависит от того как ехать. Первую неделю был 10 литров, но потом я попривык к авто и он снизился.
В общем случае если топить - вырастет. Если поменять режим движения на спокойный и привыкнуть к чипу - то не изменится. С 2х литровыми такая же ситуация. Отзывов навалом.

K kasheybesmertny:

DeadlySin Двигатель 1,6 или 2,0? Коробка автомат или механика? Расход увеличился/уменьшился или без изменений?

расход не уменьшится, как минимум

DeadlySin
У меня при средней 33 км/ч, выходит сейчас ровно 8. Кручу до 3000-4000 об/мин, грею, кондиционер работает если за бортом больше 23, езжу без резкого нажатия газа, но достаточно динамично. До прошивки было 7,8л, а год назад вообще получалось выходить на 7,2-7,4 л.

Я думаю будет так: кто до прошивки давал срача машинке у того возможно расход и упадёт немного, в моей ситуации однозначно подрастёт.

Выше видео чип и турок, почемутурок уехал от чипа?

saipras
Я просто интересуюсь. Будет ли виден результат прошивки)

ArveladzeA
Вы странные люди, причем таких постов уже 100500. Расскажу как делют нормальные люди. Приезжаете, катаетесь с тем человеком, который будет лить Вам прошивку. Заливаете, катаетесь еще раз. Разница будет видна - даю гарантию 200%. После этого расплачиваетесь и уезжаете. Нормальные люди всегда дадут вам 3-7 дней на тест! Если что-то не устроит зальют сток и вернуть деньги. Если Вам необходимы такие конторы, могу подсказать, но в личку, хотя уверен, что так работают абсолютно ВСЕ!
Так что не стоит боятся того, что вы прошьете, заплатите денег, а потом оно не поедет.

ArveladzeA:

saipras Я просто интересуюсь. Будет ли виден результат прошивки)

Ну так вроде у многих есть возможность отката на штатную , вот и попробуйте , только прежде чем прошивать , поездите на штатной прошивке в режиме педаль в пол дня три , тогда вы более точно почувствуете есть ли разница со штатной или она едва заметна . Просто многие перед чипом ездят спокойно , а сразу после прошивки жмут педаль в пол , вот и чувствуют более заметную разницу до и после .

а механику шьют?
а то вычитал что нету прошивки на механику 1.6, 105л.с.

igrokx
где вычитали?) это ошибка или ввод в заблуждение.

и ещё вопрос после прошивки педаль бустер можно не ставить?
или прошивка+бустер играют

цитата:

куда он там едет этот тяжеленный гроб с маленьким мотором???) тоже пример ещё тот)

сам погуглишь разницу в весе с фокусом?? а ведь есть фокусы 80, 100, 105, 115л\с...
ЗЫ: чтоб сильно не тратил время разница около 100 кг +\-)))

Алкоголик
Сто кг. это немало, производители "бьются" за 30-50 кг. что-бы сбросить, а если удаётся облегчить автомобиль на сто кимограмм, то считают серьёзным достяжением.

igrokx:

и ещё вопрос после прошивки педаль бустер можно не ставить? или прошивка+бустер играют

бустер вообще ничего не даёт если длины ноги хватает нажать педаль полностью.

Паулюс:

господа -ещё немного  мы договоримся до самоката)) в каких первых рядах можно быть на моторе, характеристики которого искусственно ухудшены?? Причём тут "вполне хватает" да ещё в теме по тюнингу? Базары кому чего хватает -это в курилку. Владельцы Оки вам тоже скажут что им всего хватает и какой дурак вообще покупает/строит более мощные и тяговитые моторы. 85 сил с  мотора с фазовариаторами -это издевательство. Бесспорно с этим можно смириться)

Для начала , сравните графики крутящего момента 85 л с и 125 л с в самой рабочей зоне большинства водителей , а это от 2х до 3,5 тыс об , именно в этом диапозоне ездит большинство водителей , я понимаю ,что в вашем окружении на таких оборотах ни кто не ездит , но оглянитесь вокруг и вы поймете что таких единицы !

IURIK
Прошейтесь на 105 л/с заводской прошивкой, по факту увидите разницу в расходе топлива. Пока машина пустая - всё будет одинаково. Но с пассажирами и грузом - средний расход окажется меньше на 105 сильной машине. Дополнительный плюс - безопасность при обгоне на трассе, иногда дополнительный подхват при обгоне ой как нужен.

K kasheybesmertny:

IURIK Прошейтесь на 105 л/с заводской прошивкой, по факту увидите разницу в расходе топлива. Пока машина пустая - всё будет одинаково. Но с пассажирами и грузом  - средний расход окажется меньше на 105 сильной машине. Дополнительный плюс - безопасность при обгоне на трассе, иногда дополнительный подхват при обгоне ой как нужен.

Да я ездил на всех трех 1,6 литровых движках и знаю о чем говорю , повторюсь - если не раскручивать мотор выше 3,5 тысяч , разницу жопой вы не почувствуете ! Ну а расход меня устраивает - 7,8 - 8 литров на сотню в среднем на 92м бензине .

IURIK
Если Вы ездите в городе, везя одного себя любимого (ну иногда пару пассажиров), не раскручивая движок больше 3500 об/мин то зачем Вам прошивка? Вот нагрузите машину, включите кондей и вперед: "в первые ряды на светофоре" . Или выйдите на трассу гружёным, наберите 110 км/ч (тахометр примерно 3000 об/мин будет показывать) и попробуйте фуру обогнать. Тапка в пол, мотор ревёт, но не тянет и Вы медленно с олимпийским спокойствием проплываете вдоль фуры читая надписи на борту мелким шрифтом, с тревогой вглядываясь в надвигающуюся встречку. Не нужна Вам прошивка ИМХО.

kasheybesmertny
У вас эта прошивка есть вообще? Она динамику увеличивает и в нижнем диапазоне оборотов. А убраный затуп с кондеем нужен всем, вне зависимости от вероисповедания и местоположения. Я в МСК в пробках стою постоянно и прошивка мне все равно очень прияна!

DeadlySin
У меня 125ПШ, в планах обновиться, представителя в нашем регионе нет. Жду когда отдыхать поеду, тогда по пути обновлюсь.

Коллеги! Уважаемые форумчане! Выскажу исключительно свою точку зрения! Не зависимо от стоковых характеристик автомобиля ФФ3, после прошивки наши машины" поедут" гораздо лучше. Для меня - это факт! Я, лично, достаточно долго (около года) водил стоковые ФФ3 с двигателем 1.6(125 л.с.-служебная машина) и 2.0 (150 л.с.-личный автомобиль) , а так-же водил и вожу до настоящего времени эти машины после прошивки. Разница огромная! Особенно она чувствуется на 125 сильном моторе! Только шейтесь у профессионалов! Всем удачи!
P.S. Мой пост написан владельцам ФФ3, которые хотят улучшить заводские характеристики своего автомобиля. Неудачников, у которых нет личного опыта прошу не "париться".

M1neral
лично мне кажется что можно иметь убеждения что 85 сил для 1.6 мотора это предел мечтаний а диапазон до 3000 оборотов самый оптимальный в принципе для атмобензина -но в теме про тюнинг с такими лозунгами делать нечего.
кстати туфта полная что до 3000 85 ничем от прочих не отличается. там душилка начинает уже работать на самом деле что видно по калибровкам. остальные рассуждения в пользу бедных.

Ну с двигателями вроде всё понял, а если авто с коробкой PS, то затрагивает чип данный агрегат или только двигатель?

Jacks
Прошивку коробки только обновляют штатной, по крайней мере я не слышал что кто-то правит прошивку коробки, пусть знатоки меня поправят, если это не так. Но, при изменении характеристик двигателя несколько меняется и работа коробки. Например при увеличении крутящего момента переключения передач будут более чёткими и уверенными, должна пропасть вибрация при переключениях на низких передачах. Это в теории, как на практике пусть пользователи расскажут.

Прошил себе 1.6 125ps новой прошивкой от Paulus. Первые впечатления положительные. Машина ведет себя не как порш конечно, но на низах стала поприятнее. И да, 6-8 тысяч никогда бы не отдал за эту процедуру За такую цену овчинка выделки не стоит.

Viper_Rus:

Прошил себе 1.6 125ps новой прошивкой от Paulus. Первые впечатления положительные. Машина ведет себя не как порш конечно, но на низах стала поприятнее. И да, 6-8 тысяч никогда бы не отдал за эту процедуру За такую цену овчинка выделки не стоит.

прайс на порши несложно нагуглить если что)