http://rghost.ru/57021139
Не забудь исправить под свою конфу.
Перепрошивка PCM
Тема посвящается желающим перепрошить блок управления двигателем (aka PCM, aka ЭБУ) на FF2. Теперь это возможно сделать с помощью ELM327 и совместимыми адаптерами. Однако эта операция имеет определённые трудности (особенности) и чревато большими проблемами, если что-то сделать не так.
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Процедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Зачем это делать
Очевидно, что новые прошивки для данного конкретного двигателя, выпускались с целью устранения выявленных недочётов в работе сабжа. Однако, за время существования темы (и возможности прошиваться с помощью ELMConfig) была выявлена нестабильность справедливости данного утверждения. То есть у кого-то новые прошивки вели себя хуже (полностью или частично), чем старые. В этой теме вы можете делиться опытом и впечатлениями.
Как это сделать
Для этого вам нужна USB версия адаптера ELM327 или совместимого с ним. Плюс вам нужна программа ELMConfig. Если вы не знаете что это - советую почитать профильную тему.
Противопоказания к перепрошивке PCM
- Вы только что купили адаптер (шнурок) и не имеете опыта работы с ELMConfig
- У вас Bluetooth версия адаптера
- Вы не имеете представления как это делать, и решили познать процесс сразу на практике, не изучив матчасть
- Вы плохо разбираетесь в компе, не знаете как настроить драйвера и где это делать, и можете поклясца, что не устанавливали Яндекс.Бар, хотя он у вас есть
- Вы не читали этот текст (рекурсия только что разделила на ноль)
Какие бывают PCM у Focus II/Cmax I/Kuga I
Как это делать
Ниже в FAQ есть сообщения, описывающие данную процедуру в той степени, коей достаточно для понимания людьми, у которых всё получится. Если текста и картинок вам не достаточно - оставьте эту затею до лучших времён.
Для владельцев блоков ESU131
Если после прошивки авто не заводится, или заводится с трудом, при этом работает не стабильно, горит джеки чан и есть ошибки по дросселю, то с вероятностью 99,999% вы залили не тот файл Quizzer!
И самое главное
Помните! Всё что вы делаете с помощью ELMConfig - вы делаете на свой страх и риск. Ни автор программы, ни авторы данного топика и сообщений в FAQ, ни администрация ffclub, ни один из 2-х миллиардов китайцев, сделавших вам адаптер, не несут ответственность за ваши действия и ваш результат.
Topic handbook:
Как сделать скриншот экранаПроцедура перепрошивки PCM (от Sholoiko)
Сводная таблица по прошивкам от Ford Focus 2
Алгоритм активации круиз-контроля (от Sholoiko)
Что будет, если залить чужой VID блок
Расположение блоков ESU-121/131 (фото от Romich811)
Про размерности колес и параметр "оборотов/милю"
Про изменение размерности шин
Активация круиз-контроля
Прошивки для двигателя 2л и АКПП
Digital-Cj
14 June 2013
Romich811
21 July 2014
Напишу свой небольшой отчет об экспериментах с прошивками:
Изначально имеем ФФ2, рест,2.0, авт. 2010г.в.; При покупке машины пол-года назад- была установлена 7M51YH; поскольку только осваивал программу EML config, ошибки считать не догадался. Машинка ехала перманентно
,обороты держала, но при нажатии на газ- особенно порезче- вела себя по настроению: могла сначала подумать потом поехать, могла сразу отозваться на педаль газа. Да и динамика машины была каждый день по ее"машины" настроению". Поменял на 7M51BAD- прошивка понравилась, пропала самодеятельность отзывчивость на педаль газа очень хорошая, хорошо переносит включение кондиционера.
Но пытливый ум не дает покоя
.
Вчера прошился на китайскую 8M51AEK, ну что скажу, пока понравилась немного больше чем 7M51BAD, объективных данных пока нет, но как минимум машинка прошивается и ездит (это тем кто сомневается- лить не лить). После всех прошивок сбрасывал самообучение и пр. Заводилась машинка с первого раза и какого-то гуляния оборотов и прочих привыканий - не заметил, может она просто у меня быстрообучаемая?
Изначально имеем ФФ2, рест,2.0, авт. 2010г.в.; При покупке машины пол-года назад- была установлена 7M51YH; поскольку только осваивал программу EML config, ошибки считать не догадался. Машинка ехала перманентно
,обороты держала, но при нажатии на газ- особенно порезче- вела себя по настроению: могла сначала подумать потом поехать, могла сразу отозваться на педаль газа. Да и динамика машины была каждый день по ее"машины" настроению". Поменял на 7M51BAD- прошивка понравилась, пропала самодеятельность отзывчивость на педаль газа очень хорошая, хорошо переносит включение кондиционера. Но пытливый ум не дает покоя
.Вчера прошился на китайскую 8M51AEK, ну что скажу, пока понравилась немного больше чем 7M51BAD, объективных данных пока нет, но как минимум машинка прошивается и ездит (это тем кто сомневается- лить не лить). После всех прошивок сбрасывал самообучение и пр. Заводилась машинка с первого раза и какого-то гуляния оборотов и прочих привыканий - не заметил, может она просто у меня быстрообучаемая?
romasvo
22 July 2014
vadim-nnov
Может просто чипануть, не?
Может просто чипануть, не?
Чипануть - это самое простое 
- чипануть я всегда успею 
но дух экспериментаторства превыше, ... кипит мой разум возмущенный 
- чипануть я всегда успею 
но дух экспериментаторства превыше, ...
кипит мой разум возмущенный 
Всем добрый вечер подскажите почему прошился этой прошивкой 8M51-12A650-APP, в информации РСМ пишет версия ПО - Y.1 (03.09.2010). я думал что прошивка 8M51-12A650-APP 2013 года выпуска
Lanhortt
23 July 2014
Подскажите кто может активировать круиз В МИНСКЕ. Уже как месяц катаюсь с кнопками... Обращался в сервис на Боровой, деньги взали и не смогли активировать в PCM. Также была попытка самому прошить ELM, но не смог прочитать прошивку. Так что как то так... Отзовитесь кто нибудь, в долгу не останусь )) или может есть у кого ELM-ка стабильная, готов купить.
nekto77
24 July 2014
Тоже отпишусь
Прошил по наводке vadim-nnov АКПП. Прошивал по причине пинков при плавном торможении, со второй на первую втыкалась передача с пинком, что напрягало. Мастеру потребовалось меньше 10 минут, какие-то тесты делал. Кстати, он спросил, есть ли в приборке переключение режимов АКПП. Я-то думал, что в бортовом компе смена режимов спорт/норма/комфорт влияет на коробку и усилитель, оказалось, влияет только на руль. Через elmconfig выставил принудительно режим спорт для коробки, заодно включил отображение мгновенного расхода. Ох ребята, красота стала! Пинков нету, как не пробовал тормозить. И теперь резвее едет. Офигел малость от мгновенного расхода, если газовать (машина ещё ледоколом прошита), 39 литров на сотню, при 5 тысячах где-то))) двигатель двушка.
Прошил по наводке vadim-nnov АКПП. Прошивал по причине пинков при плавном торможении, со второй на первую втыкалась передача с пинком, что напрягало. Мастеру потребовалось меньше 10 минут, какие-то тесты делал. Кстати, он спросил, есть ли в приборке переключение режимов АКПП. Я-то думал, что в бортовом компе смена режимов спорт/норма/комфорт влияет на коробку и усилитель, оказалось, влияет только на руль. Через elmconfig выставил принудительно режим спорт для коробки, заодно включил отображение мгновенного расхода. Ох ребята, красота стала! Пинков нету, как не пробовал тормозить. И теперь резвее едет. Офигел малость от мгновенного расхода, если газовать (машина ещё ледоколом прошита), 39 литров на сотню, при 5 тысячах где-то))) двигатель двушка.
quatrott
24 July 2014
авто фф2, 2.0 МКПП, рестайл. 2008 года выпуска.
скинули вот такую прошивку от "ледокола" , 2.0MT_ESU-411 (1).
я так понял она мне тоже подойдет.
мой конфиг
с елмконфиг считал вот такое:
я кликнул в "конфигурации" , (выбрав тип PCM ESU 411/418) , прочитать из PCM и потом "сохранить в файл", тобишь сделал бекап я так понимаю.
после пошел в "процедуры", и не совсем понял, что делать далее, кликнул загрузщить прошивку из BIN файла, загрузил вышеуказанную прошивку новую, и потом пошел в "проочитать прошивку из псм в бин файл", и там валится эта ошибка
скинули вот такую прошивку от "ледокола" , 2.0MT_ESU-411 (1).
я так понял она мне тоже подойдет.
мой конфиг
с елмконфиг считал вот такое:
я кликнул в "конфигурации" , (выбрав тип PCM ESU 411/418) , прочитать из PCM и потом "сохранить в файл", тобишь сделал бекап я так понимаю.
после пошел в "процедуры", и не совсем понял, что делать далее, кликнул загрузщить прошивку из BIN файла, загрузил вышеуказанную прошивку новую, и потом пошел в "проочитать прошивку из псм в бин файл", и там валится эта ошибка
quatrott
24 July 2014
mohmad77
спасибо камрад, рад за отзывчивость и все такое.
все мы были нубами, куда деватся.
то есть т.к. я лью чужую прошивку для 2.0 МКПП.
то моя инструкция вот эта
спасибо камрад, рад за отзывчивость и все такое.
все мы были нубами, куда деватся.
то есть т.к. я лью чужую прошивку для 2.0 МКПП.
то моя инструкция вот эта
Верно,учёным никто не рождается...Вопрос, содержит ли твой образ чужой VID?Если да,то сперва прочитай свой,а при загрузке из файла и прошивке используй тот что в программе.И после каждой операции чтения перезапускать зажигание.
quatrott
24 July 2014
mohmad77
я тут клацал когда, мне сообщали, что там чужой код VID содерржится, то есть на вопрос записать ли его мне - мне надо овтечать "нет" ?
я тут клацал когда, мне сообщали, что там чужой код VID содерржится, то есть на вопрос записать ли его мне - мне надо овтечать "нет" ?
Evgenie
24 July 2014
Как мне показалось, мотор немного задушен, ставил ранее в проге спорт режим в типе акпп, стало немного лучше. но все же динамики, в соотношении с расходом не хватает, решил перепрошиться
Обновил сегодня свою 5M51-12A650-RF UHFFAR1 на 5M51-12A650-AG 5M51AG, авто C-Max 2005 1.8 МКПП, делал все по инструкции, с первого раза, шнурок китайский Elm327, перепаянный. Считалось на скорости АВТО (макс 500 000) блоками 64 за 79минут, можно было и больше поставить. Запись поставил блоки на 256, записывалось около 25 минут. Все без ошибок, сбросил DTC? завелась с первого раза. Файл star12 для этой прошивки брал на этом сайте, все подошло.
По первым ощущениям:
Первый плюс - при заводке дает больше оборотов ХХ около 1500, на секунду секунд, потом до своих 750-800, до этого если включены фары, при заводке обороты около 1000 и сразу падали до 500 и моргала лампа аккума, потом на хх 750-800, не глохла.
Второй плюс - субьективно, мотор стал работать мягче, меньше затупов даже на непрогретой машине.
Сегодня опробую на трассе и с включенным кондеем, позже отпишусь об ощущениях
Обновил сегодня свою 5M51-12A650-RF UHFFAR1 на 5M51-12A650-AG 5M51AG, авто C-Max 2005 1.8 МКПП, делал все по инструкции, с первого раза, шнурок китайский Elm327, перепаянный. Считалось на скорости АВТО (макс 500 000) блоками 64 за 79минут, можно было и больше поставить. Запись поставил блоки на 256, записывалось около 25 минут. Все без ошибок, сбросил DTC? завелась с первого раза. Файл star12 для этой прошивки брал на этом сайте, все подошло.
По первым ощущениям:
Первый плюс - при заводке дает больше оборотов ХХ около 1500, на секунду секунд, потом до своих 750-800, до этого если включены фары, при заводке обороты около 1000 и сразу падали до 500 и моргала лампа аккума, потом на хх 750-800, не глохла.
Второй плюс - субьективно, мотор стал работать мягче, меньше затупов даже на непрогретой машине.
Сегодня опробую на трассе и с включенным кондеем, позже отпишусь об ощущениях
romasvo
24 July 2014
vadim-nnov
Ну как там себя показывает китайская 8M51AEK?
Ну как там себя показывает китайская 8M51AEK?
dimm33
24 July 2014Evgenie: |
| ставил ранее в проге спорт режим в типе акпп |
Evgenie: |
| авто C-Max 2005 1.8 МКПП |
и какой же там приход?
эффект плацебо?
Evgenie
24 July 2014
dimm33: |
| и какой же там приход? эффект плацебо? |
отзыв на педаль меняется, меньше задержка на отклик от педали. тоже думал ерунда, но на двух машинах такое делал, эффект есть
dimm33
24 July 2014
Evgenie
у мня АТ - меняется алгоритм переключения, и то еле заметно. газ - не заметил
у мня АТ - меняется алгоритм переключения, и то еле заметно. газ - не заметил
romasvo
24 July 2014
dimm33
2.0? ИМХО, тащит дольше в СПОРТе и при спокойной езде и при кик-дауне.
2.0? ИМХО, тащит дольше в СПОРТе и при спокойной езде и при кик-дауне.
dimm33
24 July 2014
romasvo
ага. ну как то так
сейчас без ката, евро-2 паулюс, последняя прошивка автомата, режим адаптив - машину не узнать
ага. ну как то так
сейчас без ката, евро-2 паулюс, последняя прошивка автомата, режим адаптив - машину не узнать
Evgenie
24 July 2014
dimm33: |
| Evgenie у мня АТ - меняется алгоритм переключения, и то еле заметно. газ - не заметил |
у АТ другой алгоритм переключения, там не сбрасывается газ при переключении так сильно как на МКПП, поэтому не заметно, на AT газ всегда нажат, поэтому нет провалов, а на механике при переключении с 1 на 2ю, приходиться сбросить газ а потом надавить, и если газ нажмешь позже или сильнее, происходит тупняк, переходом на спорт режим, педаль более отзывчивей становиться
NalexV
24 July 2014
Может есть у кого квизер для данной прошивки поделитесь 5M51-12A650-VD
dimm33: |
| и какой же там приход? эффект плацебо? |
не рвите баян. уже обсуждали неоднократно и графики выкладывали. поиск вам в помощь.
Dobrij vecer.Proshu prosenija cto pisu tak,no po ruski neumeju a pomosh nuzna.Pitajus proshit PCM pod KK vse delaju po punktam.Posle nazatije zapisat Elm vikidevajet cto prosivka nesaotvetstvuet vibronamu PCM.Hota eto moja rodnaja kotoraju ja slil v bin fail.Masina 2.0 dizel,restail blok Pcm sim83m.Sposibo
norciks444
ELMconfig не поддерживает твой тип PCM
ELMconfig не поддерживает твой тип PCM
civil-zz
29 July 2014
norciks444
SID83M будет только в следующем релизе.
SID83M будет только в следующем релизе.
gerasim_mumu
31 July 2014
При чтении PCM постоянно сыпались ошибки. С другими блоками проблем не возникало. Драйверы FTDI все испробовал, результат одинаковый. Проблему решил установкой Microsoft Visual C++ 2005-2008-2010-2012-2013 [01-12-2013]. Чтение и запись стабильно без ошибок. Шнурок клубный ELS27, win 7x32, драйвер FTDI v2.10.00 WHQL Certified.
ittrium
31 July 2014
gerasim_mumu
Совпадение скорее всего
Скоро, очень скоро будет программа для безошибочного и быстрого чтения/записи PCM на фф2 через ELS27 (пока в качестве эксперимента только под 1.8 и 2.0 ESU-131/411/418)
Совпадение скорее всего
Скоро, очень скоро будет программа для безошибочного и быстрого чтения/записи PCM на фф2 через ELS27 (пока в качестве эксперимента только под 1.8 и 2.0 ESU-131/411/418)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club