Замена передних и задних ступичных подшипников

Шерминатор

Ш Шерминатор:

mit47 где нашел по 2175 руб ступицы ? сообщи адресок ?

Это в СПб. Ты далековато

Всем привет!
Подскажите по симптомам:
1. На скорости появляется свист слева в районе переднейго или заднего колеса.
2. Свист периодический. Один раз за 100км примерно на 5 мин. Потом пропадает.
3. Если на скорости чуть повернуть руль вправо - свист исчезает. Если влево - усиливается.
4. Машина хорошо загружена.

Предполагаю, что ступичный подшипник. Правда он гудеть должен...

Кто как думает ступичный или что-то другое всё-таки?

Were_lion, глянь кожух шаровой... отогни подальше от тормозного диска если вплотную стоит.

На днях пришлось шаманить с задней подвеской, в том числе со снятием задних ступиц. (Итого снял три ступицы)
Подводя итог:
1. Крепление бывает как E12 (разбирал подвеску с рестайла), так и TORX T50 (дорестайл)
2. В обоих случаях 3 из 4 винтов выкручивались нормально, а 4й невкакую. Помог только прогрев винта промышленным феном. После прогрева, пошел очень легко.

пора у себя посмотреть...230 тыш...

seregich66:

На днях пришлось шаманить с задней подвеской, в том числе со снятием задних ступиц. (Итого снял три ступицы) Подводя итог: 1. Крепление бывает как E12 (разбирал подвеску с рестайла), так и TORX T50 (дорестайл) 2. В обоих случаях 3 из 4 винтов выкручивались нормально, а 4й невкакую. Помог только прогрев винта промышленным феном. После прогрева, пошел очень легко.

Речь идёт о разных авто?
Я г-образным TORXом помучился откручивать. На другую сторону специально биту купил.
Левая задняя ступица загудела на 170 т. км, Правая передняя на 210 т. км.

Доброго времени суток! В общем такая беда, дорестайл с пробегом 160т.к., с месяц назад заметил небольшой гул с правой стороны при прохождении правого поворота, по прямой тихо, поворот на лево тоже тихо. Недавно пришлось проехать 2 т.км. после чего шум усилился, теперь он хорошо слышен на скорость от 100 км/ч по прямой, иногда на 50 уже слышно, опять таки при прохождении правых поворотов гул. вывешивал колесо, при прокручивании все тихо, шрусы вроде как не люфтят, я не проффессионал конечно но вроде как с ними все нормально, пыльники целые. К сервисмэнам не ездил еще, времени нет. Может были у кого такие симптомы? подскажите где искать проблему?

infected
Похоже на ступицу, по симптомам и пробегу. Как проверить ступицы - подробно описано в ветке. Вывешиваешь колесо, одной рукой крутишь, другой пальцы на пружину...

ffoc
в том то и дело что тишина)

infected
если гул становится слышен на большой скорости. то его при кручении от руки и не услышишь. если шум зависит от положения руля, то практически точно, чту погибает подшипник ступицы

Кочевник78
Речь идет о моей машине (дорестайл 2007 год) и купленной для донорства задней подвески с рестайла (2010 год)

Nerd74
все верно, сейчас битый час катался в тишине, и в меня начали вкрадываться сомнения что звук на самом деле то с лева, а не с права! После поддомкрачивания и прокрутки левого колеса выставлен диагноз - умер левый подшипник! Спасибо всем

Вопрос такого плана, сейчас хотел заказать и наткнулся на огромную кучу заменителей, при чем некоторые дороже оригинала, склоняюсь к FAG, но тут тоже вопрос по коду 713678830 цена 4100р., а по коду 713678790 - 2600р., оригинал 3600, какую заказать? Да и еще, что скажите о ступицах SKF?

infected
Берите FAG 713678790 она в оригинале и идет.

ffoc:

infected Похоже на ступицу, по симптомам и пробегу. Как проверить ступицы - подробно описано в ветке. Вывешиваешь колесо, одной рукой крутишь, другой пальцы на пружину...

С помощью этого метода с легкостью определил какая ступица у меня гудела!)
+1

FeodorY:

infected Берите FAG 713678790 она в оригинале и идет.

Себе тож ставил пару тысяч назад...полет нормальный!

infected
SKF вроде тоже ставят с завода

seregich66
Тоже поставил SKF, претензий нет.

ffoc
Нет, я оставил старый подшипник, просто когда разбирал подвеску донор, там стояли подшипники SKF, при этом год выпуска соответствовал году выпуска подвески.

Поменял свой, выбивали минут 20 с помощью кувалды и гантельки, вставил за секунду (охлаждение и нагревание, даже видео записал). Старый гудел настолько сильно, что невозможно было разговаривать в машине. Когда снял кулак, обнаружил, что лопнула обойма.

YOrok
покань видео.Сильно нагревал?

kuzmich-stv
ступица в морозилке лежала сутки. Духовку включил на 200 градусов и сразу же положил кулак туда, так грел 30 минут.

Подскажите, что за гул может быть. Пик слышимости на 80км/ч, при поворотах руля не изменяется. При качении на нейтрали гул остается. Подвесной подшипник менял.

Lerick
подшипник генаратора например

цитата:

подшипник генаратора например

как-то с этим не вяжется "При качении на нейтрали гул остается".

Lerick:

как-то с этим не вяжется "При качении на нейтрали гул остается".

я подумал, что имеется ввиду на стоящей машине

Только приехал из гаража. Менял заднюю правую ступицу. Авто 2005г, дорестайл.
Что сказать, без ямы там весьма грустно наверное, с ямой было повеслее, но из трех болтов полностью открутить удалось только один.
Болты под torx T50, верхний правый вышел нормально, остальные сдернулись и откручивались нормально и упирались когда оставалось открутить самый кончик, торчало примерно полтора витка. Это не смотря на то, что замачивал и чистил перед откручиванием щеткой. Грязи на резбе практически не оставалось.
Пришлось помочь им с помощью болгарки, благо ступица на выброс и болты тоже. Спилив тот самый кончик удалось отвинтить два. Самые большие проблемы были с нижним левым. Подлезть к нему с большим удлинителем мешает амортизатор, с коротким можно подлезть только сверху, при этом боковое усилие достаточно большое и зубцы в головке болта срываются весьма легко. В итоге поступил координально распилив это крепление болгаркой.

Новая ступица SNR, в комплекте болты уже под головку Е12. На корпусе имеется спиленная маркировка. В комплекте были только болты и болтик датчика. При снятии и сравнении со старой обнаружилось, что на новой нет проточки под резиновое колечко. Есть не большая фаска и все. Колечко снятое со старой ступицы было практически как новое. Уложил его насколько было возможно в фаску и установил датчик. Без употнения он вставлялся но чуствовалась свобода.

Обратная сборка проблем не вызывает. Работать с болтами под головку е12 гораздо удобнее чем с торксами.

Пробег старой почти 140тыщ. Загудела сразу и весьма отчетливо, до того ни каких симптомов не проявляла.

вован2:

Более вероятнее, что корпус либо шток амортизатора согнулся.

Kodicc
передние рычаги в каком состоянии ?