mkuzminov
Мой опыт показал что детогация появлялась в районе 1800-2000 когда турбина начинала дуть
Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с.
Новый Mondeo получил новый турбированный бензиновый двигатель Ford EcoBoost - 2.0 (240 л.с.). В сочетании с автоматической 6-ступенчатой трансмиссией Ford PowerShift с двумя сцеплениями он позволяет добиться впечатляющей производительности и ощутимой топливной экономии. С этим силовым агрегатом Mondeo разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,5 с. , а максимальная скорость равна 246 км/ч. Расход топлива в комбинированном цикле всего 7,7 л/100 км, а в загородном - 6,0 л/100 км. Двигатели полностью отвечают новейшим экологическим требованиям Евро V и другим федеральным стандартам. Новейшие двигатели EcoBoost отличаются повышенной производительностью: с ними топливная экономичность Mondeo увеличивается на 20%, а уровень выбросов CO на 20% снижается. Сочетая преимущества турбокомпрессора, системы регулирования фаз газораспределения и технологии прямого впрыска, двигатели серии EcoBoost сопоставимы с агрегатами V6 большего объема и по крутящему моменту, и по мощности - при значительно меньшем расходе топлива. Шестиступенчатая автоматическаяй трансмиссияPowerShift обеспечивает точную и плавную, быструю и своевременную смену передач. Расход топлива при этом значительно снижен и сопоставим с расходом при использовании ручной трансмиссии.
Расположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
Topic handbook:
Капитальный ремонт двигателя TNBB Ford Mondeo 2.0 EcoBoostРасположение (картинка схема) датчиков (и не только) на двигателе
Простой способ проверки форсунок
Замена картриджа турбонагнетателя и коллектора на чугунный
Моменты затяжки коренных и шатунных подшипников
Процедура (моменты) затяжки ГБЦ
Порядок затяжки коренных подшипников
slanick
12 December 2010
ЧеГевара
21 June 2014mobile
Dima777
21 June 2014
mkuzminov: |
| прошивка коробки влияет на обороты на которых включается повышенная передача, если ранее на 1200 уже включалась повышенная то в последних обороты смещены вверх до 1500, соответственно двиг получает меньшую нагрузку во время разгона отсюда и меньше шансов получить детонацию |
а на практике столь незначительную разницу почуствовать сложно. Наиболее отчетливо детонация проявляется именно при резкости нажатий на педаль акселератора
Crackker: |
| Позвонил дилер (Альянс-авто, Мурманск), пригласил на обновление ПО, записался, и сразу на ТО записался. 28 поеду, посмотрим, что с машинкой сделают... очково как-то |
Не писай если что поправлю. Ну это шутка. А так просто проверь, что тебе залили.
Антонио100
23 June 2014
Антонио100
23 June 2014
1. 5W30. один раз на зиму официалы заставили влить 5W20, все замены по регламенту раз в 15ткм, последнее ТО три тысячи назад, залили 5W30
2. В основном езда по трассе по выходным на дальние расстояния. Стиль езды: левый ряд 120-150км\ч, газ в пол при обгонах.
Турбину не насиловал, сразу никогда не глушил
2. В основном езда по трассе по выходным на дальние расстояния. Стиль езды: левый ряд 120-150км\ч, газ в пол при обгонах.
Турбину не насиловал, сразу никогда не глушил
Egor NW
23 June 2014
Клапан замени для начала . Он недорогой , вроде .
Нашел интересную презу...
А там такие рисунки про буст
Картинка про буст и бенз 98...
А вот про то что я тут писал... Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с. (сообщение #15090352)
Про два поколение бустов 2.0
На мондео - первое поколение, а на ст уже второе
Вот почему у меня Москва- Гродно 7.2 литра на 100км а у других 11 литров..
А там такие рисунки про буст
Картинка про буст и бенз 98...
А вот про то что я тут писал... Двигатели экобуст 2.0 200 и 240 л.с. (сообщение #15090352)
Про два поколение бустов 2.0
На мондео - первое поколение, а на ст уже второе
Вот почему у меня Москва- Гродно 7.2 литра на 100км а у других 11 литров..
ЧеГевара
25 June 2014
-Hendrix-
У Фокуса СТ интегрированный выпускной коллектор в головку. Знаем и степень сжатия ниже (9,3 против 10,0), нет проблем с детонацией.
У Фокуса СТ интегрированный выпускной коллектор в головку. Знаем и степень сжатия ниже (9,3 против 10,0), нет проблем с детонацией.
Из первого графика видно, что макимальная мощность у буста с 5000 до 6000, т.е 240 лс при5000-6000 обмин. Что подтверждаю, если ехать на макимальной скорости с газом в пол, то скорость 250-260 по спидометру а обороты 5000 на 6 передачи... На 5 передачу авто не переходит видно чтобы не перегреть турбу...
FF2_DEN
26 June 2014
на AZB детонация пропала... езжу всю жизнь на 95.
CEMEH
26 June 2014
-Hendrix-
Объясни про расход, не понял.
Че за буст на графике? Там 240 нм максимум, на нашем же 300.
И интересно почему полка момента линейна после раскручивания турбины , переключениями пренебрегли, или шифт вообще потерь не дает?
Да и вообще какой то график китайский, откуда взялись точки по скорости.
Объясни про расход, не понял.
Че за буст на графике? Там 240 нм максимум, на нашем же 300.
И интересно почему полка момента линейна после раскручивания турбины , переключениями пренебрегли, или шифт вообще потерь не дает?
Да и вообще какой то график китайский, откуда взялись точки по скорости.
TRAINER_F
26 June 2014
CEMEH002
Режим буста заявлялся изначально, типа кратковременное увеличение момента на 15 сек. Вопрос реализован он в итоге или нет? А так ФСХ изначально про это заявляли. При чем этот режим имеет ограничение по кол-ву использования. Буду дома попробую найти инфу по точнее.
Режим буста заявлялся изначально, типа кратковременное увеличение момента на 15 сек. Вопрос реализован он в итоге или нет? А так ФСХ изначально про это заявляли. При чем этот режим имеет ограничение по кол-ву использования. Буду дома попробую найти инфу по точнее.
CEMEH
26 June 2014
TRAINER_F
Не понял про режим буста. Что после 15 секунд турбина не работает?
Не понял про режим буста. Что после 15 секунд турбина не работает?
CEMEH
26 June 2014
А то что после 5 тысяч оборотов падает момент, мне кажется это специально сделано, двиг уже раскручен и может сам спокойно выдавать нужную тягу, смысл турбины именно на низах.
Понятное дело что турбина то продолжает бешенно крутиться на 6 тысячах, так как прямо зависит от выхлопа, просто клапан сбрасывает воздух в атмосферу и все, а то там бы поршень разломился от такого давления. Я так понимаю
Лямбда это количество бар?
Понятное дело что турбина то продолжает бешенно крутиться на 6 тысячах, так как прямо зависит от выхлопа, просто клапан сбрасывает воздух в атмосферу и все, а то там бы поршень разломился от такого давления. Я так понимаю
Лямбда это количество бар?
ЧеГевара
26 June 2014mobile
CEMEH002
Не альфа, а лямбда
Экобуст на графике 1.6 похоже.
Про 15 сек это овербуст на + 20 Нм вродеи как работает но при каких ограничениях и по какой логике точно неизвестно надеюсь TRAINER_F
Разберется )
Не альфа, а лямбда
Экобуст на графике 1.6 похоже.
Про 15 сек это овербуст на + 20 Нм вродеи как работает но при каких ограничениях и по какой логике точно неизвестно надеюсь TRAINER_F
Разберется )
CEMEH
26 June 2014
ЧеГевара
Извиняюсь, конечно же лямбда)
Тоже не понял, как добиться овербуста , просто в пол давить, хотя заметил особенность при разгоне в пол, когда отпускаешь потихоньку педаль примерно в середине всего хода она бодрее начинает ехать, как будто ещё под жопу кто дал))
Извиняюсь, конечно же лямбда)
Тоже не понял, как добиться овербуста , просто в пол давить, хотя заметил особенность при разгоне в пол, когда отпускаешь потихоньку педаль примерно в середине всего хода она бодрее начинает ехать, как будто ещё под жопу кто дал))
Drakula_51
27 June 2014| цитата (CEMEH002) |
| Я так понимаю Лямбда это количество бар? |
Обычно касательно ДВС этой буквой обозначается коэффициент избытка воздуха.
Если Лямбда=1, то смесь стехиометрическая, т.е. на 1кг бензина приходится 14.7кг воздуха.
На наших картинках обозначены зоны обогащения смеси, где Лямбда<1.
Crackker
29 June 2014
shiko123 спасибо! помощь не понадобилась)))
Прошел ТО, залили AYB. Кстати, на низах стала лучше ехать
(по моим ощущениям). Раньше когда едешь не спеша 40-50 км/ч и тапку в пол нажимаешь, начинает подтупливать (не из-за коробки, а именно движок замедленно реагирует). Сейчас сразу реагирует, нажал и пощёль-пощёль 
и все курят бамбук 
Прошел ТО, залили AYB. Кстати, на низах стала лучше ехать
(по моим ощущениям). Раньше когда едешь не спеша 40-50 км/ч и тапку в пол нажимаешь, начинает подтупливать (не из-за коробки, а именно движок замедленно реагирует). Сейчас сразу реагирует, нажал и пощёль-пощёль 
и все курят бамбук 
usd_87
29 June 2014
Crackker: |
| shiko123 спасибо! помощь не понадобилась))) Прошел ТО, залили AYB. Кстати, на низах стала лучше ехать (по моим ощущениям). Раньше когда едешь не спеша 40-50 км/ч и тапку в пол нажимаешь, начинает подтупливать (не из-за коробки, а именно движок замедленно реагирует). Сейчас сразу реагирует, нажал и пощёль-пощёль и все курят бамбук |
У меня нечто похожее. Заметил, что после прошивки мобиль резвее что ли стал. Хотя может чувствительность газа улучшилась, не знаю.
Джордж
29 June 2014mobile
Перепрошился на ТО, никаких изменений хоть убейте, не вижу.
В Этисе ничего не изменилось, кроме того что появилась новая дата проверки, а прошивка по прежнему указана BG91-14C204-JK.
И непройденная кампания также висит...
В Этисе ничего не изменилось, кроме того что появилась новая дата проверки, а прошивка по прежнему указана BG91-14C204-JK.
И непройденная кампания также висит...
Crackker
29 June 2014
Тоже в етисе не обновили! Но все-таки разница чувствуется
Джордж
29 June 2014mobile
мне приемщик объявил, что в этисе инфа обновляется с задержкой... подождем, посмотрим
FF2_DEN
30 June 2014
У меня наконец информация поменялась!
Правда мне обещали, что будет отображаться 200 лошадей AYB, а у меня
PCM / Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) / BG91-12A650-JJ / BG91-14C204-AZB / 26-05-14 14:09
подстава... можно таким образом слететь с гарантии!
Правда мне обещали, что будет отображаться 200 лошадей AYB, а у меня
PCM / Модуль управления силовым агрегатом (РСМ) / BG91-12A650-JJ / BG91-14C204-AZB / 26-05-14 14:09
подстава... можно таким образом слететь с гарантии!
ЧеГевара
30 June 2014mobile
FF2_DEN
Сами же обновляли!
Сами же обновляли!
Dionis-spb
2 July 2014
У меня вопрос возник
задолбали дабл-старты
которые проявляются после заправки полного бака - то есть в обычном режиме никаких даблов - сколько бы не стоял - хоть 2 минуты хоть две недели, но как только полный бак залил - хоп - обязательно дабл
еси чо бенз - БиПи 98
задолбали дабл-старты
которые проявляются после заправки полного бака - то есть в обычном режиме никаких даблов - сколько бы не стоял - хоть 2 минуты хоть две недели, но как только полный бак залил - хоп - обязательно дабл
еси чо бенз - БиПи 98
Egor NW
2 July 2014
Смени бенз для проверки . 
Dionis-spb
2 July 2014
Egor NW
дык это на разных БиПи станциях...
дык это на разных БиПи станциях...
PamirInHut
3 July 2014
Dionis-spb: |
| дык это на разных БиПи станциях. |
Уважаемый поклонник Северно-западных, с точки зрения российского города Владимира, любителей этилового спирта, объясните мне сирому, что такое двойной старт на ЭБ, что 200, что 240?
Crackker
3 July 2014
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club