Система заправлена, и он отлично охлаждает пока муфта не отключаетсяAkopyanin
Kodicc
Неисправности климат-контроля
Кто не шпрехает по-англицки, компутерный перевод:
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Дополнительная информация и описание кодов неисправностей > edwn.narod.ru
Чистка датчика температуры воздуха в салоне
Topic handbook:
Таблица кодов неисправностей системы электронного автоматического управления температурой (EATC)Ремонт климат-контроля (автор Serega Zet)
Восстановление привода заслонки вариант от vitaliy07
Простой способ доступа к моторчику
Тестирование датчика температуры в салоне
Подробнее о датчике-вентиляторе
Видео инструкция по диагностике климат контроля на Форд Фокус 2
Drakula_51
7 June 2006
Kodicc
7 May 2014
D Dynamikc: |
| Система заправлена, и он отлично охлаждает пока муфта не отключаетсяAkopyanin Kodicc |
Какой объем? Если в системе количество хладагента больше нормы, он также будет отключаться.
quatrott
12 May 2014
вот ряд моих нюансов, при ЮЗАНИИ АКТИВНО КЛИМАТА, на 2-3 деления максимум по интенсивности.
1. до 3.5-4 тыс оборотов набираю, двигатель ревет как сумасшедший ,как будто 5-6 тыс крутишь.
2. когда отпускаю педаль газа(в пробке когда стою например), то идет странный ВОЙ ,который плавно-плавно угасает, то есть это ЗАМЕТНо ощутимо.
куда рыть ?
p.s. охлаждает великолепно. все заправлено.
1. до 3.5-4 тыс оборотов набираю, двигатель ревет как сумасшедший ,как будто 5-6 тыс крутишь.
2. когда отпускаю педаль газа(в пробке когда стою например), то идет странный ВОЙ ,который плавно-плавно угасает, то есть это ЗАМЕТНо ощутимо.
куда рыть ?
p.s. охлаждает великолепно. все заправлено.
Народ, помогите пожалуйста определиться с кодом трубки высокого давления кондиционера: авто 2009, FF2 , 1.6 (100ps).
В магазине пришел сделать заказ, просил трубку с номером 1505592, но продавец сказал что на мой авто трубка с номером 1465453, а эта шла на до рестайл.
Итог: сделал заказ 1465453, а сейчас в каталогах смотрю эта трубка с номером 1741659.
Какая трубка нужна теперь- не пойму. Пожалуйста помогите, а то ценник не детский- больше 5 рублей
Итог: сделал заказ 1465453, а сейчас в каталогах смотрю эта трубка с номером 1741659.
Какая трубка нужна теперь- не пойму. Пожалуйста помогите, а то ценник не детский- больше 5 рублей
Kodicc
14 May 2014
S sigs: |
| Итог: сделал заказ 1465453, а сейчас в каталогах смотрю эта трубка с номером 1741659. Какая трубка нужна теперь- не пойму. Пожалуйста помогите, а то ценник не детский- больше 5 рублей |
Вобще нужен vin автомобиля и спрашивать кат.номер деталей - это в другой теме.
А вообще замена по указанным вами кат.номерам следующая и они по каталогу запчастей не взаимозаменяемы:
aleksndr
22 May 2014
Ребят, может кто сталкивался. ФФ-2 АКПП 1,6 100 л.с. При включении климата, начинает молотить постоянно вентилятор (радиатор не промывал), обороты повышаются и начинают скакать (машина сама газует), в пробке при также включенном климате иногда начинает отказывать педаль тормоза (становится твердой и не реагирует). Если выключить климат, то вентилятор не отключается, постоянно молотит, и даже после того как машину заглушишь еще минут пять молотит. На приборке температура не поднимается до 90 градусов (ну это скорее всего термостат). Климат заправил, проверили на протечки, все нормально. Да, еще после заправки проверили работу климата, сказали слабо холодит. У товарища такая же машина, вентилятор так не молотит и проблем вообще нет с климатом. В чем может быть проблема ??? Куда лезть ??? Для начала конечно промою радиатор.
aleksndr: |
| Ребят, может кто сталкивался. ФФ-2 АКПП 1,6 100 л.с. При включении климата, начинает молотить постоянно вентилятор (радиатор не промывал), обороты повышаются и начинают скакать (машина сама газует), в пробке при также включенном климате иногда начинает отказывать педаль тормоза (становится твердой и не реагирует). Если выключить климат, то вентилятор не отключается, постоянно молотит, и даже после того как машину заглушишь еще минут пять молотит. На приборке температура не поднимается до 90 градусов (ну это скорее всего термостат). Климат заправил, проверили на протечки, все нормально. Да, еще после заправки проверили работу климата, сказали слабо холодит. У товарища такая же машина, вентилятор так не молотит и проблем вообще нет с климатом. В чем может быть проблема ??? Куда лезть ??? Для начала конечно промою радиатор. |
Машина абсолютно такая же, и было идентичная проблема. В пробках выключал климат, чтобы хоть как то тормозить. И тормозную жидкость менял, и охлаждающую, ничего не помогло. Потом решился промыть радиатор, глянули, а там целый пласт прессованной пыли толщиной в 2 см. После промывки все стало ок. По идее, где то раз в несколько лет надо обязательно радиатор мыть.
aleksndr
22 May 2014
V violation: |
| Машина абсолютно такая же, и было идентичная проблема. В пробках выключал климат, чтобы хоть как то тормозить. И тормозную жидкость менял, и охлаждающую, ничего не помогло. Потом решился промыть радиатор, глянули, а там целый пласт прессованной пыли толщиной в 2 см. После промывки все стало ок. По идее, где то раз в несколько лет надо обязательно радиатор мыть. |
Большое спасибо !!! В выходные буду мыть. И еще вопросик, ты снимал радиатор или не снимая мыл ???
aleksndr: |
| Большое спасибо !!! В выходные буду мыть. И еще вопросик, ты снимал радиатор или не снимая мыл ??? |
Я в сервисе мыл. Цена вопроса около 2т. В том случае радиатор снимали.
p.s. в этом году так мне промыли, что словил на следующий день 120 градусов на индикаторе двигла)) перебежками к ним снова добрался, вроде как что то там забыли подключить или залили. Поправили вобщем.
Matit
23 May 2014
Ребят, привет. Подскажите, пожалуйста. С включенным кондиционером машина начинает сильно тупить. Сегодня в пробке начал трогаться, а машинка тупо не едет, ползет со скоростью 2 км/ч примерно. Отключил кондиционер и она поехала бодро. На что в первую очередь обратить внимание? Знаю что кондей потребляет энергию и падает мощность, но блин машина вообще не хотела трогаться с места. Авто: фф2 рест 1.6 100 л.с. АТ 2009 год. Заранее спасибо!)
Масло свежее, фильтра тоже, свечи неделю назад поменял. Воздух дует холодный, иногда теплый,когда очень жарко 30+
Масло свежее, фильтра тоже, свечи неделю назад поменял. Воздух дует холодный, иногда теплый,когда очень жарко 30+
aleksndr
24 May 2014
Matit: |
| Ребят, привет. Подскажите, пожалуйста. С включенным кондиционером машина начинает сильно тупить. Сегодня в пробке начал трогаться, а машинка тупо не едет, ползет со скоростью 2 км/ч примерно. Отключил кондиционер и она поехала бодро. На что в первую очередь обратить внимание? Знаю что кондей потребляет энергию и падает мощность, но блин машина вообще не хотела трогаться с места. Авто: фф2 рест 1.6 100 л.с. АТ 2009 год. Заранее спасибо!) Масло свежее, фильтра тоже, свечи неделю назад поменял. Воздух дует холодный, иногда теплый,когда очень жарко 30+ |
Прошить надо, 100 сил маловато
Сам мучаюсь с этим, на днях собираюсь прошивать.
Akopyanin
24 May 2014
M mosquit: |
| Доброго всем дня. Машина 2006 года, меняли в свое время какую-то трубку |
двигатель то какой? на 1,6 говорят, эта трубка слабое место, при заправке кондера лопается...
aleksndr
25 May 2014
Всем привет, небольшой отчетик о промывке радиаторов без разбора и снятия, ФФ-2 АКПП 1,6 100 сил. Симптомы при включении климата : постоянно молотил вентилятор, отказ тормозов в пробке, еле прохладный воздух. Первым делом снял решетку (открутил две клипсы, все очень просто), открывается доступ к радиаторам, их 3 штуки, грязи у меня было очень много, просвета между радиаторами не было вообще !!! Обливаем радиаторы водой, далее берем две бутылки чудесной жидкости "крот" для прочистки труб, цена одной бутылочки 27 руб. Далее делаем типа брызгалки, я просто проткнул дырочку в пробке...обильно все поливаем, стараясь попасть между радиаторами !!! Ждем минут 10-15. Начинается бурная реакция, пена, шипение, вся грязь отпадает на глазах. После смываем все это дело, так же тщательно, струей между радиаторов. Далее еще разок повторяем процедуру, опять "крот", вторую бутылочку и также тщательно смываем. Я мыл керхером, он у меня не профессиональный, соты от него не гнуться !!! Радиатор стал блестеть !!! Жидкость эта все расщепляет на ура !!! 
На все это дело ушло около часа времени.
На все это дело ушло около часа времени.
G golev_is: |
| Всем, добрый день! Подскажите, у меня при включении климата в сопла со стороны водителя дует холодный воздух, а со стороны пассажира - воздух с улицы (теплый). В чем может быть проблема? |
По наводке belka-strelka съездил с такой же проблемой на заправку фреоном. Чиорт, знать бы раньше
, климат снова справа заработал! А ведь мучился два года, в сервисах после описания проблемы от меня отворачивались, а делов то оказалось. Заправили фреоном и долили масла. В машине теперь примерно так 
aleksndr
26 May 2014
S sand7e: |
| aleksndr Крот это практически чистый едкий кали (КОН). Он способен полностью разложить алюминий. Попробуйте на проводах, кастрюлях сначала. Радиатор тоже расщепит на ура. |
Долго держать не надо, за небольшое время ничего не случится.
Привет. Может кто натолкнет в каком направлении смотреть.
машине 5 лет, фф 2 рестайл 1,6 / 115, механика, климат, испанец
фреоном никогда не дозаправлялась.
вроде все необходимые исходные данные. :/
После зимы климат перестал холодить. В прошлом году он холодил, но хуже, чем тогда, когда машина была новой. При включении климата температура выходящего воздуха не меняется ни через 1 ни через 5 минут.
Зимой климат никогда не включался, прочитал уже, что зря, но уже поздновато об этом.
При включении климата слышно, что под капотом с левой стороны (если стоять перед машиной и смотреть на лобовое стекло) что-то щелкает и вроде как начинает работать компрессор (как проверить что он действительно работает?), ежесекундный расход топлива немного подрастает (но обороты практически не подрастают), из заслонок слышно какое-то сипение, типа что-то откуда то пошло, но холода нет (при выключении климата сипение пропадает, а слышно только обычное шуршание воздуха в заслонках). Если включить климат на минимальную температуру, то воздух гонит очень хорошо и бодро, но естественно теплый.
Сделал диагностику описанную в теме, никаких кодов не выдало, на дисплее загорелись все символы и подсветились все кнопки, видимо неисправностей не выявлено.
Что еще можно потрогать/посмотреть самостоятельно чтоб примерно представлять фронт работ?
машине 5 лет, фф 2 рестайл 1,6 / 115, механика, климат, испанец
фреоном никогда не дозаправлялась.
вроде все необходимые исходные данные. :/
После зимы климат перестал холодить. В прошлом году он холодил, но хуже, чем тогда, когда машина была новой. При включении климата температура выходящего воздуха не меняется ни через 1 ни через 5 минут.
Зимой климат никогда не включался, прочитал уже, что зря, но уже поздновато об этом.
При включении климата слышно, что под капотом с левой стороны (если стоять перед машиной и смотреть на лобовое стекло) что-то щелкает и вроде как начинает работать компрессор (как проверить что он действительно работает?), ежесекундный расход топлива немного подрастает (но обороты практически не подрастают), из заслонок слышно какое-то сипение, типа что-то откуда то пошло, но холода нет (при выключении климата сипение пропадает, а слышно только обычное шуршание воздуха в заслонках). Если включить климат на минимальную температуру, то воздух гонит очень хорошо и бодро, но естественно теплый.
Сделал диагностику описанную в теме, никаких кодов не выдало, на дисплее загорелись все символы и подсветились все кнопки, видимо неисправностей не выявлено.
Что еще можно потрогать/посмотреть самостоятельно чтоб примерно представлять фронт работ?
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club