Двигатель 1.6L /105л.с.

Не плохо...а где посмотреть про эту прошивку можно? Да, и что с гарантией в этом случае?

Чип-Тюнинг Ford Kuga2 (petrol), Focus III 1.6! (сообщение #14916177)
по гарантии если в мозгах покопаются,конечно же слёт.но лично мне плевать на эту гарантию.а так если ТО делать,то ничего не найдут

Спасибо за ссылку.
По идее если версия прошивки (текстовка) не меняется, и визуально ничего не видно то навряд ли найдут.

vodynb

цитата:

Подскажите если на этом двигателе нет гидрокомпенсаторов, то как тут регулируется клапана? и надо ли их регулировать?

dimcher

цитата:

не стоят. шайбочками. часто регулировать не потребуется. уж первому владельцу точно

dooom

цитата:

У 16 клапаны не регулируют там же гидротолкатели !!

нету у форда ни шайб, ни гидротолкателей. регулировка толкателем или стаканчиком - если вам так угодно...
за всё время работы официалов один раз только регулировал клапана (на фф2). эффект был. незначительный. ну не изнашиваются там ни стаканчики, ни р/в. вернее их износ в значительной степени компенсируется износом и просадкой клапанов (потому и по регламенту там регулировка - если не ошибаюсь - на 150 000 км). и такие длительные сроки между обслуживаниями видимо связаны с очень качественной смазкой деталей системы.

ARGUSS

цитата:

просто после 500 км.езды с чеком вы тупо слетите с гарантии!

ну тут немного другая история - ведь обращение на 13000 пробега было? да, а потом и ещё одно... так что в случае чего к хозяину не должно быть претензий - ведь не она должна устранять неисправность, а дилер. ну а то что клиент не обладает должной настойчивостью с одного раза добиться... это не наказуемо

Сейчас регламент на регулировку клапанов на этом моторе 120000 км.

TRAINER_F
а замена ремня ГРМ? одно время на фф2 они декларировали даже 160 000 км...

fitter71:

TRAINER_F а замена ремня ГРМ? одно время на фф2 они декларировали даже 160 000 км...

Да так же в принципе и остался, только с учетом уменьшения сервисного интервала с 20 000 км до 15 000 км. Стал 150 000 км.

TRAINER_F
нормальный ход... а при регулировке клапанов надо р/в вынимать, соответственно и ремень под замену - ибо одноразовый. то бишь предлагают владельцу добровольно купить ремень досрочно... и не надо никого агитировать сократить сей пробег (150 000) и ссылаться на тяжёлые условия эксплуатации ибо нефиг

fitter71:

TRAINER_F нормальный ход... а при регулировке клапанов надо р/в вынимать, соответственно и ремень под замену - ибо одноразовый. то бишь предлагают владельцу добровольно купить ремень досрочно... и не надо никого агитировать сократить сей пробег (150 000) и ссылаться на тяжёлые условия эксплуатации ибо нефиг

Ремень уже давно не является одноразовым элементом, если не захочешь менять досрочно, значит поставят обратно с рекомендацией.

TRAINER_F
однако... это официально прописано?!

Ремень грм одноразовый,назад не ставят,при этом,еще ставится новоя помпа,ремень грм,ролик,новый болт шкива,прокладка под клапанную крышку,и новые преводные ремни,которые при ремонте просто режутся ножом и всё,

Ремень грм одноразовый,назад не ставят,при этом,еще ставится новоя помпа,ремень грм,ролик,новый болт шкива,прокладка под клапанную крышку,и новые преводные ремни,которые при ремонте просто режутся ножом и всё,

Tolian50
это официально прописано?! откуда инфа? приводные ремни и на втором фокусе резались. а вот помпа - не только не надо было менять при замене ремня ГРМ, но и её на фф3 можно менять без замены ремня в отличии от фф2.

Согласно рекомендации завода-изготовителя ремень привода газораспределительного механизма необходимо заменять через 60 тыс.км пробега или каждые 6 лет эксплуатации (в зависимости от того ,что наступит раньше).Выписал из книжки РЕМОНТ БЕЗ ПРОБЛЕМ издательство третий рим стр.77.Так на всякий случай.

ARGUSS
книжка косячная. скорее всего опечатка, 160 ткм хотели написать. как официальный мануал и рекомендует

dimcher
Возможно косячная.Про цепь так же указано 60000.В официальном мануале если не трудно на какой стр.об этом указано?

ARGUSS:

dimcher Возможно косячная.Про цепь так же указано 60000.В официальном мануале если не трудно на какой стр.об этом указано?

В официальном мануале на цепь вообще регламента нет, на весь срок службы типо она, и официальный мануал не имеет стр. Это сайт тех. Информации ETIS. Ремень ГРМ на фф3 в отличии от фф2 при гарантийном ремонте без необходимости не меняется. На фф2 действительно при любом снятии он менялся, и то пока не изменили процедуру ремонта. Потом после изменения процедуры, на 115 л.с. Он стал многоразовым, а на 100 л.с остался при снятии одноразовым, потому как процедура ремонта осталась старого образца. Вот такой бред, так сказать удешевление производителя.

TRAINER_F
официальный мануал на 3ff имеет 346 стр.

fitter71
ролик ремня грм,крепится на корпусе помпы,по этому ни как помпу не замените не снемая ремень грм,потекла помпа при 40000 км по этому уже столкнулся с этой проблемой,работа у ОД с ихними з.п 27 т.р

Tolian50:

fitter71 ролик ремня грм,крепится на корпусе помпы,по этому ни как  помпу не замените не снемая ремень грм,потекла помпа при 40000 км по этому уже столкнулся с этой проблемой,работа у ОД с ихними з.п 27 т.р

Меняется уже давно не снимая ремень ГРМ. Ремень ослабляется и фиксируется с помощью резиновых клиньев, далее помпа спокойно вынимается. В общем Форд и в этом случае придумал как ему меньше платить при гарантийных ремонтах.

Tolian50

цитата:

ролик ремня грм,крепится на корпусе помпы,по этому ни как помпу не замените не снемая ремень грм,потекла помпа при 40000 км по этому уже столкнулся с этой проблемой,работа у ОД с ихними з.п 27 т.р

либо ваши слесаря не знакомы с процедурой ремонта фф3 (я допустим узнал что не нужно менять ремень ГРМ при замене помпы на фф3 ещё до начала официальных его продаж из етиса, потому и упорствовал с вопросом), либо там пришёл звездец ремню из-за утечки охлаждайки.
ARGUSS
не путайте автопроизводителя Форд и книжку, выпущеную каким-то там издателем. форд давно уже перешёл на электронный документооборот. и все мануалы - только в электронном виде. а "третий рим" даже не перепечатал из их электронных мануалов, а видимо просто с потолка... ремень даже у ваза уже не меняется на 60 000 км. а уж замена цепи ни на фф2, ни на фф3 не регламентировалась никогда.
а в мануале для клиента с описанием кнопочек на руле нет регламента и процедуры замены ремня и цепи...

Задал вопрос дилеру MAJOR На каком пробеге рекомендуется менять ремень грм.Ответ 120000 или 8лет.

А есть цепи на движках ФФ3 ?

HORUS
на 2 л.

подскажите пожалуйста сегодня после запуска двигателя высветилось "двигатель неисправен срочно в сервис" После перезапуска сообщение пропало. Стоит куда то ехать или что то делать? и из за чего это может быть? машина стояла под уклоном при запуске.

vodynb
как минимум уровни технических жидкостей нужно проверить

Не подскажите, вот так можно закрепить, чтобы не терло гофру

andreyzenkin123
у меня так и закреплено, только на шланги надеты резиновые куски от шлангов большего диаметра и крест-накрест пластиковыми хомутами.

вечер добрый... конешно не потеме но незнаю куда написать... сегодня утром мне на перекреске разнесли всю морду((( рио решила проехать на давно горящий красный, но несмогла!!! в итоге меняч увез эвакуатор.. вопрос вот в чем пробег 4.500 км. каски нет. есть ли смысол за свой щет ремонтировать у официалов в тридорги. как эта авария повлияет на заводскую гарантию ТО ит.д??? по страховки положеноо 120 тр но это явно мало. остальное через суд свиновника но когда это неизвестно.. и что посоветуйте есть ли смысол ремонта такой машины??

andreyzenkin123
закрепил также, к тому же проверил все видимые шланги, там еще их куча, и все перетираются, в частности два шланга, вроде от печки (заходят в салон) идут через все подкапотное пространство и везде перетираются. Проверял все, потому что перетерся шланг антифриза (машина была отзывная, но никто не позвонил )