Масло: Запотевание клапанной крышки

Ездить. Ничего там не произошло. Ведь масло не скопилось лужицей, а есть маслянный налет на крышке клапанов. И скорее всего машине год или меньше.

vad4343
В августе год будет.
То есть это нормально ?

Это не нормально, но не смертельно. Скорее всего связано с прорывом картерных газов и негерметичностью прокладки клапанной крышки.

У меня то же самое было на Нексии 1,5 OHC. На сервисе бодро так поменяли (деньги то мои) клапанную прокладку.
Нифига не помогло . Масло не уходило, иных проблем не видно было.
Так и ездил - еще тысяч 30 и года 2 - пока не продал.
Скорее всего забей, если скрытые проблемы не "выползут"

Не фиг придумывать. Если масло не уходит - то налет пыли жирный может быть по многим причинам. Я вот только подумал - а что на 1,6 нет защитного чехла? Хотя наверно нет, у меня в ФФ1 тоже не было. Но ничего менять не надо. Прокладка, уплотнительное кольцо на крышке заливной горловины. Долив масла на сервисе кривыми руками и тщательное протирание именно всей клапанной крышки - еще наверно пяток причин можно найти. Проверяйте масло периодически и отмойте крышку от масла, когда руки дойдут или на мойке попросите - только проверьте крышку горловины. Пусть химией помоют.
А лучше забейте, особенно если вся крышка в масле, а под ней блок сухой. Точно кривые руки чьи-то.

Я на своей 10ке тоже не смог победить, так и отъездил 6 лет, пока не продал.
А еще на днях ездил на сервис, одну из претензий написал: "зеленый налет на расширительном бачке". На самом деле оказалась пролитая мимо и высохшая омывательная жидкость.

цитата:

У меня то же самое было на Нексии 1,5 OHC. На сервисе бодро так поменяли (деньги то мои) клапанную прокладку. Нифига не помогло . Масло не уходило, иных проблем не видно было. Так и ездил - еще тысяч 30 и года 2 - пока не продал. Скорее всего забей, если скрытые проблемы не "выползут"

У Нексий - это общая болячка...
Я два раза поменял - максимум на полгода хватает - потом "плюнул" и стал считать это нормальным явлением!
Но - здесь...

Вчера долил 250 мл после 10000 км.
Прогресс , однако, 150 мл после 18000 км добавлял!
Но вот что меня напрягло, однозначно:
То, что к дохтуру это ясен пень.

АлекС 52
Да уж, неприятность
А может не все так страшно? Это датчик положения распредвала. Мысли: прокладочка (уплотнитель) не держит, или крепление ослабло - вот и сочится маслице...

Колечко резиновое видно на картинке:

АлекС 52
У меня это место тоже потеет, прокладка задубела. Но правда не в таком колличестве. Да и 250 мл, через это не выльется. Лужа побольше была бы.

Снять, протереть с бензином (обезжирить) помазать любым герметиком и забыть про болячку

testov-test
Скорпионъ
RIDD
Спсбо за поддержку.
RIDD
Для меня существует какая-то граница, что я делаю сам на гарантийной машине, а с чем отправляюсь в сервис. Это в сервис.

АлекС 52
Я на сервисе этот датчик ждал 8 недель. Все мозги пробил сервисменам. В итоге дали мне датчик (я без машины к ним приехал). Пока ждал гарантия кончилась. Решил сколхозить: достал старый датчик, мазнул красным герметиком, поставил - не мокнет. Датчик новый в сухом остатке.

а у меня тоже крышка запотевшая была, потом само прошло..
просто перестал на время двигло больше 5т.об. крутить..
масла правда тоже пришлось долить почти литр, хотя раньше воооооще масло не ел.

У меня потела в районе цепи привода ГРМ. Причина оказалась банальна, просто крайние болты крепления были не затянуты . Подтянул и все прошло теперь везде сухо и комфортно

Всем привет!
Прав нет, поэтому пишу здесь...

И так, как купил машину, поменял масло и проехал 3 т.км. - масло не уходит!!!

Если дать газу под 5-6 т. об. - например при обгоне, то потом в салоне чуть ощущается запах паленого масла...
у меня предположение одно! Сочится сальник или поддон и попадает на вып систему.
На недели загоню в сервис, что бы глянули...

вопрос: ни кто не сталкивался?
Как определю в чем проблема, отпишусь.

Решил заменить свечи зажигания. 1-я и 4-я в масле , крышка тоже маслом залита.


подкупил прокладочку -750 рублей

разобрал,все промыл поменял прокладочку

на картинке видно 1и 4 колодец в масле , 2и 3 сухие.
масло было много , свеча аж тонула в нем.

сразу поменял масло и свечи
затяжку клапанной крышки проводил , руководствуясь литературой.
Пробег 180 003 км.

dermaler75
День добрый,
Подскажите, как прокладка VR ходит? Не текет?
Спасибо

Alex_DRG
весной (через полтора года ) опять 1-я в масле.

dermaler75
Ясно. Спасибо за инфо. Буду наблюдать. Поменял на днях. Пробег был 181 000 км. Масло было во всех 4-х колодцах. Старая прокладка была уже дубовая, не гнулась. Странно что на ней не нашел никаких идентификационных обозначений... Новая пошире старой примерно на 2 мм. Машинка 2004 года рождения, 1,8 механика.

Я таки смотрю маздовские прокладки дешевле Elring и Victor Reinz.
Cкоро менять буду , ее лучше закажу.

отцы а че за белый налет( типа крема) на крышке маслозаливной горловины? антифриз в норме, масло оригинал( не факт что не подделка) хотя брал в кунцево с бочек

мож кто подскажет это серьезно или можно ездить?

XXmaxx
Я с полгода ездил... Посматривай уровень масла в движке. Пробег то уж наверное к 180 т.км ?
А так менять задний сальник коленвала надо. Я, что бы не лазить два раза, менял ещё маховик, сцепление и выжимной.

цитата:

B-V-V Вчера в 17:34 # « » XXmaxx Я с полгода ездил... Посматривай уровень масла в движке. Пробег то уж наверное к 180 т.км ?

пробег 110, подозреваю летом больше положенного залил, когда масло менял спешил . возможно и время пришло.
спасибо так и думал.

может у кого ссылка есть по его замене?

Снял крышку,обнаружил наличие масла,след от пальца мой.
Хотелось бы понять-откуда? Оно,не? - Прокладка крышки клап. рычагов

АЦЦКИЙ ЙОЖЫГ
Масло с датчика. У меня так же было. Меняй уплотнительную резинку на нём. Я подбирал прямо в автомагазине.

Тоже отпишусь по замене. Поставил новую MAZDA L50110230, подходит идеально. Пошире на 1,5-2 мм, чем старая.




Полный отчет на драйве.