Стартер на ФФ2

Снял стартер. Фото под катом. Маркировка BOSCH 1 005 831 221. Ещё есть рядом номер 025286. Маркировка сбоку BOSCH 0 001 108 431 (4M5T-11000-CB)
Подсоединял его напрямую к АКБ: втягивающее работет, шестерня крутится. Вращение шестерни по ч/с от руки есть с небольшим усилием.
1) Какой сюда подойдёт бендикс? (Код)
2) На мой взгляд износ шестерни небольшой (если сравнивать грязную и читсые части зубчика). Что скажете?

dr.DOS:

1) Какой сюда подойдёт бендикс? (Код)

См Стартер на ФФ2 (сообщение #3853750)
Bosch 2 339 304 047 Реле тяговое стартера 753,41р.

FeodorY
Ух ты! Спасибо!

Спасибо ffclub за информацию!!! Машина Volvo C30 1,6 100 л.с. пробег 125 т.км. Были аналогичные проблемы с запуском двигателя (в холостую прокручивался стартер) и чем дальше тем хуже, на холодную заводился раза с 5го. Долго не думая (не зная какой у меня стартер) купил бендикс и щеточный узел Bosch: 1006209804, 1004336526 соответственно, по рекомендациям ''ФИНИСы запчастей для ремонта стартера BOSCH 0001108408''. Моему счастью не было предела, когда вечером приехав в сервис обнаружил на стартере маркировку Bosch 0001107417, т.е. все стало отлично. Заводится как часики!!!
Итог:
Бендикс 650р.
Щет. узел 465р.
Работа 500р.

Благодаря форуму реанимировал стартер. Авто: Focus 2, 1.6/115, 2009 год, сборка РФ, пробег 98 ткм
Код стартера: BOSCH 0 001 108 431.
Разобрал, всё детали прочистил и отмыл от старого ховна, заменил Бендикс (1006209804 BOSCH). Угольные щетки (1004336526 BOSCH) можно было не менять, состояние было хорошее, но раз уж купил новьё, то поменял. Ремкомплект стартера (1007010093 BOSCH) вовсе не понадобился.
Три винта, которые на реле, пришлось высвериливать. Затем установил туда новые винты с нанесением смазки.

Поначитавшись форума, уделил особое внимание смазыванию. В рез-те в редуктор, подшипники, немного на вилку нанёс густую MobilGrease XHP 222. На вал и на подвижную часть реле нанёс немного моторного масла. Основную шестерню бендикса ничем не мазал. Вроде всё правильно сделал
Авто заводится без проблем.

Digital-Cj:

Я поменял бендикс в сентябре 2011, и вот спустя 13 тыс км опять начались проблемы (ставил Bosch 1 006 209 804). Правда теперь симптомы наоборот - не заводит на холодную, на горячую проблем нет. И вместо тихого "ппппппшшшшшш" крутится с очень громким "визгом" (похоже когда шестерёнки в зацепление не вошли). Но заводит со второго раза всегда. Я думал может быть втягивающее не доконца втягивает и бендикс не входит в зацепление с коленом. Но такого быть не должно, т.к. стартер бы не крутился, если втягивающее не прижало контакт. Значит проблема либо с вилкой (которая двигает бендикс), либо что-то оттуда. Никто не сталкивался? Снимать стартер оч неудобно на 1,6-115. Хотя второй раз наверно будет проще.

Вчера снял стартер. Я оказался прав - вал, по которому ездит бендикс, был весь в гамне. Соответственно перемещался бендикс туго, и наверняка не заходил в зацепление с коленом, отчего и был громкий металлический скрежет.
Сама "грязь" - это скорее графитовая пыль от щёток (стираются и пылят ). Почему налипла - не знаю, ведь в прошлый раз вал я не смазывал, как и советуют. Сами щётки посмотреть забыл.
Вал почистил, бендикс тоже почистил, слегка смазал втягивающее и собрал.
Сегодня утром завёлся с первого раза (ну ещё бы). Если проблема повторится - я напишу.

P.S. Кстати стартер скинул минут за 20, из которых 5 потратил на поиск трещотки чтобы открутить маслянный щуп. Обратно тоже поставил довольно быстро.

Digital-Cj
Чем смазывал в прошлый раз??

Мишуха

цитата:

Почему налипла - не знаю, ведь в прошлый раз вал я не смазывал, как и советуют.

Смазывали только "поршень" втягивающего (но не сильно) и передний подшипник. Втягивающее вроде моторным маслом, а для подшипника специальная смазка, какая-то дорогая, зелёного цвета (но не Castrol LMX).
Больше ничего не смазывал. А "грязь" была и не бендиксе, тоже налипшая.

P.S. Жаль фотик сломали, так бы показал.

Всем здравствуйте. Focus 1.6 автомат. Сегодня подьехал к магазину сажусь назад а стартер молчит, вообще молчит как будто его нет. Проверил положение рычага автомата все на месте, провел туда-назад включаю зажигание - тишина, зимой менял бендикс, знаю что щетки не стертые. Тросом меня тянут на нейтралке 1 км. до мастерской, отцепляю машину от троса поворачиваю ключ завелась и после еще раз 15 подряд, сел уехал но осадок остался. Мастера сказали либо щетки залипли либо в замке зажигания контакт, я уехал и начал анализировать и пришел к выводу что машина думала что авто стоит в положении D на автомате и не давала запустить стартер ,я как-то попутал и не поставил на стоянку коробку и пытался завести на скорости было тоже самое пока не поставил коробку на стоянку. Сегодня я думаю глюк поймал именно поэтому поводу, вот только положение коробки было в нормальном состоянии. Кто знает где и что проверить чтобы не остановиться в каком нибудь кукуево.

rom6003
При повороте ключа, была полная тишина или же где-то под капотом, что-то щелкало/клацало?
если тишина была, то это значит - не срабатывало втягивающее реле. А вот по какой причине, то ли само начинает умирать, то ли где-то плохой контакт, нужно смотреть.

Не для рекламы! http://www.starter-generator.kz - полезный сайт по стартерам/генераторам. К примеру можно посмотреть характеристики/габариты бендиксов. Я на свой стартер именно таким образом определил нужный.

Машина 2005 года 1.6. Стала иногда плохо заводиться. По звуку было понятно, что бендикс не доходит до полного зацепления. Купил новый бендикс, щетки и ремкомплект. Стартер снял легко. Втягивающее реле открутить не смог. И смазывал и стучал по болтам. В результате сорвал все три головки. Сам бендикс был на вид целый, только ходил по штоку тяжело. Новый заметно легче. Менять его смысла не было, можно было и почистить и поставить обратно. Но раз купил - решил поменять. Головки болтов втягивающего реле были сорваны, высверливать их не хотелось. Отверткой отжал скобу перемещения бендикса и вытащил его наружу. Снял фиксирующее кольцо, одел новый бендикс и новое кольцо с пружинной шайбой и ремкоплекта. Поначалу думал, что это не реально. Но мысли ехать домой в 11 вечера на такси оказались сильней и руки с отверткой вытащили и потом поставили новый бендикс без снятие втягивающего реле и скобы. все отжал отверткой поочередно с каждой стороны в два этапа. Сперва поочередно отжал из фиксирующего кольца за которе перемещается бендикс, потом также поочередно отжал эту скобу через шестерню бендикса и вытащил бендикс наружу. Поэтому, если втягивающее реле не снимается и с ним проблем нет, то РЕАЛЬНО ВЫТАЩИТЬ И ПОСТАВИТЬ ОБРАТНО БЕНДИКС БЕЗ СНЯТИЯ ВТЯГИВАЮЩЕГО РЕЛЕ.

Makarich1979
Фоты бы!!!

Funken
Дело было вчером и я не успевал все сфоткать, т.к. время шло к 11 вечера и в гараже должны были отключить свет. Скоро буду на сервисе, если там будет стартер, то сфоткаю.
По существу процесса. Плоской отверткой отгибаешь один ус скобы, а втрой рукой тянешь бендик наружу. Потом отжимаешь втрой ус и одновременно тянешь наружу бендикс. Скоба эта очень мягкая, сломать ее трудно. Отжимайте ее смелей. Но это пока на улице тепло. что с ней будет при морозе я не знаю.

Аналогичная проблема (иногда не заводидся с первого раза, в основном на горячюю), специалист автосервиса посоветовал всё таки ездить пока так и копить на новый стартер, замена бендикса хватает не надолго.

Fandrey21
А че в новом стартере не новый бендикс??
Меняй бендикс и не слушай необоснованных заявлений.

Добрый день, коллеги! Нужна помощь/совет! Перестал работать стартер на моем фокусе, разобрав его увидел, что у него/меня закончились щетки. К сожалению, не смог найти отдельно щеточный узел для моего стартера, пришлось приколхозить десятошные с небольшой доработкой. Все работает, НО хотелось бы поставить заводского исполнения щеточный узел. Полазив по форуму, нашел только для двигателей 1,4/1,6. У меня 1,8 125 бензин, может кто подкинет номерочек??? не очень я люблю все эти самоделки, хочется сделать все по-нормальному))) На всякий случай VIN X9FWXXEEDW7M27825. Заранее спасибо!!!

Всем привет!!! кто подскажет, у меня Фокус 2 последнее время на холодную заводится без проблем, если поездил заглушил и сразу заводишь, машина не заводится стартер слышно работает но не входит в зацепление с моховиком, с 2-5 попытки машина заводится. В чем дело кто подскажет.

Александр300610
Бендикс на замену.

Коллеги!!! А у меня другая проблема. Месяца два назад начал буксовать бендикс. Так как машина нужна каждый день, а времени мало, купил на разборе стартер, сделал ему ТО с заменой щеток, бендикса, поменял. Недавно обратил внимание, что начал опять буксовать, но не всегда. Определил странную закономерность. Бендикс буксует только, когда завобишь двигатель с выжатым сцеплением. Если заводить не выжимая сцепление, то 100% нормально. Что это может быть?!

парамон
Сцепление ведет? Не? Передачи нормально включаются на ходу? Не хрустит на низших?

Не ведет, не хрустит, нормально включаются. пробег 180 т.км. сцепление не менялось.

парамон
Меняй бендикс...у меня тоже, хрустит...да руки не доходят в сервис заехать

Funken
так я менял

укого есть опыт эксплуатации стартера не оригинального. есть ли смысл ставить оригинальный стартер если он 2 раза дороже

Всем здравствуйте. Вот теперь и мне надо снимать и разбирать стартер и менять бендикс. Вот только пролистав всю тему, ненашел ни словечка о том где находится стартер и как его снять.

gardian
Находится в разных местах. Зависит от двигателя. Если будете сами делать, то сначала надо изучить конструкцию двигателя-коробки.

Менял сам на Фокусе 2006 г.в. 1,6,100л/с, АКПП. Скидываем клеммы с аккумулятора. Стартер крепится к двигателю на 3-х болтах (два откручиваются сверху под капотом ,один снизу на яме). Так же нужно отсоединить питание стартера от самого стартера на двух болтах (очень не удобное место). Бендикс 1006209804 BOSCH. Стопор, удерживающий бендикс на валу, жестко сидит на этом валу благодаря кольцу. Сначала с помощью головки выбиваем стопор, затем снимаем кольцо с вала, меняем бендикс и в обратном порядке собираем. На все времени 1,5 часа (делал это впервые).

Всем привет!
Прочитать все не могу, глазами пробежал по страницам, так и не понял, можно ли определить какой стартер установлен? Или кроме как визуально со снятием не получиться?

Нарисовалась такая проблемка.
Авто стоял в тёплом гараже три месяца с отключенным АКБ, завёлся без проблем. Следующую ночь простоял на улице при -10 и после этого днем не завелся - не крутит стартер. Бендикс щёлкает, заряд АКБ в норме. Завели с толчкача, поставил в гараж. Попробовал заново сразу завести в гараже - завелся без проблем. Осенью менял бендикс и щётки.

Чистить клеммы стартера?