Фильтры: салонный, воздушный, масляный

KOS939:

разница с оригиналом всего 40 руб

Разница Mann W7008 с оригинальным Ford 1714387 - 12 рублей, в других регионах меньше.

Snezhnii
я за 1.8 говорю

а я ставлю Hengst, он дороже оригинала, значит лучше?

KOS939
Mann W 712/73 - 299,96р. Ford 1250507 - 513,16р. Ford 1595247 - 398,87р. и 529,16р. на сегодня цены в exist.ru в нашем регионе.

Snezhnii
ну я сравнивал ман и 1595247, у вас разница чуток больше

ребят правильно ли я понял что некоторые масляные фильтра подходят как на 1,6 так и на 1,8-2,0л

noxx
Для 1.4 -1.6 одни фильтры, а для 1.8-2.0 другие.

noxx
даже визуально видно что они разные,на 1.4-1.6 меньше

это 1.4-1.6

это 1.8-2.0

друг друга они не заменяют.

Разве есть какая-то разница? Ну длиннее один другого, ну и чего с этого? Принцип конструкции внутри один и тот же, резьба подходит. Больший дольше не засрётся.

Недавно делал ТО-0 на своем FF II 2011г.в. (дв.1.6.). и скрутил вот такой вот фильтр (который ставили на заводе):

dr.DOS:

Разве есть какая-то разница? Ну длиннее один другого, ну и чего с этого? Принцип конструкции внутри один и тот же, резьба подходит. Больший дольше не засрётся.

вот и меня поситили такие мысли...главное чтоб по диаметру резинки уплотнительной и резьбе подошли...имхо

noxx
dr.DOS
В двигателях 1,8-2,0 производительность масляного насоса выше, чем у 1,4-1,6. Поэтому клапаны в фильтрах отличаются в настройках. Нужно ставить те фильтры, какие предписаны производителем, в выборе то проблем нет.

Попробовал салонный фильтр поставить аналог sakura ca19160 на зиму. Хорошо себя показал. На весну-лето поставил угольный caс 19160. Есть привычка салонник менять часто, то серьезная экономия получается.

FF2 2.0 рестайл
Также заказывал 1 595 247
прислали 1 751 529 (я так понимаю из темы, это новые коды у FMK?!)
Т.е. они идентичны старому, можно ставить и переживать не стоит?!))
Званил в Exist сказали они одинаковые)

MJLive
http://ffclub.ru/search/posts/?q=так и есть замена кода&topicid=87241
тут смотря по какой цене они тебе отдали т.к 1 595 247 дороже рублей на 100-120 в Экзисте.

Купил фильтр масляный мотокрафт, для 2.0 что можете сказать о нем?

Xav4ik
Финис код фильтра какой?

Snezhnii

1 751 529 - круче и дешвле этого нет ниче для 1.8??

Xav4ik
скока стоит??

KOS939
Друг по закупке за 200 рублей отдал.

Xav4ik
че то есть сомнения, что он для 2.0, аналоги выдает для 1.6

Daimen63
Поставил его, уже 100 км проехал. Полёт нормальный.

Xav4ik:

Купил фильтр масляный мотокрафт, для 2.0 что можете сказать о нем?

Уже сказали этот филтр Motorcraft FL 400S идёт на двигатели 1.4 - 1.6, для двигателя 1.8 и 2.0 идёт другой Motorcraft FL-910S (BE8Z-6731-AB). Фильтры: салонный, воздушный, масляный

Тут намедни менял масло и решил провести вскрытие самых популярных на нашем форуме масляных фильтров для двигателей 1.8-2.0.
Итак MAHLE (KNECHT) OC 466, Mann W712/73, и оригинальный 1 595 247 в разрезе. Кстати о разрезах... Оригинал легко вскрыл ножовкой ибо фольга фольгой. Mann пилиться не захотел, пришлось браться за дремель (сталь корпуса ощутимо толще), KNECHT нечто среднее между ними.

Внутри они отличаются конструкцией пружины, которая подпирает фильтрующий элемент в корпусе. У KNECHT она традиционная спиралевидная, у остальных двоих пластинчатая. Также есть отличия в высоте фильтрующего элемента и наличия у оригинала противодренажного клапана (нафиг не нужного при расположении фильтра как у 1.8-2.0.

Далее потрошим фильтрующие элементы. У оригинала не только высота ниже, но и длина. Вобщем на бумаге экономят.

Далее интересное, у KNECHT обнаружился интересный дефект - трещина в заливке. Причем очень странная, ощущение что материал заливки ссохся и треснул Никаких механических повреждений на элементе не было. Брак это конкретного экземпляра или тенденция может выяснить только массовое вскрытие данных фильтров форумчанами


Какие выводы я сделал для себя
Все фильтры абсолютно работоспособны.
То, что у оригинала меньше бумаги - так судя по тому что я обнаружил в фильтрах (а я там вообще нифига не обнаружил) ходить до засорения он будет тысяч 100 минимум, или нужно песок в картер сыпать. Однако всегда приятно иметь запас, он душу греет К тому-же при самой высокой цене у оригинала ощущается экономия "на спичках", металл потоньше, фильтровальной бумаги поменьше, а из упаковки даже целлофановый пакетик - непозволительная роскошь.
MANN - единственный не вызвал у меня нареканий. Весь он такой брутальный и мошчный. Если не сказать топорный...
KHECHT понравился больше всего, сразу чувствуется культура производства. Весь такой красивый, технологичный, начиная от качества упаковки и заканчивая качеством нарезки резьбы и вальцовки. Но странная трещина в заливке элемента пугает.
На этом все

все берем кнехт)) жаль я себе недавно оригинал уже взял)

KOS939:

все берем кнехт))

Ой не факт Нужно вскрыть несколько кнехтов чтобы выяснить единичная ли это трабла с трещиной. И после этого уже делать выводы.

Anikiy
думаю ребята откликнуться)))

Anikiy
вот и видим ещё одно отличие ф/э для 1.4,1.6 и 1.8,2.0 кроме давления открытия перепускного клапана, и на кнехте и на манне нет противодренажного клапана, он там и не нужен т.к. фильтр стоит вертикально, а на 1.6 нужен... это к вопросу о взаимозаменяемости.

Anikiy
молодца
я вот с mann-ом как то подружился лет 7 тому назад и всё, любим друг друга до сих пор тьфу*3