New Kuga - тест-драйв! EcoBoost 1,6 л 150 л.с. 6АКП 4WD

Так, наблюдения за цифрами. Расход 14-15 литров, мне кажется что это крепко много. Машина я смотрю слегка прогрета, на холостом ходу на паркинге расход 1.8 литра. Что-то мне кажется многовато. Походу получается, что я лично, основываясь на этих данных, не вижу смысла в 1.6 150 сил, воткнули бы 2.0-150 сил как в фокусе, может и ценник был бы поменьше. Потому что ожидаемой мегаэкономии от маленького надутого моторчика что-то не видно.

цитата:

в спокойной манере добился чуть лучшего показателя-14л/100 км

Блин, так наделся на Кугу2 в плане расхода... Давно бы уже взял первую Кугу с 2,5 - вот только расход топлива стал причиной отказаться. В Кугаклуб уже отписались по поводу конского расхода на 182 лс, так на 150 тоже не слаще.
Следим за темой, спасибо за честный обзор!
Гломурный ПадонакЪ, как Вам ксенон!?

Походу теста просьба обратить пристальное внимание на шумоизоляцию.
Сейчас юзаю не форда, крайний форд который у меня был фф2 комфорт на палке.
Впечатления за 4 года владения им были самые положительные, НО... если бы
не одно "но". Машина была жутко шумная, с тех пор таких шумных машин
не встречал (шумнее только матрешка наверное). Прекрасно помню по ощущениям
что шум в салоне сильно зависел от типа дороги по которой едешь. Вот поэтому прошу
описать свои ощущения по шуму (и гулу резины) на разных скоростях и разных дорогах,
наверняка за время теста много где покатаешься:) Сейчас при выборе машины - комфорт один
из приоритетов у меня. Так что хотелось бы отчетика:)

Taurus80
Думаю расход еще упадет, пробег на машине никакой, пока судить рано.
Но то, что 14 многовато - согласен.

Nicemaxx
по первым впечатлениям с шумкой порядок, уж точно тише моего фф3, который существенно тише моего бывшего фф2
в тексте об этом есть
дальше тоже буду по возможности наблюдать за этим параметром

п.с. а расход не упадет. сейчас на дорогах было пусто, а утром я стою по 40 мин в пробке + светофоры, средняя скорость совсем печальная + завтра в центр толкаться

Гломурный ПадонакЪ
Вы же не знаете, кто и как на ней ездил. Сбрасывайте пробег.

Гломурный ПадонакЪ
Ну не знаю, у меня сейчас Витара, двигатель дохлый 2 литра/140лс на 4-х ступенчатом древнем автомате.
Прибавь сюда постоянный полный привод, плюс машина ни разу не легкая и я укладываюсь зимой в 13,5-13,7,
летом 11 с климатом.
Неужто Куга прожорливей будет??? Не верю:)

Подождем, что будет по расходу у вас к концу теста.

slanick
я сбросил перед поездкой все показания БК. И по приезду домой у меня 14 л/100 км =(

Nicemaxx
будем надеяться, на мой взгляд 12л/100 км с учетом средних пробок было бы приемлимо

Гломурный ПадонакЪ
Ок, ждем отчетов и впечатлений:)

Гломурный ПадонакЪ
реальный расход будет после 5000 км, сейчас бесполезно гадать. В среднем получится около 10-12 литров при нормальной езде.

У меня тоже Фокус 3 1,6 125 ПШ. Для себя предварительно выбрал Кугу 2 150 4WD, но жду тест-драйва, чтобы понять разницу (если она есть) с ФФ3 именно по динамике. Как у Вас впечатления от сравнения? Если будет возможность, сравните, пожалуйста, в разных режимах: город, трасса и т.д.

agronom1970
По первым впечатлениям динамика лучше, чем на 1,6 125 (правда я ездил на МКПП, но ПШ МКПП ничем в динамике не уступает)

Гломурный ПадонакЪ
Повышенный расход из-за необкатанности двигателя и ходовой. После 5 тыс км. расход обязательно упадет. А после 10 тыс придет в самое оптимальное значение.
У меня на Куге 1 дизель ( 2008 г.в.) с МКП тоже расход был не менее 12 л. на 100 км. зимой 2009 г.
Сейчас не бывает больше 8 литров ни при каких условиях.

меня интересует:
1. на сколько врет БК . На ФФ2 БК показывал практически точно. Сейчас на моем кашкае+2 БК врет порядка 8-12% в зависимости от стиля езды и заправки. Но думаю что за период тест драйва это не проверить. Надо залить бак пока бензин не польется, так проехать как можно больше, снова залить полный бак, а потом потраченные литры разделить на пройденные километры. Знаю точно что на хондах и ряде других машин БК так же врет порядка 10%. То есть на моем кашкае+2 когда БК показывает расход 9,5 литров реально примерно 10,5 литров.
2. как машина с неотключаемым ЕСП выбирается (забирается) из сугробов и вообще если забуксовал. Не знаю, есть еще один "джип" с нетключаемым ЕСП.
3. Рабочая длина рейлингов на крыше ( на сколько можно раздвинуть перекладины багажника). На кашкае+2 например 130 см. На дорестайловом ФФ2 было 140 см., на рестайле ФФ2 124 см.
4. есть ли ровный пол в багажнике.

Незабудь ромбик нацарапать

A agronom1970:

У меня тоже Фокус 3 1,6 125 ПШ. Для себя предварительно выбрал Кугу 2 150 4WD, но жду тест-драйва, чтобы понять разницу (если она есть) с ФФ3 именно по динамике. Как у Вас впечатления от сравнения? Если будет возможность, сравните, пожалуйста, в разных режимах: город, трасса и т.д.

разница есть - куга динамичней в любом из режимов. Разогнаться быстрее 110 км/ч особенно негде, но до этой скорости отклик на педаль газа хороший, сразу следует подхват, не скажу что вжимает в кресло, но приятное ускорение чувствуется, при спокойной езде педаль более чем на 1/3 нажимать не приходится.

зодчий
2. пока серьезных сугробов не было, ездил в самые глубокие колеи во дворе со снежной кашей - не интересно, даже пробуксовки не было. Всего был в трех плохо чищенных дворах с ледяными колеями, брустверком от трактора и снежной кашей - везде без проблем.
4. нет

Msclne
focmazus
я не верю в падение расхода и обкатку. Пока у меня было 2 новых машины (фф2 и фф3) на обкатке расход на обоих был 8-9 литров, после обкатки на фф2 10,5 на фф3 сейчас 12,5

Гломурный ПадонакЪ
Ровный пол в багажнике достигается установкой пола багажника на другой уровень. Там специальные уступы для этого есть.

за сегодня накатал уже почти 100 км.
первое пожелание инженера проектировавшего горловину бачка омывающей жидкости уволить без выходного пособия и права работать по специальности. Я думал она не удобная у меня в фф3, но тут еще хуже, она утоплена вниз сантиметров на 5-7 относительно остальных деталей подкапотного пространства, вот и стой на морозе с 5 литровой баклахой омывайки целься в узкое горлышко. А рядом ремни и провода на которые может попасть омывайка, как и на фокусе. Неужели трудно было добавить кусок пластика за 5 копеек в машину за 1,3 млн руб - сделать воронку?? кстати не смотря на предупреждение БК о низком уровне омывайки все 5 литров все равно не влезли, грамм 500 осталось. Ну и раз пошла речь о подкапотном пространстве скажу еще на мой взгляд в машине такого класса и такой цены обязаны быть газовые упоры капота, уж в титаниуме точно. А то получается странная штука машина сама открывает двери и багажник, сама включает свет управляет климатом и тд. зовется интеллектуальным кроссовером, а капот подпирает кочерга - не дело это.

Заведя машину утром обнаружил, что вчера выдал не правильную информацию касательно пробега и среднего расхода, когда я завел машину увидел цифры в 30 км и 15 л/100 км соответственно. При прогреве на холостых расход 2,5 литра.

Термометр на улице показывал -8, садиться на кожу было холодно, но подогревы очень быстро греют сиденья, раза в 3 наверное быстрее, чем у меня на фокусе, буквально пока вез супругу в больницу - это 500-700 метров, сидухи уже были горячие. Салон прогрелся довольно быстро я так понимаю ЭПВС в машине все таки есть.
Живу я в Красногорске город в котором всегда пробки т.к. из него всего 1 выезд. Стоя в пробке на не до конца прогретом (как я понимаю) двигателе (хотя указатель температуры был на 90) в режиме драйв была ощутимая вибрация на руле, педале тормоза и ручке кпп, а моментальный расход показывало 1,5 л/ч (при переключении на нейтраль вибрация пропадала и расход был 0,8-0,9 л/ч) Так вот на выезде из города в графе средний расход я уже видел цифру в 17 литров на 100 км. Далее мой путь лежал в центр на Покровский бульвар, когда парковался там расход был около 16 с небольшим л, обратно в Красногорск вернулся почти без пробок, немного потыркавшись на Ленинградке и со средним расходом в 15,5 литра. После этого доехал до основного места работы где то 12-15 км (почти без пробок) и по небольшому кругу (7-8) км прокатил клубня показывая ему авто.
Итого мой личный пробег на куге на данный момент около 120км и средний расход 15,4л/100км
но это если о цифрах. А о самой машине за сегодня впечатления большей частью положительные:
подружил свой старенький HTC Wildfire с СИНКом, который без проблем скачал мою записную книжку, несколько раз пробовал звонить на скоростях до 50 км/ч все хорошо, на 80 и выше супруга сказала, что слышен шум, как будто я в электричке еду =) но речь не сливается с шумом, я в этот момент приметил, что больше всего шума от шин (Нокиан Нордман 4). Голосовой набор работает, в принципе удобная штука.
Музыка сегодня опять же понравилась, пол дня катался с радио, не очень уверенный прием был разве что в тоннеле, а так ловит хорошо, играет тоже отлично, на полную регулятор громкости не выкручивал, но на половинной пока вроде ничего не дребезжит, хотя на фокусе тоже поначалу все хорошо было.
Если отбросить тему расхода и вибрации на хх в режиме драйв, то очень понравился сегодня мотор, хотя наверное правильнее будет сказать сочетание двигателя, коробки и полного привода. Хороший подхват и динамика на скоростях до 110 км/ч, как дальше не знаю тк, негде испытать. Работа этих систем логична и понятна. Не знаю, как описать и что про них еще можно написать, но мне нравится. Если есть какие то конкретные вопросы спрашивайте - отвечу.
Кстати интересно получилось, на приборке включил режим отображения интеллектуального АВД, то есть можно смотреть, когда и на сколько подключается задний привод. Оказалось, что практически при любом мало-мальски значимом ускорении!! На переднем в основном идет только поддержание скорости и разгон при нажатии на педаль до 1/4 или 1/5 её хода, больше - подключается зад. В этом мне видится причина такого расхода.

Marchelo:

Ровный пол в багажнике достигается установкой пола багажника на другой уровень. Там специальные уступы для этого есть.

странно, при осмотре мы не увидели возможности сделать ровный пол, возможно не туда смотрели - еще попробуем

Пол не совсем ровный получается, а как бы наклонный. Надо поднять пол багажника и положить его дальним концом на уступы на сиденьях.
ПС полазайте пожалуйста по сугробам пока не растаяли, очень интересует

P Pivam:

ПС полазайте пожалуйста по сугробам пока не растаяли, очень интересует

это до субботы, просто в черте города негде особо лазить.

По пути с работы домой на новой риге выдался небольшой свободный участок, потестил разгон 80-120 км/ч
снимал на телефон к сожалению поэтому качество не ахти, а так бы можно было разглядеть работу полного привода, хотя наверное и так можно если постараться))

Фокус 3 2.0PS секунды на 3-4 быстрее.

Тигуан 2.0 200 сил - ещё быстрее на 6-8 сек.

Shpunt
то есть тигуан за 2 сек набирает 120 с 80-ти?

skyrat
а фокус за 3-4?

Тигуан 2.0 170 набирает 80-120 за 6.5с. а 60-100 за 5.5с.

Гломурный ПадонакЪ
По видео на 4 секунде разгон на 14 стрелка пересекла 120км/ч Получается около 10 секунд.
Фокус за 6-7 секунд в таком режиме разгоняется.