agronom1970

А я сразу после покупки слил до чуть ниже MAX (получилось грамм 400), ибо лишнего было прилично, а впереди морозы за 30

За четыре месяца и больше 7 000 пробега уровень примерно так и остался, где-то посередине

N nevidimij:

чот дешево как то оригинальная трансмиссионная жидкость должна стоить около тыщи за литр

может быть. у меня на том ТО было так:

ANDREW Z:

agronom1970 а почему 5? в коробке6F35 7.8

без понятия. в наряд-заказе так указано

NolloN:

Кто уже делал ТО 3? Меняли вам масло коробке? На сайте Форда, в перечне работ, стоит галочка у "Замена рабочей жидкости и фильтра АКПП (если применимо)". По телефону дилер клянется, что это для повершифта, хотя сноски нет.

Предложили (но не настаивали) на 4-ом ТО после 60 000 км пробега. Цена - 3 800 (работа + 5 л масла).

У меня от камушков, прилетевших в угол, трещины ползли. Дальше от краев держит удар нормально - за три предыдущих года и удары были посильнее, и сколы поприличней оставались и не ползли. Но ближе к краям - ахтунг. И засверленная трещина несколько дней продержалась и дальше в центр поползла стоило одним колесом на бугор заехать и перекосить машину слегка.

Nevska:

Часто бьется?

За эту зиму - 2 шт. Первое на дорестайле по дороге в трейдин, второе - на рестайле через месяц после покупки. Первое обошлось бесплатно (салон сделал дополнительную скидку в размере замены стекла), второе - 45 тыс. руб. (неоригиналов еще не было, как сейчас не знаю).
На сервисе "успокоили", что Форд в курсе проблемы со стеклами с обогревом, только понять пока не может в чем дело.

tired_pilot:

Да зачем гонка, хотя бы обгоны... А то за фурами 50-60 ехать то не очень... Быстро доедешь. Ещё если на дачу да с прицепом... "Маловато будет", в общем

Летом ездил на юг по маршруту Челябинск - Геленджик и обратно. В машине два пассажира и вещи (без прицепа). Вполне хватает динамики для обгона. В ту же горку на перевалах М-5 вполне себе можно безопасно и быстро обгонять при достаточно плотном трафике (кто там ездил, тот знает). В первый день за 15 часов проехал 1 300 км, скорость не превышал (максимум 110). В августе с соответствующими потоками в обе стороны. Очевидно, что скорость была не 50-60 км/ч и за фурами не тащился, хотя их хватало. 1.6 150 AWD на тот момент. Не думаю, что 1.5 182 будет хуже (надеюсь, что наоборот).
P.S. Хотя кто бы в здравом уме отказался бы от 2.0 за небольшую доплату. "Многовато" точно никогда не бывает... Особенно на трассе.

цитата:

Тормозная система тоже достойная – плавные и прогнозируемые тормоза. Где не дожимаешь ты, это делает Куга, проявляя жесткость характера, активируя систему автоматического торможения (ACS). Система автоматически притормаживает автомобиль, если водитель не замечает угрозу столкновения (на скорости до 50 км/ч). Снижает последствия столкновения или помогает его избежать. Снижает стресс в условиях движения в пробке.

Позвольте поинтересоваться, сколько раз за 4 дня тест-драйва у вас срабатывала ACS? У меня за 3.5 года она сработала один раз и то на рестайле (Куга2 рестайл и дорестайл, отличия, новые функции. (сообщение #18122047)). Судя по вашему тексту, у вас автоматическое торможение - постоянное явление, стоит только "недожать тормоза". Это такой стиль вождения? Вы же пишите свои впечатления от машины, а не выкладываете перепечатки фордовских материалов?

цитата:

В новой куге устанавливается мультимедиа нового поколения Synk 3 с 8 дюймовым дисплееми 9динамиками, с помощью которой можно управлять навигацией, радио кстати у которого Очень хороший прием. Я с Dfm проехал от Москвы почти до поворота на Ясногорск а это 130км от столицы. Щель для дисков находится над основным дисплеем и нежно подсвечивается голубым светодиодом. Мультимедиа без проблем конектится с любым телефоном, что будет удобно как любителей яблокофонов так и для любителей шевелящихся усиков андроида. Магнитола соединяется через блютуз и выдает на дисплей всю информацию о телефоне уровень: сигнала, заряд батареи, информацию о звонящем, а так же может читать присланные смс. С помощью блютус конечно можно и слушать музыку. Но единственное что мне совсем не понравилось так это то, что ночью даже при минимальной яркости он все равно напрягает глаза.

Очень сложно согласиться с выделенным. На минимальном уровне яркость уходит почти в ноль:

KEN12:

...Приехал на какое-то место - хочу его запомнить - никак. Обчитался уже инструкций - невозможно!...

В экране навигатора нажать на место, которое надо запомнить, нажать кнопку Старт, нажать кнопку Сохранить. У меня, по крайней мере, работает:

Пользуюсь с конца декабря 2016. Екатеринбург, Челябинск и соответствующие области. Именно с навигацией проблем не было. С устройством были: пару раз шум при включении (FKCLUB.RU » ФОРУМ ‹ Ford Kuga II ‹ Обновленная Ford Kuga II 2017), один раз вырубились оба порта USB в подлокотнике, после выключения/включения зажигания - нормализовалось.

Куга II рестайл

skyrat:

На две будет с 2.0 и всеми этими опциями...

Даже не сомневался ни разу . Научись читать уже, писатель

A agronom1970:

Сравнение цен в комплектациях, примерно аналогичных Форд Куга Титаниум+ с пакетом "Помощь водителю"

Аналогичных, в том числе, и по набору опций. Для Тигуана это примерно так:

• Highline
• Пакет Техника
• Навигационная система "Discover PRO" с голосовым управлением и системой App-Connect
• Обивка сидений кожей "Vienna" , спортивные сиденья с памятью только для водительскго сиденья (с пакетом "Премиум")
• Пакет Премиум
• Пакет Безопасность
• Металлик
• Парковочный пилот ParkAssist с камерой заднего вида

Вот Прайс-лист НОВОГО Volkswagen Tiguan Скачать. Бери и составь комплектацию, схожую с Куга 2 Титаниум+ с пакетом "Помощь водителю", за меньшую цену, потом покажешь нам. Удачи!

D dmdzh:

Совершенно верно, а если уж говорить о чипе то 2.0 тси просто в классе компактных кроссов не имеет конкурентов и близко по тех параметрам Двигатель Заводские характеристики 2.0TSI 180 л.с. / 280 Нм. Stage 1 Low 300 л.с. / 430 Нм Stage 1 320 л.с. / 440 Нм .

Соглашусь. Просто для себя рассматривал Тигуан только с 2.0, поэтому так и посчитал. Но он сейчас в хорошей комплектации стоит почти столько же, сколько Q5 в стандартной с таким же двигателем 2.0 (180) и на автомате.

skyrat:

agronom1970 Кугин 1.5 нужно сравнивать с 1.4 Тигуана, 2.0 это совсем другая лига. И по опциям Тига на голову выше. Трех зонный климат, цифровая приборка и т.п.

А чего не на две? В указанной конфигурации в сравнении с Кугой дополнительно присутствуют:

отсутствуют:

С навигацией с голосовым управлением, с камерой, с двигателем 1.4 и 6-ти ступенчатым роботом, Тигуан будет стоить почти 2 300 000, уступая опять таки только CR-V.

Сравнение цен в комплектациях, примерно аналогичных Форд Куга Титаниум+ с пакетом "Помощь водителю":

Сам не знаю, но тема такая есть Автозакрытие люка при постановке на штатную сигнализацию. В рестайле это реализовано штатно.
Солнцезащитная шторка, оказывается, тоже автоматически закрывается при длинном нажатии на кнопку постановки на сигнализацию на ключе.

-Rocknrolla-:

dre12007 Андроид - Блютус Эпл - юсб

Sync3? AndroidAuto, так же, как и Apple CarPlay, работают только через USB . Через bluetooth работает AppLink (мобильные приложения).

Отвечали уже. Через полчаса работы двигателя на холостом ходу он автоматически выключается после соответствующего предупреждения. Проверено...

Кто-нибудь в рестайле высоту двери багажника устанавливал? В дорестайле проблем не было - как написано, так и работало. На рестайле (у меня по крайней мере) если после открытия багажника поднять дверь на новый уровень, то любая попытка ее закрыть (кнопкой, ногой, с ключа) приводит к звуковому сигналу (4 свистка в воздух) и ... все, дверь не закрывается (только вручную). Независимо от того, было ли выполнено длительное нажатие на кнопку управления дверью багажника или нет. Новый уровень, естественно, не запоминается.
P.S. Кстати, на дорестайле за 3.5 года у меня такого не было, а на рестайле при срабатывании ESP выключается круиз-контроль.

Так себе перевод