Плохо включаются (не включаются) передачи МКПП

смотри тросики

Спасибо. но мне кажется она и на заглушенном моторе не включалась бы. если было дело в троссиках

dimarik66
А как педаль по оущещниям? сильно мягкая или сильно твердая?
я в принципе не знаю что там можно неправильно собрать.
Если завести на передаче - едет?

ребят. всем привет. поменял сегодня масло в коробке( фф2 1.6 мешалка). раньше туго включалась задняя. после замены еще и 2я стала плохо включатся. помогите, кто чем может спасибо.

procyon
Я САМ ВИНОВАТ сегодня опять скинул коробку а там тряпка намотаная на выжимной. я тюлень на первичку тряпку одевал ну типа чтобы грязь не попала... короче угорел на новый подшипник. всему виной моя спешка и не внимательность!

Неделю назад радовался, что смог обмануть судьбу Но не тут то было, оторвало трос совсем, вот таким вот образом поимел проблему. (Справедливости ради хочу отметить, что пробег у машины на момент поломки троса составил 260 тыс.км)

В момент обрыва последняя выбранная передача была первая. Доехал до гаража кое как и начал думать как сэкономить 15000 рублей (4000 рублей комплект тросов, 11000 рублей зарядили на сервисе их поменять с высверливанием болтов блокиратора ручки КПП).
В итоге придумал следующее:
Нарезал резьбу М6 на шток переключателя скоростей,


взял длинную гайку на М6, просверлили в ней отверстие М4,5, нарезал резьбу под болт М6. Укоротил сам болт, чтобы он под самую головку закручивался.


И собрал таким образом:

Потом немного добавил смазки в место где трос будет ходить и все завернул в пакет типа пыльник сделал вот так:

Единственная проблема.

Пришлось удалить пластиковую втулку из того места откуда трос выходит. Иначе 2,4 и задняя не включалась из-за точки соединения. Т.е. толкать вперед на 1,3,5 передачи все отлично, а тянуть назад упирается в остатки сломавшейся втулки. И есть еще смутное сомнение в том, что из-за удаления/отсутствия этой втулки, трос будет изгибаться и со временем может опять сломаться. Но теперь у меня все работает и обошлось мне это в 3 часа времени и сущие копейки за метизы. Есть небольшое изменение в поведении рычага переключения передач. 2,4 и заднии передачи короткий ход теперь имеют. Все работает как нужно, но вот короткий ход меня смущает. Может конечно и не стоит голову парить на этот счет. Все на уровне механической памяти рук Привыкну к работе по новому. Всем удачи в ремонте.
Последовательность работ:
1. Снять воздушный фильтр.
2. Снять аккумулятор.
3. Снять площадку аккумулятора.
4. ремонтируем трос и собираем все обратно.
Яма не понадобилась.

Krasnovlog
Можно было бы еще распушившуюся часть троса пропаять (облудить), тогда бы он точно не сгибался бы.

а мне так никто ничего и не сказал! Плохо включаются 2 4 и задняя, че делать та?

http://www.youtube.com/watch?v=Ipnv1gfMLRM&...outu.be
вот моя проблема, кто-то сталкивался с таким? как отсоединить левый трос так и не вкурил

genius_fcsm
Если я правильно разобрался в механике работы тросов, то посмотри целостность пыльников. 2,4, задняя включаются когда один трос тянешь назад, а другой в это время толкает вперед. Возможно трос на издохе и начинает изгибаться при нагрузке на него. У меня именно так и было, только с 1,3,5 передачами. Сломался пыльник и трос изгибался при включении первой, а потом и 3,5 передач. Ну а потом просто трос порвало.

AL-DL
Через пару недель будет время. Придется доработать немного. Первая иногда не включается. Либо рабочая длина троса изменилась после доработки, либо начал изгибаться. Все передачи работают после ремонта без проблем, а вот первая иногда не дожимает. То не включишь, то вывалится. Отпишусь в середине марта как проверю причину.

FUFIKOVOD
Ты почти решил ребус Нажимаешь на эту пимпочку на которую ты нажимал и удерживая ее просто тянешь трос от рычага. Там просто шарнир на который и надет этот трос. Нажатием на кнопку ты разжимаешь фиксатор и снимаешь трос с шарнира.

Krasnovlog
спасибо попробую. А как думаешь троса могут издавать эти стучаще-бряцающие звуки как у меня на видео? у тебя такое есть? в салоне очень отчётливо слышно, несколько человек сказали что у меня есть люфты на концах тросов, которые под капотом, но звук я слышу не из-под капота, а в салоне и может люфт на лабуде к которой под капотом трос крепится, там тоже на переключателе вроде шарнира что-то и трос концом на него насаживается как бы, по крайней мере на МТХ-75 так, у тебя судя по всему коробас ИБ5, переключатель под капотом выглядит иначе

FUFIKOVOD
Нет, у меня шума нет. Со стороны салона не лазил ни разу. И если честно, то на твоем видео я ничего не услышал, что ты называешь бряцанем. Коробка у меня MTX-75. Только машина другая. У меня C-MAX 2.0 литра. Возможно под капотом что-то и отличается от FF2... не знаю

Krasnovlog
ну как на записи не слышно? с 24 секунды когда я его качаю туда-сюда, рычаг в смысле, там есть металлическое бряцание, как в ведре с болтами, трос может звуки давать?

всем доброго вечера!парни,чуть почитал тему,но ответа на свой вопрос не нашел.ситуация такая:несколько раз в день туго ВЫКЛЮЧАЕТСЯ вторая,крайне редко первая передачи МКПП.туго идет,но выключается,следом делаешь повторное действие и все четко,мягко.в чем причина?двигатель 1.4,какая коробка точно не знаю,наверное как на 1.6?!
заранее спасибо за ответы!

AmorphiSFF2
кпп ib5, пробег какой, сними и смажь ось противовеса, ну и уровень масла в кпп проверь.

FeodorY
пробег 93 000,в кпп не лазил ни разу
городская езда сказывается?

AmorphiSFF2:

ородская езда сказывается?

В какой то мере только, соль и химия на дорогах и результат коррозия в разных местах авто, наверное проверьте противовес и уровень масла.
И в этой теме про работу кпп в районе сть.30-35 есть кое что: Неисправности, ремонт и эксплуатация МКПП

FeodorY
по поводу противовеса отчет нашел,вроде ничего сложного.а уровень масла как проверить?

AmorphiSFF2
Самостоятельная замена масла в МКПП тут смотри, нужен шестигранник на 8, открутить пробку заливную и Г образной проволокой померить, уровень должен быть ниже пробки 5-10 мм.

Мужики подскажите! Сегодня ехал хотел включить 4 передачу, но либо сцепление не дожал и еще что и в коробке как хруст был, ну когда обычно сцепу не довыжимаешь и вот теперь на ходу и в заведенном виде передачи не включаються, а когда машина заглушена то включаются! До дома ехал на 1 скорости, да и чувствуеться педалька сцепление легкая стала... В чем проблема? Сцепление?

ПаравозеЦ
Похоже на то, что выжимной развалился, у меня так было, пружина и та часть которая на корзину давит выскочили, потому и педаль сцепления легкая стала - нету сопротивления лепестков корзины...

FeodorY
Завтра в сервис поеду, будем смотреть! Спасибо за ответ)

цитата:

ПаравозеЦ

Решилось что-нибудь в сервисе? Примерно та же проблема, машина у дилера стоит.
Надеюсь выжимной, так как если что-то с диском, то это уже не гарантия.

MaxiDenI
Лепестки на корзине загнуло! Выжимной целый! Но я сразу заменил все сцепление, поставил сакс

Мда... думаю лепестки на корзине не гаратийный случай...((

MaxiDenI
У тебя какой пробег?

Да фигня, 39000км всего

Здравствуйте!

FF2 2.0, МКПП, 2006 г. (дорестайл). Перестали включаться все передачи, рычаг КПП болтается. На сервисе сказали, что кулиса и тросы работают, проблема может быть в КПП. Какой сервис в Москве по ремонту КПП можете порекомендовать? Можно в личку.