Проблемы с МКПП

у меня знакомый мастер приемщик в одном из японских дилеров, про этот случай я его оповестил. Он говорит,если выявляется в течении 45 дней после покупки, какие-то заводских глобальные дефекты типа нашего, или же авто 30 дней продержали одним и тем же проблемой, имеет человек полное право отдать авто обратно в салон...

Ребят подскажите, делать что,мотор дурачек 2.0 мкпп,после 4,5 тыс об в мин и до 7000 включительно,с хрустом включается 3-я скорость,(переключаюсь быстро),что делать???у товарища такого нет(((

синхронизаторы не рассчитанны на быстрые переключения,у всех так,хотя на 2л уже МТХ75ставят она покрепче коробка и синхронизатор у нее на заднюю уже есть,но наверно синхронизаторы одни и те же. лучше не крутить сильно я уже одну коробку поменял.у меня ib5,я больше 5 не кручу,она и не крутит))105лошадок

так как поменять если уже захрустела???

Ford_focus3
вместе с мотором

Diman-06
Здравствуйте!!
У меня таже проблема! Даже после остановке немок передвинуть рычаг!! как решили эту проблему??

привет всем.проблема такая.у меня фокус 2003 г.в. зетек 1.8 всеволожской сборки,механика, плохо выключается задняя передача.бывает нормально выключится но чаще всего не выключается,тогда сидиш ее тыркаеш смотриш выключилась.че за х может быть?может кто сталкивался с такой проблемой?помогите кто может

alexk2009:

привет всем.проблема такая.у меня фокус 2003 г.в. зетек 1.8 всеволожской сборки,механика, плохо выключается задняя передача.бывает нормально выключится но чаще всего не выключается,тогда сидиш ее тыркаеш смотриш выключилась.че за х может быть?может кто сталкивался с такой проблемой?помогите кто может

Это в тему про ФФ1 нужно

Здравствуйте, друзья !
Коробка : МКПП MTX 75
Двигатель : 2.0
Проблема : когда двигатель остынет , при троганье на 1 передаче идёт вибрация . И при повторном нажатии сцепления и включения 1 передачи уже начинается нормальное движение .
Оговорюсь сразу , не чайник , и сцепление выжимаю хорошо , и первую включаю как положено.
Когда двигатель с коробкой разогреты всё работает отлично.
И , в связи с этим , вопрос : на ровной поверхности ( без наклона) ,при троганье , без нажатия на газ ,
движок не глохнет ?

1.6 125 л.с при трогание на даже небольших подъемах без газа не глохнет

E evilnekr:

1.6 125 л.с при трогание на даже небольших подъемах без газа не глохнет

Ну дык оно так и задумано . Просто в определенный момент дроссельная заслонка сама приоткрывается на необходимы угол.

Добрый день всем, хотелось бы узнать, какое масло заливают в МКПП? В -20 рычаг кпп как будто в сливочном масле застывает. После 20 минут прогрева вроде нормально становится. Езжу на разных машинах,но такое встречал только на "девятке" с минеральным маслом

Здравствуйте !
Недавно специально ещё раз проверил , даже с небольшой горки вниз при трогание на первой без газа движок колбасит и глохнет . Проводил эксперименты из-за дёрганий при старте при любых оборотах?
Проблема в корбке или в сцеплении ?

alex7203
если у вас так смело сдавайте авто ОД, яб еще и разнос им такой сделал если авто новый, даже инжекторные тазики при нормальном отжиме сцепы в гору едут без газа, не то что с горы

Да я уже разок ездил на диагностику к ОД , сказали что это нормально , со временем приработается .

Имеются: обратные толчки (шероховатое переключение( ,1,2,3, передачи включаются не четко и с усилием даже в нормальной последовательности (повышение). Интересно что всего этого не было до 1500 пробега, (сейчас 8000)есть с чем сравнивать,,переключалось все мягко и как по маслу ,. А самое главное после продолжительной и активной езды со средней скоростью в 100 км ,все становится хорошо. (как будто коробка прогревается и все путем) .

Очень напрягает,!

СОГЛАСЕН, ВСе ТО ЖЕ САМОЕ. ЗАДНЯЯ ВООБЩЕ ЧАСТЕНЬКО ВЫЛЕТАЕТ, ПРИХОДИТСЯ ВТЫКАТЬ ЕЕ ЗАНОВО.

RodChu
Было тоже самое, ездил на замену РР - попросил заодно выставить тросы КПП - проблема ушла.

Всем привет,фф3 2,0л МКПП Titanium
Прочитал всю тему и что же получается нельзя крутить и быстро переключать передачи?,сразу назревает вопрос а нафига я покупал с МКПП
Возможно Ли установить коробку от ST?

Помогите!!
Такая проблема:
Когда еду на 3-4 передаче надо скинуть скорость до 5-20 км.ч включаю нейтраль притормаживаю пытаюсь двинуть нейтраль на себя для включения 1-2 передачи а она не идет на меня . (вдругую сторону 5-задней передачи рычаг двигается) начинаю дёргать рычаг туда сюда вконце концов рычаг проходит на меня и 1-2 передача включается без проблем.
Проблема появляется редко!! Дилеры разводят руками!!!

Проблема с переключением со второй на первую, если едешь в горку и стоишь в пробке, то первая втыкается ну очень туго. Дилер сказал всё в порядке! Но, начинает подбешивать.

maggan
обороты добавляй и будет все тип топ, тоже месяц наверно привыкал

maggan
Чтобы было легко включить делай перегазовку. В этой же теме я уже писал.

Спасибо! То есть это нормально?

maggan:

Спасибо! То есть это нормально?

да!

Когда, резко пытаюсь разогнаться,бывает не могу с первой на вторую переключиться в резком режиме. и слышны неприятные звуки,часто бывает,как-будто сцепление недожал.

stas-kozbanov
в чем вопрос? коробка ФФ не любит резких переключений

xtreme141:

stas-kozbanov в чем вопрос? коробка ФФ не любит резких переключений

Она вообще ездить не любит...Если след авто будет форд то тупо из за коробки возьму 2.0 , айби5 в топку

Не знаю что за ерунда, но часто стал попадать на провал оборотов при переключении с 1-й на 2-ую или со 2-й на 3-ю, т.е крутишь до 3-3,5-ой тысяч и переключаешь на повышенную, резко бросив сцепу, а он проваливает обороты до 1-1,5 тысяч и не едет, потихоньку разгоняется, причем нарочно не получается так сделать, все как-то спонтанно не могу специально повторить, пробуешь бросить, а он как сумасшедший шлифует
Это что особенности коробки, ее глюк или мой косяк?

PS
двигатель 2,0

S sergey-nnov:

Она вообще ездить не любит...Если след авто будет форд то тупо из за коробки возьму 2.0 , айби5 в топку

Именно так я и сделал.
Был 1.8 и эта коробка заманала Особенно задняя передача.

Leolik
все ок с задней, если следовать данному правилу - придерживать ее рукой при отпускании сцепления в положении задней передачи. Тогда ее не выбивает и включение четкое.