BP ultimate - Лукоил экто - ТНК pulsar - ГазПромНефть G-Energy

Прпо "очищающие"свойства не заморачивайтесь, в главной дороге проводили исследование, чтобы что-то очистить надо не одну сотню т.к.м проехать, а у вас там в принципе нечего чистить, все это маркетинг не больше, если на 95-м едет лучше чем на 92-м значить "он", если нет "оно"...

miska
Главное чтобы через тысяч через 5 не пришлось бы бензонасос с фильтром менять )) Дорого у фокуса удовольствие это.

А Кетай на что? Но бензонасос умирает обычно от совсем уж г-на, а вот второй лямбда зонд из-за паленого 95-го к 100т. часто сдыхает, но он стоит универсальный около 1200руб.

народ-кто на экто 95 ездит-ни у кого нет очучения что бенз этот чуууть похуже стал???чет машинка( и мой фокус и пыж жены)-нето чтоб не едет,едет,но не так как буквально еще месяц назад на нем же...для эксперимента выкатал почти в ноль его,заправился на шелле v-пауэром-машина летит как и раньше на экто летала(опять же и мой фокус и пыж жены)-кто нить подобное прочувствовал или я один такой...???
p.s.-машины обе абсолютнейше исправны и обслуженны.

цитата:

Теперь BP. Паспорт на BP 95 обычный: 1) Сера: 36.0 2) Олефтины: 10.5% 3) Ароматика: 24.1% 4) Присадки: Моющая Keropur 3458N в объеме 0.04%; антиокислительная Аридол-12 — 0.15% Паспорт на BP 95 Ultimate: 1) Сера: 39.9 2) Олефтины: 8.1% 3) Ароматика: 28.5% 4) Присадки: Моющая Keropur 3458N в объеме 0.04% +/- 0.005%; антиокислительная Аридол-12 — 0.15%

Лукойл - серы 8..12 мг/кг

То есть на BP/ТНК дожали бензин по сере до евро4 (<=50мг/кг), а меньше - никак.
Сера - яд для катализатора.
А производные сгорания серы (серная и сернистая кислоты) провоцируют коррозию выпускных клапанов и выпускной системы.

Побаяню ещё разок
Почти половина автомобильных заправок нас обманывает! По словам представителей Росстандарта, сейчас примерно на половине АЗС России октановое число топлива оказывается ниже заявленного, передают «Известия».

«Мы провели в прошлом году проверки на 560 заправках, нарушения технического регламента выявлены на 232 станциях. Составлено 426 протоколов об административных нарушениях. Общий объем штрафов достиг 1,94 млн руб.», – заявил руководитель Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) Григорий Элькин.

«Сейчас самым популярным улучшителем бензина в России является метилтретбутиловый эфир (МТБЭ). Его максимально разрешенная концентрация составляет 15%. Проблема в том, что кипит он уже при температуре 55 градусов, в то время как сам бензин испаряется гораздо хуже. Поэтому из бензина МТБЭ очень быстро испаряется. Особенно это заметно во время летней жары», - рассказал изданию начальник отдела бензинов ВНИИ нефтепереработки Вячеслав Емельянов.

И вот как происходит обман покупателей. Обычно на нефтебазах смешивают в равной пропорции АИ-92 и более дешевый АИ-80. Затем в эту смесь добавляют МТБЭ, и на выходе снова получается 92-й бензин. Данная технология разрешена ГОСТом, и полученное топливо соответствует нормам. Но лишь до того момента, как МТБЭ не начнет испаряться. Чуть-чуть уходит при перевозке в цистерне, немного при хранении на АЗС и заправке. В результате в баке порой оказывается не 92-й бензин, а топливо с октановым числом 91 или вообще 88.
Нас обманывают !
Лью Лукойл экто ,там серы меньше

Вот последнее время лью ТНК Пульсар 95, раньше почти всегда ТНК 95, особо разницы по динамике нет вообще, лью только потому что нахаляву достается .

Jaroslaw210282

Согласен с ощущением, лью в шахматном порядке 95 простой и 95 экто на Лукойле, 95 не поменялся, а 95 экто как-то потерял свои преимущества. Буду наверно только простым заливать.

Изредка лью 98 Ultimate на ВР, но это только летом, он действительно по моим субъективным оценкам прибавляет динамики существенно на моем 2.0АT.

Лью летом обычный 95-й на BP, зимой актимель (чтобы ппп меньше ...ался). Пробег 98 тык. Свечи меняю тысяч через 50 для профилактики ибо зазор начинает уходить и центральный электрод обгорает. На 70 тык промывал инжектор - разницы до и после вообще не почувствовал. Значит форсунки и двигатель чистые. Кароч гут бензин однозначно.

Лил Пульсар, Экто, Ультимейт, но реальное прибавление в динамике почувствовал от Шелл VPower. Даже звук двигла меняется. Вопрос в том, насколько опасно лить этот самый Пауэр? Не сожгут присадки двигло?

Пью только 95-ый. Несколько раз проводил эксперименты, ни один из подопытных не замечал разницы поведения двигателя и иных агрегатов автомобиля после заправки различными маркетинговыми марками. Разительная разница наблюдается только если заранее сообщить испытуемому, какой бензин залили.

Правдоруб
Лью марочный не изза динамики, а чтобы двигло побольше жило. Обычный 95й могут бодяжить даже на Лукойлах.
Экто, Пульсар, Фора, Ультимейт - действительно особой разницы в динамике не заметил, только Шелл Пауэр...

цитата (gar)

Правдоруб Лью марочный не изза динамики, а чтобы двигло побольше жило. Обычный 95й могут бодяжить даже на Лукойлах. Экто, Пульсар, Фора, Ультимейт - действительно особой разницы в динамике не заметил, только Шелл Пауэр...

Возможно. Кто-то утверждает, что ультимейт оказывает целебное действие на двигатели, кто-то утверждает обратное. Парочка знакомых мехов вообще плюются на эти марочные бензины Честно говоря, я правды не знаю, да и статистикой не владею.

95 пульсар иногда заливаю, правда разницы не вижу, а так всегда почти стараюсь заправляюсь на ТНК, если верить то они первые перешли на ЕВРО-5.

Это смотря во что верить, вто что они вообще продают евро 5? или в то, что на каждой заправке ТНК продают евро 5?

Всем привет !
На предыдущей машине (фиеста) и на новой (фф3) лил всегда ультимэйт.
Когда была фиеста, отец показал брошюру взятую с заправки ВР - что может случиться от некачественного бензина. С тех пор лью ультимэйт.
Пару раз заливал 98 ультимэйт - разницы особо не почувствовал.

я на газпроме плюсаром только заправляюсь - разницу замечу если не им заправлюсь - проверял.

цитата:

Это смотря во что верить, вто что они вообще продают евро 5? или в то, что на каждой заправке ТНК продают евро 5?

Это указывается в чеке.

U urabravo:

я на газпроме плюсаром только заправляюсь - разницу замечу если не им заправлюсь - проверял.

поправлю на газпроме джи драйв, а на тнк пульсар-95

Газпром джи драйв достойное топливо сам стараюсь заправляться именно так.

голосовал за Лукойл Экто,хотя запрявляю ВР-95 обычный(в опроснике нет). Алтимейт не заправляю ни когда! У нас в Химках 95% Лукойл,бензин хороший,ну это когда ни охота ехать на ВР. На 3-5 заправок ВР,одна получается на Лукойл,пятый год полет отличный.
За городом ВР мало или вообще нет,стараюсь заправляться на Лукойл)))

Залил по акции 98-го Ultimate, со скидкой 15% получилось 30,85 р/литр.
ЗЫ В баке было по БК на 68 км топлива с текущим расходом 13л/100 (двигатель 2.0, в пробках стоял в пятницу), ну грубо литров 10, залил 42,76 + 20 л. в канистру.
Притопил, чтобы послушать работу двигателя, до 4500 об., на прогретом разумеется, до заправки и после. На 98-м ULT совершенно точно работает тише, чем на обычном 95-м с ТНК. Тяга - ну не знаю, и на 95-м и на 98-м едет норм

Лью 95 экто на Лукойле.
До фокуса была десятка, продал с пробегом 200000 км. За время эксплуатации по движку не делал ничего! Он работал как часы, так что что заливать в бак для меня понятно.

После Пульсар, Ултимейт как будто и в правду веселей, но по мне главное что бы евро 5 было, мне оно встречается только на Лукойле, ВР и ТНК. 92-й не заливал, но по ощущениям хуже всего едет после 95, евро 4 (привед Газпромнефть и Трасса), после него приходится крутить=> расход побольше, но все это не на столько значительно, что бы заправлять только одной маркой.

Забавно читать вот такие "ископаемые" темы с чеками и соответствующими ценами)
Привет из 2019!)) 95 Ultimate почти 50₽.

Tovich:

Забавно читать вот такие "ископаемые" темы с чеками и соответствующими ценами) Привет из 2019!)) 95 Ultimate почти 50в‚Ѕ.

Ну да, +10₽ за 7 лет, прибавилось.

За 19 год конкретно подсел на 95 Ultimate, все нравится. А так с самого начала лил только ВР, но 95 без Ultimate, были времена что и лук лил, но не прижился, как и все остальное. Теперь только 95 Ultimate