Зимние шины

Roma_Zver

Все элементарно!
Чем шире колесо, тем меньше давление на грунт ,
соответственно, машина меньше проваливается в снег, практически не буксует...
Джип, однако, получается..

механик:

Roma_Zver Все элементарно! Чем шире колесо, тем меньше давление на грунт , соответственно, машина меньше проваливается в  снег, практически не буксует... Джип, однако, получается..

Джип то конечно не получается, но широкие колеса полюбил после Экспедишена.

Присмотрелся к шинам Michelin X-Ice Xi2,вроде уже давно продаются и отзывы неплохие. Но также появилась новинка Michelin X-Ice Xi3. Те кто эксплуатируют Michelin X-Ice Xi2,стоит покупать эти шины,или лучше подождать первых отзывов о новой серии,или разница будет незначительна?

individualnet

цитата:

Те кто эксплуатируют Michelin X-Ice Xi2,стоит покупать эти шины,или лучше подождать первых отзывов о новой серии,или разница будет незначительна?

Езжу 2 зимы,доволен полностью на 100% ,выезжал из таких мест,где снега было до дверей .Если в $ позволяет возьми 3 попробуй,а так Michelin X-Ice Xi2-стоят своих $

motya36

цитата:

Езжу 2 зимы,доволен полностью на 100% ,выезжал из таких мест,где снега было до дверей .Если в $ позволяет возьми 3 попробуй,а так Michelin X-Ice Xi2-стоят своих $

Разница в цене незначительна,есть возможность купить новую серию по карте,но отзывов по ним нет,вот и не хотелось бы пока покупать кота в мешке. А как они по живучести,Michelin X-Ice Xi2?

Тоже подбираю шины, выслушаю мнения коллег.
Мне нужны Не шипы.
в идеале индекс H но допустимо и T но не меньше.
Нужно ездить в Европе и у себя.
С Европейской ездой проблем нет, но там и зимой все очень часто ездят по 140-160, некоторые и более, дороги либо сухие, либо мокрые, и у многих хороших шин индексы R и T, реже Н
С нашей ездой суто городской уже по тяжелее ( у нас чистят, но ледяная корка порой есть и всегда есть на подьездах к светофорам, перекресткам и везде где дорога заканчивается и начинается новая)
Взял бы сразу ХаккуР - но у нее все гуд кроме одного - индекс Р - это никуда не годится, за бугор на них ехать стремно.
Поэтому смотрю только на
- Michelin X-Ice3
- CoodYear UG Ice+
- Michelin Alpin 4
Айс3 уже отпадает так как к Мишелин начнет его поставлять к нам Только в следующем году!
Также предложили Айс2 ( не уверен)
По ходу буду выбирать между Алпином4 и Гудьеар Айс+ - эти шины всегда легко найти на случай докупить - они есть и будут везде.
Очень надеюсь что Алпин4 все же лучше в плане льда чем Алпин 3, но производители всегда все приукрашают слишком, и часто изменения не большие.
Вот так вот.
Кто ездил на них поделитесь впечатлениями, или где может почитать в тестах ( пока ищу - не нашел тесты с ними)

individualnet
имхо XIce2 уже условно старая модель так как уже начались продажи Айс3.
Но второй будет от силы год доступен что купить на замену если вдруг.
С этой стороны это не очень привлекательно. Так как шины берутся на 3-4-5 лет, а через год новую уже не купить.
Такая же ситуация у меня с Алпином3, проездив 4 зимы на нем он в идеале, как новый, ни грамма не стерт! Но вышел Алпин4 и Алпин3 уже нигде не купить на будущее практически, поэтому я как раз их вчера продал.
И теперь тоже Выбираю шины!

individualnet

цитата:

Разница в цене незначительна,есть возможность купить новую серию по карте,но отзывов по ним нет,вот и не хотелось бы пока покупать кота в мешке. А как они по живучести,Michelin X-Ice Xi2?

Ну да,пока не опробованы в наших суровых условиях,можно подождать.По живучести Michelin X-Ice Xi2 думаю тоже неплохие,за 2года проехал на машине 48тыс км,причем зимой езжу(пробег) немного меньше,чем летом,так вот шипов выпало вроде 3на одной 5 на другой шине,и то после 2 зимы все,после первой зимы не потерял ни одного .Я вообщем доволен Мишленом и летним(НР) и зимним-хорошая резина

Jennik1

цитата:

имхо XIce2 уже условно старая модель так как уже начались продажи Айс3.

Старая,но проверенная в наших условиях и не только мной,много хороших отзывов

motya36
ну вот скажи вкратце это ж не липучка правильно?, бо липучку я не оч. хочу.
Как она на льду и на высоких скоростях ( меня особо больше ничего не интересует), про снег и кашу думаю не стоит говорить (наверное отлично)?
Вот прочел свежий сегодняшний номер Автоцентра с реальным тестом 205-55-16, там Айс3
Про нее написали что дает возможность отдыхать за рулем, прогноз.поведение в любых условиях,
при резких маневрах реакции слегка замедленные но без внезапных заносов и сносов, хорошие торм. свойсвта и тяговые на льду и снегу, тихая и экономичная шина.
Но поругали только за плохое торможение на мокрой дороге
Поэому Айс2 должен быть примерно таким же. Но где его покупать через год-два-три? Это Одноразовые шины имхо. Их эпоха закончена в плане докупки.
ПС но Гудьеару Айс+ поставили выше оценку

Jennik1Я говорю про шипованную шину Michelin X-Ice Xi2,лично меня она устраивает полностью,а недостатки есть в любой шине,машине и т.д...А что, кто-то каждый год меняет шины,покупая их в магазине,я думаю нет,а на Michelin X-Ice Xi2 думаю проездить 3-4сезона и нормально,а потом и 5 Мишки появятся,а 3 будут старой моделью

motya36
ясно,
тогда вы меня или я вас не поняли.
Шипы не интересуют.
Я вел речь о не шипах X-ice Xi2 и Xi3, а шипы имеют приставку X-ice North! ( у самого такие на Фьюжене у себя на месте)

motya36 я спрашивал про шины Michelin X-Ice Xi2 не шипованные,а ты пользуешься моделью Michelin X-Ice North XIN2?

insane01

Goodyear UltraGrip Ice Arctic уже протестировали, За рулем, очень хорошие показатели для снега и льда, но для Москвы не совсем, надо подруливать на асфальте, хотя настоящие отзывы будут тогда, когда на них начнут кататься.

Не знаю что взять на зиму?
Michelin X-Ice North XIN2 (не сильно шумят?)
Bridgestone 7000 (хороший середнячок)
Goodyear UltraGrip Ice Arctic (пока загадка)

R16 215/55 на 3 фокус.

J jester87:

Не знаю что взять на зиму? Michelin X-Ice North XIN2 (не сильно шумят?) Bridgestone 7000 (хороший середнячок) Goodyear UltraGrip Ice Arctic (пока загадка) R16 215/55 на 3 фокус.

Bridgestone 7000

jester87
нет равных X-Ice Norht! 3 зимы на Фьюжине откатал они как новые с магазина.
Шумят Только на абсолютно чистом или Мокром асфальте в диапазоне с 55-65км где-то с 70 уже начинает перекрывать аэродин.шумы. ( ну это описал на Фьюжене)
Если на дороге есть хоть крохи снега, корка какая-то, то не шумят.
Снег, лед - нет равных.
Бридж 7000 тоже хороший представитель. Слышал лишь хорошие отзывы.

Взял Yokohama f700s по 4400, баланс по отзывам и деньгам по-моему неплохо.

механик:

Roma_Zver Все элементарно! Чем шире колесо, тем меньше давление на грунт , соответственно, машина меньше проваливается в  снег, практически не буксует... Джип, однако, получается..

тока получается наоборот: чем меньше давление, тем меньше сцепление с дорогой и тем сильнее машина буксует. ты же не на джипе по полю едешь, а по асфальту, засыпанному снегом. узкое колесо сильнее продавливает снежную кашу и быстрее добирается до асфальта, соответственно едет увереннее.

jester87
Глупый вопрос, премиум конечно будет лучше, в вашем случае

J jester87:

Michelin X-Ice North XIN2

Сегодня приобрел и смонтировал на замнюю штамповку Michelin X-Ice North XIN2 195/65*15 95T. Вышло по 3935 за баллон. Made in Russia. 3 шины 2011, одна 2012 года.

Всем удачи с выбором и приобретением!

Roma_Zver

Ну если учесть, что половина народу у нас шумахеры, и даже зимой менее 150 км/ч не ездят,
то даааа приспушенные шины, на такой скорости, беда...

цитата:

чем меньше давление, тем меньше сцепление с дорогой и тем сильнее машина буксует

И зачем же, я бестолковый, так делал на фокусе, когда надо было забраться в горку перед домом. Особенно после неожиданного
снегопада...

выскажу мысль - если зимой ездить положеные 60 - разницы в марке резины не почувствует никто. а если лететь больше 100 - тем более. а все тесты - голимый маркетинг.

zloi_kot

Да нет, я бы сказал. Поездка в Питер на рабочем Пассате, у которого стоит Кордиант, превращается в, довольно, экстремальное
удовольствие.
На таком же собственном Пассате, на Хакке R, намного комфортнее себя чувствуешь...

механик
хрень не пиши. мы не про давление в шинах говорили, а про давление колеса на землю в зависимости от ширины.

Roma_Zver

Хрень не хрень, а 225 на Пассате, едет не хуже чем 195 на Фокусе.
Ни где не буксует, а по рыхлому снегу идет даже уверенней. Как раз меньше проваливается.
И по барабану там трасса или лесная заснеженная дорога. На которой задолбаешься прокапываться до асфальта.

механик
а что пассат тяжелее фокуса забыли? да и база подлинее.

Такой вопрос. А если поставить на одну ось шипы (переднюю), а на заднюю липучки. Допускается ли такое? На все 4 ХОРОШИХ липучки денег нет, а докупать шипы пока что не очень охото.

Krieshet:

Такой вопрос. А если поставить на одну ось шипы (переднюю), а на заднюю липучки. Допускается ли такое? На все 4 ХОРОШИХ липучки денег нет, а докупать шипы пока что не очень охото.

Может лучше на такси?

То что вы свою жизнь подвергаете неоправданому риску, ваши проблемы... но при чем тут окружающие вас люди?

цитата (dirty alex)

Krieshet: Такой вопрос. А если поставить на одну ось шипы (переднюю), а на заднюю липучки. Допускается ли такое? На все 4 ХОРОШИХ липучки денег нет, а докупать шипы пока что не очень охото. Может лучше на такси? То что вы свою жизнь подвергаете неоправданому риску, ваши проблемы... но при чем тут окружающие вас люди?

Так я вопрос для этого и задал Необдуманых поступков делать не хочется а инфы про такое нигде нет

Какие риски, бог с Вами и с нами

Krieshet
лучше не пробуй. при торможении на льду до -15 зад носить будет - тока успевай ловить.