Уход за ЛКП кузова и салоном ФФ2

цитата:

2.делали полировку защитную ЛКП в сервис-центре после мойки на ЛКП образуется белесая пленка, раньше до полировки такого явления не было что это может быть?

Это и есть типа защитной полировки в сервис-центре, потом она будет ещё желтеть со временем. ИМХО лучше с машиной ничего не делать в сервис-ентре, что-бы Вам не обещали

цитата:

Необходим совет специалистов. 1.На кузове образовались потертости ЛКП видимо до грунта. Каким образом можно восстановить цвет кроме как закраской "фордовским набором краска+лак"? 2.делали полировку защитную ЛКП в сервис-центре после мойки на ЛКП образуется белесая пленка, раньше до полировки такого явления не было что это может быть?

Так видимо или до грунта.
Можно просто проверить уберется ли риска полировкой. Для этого проводите или сырой тряпкой или сырым пальцем (это совсем простой способо) по риски, если она пропадает на доли секунды, значит ее не будет, кстати так же мржно увидеть и что будет с глубокой риской.
Касаемо второго вопроса.
Что это за белесый цвет ответить сложно, для этого надо представлятиь чем Вам обрабатывали машину.
Правда у меня есть предположение что след оставляет активная пена мойщиков, попробуйтье заехать на другую мойку, эффект повторяется?
Смысл защитной полировки достаточно просто.
ЛКП машины становится гладким и скользким на ощупь, что приводит к тому, что на машину меньше садится пыль/гря\зь, хорошая защитная полировка обладает влагоотталдкивающим свойством, защищает машину от выгорания и не дает вредным средам окружающим авто воздействовать на ЛКП.


QUOTE
Ваша машина крашена следующим способом, сначала грунт, потом краска, потом лак. Тольщина лака от 40 до 80 мкм, что является нормальным показателем для лака. Коцаность может возникать из разных ситуаций, проочитатйте мои последние 5 постов и поймете откуда все берется.

Как она крашена я знаю, тока я пишу из опыта по обслуживанию разных машин. А какие последние Ваши 5 постов, если я вижу, что их всего пока 3?

На 7-й странице еще есть!

цитата:

цитата: 2.делали полировку защитную ЛКП в сервис-центре после мойки на ЛКП образуется белесая пленка, раньше до полировки такого явления не было что это может быть? Это и есть типа защитной полировки в сервис-центре, потом она будет ещё желтеть со временем. ИМХО лучше с машиной ничего не делать в сервис-ентре, что-бы Вам не обещали

На самом деле мы пока с таким эффектом не сталкивались, так как пользуемся НЕПОДДЕЛЬНЫМИ профессиональными средствами, а не бодягой из соседнего подвала.

Pashker
Вот они фотки.
1-какой-то вандал наверное с ноги ударил.

2- царапины после посещения АП.



Правда по ним я думаю определить тяжело будет. Солнце светит в эти дни очень ярко.

Beztuzev
LSE

Спасибо!Поцарапал,имхо,.лопатой!.Купленной для очистки от снегов родного двора.Черенком деревянным.

KuzmichD
наномикроны - это круто...10 в минус 9-ой на 10 в минус 6-ой...

Качество очень плохое по фотографии трудно сказать! Вы просто подьехайте я все посмотрю и сразу скажу.
Осмотр естественно бесплатно...
Только сначало позвоните.

[QUOTE=KuzmichD,Feb 25 2007, 15:23] Это и есть типа защитной полировки в сервис-центре, потом она будет ещё желтеть со временем. ИМХО лучше с машиной ничего не делать в сервис-ентре, что-бы Вам не обещали [/QUOTE]
На самом деле мы пока с таким эффектом не сталкивались, так как пользуемся НЕПОДДЕЛЬНЫМИ профессиональными средствами, а не бодягой из соседнего подвала. [/QUOTE]
KuzmichD На самом деле я очень рад, что есть такие сервисы, где делают всё по технологии и качественными препаратами и уверен, что Вы так и делаете Но к сожалению бывает и по другому и не только на сервисе, а с соблюдением технологии, например в Питере на АЗС Neste есть авто-мойки высокого давления + ещё восковка, так после нескольких таких моёк воск этот то-же имеет св-во в итоге желтеть и т.д. со всеми дополнительными расходами.

[QUOTE=_ViC_,Feb 25 2007, 18:14] KuzmichD
наномикроны - это круто...10 в минус 9-ой на 10 в минус 6-ой... [/QUOTE]
тьфу, спасибо что поправили, неправильно перевел
правильная цифра будет 40-80 мкм

[QUOTE=Beztuzev,Feb 25 2007, 21:40] [QUOTE=KuzmichD,Feb 25 2007, 15:23] Это и есть типа защитной полировки в сервис-центре, потом она будет ещё желтеть со временем. ИМХО лучше с машиной ничего не делать в сервис-ентре, что-бы Вам не обещали [/QUOTE]
На самом деле мы пока с таким эффектом не сталкивались, так как пользуемся НЕПОДДЕЛЬНЫМИ профессиональными средствами, а не бодягой из соседнего подвала. [/QUOTE]
KuzmichD На самом деле я очень рад, что есть такие сервисы, где делают всё по технологии и качественными препаратами и уверен, что Вы так и делаете Но к сожалению бывает и по другому и не только на сервисе, а с соблюдением технологии, например в Питере на АЗС Neste есть авто-мойки высокого давления + ещё восковка, так после нескольких таких моёк воск этот то-же имеет св-во в итоге желтеть и т.д. со всеми дополнительными расходами. [/QUOTE]
Воски быфвают разные:

1. Люое воздействие на ЛКП должно делаться в СУХОМ помещении, так что то, что делается на мойке изначально развод
2. Нормальный воск наноситься в "разогретом виде"
3. Есть воски например "Магвайерс" он продается в простом флаконе с распылителем, он наносится прростым разбрызгиванием, эффект есть, но помните что воска хватает максимум на 2 мойки.

Народ, помогите, машина пожелтела, была серебро, стала золото Пользовался восковой полиролью от doctor wax для новых машин, через мойки три машина пожелтела. Мож это полироль так, так как где не полировал, например пороги, ничего нету. Чем смыть все это? Бензином можно, лак не повредит? Нашел двух компонентный защитный комплект от doctor wax DW8323, в нем шампунь-очиститель, говорят очищает все, даже полироль старый снимет, кто нить пробывал?

Когда ж Вы перестанете! пользоваться любительскими полиролями от которых больше бед чем пользы.
не ужели вы думаете что "Чудо-тюбик" За 300р сотворит с Вашей машиной то что творит с машиной тюбик за 3000р???
Попробуйте хороший профессиональный очиститель для ЛКП. И используете очень мягкую тряпочку например микрофибру чтобы еще и не поцарапать ЛКП. Убрать это можно но если очиститель не поможет то привет мягко-абразивная полировка.

скажика тода какой например очиститель профессиональный можна использовать, где хоть его посмотреть можно, знаю только 2 магазина где эта вся химия продается боле менее нормального качества (в атц москва).

DENIS_427:

скажика тода какой например очиститель профессиональный можна использовать, где хоть его посмотреть можно, знаю только 2 магазина где эта вся химия продается боле менее нормального качества (в атц москва).

Вот там и купите!
Разновидностей очень много только смотрите именно очиститель для ЛКП. А не просто универсальный очиститель.

здесь все профессиональное.
ВВВ.agah.ru

Люди добрые,помогите казалось бы в простой проблеме. Не могу вымыть нормально лобовуху,есть разводы. Солнце днём,фонари и фары ночью и я уже нихрена не вижу. Что только не пробовал: и жидкость для мытья стёкол,и салфетки и на мойке мыли- нефига!!! Поделитесь кто как моет?

А если салфетками для мониторов? Не пробовали?

DonIII
Мыл в эти выходные, банальный способ как с окнами дома - протер салфеткой с секундой , а затем газетками насухо - ни единого развода, сам удивляюсь Зато лепота...

Балончик с жидкостью для протирки экранов мониторов + сухие безворсовые салфетки для этих же целей + 3 минуты времени. Обильно брызгаем и насухо вытираем. Мокрые салфетки для мониторов больше размазывают жир, чем вытерают. Ими можно панели протереть, руль.

"Мистер Мускул" в аэрозоле + обычная газетка = кристалльная празрачнасть!

Беру концентрат незамерзайки и тряпку - мою.
Вытираю газетой.
И, никаких разводов.

Мистер Мускул для стекол и КП))) действительно помогает. В дороге всегда под рукой рулон туалетной бумаги, так торцом протер и все реально чисто )

По-моему, если грязь с разводами уже есть, то кроме чистой воды и протирки с силой насухо бумажным полотенцем ниче не рулит. Любые мистеры мускулы тока развозюкивают эту грязь и серые разводы превращают в цветные. Вообще, самое лучшее - это чистая вода и регулярная очистка. Стекло нужно протирать до того, как грязь начала мешать обзору Сам последнее время дышу на стекло и вытираю автополотенцем на мойках всегда прошу особое внимание уделить стеклам изнутри.

Обыкновенная теплая вода+небольшой раствор уксусной кислоты+тряпочка+газеты, чистота идеальная. Весь раствор заливаю в обыкновенную брызгалку, ей и поливаю окна.

На мойке стекла моют как снаружи так и изнутри. Проблем нет.

Намылил тряпку (обычное мыло) - протер стекло, прополоскал, затем насухо выжатой вытираю стекло.

Мистер Мускул + хлопчато-бумажные тряпки (насухо).

Вот какую видел в центе по палировке

Кто что скажет, даже в сервесах видел эти баллоны, цена около 1000 руб за 1 л.

Что написано было на бутыле...
"Полировальная паста. Особенно эффективна на темных поверхностях, быстро доводит покрытие до "только что окрашенного" состояния, удаляя матовость и круговые разводы. "

Их много и всё для разного

Кому интересно -это полироль ЗМ

Вот такую надо для защиты с красным колпачком...

"Придает превосходный окончательный блеск, обеспечивает долговечный глянец и максимальную защиту. Легкая в применении и экономичная. Универсальна. "



Их не продают где попало только на заказ...

1blackthunder1
Т.е. для удаления с дверных панелей потертостей и другого она годится?Где брать?

adidas62

Я чисто случайно обратил внимание когда полировали машину другу...

Вот тут www.faberon.com можно взять...

А вот и тест

http://autoreview.ru/new_site/year2002/n09...hrase_id=784657

Но ЗМ там нет

И вот

http://www.rostokino-lada.ru/ru/153500/1972/50/