Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Доброго времени суток фордалюбители)))
Проблемам оригинальная!! Фф2 2007года
По выключеном зажигании моргает поворотник и не выключается печка, при запуске двигателя первые несколько минут пищит от любых действий... Это точно не сигнализация, блоки предохранителей сухие . Началось все после дождей!

Помогите!!!

Пробовали переставить дросель с донора, а мой поставить на другого фокуса, у меня ничего не изменилось, на холостых обороты продолжают плавать но не все время а как бы наплывами на другом дроселе, второй фокус на моем дроселе работает нормально. Добавилась ошибка Р0123. пробовал пошевелить проводку ничего не меняется, но один раз в какой то момент просто заглохла, повторно найти провод при шевелении которого заглохла не удается.

Spb_Focus_Man
Первым делом надо проверить датчик давления масла, а там уже действовать по результатам проверки. До того, как убедитесь, что давление ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЕСТЬ, ездить бы не советовал.

цитата (Ivan_96_rus)
... при торможении появилось биение в руль...

Если ТОЛЬКО при торможении, то тормозные диски вестимо

И началось это после встречи с конкретной ямой!!!

Доброе время суток, возник такой вопрос: какого размера колонки в FF2 hb (2004) в передних дверях и в задних? Прогуглил но размеров не нашел. Может кто знает? (колонки стоят штатные)

не знаю куда спросить, в общем такая ситуёвина, на лобовом стекле остались следы от щёток как раз полоса по ходу их движения по стеклу, и теперь на стекле чёткие границы "мёртвой зоны" щёток от омываемой поверхности, думал что это царапина, но не прощупывается ноготком, как знаете, на кузове бывает и если смотреть с одной стороны под углом то эти полосы и разводы видно, иногда даже как радуга, если смотреть сверху стекла чётко над ними, то вроде не видно. На мойках ни одна химия не берёт, ни пластелин, не знаю чем свести эту хрень. Подскажите каким средством попробовать?

Блин, парни, не знаю паранойя это у меня или нет. В общем сегодня забрал машину с полной антикор. обработки. Обсмотрел машину, вроде все нормально, но по приезду домой заметил такую фигню. Когда полностью открываю водительскую дверь, через дырку (на фотке стрелками отмечена) видно изнутри крыло.
Со стороны пассажира все нормально и эта дырка закрыта.
Так вообще должно быть? Я реально не помню было так или нет. Может кто у себя посмотреть?
Может чего забыли поставить.

упд: звонил на сервис, сказали, что они только подкрылки снимают и никаких деталей у них не осталось. Хз, париться или забить?

Mishustik
у меня с двух сторон есть. Нужно посмотреть MicroCAT.

godnet:

Mishustik у меня с двух сторон есть. Нужно посмотреть MicroCAT.

Я извиняюсь, а у тебя есть эта программа? Просто машина недавно, еще не успел себе поставить.
Можешь посмотреть как эта деталь называется?

Mishustik
Ели я ничего не путаю, то "в дырке" должен стоять поролон (сверху вниз) звукоизоляции
Точнее, он точно там должен быть, только кажись чуть глубже

- Casey -
Точно. Потрогал с пассажирской стороны, там стоит черный паролон даже еще с логотипом форд. А вот с водительской его нету.
Теперь другие глупые вопросы. Этот паролон где найти? Будет на разборках или самому можно вырезать? И еще как его туда засунуть? На яму снимать подкрылок и снизу засовывать?

CODEFISH
Почитайте Модернизация АУДИО и связанные темы. Ориентировочно - 16 см.

Mishustik
возьми поролона кусок, положи его в пакет. всё.

Коллеги ткните в тему где есть подобная информация только для фф2 рестаил:

Это пример из тем для фф1 и это не сервисная книжка, а личные суждения
- воздушный фильтр - 10 000 км.
- масло в двигателе - 10 000км.
- масло КПП - МКПП - 100 000 км.
- тормозные колодки переднии - эт кто как катается, кому то и на 1 000 км не хватает!
- тормозные барабаны заднии - на фокусе ходят больше 100 000 км.
- топливный фильтр - 20 000км.
- ремень ГРМ - 60 000 - 70 000 км.
- ремень генератора - по состоянию.
- охлаждающая жидкость - раз в 2 года, либо 50 000км.
- ГУР жидкость - раз в 2 года, либо 50 000км.
- тормозная жидкость - раз в 2 года, либо 50 000км.
- салонный фильтр - раз в 20 000км.
- свечи - 20 000км.

P Puncher:

Коллеги ткните в тему где есть подобная информация только для фф2 рестаил: Это пример из тем для фф1 и это не сервисная книжка, а личные суждения

аналогично для фф2:
- воздушный фильтр - 15 000 - 20 000 км.
- масло в двигателе - 10 000 - 15 000км.
- масло КПП - МКПП - на весь срок службы
- тормозные колодки переднии - это кто как катается, кому то и на 1 000 км не хватает!
- тормозные барабаны заднии - на фокусе ходят больше 100 000 км.
- топливный фильтр - не регламентируется, на весь срок службы бензонасоса, так как отсутствует как отдельная деталь.
- ремень ГРМ (там где он есть, на 1.4 и 1.6л) - 120 - 160 тыс км.
- ремень генератора - обычно вместе с ремнем ГРМ.
- охлаждающая жидкость - раз в 10 лет независимо от пробега.
- ГУР жидкость - на весь срок службы.
- тормозная жидкость - раз в 2 - 3 года независимо от пробега.
- салонный фильтр - раз в 15 - 20 тыс км.
- свечи - 30 тыс (медные) 60 тыс (платиновые) км.

-Ал-
И как определить по заводу какие свечи стоят ФФ2 2010 1.6 duratec Германия

вопрос к знатокам!
машина фокус 2 рест. 2008 г. двигатель 1.8 пробег 52000км.
неприятная вибрация в салоне при наборе скорости, чувствуется как слегка дрожит педаль газа, а также на скорости 100-120 км\ч ощущаю эту вибрацию пятой точкой. На хх вибрации на руле нет.
колеса балансировал уже - не помогло.
проверил правую опору двигателя ( ту что под бачком с антифризом), подушка просевшая и резиновая шайба лежит на металле.
Ясно что опора под замену.
Вопрос может ли вышедшая опора двигателя являться следствием вышеописаных вибраций? На что можно еще обратить внимание?

Puncher
выкрутить и посмотреть, стоят обычно 1675222 - медь; 1493602 - платина, касается только двигателя 1.4-1.6

Mishustik
MicroCAT
не, сейчас не установлен т.к. надо или Винду 32 битную, или виртуалку ставить...
или спроси в Finis коды

подскажите, может кто знает ) , сломалась направляющая заднего бампера


чем приклеить , ну или закрепить , жидкие гвозди, супер клей не держат, вчера пробовал эпоксидкой, тоже отвалилось (((

Здравствуйте! Фокус 2, дорестайл. На корпусе воздушного фильтра сорваны все родные винтики, которые зажимают сам фильтр (корпус квадратный). Вопрос: есть ли варианты культурно исправить это? И как? Благодарю, за ранее.

Hollywood
Ремонт корпуса воздушного фильтра

Mishustik
там стоит изолятор фартука крыла, новый левый стоит 900-950 руб.

Snezhnii
седан , это боковая часть бампера , без этого "штырька" он провисает (

murmilon81
боковая есть только такой 1074185 - крепеж боковой крепления заднего бампера, уточни тут FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.2

Snezhnii:

Mishustik там стоит изолятор фартука крыла, новый левый стоит 900-950 руб.

Вот оказывается как называется этот кусок поролона, спасибо огромное.

чем чревата езда с родными свечами 80000+ км ?

подскажите пожалуйста, в чем может быть причина, на скорости 110 км/ч машина начинает дергаться??

salomon850
Привет землячек.
Двигатель какой??

1.8