Доливка/расход масла в процессе эксплуатации

alex219 фэнькс! По литру дорого брать цена 310-350. Я нашел магазинчик там мне со скидкой отдают 5 литровку формулы ф за 1070 руб. А так вы правы без литра в багажнике (масла конечно) теперь не езжу. Это уже другая тема, но в коробке тож масла маловато. Походу прежний хозяин ни разу туда не заглядывал, сопливится через тягу кулисы, не хватает грамм 500.

Интересную статью в журнале за рулём прочитал , там подерженный Мондео описывают с 2-х литровым мотором как на Фокусе , пишут основная проблема износа мотора , разрушение катализатора . Частички засасываются обратно в цилиндры и царапают зеркало...может и у нас на 1.8 -2.0 тоже потихоньку точит эта фигня... , ведь кат не сразу умирает?

giluri
даже есть тема такая, плюс многие на пауки потратились (я в том числе))), но случаи единичные...если вообще не елиничНЫЙ

D DmitryST:

Эта тема только для 1.8 и 2.0, остальные просто не жужжат

а что "жужжать-то" - моторы 1.4-1.6 не склонны к масложёру, у большинства между заменами 3-4мм по щупу жрёт, или 15-20мл/1000км.

Focusss:

Интересную статью в журнале за рулём прочитал , там подерженный Мондео описывают с 2-х литровым мотором как на Фокусе , пишут основная проблема износа мотора , разрушение катализатора . Частички засасываются обратно в цилиндры и царапают зеркало...может и у нас на 1.8 -2.0 тоже потихоньку точит эта фигня... , ведь кат не сразу умирает?

журналисты как обычно "слышали звон, но не знают где он", такая проблема массово была на ниссанах, у форда это единичные случаи, чаще всего проблема связана с закоксовкой маслосъемных колец на моторах 1.8-2.0л, при этом износ зеркала минимальный, и заменой колец ремонт обычно и ограничивается

O OlegArh70:

Focusss: Интересную статью в журнале за рулём прочитал , там подерженный Мондео описывают с 2-х литровым мотором как на Фокусе , пишут основная проблема износа мотора , разрушение катализатора . Частички засасываются обратно в цилиндры и царапают зеркало...может и у нас на 1.8 -2.0 тоже потихоньку точит эта фигня... , ведь кат не сразу умирает? журналисты как обычно "слышали звон, но не знают где он", такая проблема массово была на ниссанах, у форда это единичные случаи, чаще всего проблема связана с закоксовкой маслосъемных колец на моторах 1.8-2.0л, при этом износ зеркала минимальный, и заменой колец ремонт обычно и ограничивается

Ага, ходила такая байка на заре выпуска фф2. Только вот все это было со слов дилеров и других сервисменов. Это потом уже раскусили, что кольца массово залегают. ИМХО это фордовские сервисмены и придумали, дабы конструктивную косячность двигла не признавать

D DmitryST:

Да такая-же хрень, запись в истории болезни феди ДВС 2.0, на 70 т.км., щуп сухой доливка масла в ДВС, купил его на 97, и за 10 000 доливаю примерно 2-2.5 литрушки, пробег 126500 Ща примерно чере 1000 будет замена масла попробую раскоксоваться. P.S. Эта тема только для 1.8 и 2.0, остальные  просто не жужжат

Фигасе, не думал, что у тебя все так запущено

Всем Добрый день! У меня Фокус 2006 г в 2л брал с пробегом 70000 км. сейчас уже 100000км.Прежний хозяин проходил ТО каждые 15тк.Говорил что масло совсем не ест,я сразу как купил посмотрел щуп и он был сухой,поехал на ЛИКВИ МОЛИ, промыл масляную систему их средством залил масло 5W30. Расход масла составил на 10000км 1,2л,мне показалось это много.Затем не давно рядом с домом нашел конторку АВТОНОМИЯ ФОРД(не реклама) и там мне на выбор предложили оригинальное масло форд 5W30 ДВУХ ВИДОВ(одно масло которое поставляется в Россию только к официальным дилерам,а второе европейского качества,у них даже цвет не много отличается ),которое поставляется на Россию у него дополнительные присадки и на обратной стороне должно быть написано все только на русском языке и не должно быть двухсторонней наклейки. Короче расход у меня сейчас стал 400г на 10000км. в любых режимах езды.Я для себя выбор сделал. Маркировка этого масла на обратной стороне канистры в нижнем левом углу 14E8BA. Если есть опыт у кого-то с этим маслом пишите.

SDV2011
заказываю через exist именно по этому артикулу уже года три или четыре, тока у них оно на 500 р дороже, расход масла от 0 до 600 мл на 1 тыс. км

Вообще расход все же связан с режимом эксплуатации напрямую. С одной стороны будешь тошнить - залягут кольца, а отжигать постоянно,то масло просто гореть будет,что тож норма. Т.е. режим должен быть усреднен, с периодическими отжигами, для очищения мотора. У меня пробег 131т.км, заливаю валволайн MXL 5-30. На 10-12 тыс.км доливаю примерно 1л. Считаю, что нормально и не запариваюсь. У жены Кольт с пробегом в 110т.км. Вроде почти не жрет (около 300-400г на 15т.км), но когда я на нем покатаюсь активно, то тоже доливать приходиться. Так что все логично объяснимо. Но тошнить только потому, чтобы мотор меньше жрал - можно только хуже сделать! А коль жрет как лошадь уже, то и без ремонта не обойтись - чудес не бывает!

вопрос..все у кого масла жрет по литру на тысячу...вы все капиталку делаете или просто забили и доливаете?

serega91_2008
там от колец одни воспоминания...я доливал несколько месяцев, тут нужно решить сколько будешь эксплуатировать машину и делать выводы

Для сравнения!!! Товарищ купил ***Yety 1.8 турбо 150 л/с у него считается нормой расход до 500 грамм на 1000 км.

A acztek:

Для сравнения!!! Товарищ купил ***Yety 1.8 турбо 150 л/с у него считается нормой расход до 500 грамм на 1000 км.

И чего, все должны радоваться и хлопать в ладоши? Для фордовского двигла такой расход ваще не норма ниразу. А ваги - это пусть на их совести будет.

Anikiy не все, а только вы. написал же для сравнения.

Anikiy
Разговаривал с мастерами, по поводу масло жера, расход от 100 до 300 гр. на 1000 считают нормой для 1.8 и 2.0, после замены колец и колпачков расход масла восстанавливается примерно через 10-15 т.км,. т.е снова становится 100-200 гр.
Самое главное чтобы это дело не прогрессировало.
А когда отжигаешь долго за 150 о расходе в 200 гр. на 1000 даже просят и не думать, после 7-8 т.км. масло становится жиже и начинает сильнее угорать, движки 1.8 и 2.0 погорячее 1.4 и 1.6 будут. (рабочая температура у них по выше, по тому и зимой мы не жужжим от холода как 1.6 )
А раскоксововатся говорят полезно раз 20-30 т.км, ща готовлюсь к этому мероприятию.
Вот как-то так, все таки у кого 2.0 жрет тут больше чем у кого не жрет

DmitryST
официалы вообще отмахиваются 500гр. на 1000 говорят в пределах допустимого это 1.8-2.0л.

Сегодня разговаривал с одним мужиком , уже не молодой на Фокусе подъехал . Брал его новый в 2006 году , мотор 1.8 на спидометре сам видел пробег 209 тыс. км. ..разговорились , меняет масло каждые 6 - 7 тыс. км . в основном фордовское , когда нет , другое . Так вот говорит вообще масло не ест...Интересно не потому ли что так часто меняет...

может масло не успевает стареть , нет кокса на кольцах...

И он говорит так менял с новья машины , когда уже мотор подкопчёный , эта частая замена бесполезна...

Добрый вечер, не помню кто писал здесь или нет, сегодня померил масленый щуп на 2.0.
От среза до среза -21мм
От риски до риски -14мм (объем масла от нижний риски до верхней 750 мл.)

DmitryST
достал щуп. он сухой!!! залил 400 мл. уровень на верхней риске.

подскажите. дайте совет, кто чем делает раскоксовку.? Может вопрос не туда...

Tema8820
Есть такая фишка, что заливая 400 мл можно получить верхний уровень, но между рисками и правда 750 мл, подтверждаю.
Идеальный вариант- Лавром. Есть отдельная тема про раскоксовку.

Tema8820:

DmitryST достал щуп. он сухой!!! залил 400 мл. уровень на верхней риске.

А он первый раз када достаешь - всегда сухой Конструктивная особенность типа аха.

Tema8820:

подскажите. дайте совет,  кто  чем делает раскоксовку.? Может вопрос не туда...

Вопрос сюда.

Всем привет!
Купил ФФ 8 года по пробегу с последнего ТО пора менять масла и фильтры (к этому пришел из чтения доки и форума), машина первая опыта нет поэтому обращаюсь к бывалым.

Какое масло лить ?!
В инструкции к машинке указано Масло Ford / Motorcraft Formula F SAE 5w-30 на форумах встречал информацию, что Ford / Motorcraft Formula S SAE 5w-30 вроде как лучше.
И какого производителя ?!

Shpuntik
Масло для двигателя одобренное ФМК ч.2

мужыки хавал литр на тысячу...мне посоветовали купить 3 тюбика ревитализанта xado и проехал уже тысячу и масло на месте..не грама не ушло..отвечаю нормальная тема..попробуйте

serega91_2008
че это за ревитализант поподробней

serega91_2008
не понятно как эта штука которая "Формирует на поверхностях пар трения новое металлокерамическое покрытие" повлияет на залегшие кольца, поскольку основная причина масложера именно в этом